專利名稱：一種車載電腦充電裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種充電裝置，特別涉及一種車載電腦充電裝置。
背景技術：
車載電腦是一種高度集成化的車用多媒體娛樂信息中心，目前，在一些高端的汽車上均有配置。然而，目前市場上的車載電腦均都是以汽車的發(fā)動機為電源，那么汽車停久了之后，汽車中的蓄電池的電量就會下降，從而影響汽車點火功能，并且，在發(fā)動機啟動時，會產(chǎn)生大電流，從而干擾車載電腦的正常工作。

實用新型內容本實用新型目的是:提出一種車載電腦充電裝置，其能夠有效的解決上述的技術問題。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種車載電腦充電裝置，所述充電裝置包括第一逆變器、額外供電單元、第二逆變器、控制單元及充電接口 ；所述第一逆變器連接至所述額外供電單元，所述額外供電單元連接至所述第二逆變器，所述第二逆變器與所述第一逆變器都連接至所述充電接口，所述控制單元分別連接并控制所述額外供電單元和所述第二逆變器。作為優(yōu)選方案，所述充電接口包括5個擴展接口，分別為車載電腦顯示器充電接口、車載電腦主機充電接口、外部電腦供電接口及2個標準USB接口。作為優(yōu)選方案，所述充電裝置還設有一保護電路，所述第一逆變器和所述第二逆變器先連接至所述保護電路，所述保護電路再連接至所述充電接口。作為優(yōu)選方案，所述充電接口與所述控制單元之間設有一檢測電路，用于檢測充電端口所需的輸出電壓，從而提供合適的電壓給負載。本實用新型的有益效果是:采用本實用新型能夠在汽車熄火時，仍舊給車載電腦及其他車載設備提供電源輸出，而不會影響汽車的啟動打火功能。

圖1是本實用新型結構示意圖；圖2是本實用新型另一種實施方案結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖，對本實用新型做進一步說明。如圖1所示:一種車載電腦充電裝置，所述充電裝置包括第一逆變器1、額外供電單元2、第二逆變器3、控制單元5及充電接口 4 ;所述第一逆變器I連接至所述額外供電單元2，所述額外供電單元2連接至所述第二逆變器3，所述第二逆變器3與所述第一逆變器I都連接至所述充電接口 4，所述控制單元5分別連接并控制所述額外供電單元2和所述第二逆變器3。本實用新型的另一種實施方案，如圖2所示，其主要是設置一保護電路6，，所述第一逆變器I和所述第二逆變器3先連接至所述保護電路6，所述保護電路6再連接至所述充電接口 4 ;且在所述充電接口 4與所述控制單元5之間設有一檢測電路7，用于檢測充電端口所需的輸出電壓，從而提供合適的電壓給負載。以上顯示僅描述了本方案的主要特征和創(chuàng)新點。本領域的技術人員應該了解，本方案不受上述實施例的限制。在不脫離本創(chuàng)新點和保護范圍的前提下，本方案還會有各種變化，這些變化和改進都將落入本方案要求保護的范圍內。本方案要求保護的范圍由所附的權利要求書及其等效物限定。
權利要求1.一種車載電腦充電裝置，其特征在于:所述充電裝置包括第一逆變器、額外供電單元、第二逆變器、控制單元及充電接口 ；所述第一逆變器連接至所述額外供電單元，所述額外供電單元連接至所述第二逆變器，所述第二逆變器與所述第一逆變器都連接至所述充電接口，所述控制單元分別連接并控制所述額外供電單元和所述第二逆變器。
2.如權利要求1所述的充電裝置，其特征在于:所述充電接口包括5個擴展接口，分別為車載電腦顯示器充電接口、車載電腦主機充電接口、外部電腦供電接口及2個標準USB接□。
3.如權利要求2所述的充電裝置，其特征在于:所述充電裝置還設有一保護電路，所述第一逆變器和所述第二逆變器先連接至所述保護電路，所述保護電路再連接至所述充電接□。
4.如權利要求3所述的充電裝置，其特征在于:所述充電接口與所述控制單元之間設有一檢測電路 。
專利摘要本實用新型公開了一種車載電腦充電裝置，所述充電裝置包括第一逆變器、額外供電單元、第二逆變器、控制單元及充電接口；所述第一逆變器連接至所述額外供電單元，所述額外供電單元連接至所述第二逆變器，所述第二逆變器與所述第一逆變器都連接至所述充電接口，所述控制單元分別連接并控制所述額外供電單元和所述第二逆變器。采用本實用新型能夠在汽車熄火時，仍舊給車載電腦及其他車載設備提供電源輸出，而不會影響汽車的啟動打火功能。
文檔編號H02J7/00GK203086185SQ201220735700
公開日2013年7月24日 申請日期2012年12月27日 優(yōu)先權日2012年12月27日
發(fā)明者范云陽 申請人:上海臥虎環(huán)?？萍加邢薰?br>