專利名稱：永磁調(diào)速器傳動(dòng)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于綠色環(huán)保技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種永磁調(diào)速器傳動(dòng)系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
永磁調(diào)速器采用無(wú)物理連接傳遞扭矩，可實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速平滑調(diào)節(jié)，允許低負(fù)載啟動(dòng)，沖擊電流小，減少了電動(dòng)機(jī)繞組、鐵芯發(fā)熱量，降低電動(dòng)機(jī)的振動(dòng)，延長(zhǎng)電動(dòng)機(jī)的使用壽命。但永磁調(diào)速器在使用過(guò)程中還存在以下問(wèn)題:1、永磁調(diào)速器在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生很高的噪音和較大的風(fēng)，對(duì)工作人員造成較大影響。2、永磁調(diào)速器的在高速運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程會(huì)發(fā)熱，散熱效果較差。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種噪音低、散熱效果好的永磁調(diào)速器傳動(dòng)系統(tǒng)。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:永磁調(diào)速器傳動(dòng)系統(tǒng)，包括永磁調(diào)速器、電動(dòng)機(jī)和負(fù)載，所述永磁調(diào)速器的動(dòng)力輸入端通過(guò)主軸與電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)連接，永磁調(diào)速器的動(dòng)力輸出端負(fù)載軸與負(fù)載傳動(dòng)連接，所述永磁調(diào)速器上設(shè)有降溫防噪音裝置。所述降溫防噪音裝置包括底座和均布在永磁調(diào)速器圓周表面上的舀風(fēng)斗，舀風(fēng)斗的開(kāi)口朝向永磁調(diào)速器的轉(zhuǎn)動(dòng)方向，底座上設(shè)有罩在永磁調(diào)速器上的圓筒形的隔音罩，隔音罩圓周上部沿切線方向設(shè)有出風(fēng)口，隔音罩表面設(shè)有散熱孔。采用上述技術(shù)方案，在永磁調(diào)速器高速旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，降溫防噪音裝置可對(duì)永磁調(diào)速器進(jìn)行散熱并降低噪音的作用，將高速旋轉(zhuǎn)的氣流匯聚到隔音罩的出風(fēng)口吹出。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理、構(gòu)造簡(jiǎn)單，大大降低了永磁調(diào)速器在工作過(guò)程中的噪音，并起到良好的散熱功能，延長(zhǎng)系統(tǒng)的使用壽命的同時(shí)為工人提供一個(gè)良好的工作環(huán)境。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1當(dāng)中隔音罩和舀風(fēng)斗的右視圖。
具體實(shí)施方式
如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型的永磁調(diào)速器傳動(dòng)系統(tǒng)，包括永磁調(diào)速器1、電動(dòng)機(jī)2和負(fù)載3，永磁調(diào)速器I的動(dòng)力輸入端通過(guò)主軸4與電動(dòng)機(jī)2傳動(dòng)連接，永磁調(diào)速器I的動(dòng)力輸出端負(fù)載軸5與負(fù)載3傳動(dòng)連接，永磁調(diào)速器I上設(shè)有降溫防噪音裝置。降溫防噪音裝置包括底座6和均布在永磁調(diào)速器I圓周表面上的舀風(fēng)斗7，舀風(fēng)斗7的開(kāi)口朝向永磁調(diào)速器I的轉(zhuǎn)動(dòng)切線方向，底座6上設(shè)有罩在永磁調(diào)速器I上的圓筒形的隔音罩8,隔音罩8呈e型,隔音罩8圓周上部沿切線方向設(shè)有出風(fēng)口 9,隔音罩8表面設(shè)有散熱孔10。隔音罩8兩端中央分別與主軸4和負(fù)載軸5密封連接。本實(shí)用新型當(dāng)中的永磁調(diào)速器I為現(xiàn)有成熟技術(shù)，具體構(gòu)造不早贅述。本實(shí)用新型在工作使用時(shí)，電機(jī)依次通過(guò)主軸4、永磁調(diào)速器I和負(fù)載軸5帶動(dòng)負(fù)載3運(yùn)轉(zhuǎn)，永磁調(diào)速器I在高速運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，帶動(dòng)S風(fēng)斗7旋轉(zhuǎn)，S風(fēng)斗7將風(fēng)吹拂到永磁調(diào)速器I表面，對(duì)永磁調(diào)速器I進(jìn)行降溫，隔音罩8起到降低噪音的良好效果。
權(quán)利要求1.永磁調(diào)速器傳動(dòng)系統(tǒng)，包括永磁調(diào)速器、電動(dòng)機(jī)和負(fù)載，其特征在于:所述永磁調(diào)速器的動(dòng)力輸入端通過(guò)主軸與電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)連接，永磁調(diào)速器的動(dòng)力輸出端負(fù)載軸與負(fù)載傳動(dòng)連接，所述永磁調(diào)速器上設(shè)有降溫防噪音裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的永磁調(diào)速器傳動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于:所述降溫防噪音裝置包括底座和均布在永磁調(diào)速器圓周表面上的S風(fēng)斗，酉風(fēng)斗的開(kāi)口朝向永磁調(diào)速器的轉(zhuǎn)動(dòng)方向，底座上設(shè)有罩在永磁調(diào)速器上的圓筒形的隔音罩，隔音罩圓周上部沿切線方向設(shè)有出風(fēng)口，隔音罩表面設(shè)有散熱孔。
專利摘要永磁調(diào)速器傳動(dòng)系統(tǒng)，包括永磁調(diào)速器、電動(dòng)機(jī)和負(fù)載，所述永磁調(diào)速器的動(dòng)力輸入端通過(guò)主軸與電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)連接，永磁調(diào)速器的動(dòng)力輸出端負(fù)載軸與負(fù)載傳動(dòng)連接，所述永磁調(diào)速器上設(shè)有降溫防噪音裝置。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理、構(gòu)造簡(jiǎn)單，大大降低了永磁調(diào)速器在工作過(guò)程中的噪音，并起到良好的散熱功能，延長(zhǎng)系統(tǒng)的使用壽命的同時(shí)為工人提供一個(gè)良好的工作環(huán)境。
文檔編號(hào)H02K51/00GK203014646SQ201320011918
公開(kāi)日2013年6月19日 申請(qǐng)日期2013年1月10日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月10日
發(fā)明者陳開(kāi)碇, 劉恩春, 陳龍, 孫曉平, 徐冠軍 申請(qǐng)人:河南科達(dá)節(jié)能環(huán)保有限公司