汽車線束防護裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車線束防護裝置，所述的汽車線束防護裝置包含一對防護主體，所述的防護主體包含一楔形的板狀的防護基板，所述的防護基板上設(shè)有一第一卡合半圈和一第二卡合半圈，所述的防護基板的側(cè)壁上設(shè)有一貫穿的第一鎖止通孔，所述的第二卡合半圈上設(shè)有一第二鎖止通孔，所述的第一鎖止通孔內(nèi)設(shè)有一第一鎖止螺釘，所述的第二鎖止通孔內(nèi)設(shè)有一第二鎖止螺釘。本實用新型的汽車線束防護裝置利用第一卡合半圈和第二卡合半圈，使用者可以將不同尺寸的線束進行收納，并將線束固定在發(fā)動機倉內(nèi)的金屬管上，大大提高了線束固定的穩(wěn)定性和可靠性。該汽車線束防護裝置結(jié)構(gòu)簡單，拆裝方便，實用性強。
【專利說明】汽車線束防護裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車用品，更確切地說，是一種汽車線束防護裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們生活水平的提高，汽車已經(jīng)進入到千家萬戶。很多汽車發(fā)燒友喜歡對汽車進行改裝，而這些改裝通常需要在發(fā)動機倉內(nèi)布置線路。由于汽車的脈動振動極大，這些線束很容易脫落，造成汽車發(fā)生故障。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問題，從而提供一種汽車線束防護
裝置。。
[0004]本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:
[0005]一種汽車線束防護裝置，所述的汽車線束防護裝置包含一對防護主體，所述的防護主體包含一楔形的板狀的防護基板，所述的防護基板上設(shè)有一第一卡合半圈和一第二卡合半圈，所述的防護基板的側(cè)壁上設(shè)有一貫穿的第一鎖止通孔，所述的第二卡合半圈上設(shè)有一第二鎖止通孔，所述的第一鎖止通孔內(nèi)設(shè)有一第一鎖止螺釘，所述的第二鎖止通孔內(nèi)設(shè)有一第二鎖止螺釘。
[0006]作為本實用新型較佳的實施例，所述的防護主體為ABS工程塑料一體成型。
[0007]作為本實用新型較佳的實施例，所述的第一^^合半圈的半徑小于所述的第二卡合半圈。
[0008]本實用新型的汽車線束防護裝置利用第一卡合半圈和第二卡合半圈，使用者可以將不同尺寸的線束進行收納，并將線束固定在發(fā)動機倉內(nèi)的金屬管上，大大提高了線束固定的穩(wěn)定性和可靠性。該汽車線束防護裝置結(jié)構(gòu)簡單，拆裝方便，實用性強。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0010]圖1為本實用新型的汽車線束防護裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為圖1中的汽車線束防護裝置的A區(qū)域的細(xì)節(jié)放大示意圖；
[0012]圖3為圖1中的汽車線束防護裝置的B區(qū)域的細(xì)節(jié)放大示意圖；
[0013]圖4為圖1中的汽車線束防護裝置的防護主體的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]其中，
[0015]1、汽車線束防護裝置；2、防護主體；21、防護基板；22、第一^^合半圈；23、第二卡合半圈；24、第一鎖止通孔；25、第二鎖止通孔；3、第一鎖止螺釘；4、第二鎖止螺釘。【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行詳細(xì)闡述，以使本實用新型的優(yōu)點和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。
[0017]本實用新型提供了一種汽車線束防護裝置。
[0018]如圖1至圖4所示，本實用新型的汽車線束防護裝置I包含一對防護主體2，該防護主體2包含一楔形的板狀的防護基板21，該防護基板21上設(shè)有一第一卡合半圈22和一第二卡合半圈23，該防護基板21的側(cè)壁上設(shè)有一貫穿的第一鎖止通孔24，該第二卡合半圈23上設(shè)有一第二鎖止通孔25，該第一鎖止通孔24內(nèi)設(shè)有一第一鎖止螺釘3，該第二鎖止通孔25內(nèi)設(shè)有一第二鎖止螺釘4。
[0019]該防護主體2為ABS工程塑料一體成型。
[0020]該第一卡合半圈22的半徑小于該第二卡合半圈23。
[0021]該實用新型的汽車線束防護裝置利用第一卡合半圈和第二卡合半圈，使用者可以將不同尺寸的線束進行收納，并將線束固定在發(fā)動機倉內(nèi)的金屬管上，大大提高了線束固定的穩(wěn)定性和可靠性。該汽車線束防護裝置結(jié)構(gòu)簡單，拆裝方便，實用性強。
[0022]以上所述，僅為本實用新型的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。因此，本實用新型的保護范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護范圍為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車線束防護裝置，其特征在于，所述的汽車線束防護裝置(I)包含一對防護主體(2 )，所述的防護主體(2 )包含一楔形的板狀的防護基板(21)，所述的防護基板(21)上設(shè)有一第一卡合半圈(22)和一第二卡合半圈(23)，所述的防護基板(21)的側(cè)壁上設(shè)有一貫穿的第一鎖止通孔(24)，所述的第二卡合半圈(23)上設(shè)有一第二鎖止通孔(25)，所述的第一鎖止通孔(24)內(nèi)設(shè)有一第一鎖止螺釘(3)，所述的第二鎖止通孔(25)內(nèi)設(shè)有一第二鎖止螺釘(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車線束防護裝置，其特征在于，所述的防護主體(2)為ABS工程塑料一體成型。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車線束防護裝置，其特征在于，所述的第一卡合半圈(22)的半徑小于所述的第二卡合半圈(23)。
【文檔編號】H02G3/02GK203522048SQ201320698482
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年11月7日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月7日
【發(fā)明者】陳建, 王賢高, 王紅偉 申請人:陳建, 王賢高, 王紅偉