專利名稱：一種大功率電機(jī)用滾動(dòng)軸承潤滑系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電機(jī)的零部件結(jié)構(gòu)，具體來說是涉及一種電機(jī)的軸承結(jié)構(gòu)和潤滑系統(tǒng)，尤其是一種大功率電機(jī)用雙列調(diào)心滾子軸承結(jié)構(gòu)和潤滑系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前，在電機(jī)行業(yè)中，H710以上的電機(jī)均采用滑動(dòng)軸承，滑動(dòng)軸承的價(jià)格較滾動(dòng)軸承高出很多，且存在濾油、維護(hù)麻煩等問題。因此，很多客戶咨詢能否有一種滾動(dòng)軸承來替代滑動(dòng)軸承？但由于H710以上的電機(jī)輸出功率很高，轉(zhuǎn)子重量相應(yīng)增大，伴隨而來的是軸頭尺寸的變大和軸承承載力的增大，因此，在選擇軸承類型和配置方式時(shí)必須考慮到所有的負(fù)荷，而不僅僅是轉(zhuǎn)子重量和動(dòng)力傳輸?shù)呢?fù)荷，一定要把附加負(fù)荷也包括進(jìn)去，例如由于氣隙不均勻而產(chǎn)生的單邊磁拉力，由于調(diào)節(jié)不準(zhǔn)確、狀態(tài)不平衡而產(chǎn)生的動(dòng)力負(fù)荷以及所有的推力負(fù)荷，同時(shí)，還得注意潤滑系統(tǒng)對(duì)電機(jī)軸承壽命的影響。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于根據(jù)客戶的需求，提供一種大功率電機(jī)用滾動(dòng)軸承潤滑系統(tǒng)，該種軸承結(jié)構(gòu)不僅能滿足所有負(fù)荷的承載力要求，而且根據(jù)軸承的特點(diǎn)確定了可靠潤滑的油路系統(tǒng)，具有結(jié)構(gòu)簡單、體積縮小、加工容易、制造成本降低等特點(diǎn)。本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來解決的:該種大功率電機(jī)用滾動(dòng)軸承潤滑系統(tǒng)，包括:軸承內(nèi)蓋、軸承套、雙列調(diào)心滾子軸承、止動(dòng)墊片；鎖緊螺母；軸承外蓋、排油管；雙列調(diào)心滾子軸承內(nèi)圈過盈熱套在轉(zhuǎn)軸上，夕卜圈與軸承套過度配合，利用軸承內(nèi)蓋和軸承外蓋將軸承固定，并通過鎖緊螺母與止動(dòng)墊片軸向定位。上述軸承內(nèi)蓋上設(shè)置有防止濾油的密封墊。在軸承外蓋上開設(shè)有用以向雙列調(diào)心滾子軸承加油的加油管。上述雙列調(diào)心滾子軸承通過鎖緊螺母與止動(dòng)墊片軸向定位，并在雙列調(diào)心滾子軸承和鎖緊螺母之間安裝甩油環(huán)，甩油環(huán)與軸承套的徑向間隙不大于2mm。上述雙列調(diào)心滾子軸承外圈帶有潤滑槽和三個(gè)潤滑孔；軸承外蓋和軸承套均開有進(jìn)、出油孔，進(jìn)油孔與加油管連通，排油管安裝在軸承外蓋上，與出油孔連通。本實(shí)用新型具有以下有益效果:本實(shí)用新型的大功率電機(jī)用滾動(dòng)軸承潤滑系統(tǒng)，選擇了科學(xué)的軸承布置類型，提供了合理的潤滑系統(tǒng)，消除了軸承漏油因素，最大限度地保證了軸承在重載下的可靠運(yùn)行，使早期故障出現(xiàn)的時(shí)間大大推后，增加了軸承使用壽命。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例的示意圖。[0014]其中:1為軸承內(nèi)蓋；2為密封墊；3為軸承套；4為雙列調(diào)心滾子軸承；5為加油管，6為甩油環(huán),7為止動(dòng)墊片,8為鎖緊螺母,9為軸承外蓋,10為排油管，11為轉(zhuǎn)軸。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)描述:參見圖1，一種大功率電機(jī)用滾動(dòng)軸承潤滑系統(tǒng)包括:軸承內(nèi)蓋1、密封墊2、軸承套3、雙列調(diào)心滾子軸承4、加油管5、甩油環(huán)6、止動(dòng)墊片7、鎖緊螺母8、軸承外蓋9、排油管10 ;所述雙列調(diào)心滾子軸承4內(nèi)圈過盈熱套在轉(zhuǎn)軸11上，外圈與軸承套3過度配合，利用軸承內(nèi)蓋I和軸承外蓋9將、雙列調(diào)心滾子軸承4固定，并通過鎖緊螺母8與止動(dòng)墊片7軸向定位，同時(shí)增加防止濾油的密封墊2。軸承4通過鎖緊螺母8與止動(dòng)墊片7軸向定位，并在、雙列調(diào)心滾子軸承4和鎖緊螺母8之間安裝甩油環(huán)6，甩油環(huán)6與軸承套3的徑向間隙不大于2mm。、雙列調(diào)心滾子軸承4可在不停機(jī)的情況下，給軸承注、排潤滑脂。雙列調(diào)心滾子軸承4外圈已帶有潤滑槽和三個(gè)潤滑孔。軸承外蓋9和軸承套3均開有進(jìn)、出油孔，在軸承外蓋9上開設(shè)有用以向雙列調(diào)心滾子軸承4加油的加油管5，進(jìn)油孔與加油管5連通。排油管10安裝在軸承外蓋9上，與出油孔連通。參見圖2，以一臺(tái)應(yīng)用本實(shí)用新型一種大功率電機(jī)用滾動(dòng)軸承潤滑系統(tǒng)的為例,論述具體的實(shí)施過程；該電機(jī)的中心高為H800，轉(zhuǎn)速為595r/min，轉(zhuǎn)子質(zhì)量為6300kg，單邊磁拉力為3965kg，聯(lián)軸器連接，無軸向力。通過計(jì)算，前后軸承均選用球面滾子軸承，因?yàn)榍蛎鏉L子軸承能夠承受非常高的負(fù)荷，且具有自調(diào)心功能，對(duì)對(duì)中誤差也不敏感。綜上所述，本實(shí)用新型的大功率電機(jī)用滾動(dòng)軸承潤滑系統(tǒng)，采用了能夠承受大負(fù)荷的雙列調(diào)心滾子軸承，使得軸承的結(jié)構(gòu)簡單、體積縮小、加工容易、制造成本降低，同時(shí)，可靠潤滑系統(tǒng)給軸承的壽命提供了保證，相信這種軸承結(jié)構(gòu)及潤滑系統(tǒng)將會(huì)在大功率電機(jī)得到廣泛的應(yīng)用。
權(quán)利要求1.一種大功率電機(jī)用滾動(dòng)軸承潤滑系統(tǒng)，其特征在于，包括:軸承內(nèi)蓋(I)、軸承套(3)、雙列調(diào)心滾子軸承(4)、止動(dòng)墊片(7);鎖緊螺母(8);軸承外蓋(9);排油管(10);雙列調(diào)心滾子軸承(4)內(nèi)圈過盈熱套在轉(zhuǎn)軸(11)上，外圈與軸承套(3)過度配合，利用軸承內(nèi)蓋(I)和軸承外蓋(9)將軸承(4)固定，并通過鎖緊螺母(8)與止動(dòng)墊片(7)軸向定位。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大功率電機(jī)用滾動(dòng)軸承潤滑系統(tǒng)，其特征在于，所述軸承內(nèi)蓋(I)上設(shè)置有防止濾油的密封墊(2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大功率電機(jī)用滾動(dòng)軸承潤滑系統(tǒng)，其特征在于，在軸承外蓋(9)上開設(shè)有用以向雙列調(diào)心滾子軸承(4)加油的加油管(5)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大功率電機(jī)用滾動(dòng)軸承潤滑系統(tǒng)，其特征在于，所述雙列調(diào)心滾子軸承(4)通過鎖緊螺母(8)與止動(dòng)墊片(7)軸向定位，并在雙列調(diào)心滾子軸承(4)和鎖緊螺母(8)之間安裝甩油環(huán)(6)，甩油環(huán)(6)與軸承套(3)的徑向間隙不大于2mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的一種大功率電機(jī)用滾動(dòng)軸承潤滑系統(tǒng)，其特征在于，所述雙列調(diào)心滾子軸承(4 )外圈帶有潤滑槽和三個(gè)潤滑孔；軸承外蓋(9)和軸承套(3)均開有進(jìn)、出油孔，進(jìn)油孔與加油管(5)連通，排油管(10)安裝在軸承外蓋(9)上，與出油孔連通。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種大功率電機(jī)用滾動(dòng)軸承潤滑系統(tǒng)，包括軸承內(nèi)蓋、軸承套、雙列調(diào)心滾子軸承、止動(dòng)墊片；鎖緊螺母；軸承外蓋、排油管；雙列調(diào)心滾子軸承內(nèi)圈過盈熱套在轉(zhuǎn)軸上，外圈與軸承套過度配合，利用軸承內(nèi)蓋和軸承外蓋將軸承固定，并通過鎖緊螺母與止動(dòng)墊片軸向定位。由于這種軸承能夠承受很大負(fù)荷，實(shí)現(xiàn)了在中心高在H710以上電機(jī)采用滾動(dòng)軸承。為了保證軸承有足夠的滑脂，防止干轉(zhuǎn)燒損軸承，根據(jù)軸承的特點(diǎn)提供了可靠的潤滑系統(tǒng)，保證了電機(jī)在不停機(jī)情況下注、排潤滑脂。
文檔編號(hào)H02K5/173GK203086275SQ20132006435
公開日2013年7月24日 申請(qǐng)日期2013年2月4日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月4日
發(fā)明者劉衛(wèi)兵, 趙康, 孫衛(wèi), 劉云濤 申請(qǐng)人:西安泰富西瑪電機(jī)有限公司