国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>

      一種集裝箱預(yù)制艙式變電站的制作方法

      文檔序號(hào):7380677閱讀:316來(lái)源:國(guó)知局
      一種集裝箱預(yù)制艙式變電站的制作方法
      【專利摘要】本發(fā)明提供一種集裝箱預(yù)制艙式變電站,所述預(yù)制艙式變電站包括:變壓器,所述變壓器為戶外使用型;其特征在于,還包括:高壓預(yù)制艙,所述高壓預(yù)制艙設(shè)置有與所述變壓器高壓側(cè)連接的電纜,并且所述高壓預(yù)制艙設(shè)置成第一集裝箱;低壓預(yù)制艙,所述低壓預(yù)制艙設(shè)置有于所述變壓器低壓側(cè)連接的電纜,并且所述低壓預(yù)制艙設(shè)置成第二集裝箱;二次保護(hù)預(yù)制艙,所述二次保護(hù)艙設(shè)置有于所述變壓器連接的電纜,并且所述二次保護(hù)艙設(shè)置成第三集裝箱。因此,變電站所需的設(shè)備可以根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行個(gè)性化設(shè)計(jì),具有尺寸統(tǒng)一、運(yùn)輸方便、易擴(kuò)展等優(yōu)點(diǎn)。
      【專利說(shuō)明】一種集裝箱預(yù)制艙式變電站
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明涉及電力工程【技術(shù)領(lǐng)域】中的一種集裝箱預(yù)制艙式變電站,尤其是涉及一種適用于電壓等級(jí)為35kV及以下的集裝箱預(yù)制艙式變電站。
      【背景技術(shù)】
      [0002]隨著集裝箱技術(shù)發(fā)展的日趨成熟,它已不僅只是簡(jiǎn)單的適用于轉(zhuǎn)運(yùn)貨物,而且還在某些領(lǐng)域得到了很好的應(yīng)用,比如住宅、醫(yī)院、餐廳等,就已經(jīng)建成了集裝箱式住宅、醫(yī)院、餐廳,這些場(chǎng)合只需要對(duì)集裝箱進(jìn)行適當(dāng)?shù)母难b、加固,再將一些具有相應(yīng)功能的設(shè)備安裝在其中,可以讓這些設(shè)備運(yùn)輸更加方便、減少建設(shè)工期。但是集裝箱在除貨物運(yùn)轉(zhuǎn)外的技術(shù)研究還處在較低的水平,特別在變電站建設(shè)中還未有成熟的產(chǎn)品。因此,研究集裝箱如何應(yīng)用在變電站的【技術(shù)領(lǐng)域】中,顯得相當(dāng)有價(jià)值。
      [0003]發(fā)明人在實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的過(guò)程中,發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)中的變電站一直存在一些問(wèn)題,t匕如:尺寸不一、運(yùn)輸不便、不易擴(kuò)展,特別是在35kV開(kāi)關(guān)設(shè)備的布置中還存在空氣絕緣柜尺寸大難以放入標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,以及SF6氣體絕緣柜價(jià)格高等問(wèn)題。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0004]為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問(wèn)題,本發(fā)明提供一種集裝箱預(yù)制艙式變電站,具有尺寸統(tǒng)一、運(yùn)輸方便、易擴(kuò)展等優(yōu)點(diǎn)。
      [0005]本發(fā)明提供的一種集裝箱預(yù)制艙式變電站包括:
      [0006]變壓器,所述變壓器為戶外使用型;其特征在于,還包括:
      [0007]高壓預(yù)制艙,所述高壓預(yù)制艙設(shè)置有與所述變壓器高壓側(cè)連接的電纜,并且所述高壓預(yù)制艙設(shè)置成第一集裝箱,所述第一集裝箱可以將高壓設(shè)備容納在其內(nèi);
      [0008]低壓預(yù)制艙,所述低壓預(yù)制艙設(shè)置有與所述變壓器低壓側(cè)連接的電纜,并且所述低壓預(yù)制艙設(shè)置成第二集裝箱,所述第二集裝箱可以將低壓設(shè)備容納在其內(nèi);
      [0009]二次保護(hù)預(yù)制艙,所述二次保護(hù)艙設(shè)置有與所述變壓器連接的電纜,并且所述二次保護(hù)艙設(shè)置成第三集裝箱;所述第三集裝箱可以將二次設(shè)備容納在其內(nèi)。
      [0010]進(jìn)一步地,所述集裝箱預(yù)制艙式變電站,其特征在于,所述第一集裝箱、第二集裝箱、第三集裝箱的尺寸分別為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的尺寸。
      [0011]進(jìn)一步地,所述集裝箱預(yù)制艙式變電站,其特征在于,所述二次保護(hù)預(yù)制艙為設(shè)置有包括交直流電源、保護(hù)設(shè)備、測(cè)量設(shè)備、控制設(shè)備的第三集裝箱。
      [0012]進(jìn)一步地,所述集裝箱預(yù)制艙式變電站,其特征在于,還包括輔助設(shè)備,所述輔助設(shè)備包括變壓器基座、電纜溝、事故油池、接地網(wǎng)、圍墻;并且所述輔助設(shè)備中的電纜溝為連接所述第一集裝箱、第二集裝箱、第三集裝箱的通道。
      [0013]進(jìn)一步地,所述集裝箱預(yù)制艙式變電站,其特征在于,所述高壓預(yù)制艙為設(shè)置有包括35kV空氣絕緣功能間隔的第一集裝箱,所述功能間隔為進(jìn)出線功能間隔和電壓互感器功能間隔;進(jìn)線間隔為外線路的接入間隔,出線間隔為引至變壓器的間隔,電壓互感器間隔為測(cè)量線路電壓的間隔。
      [0014]進(jìn)一步地,所述集裝箱預(yù)制艙式變電站,其特征在于,所述的進(jìn)出線功能間隔包括:移動(dòng)小車(chē)式斷路器、避雷器、接地刀、電流互感器、支撐絕緣子、連接銅排、穿墻套管;所述電壓互感器功能間隔包括:帶避雷器的移動(dòng)小車(chē)式電壓互感器、接地刀、連接銅排、穿墻套;在集裝箱內(nèi)還設(shè)置有母線;所述帶避雷器的移動(dòng)小車(chē)式電壓互感器上端連接至母線,連接銅排的上端連接母線,下端連接接地刀一端。。
      [0015]進(jìn)一步地,所述集裝箱預(yù)制艙式變電站,其特征在于,所述二次保護(hù)預(yù)制艙中還設(shè)置有保護(hù)屏柜,所述保護(hù)屏柜位于所述第三集裝箱內(nèi)的兩側(cè),所述第三集裝箱內(nèi)中間為檢修通道。
      [0016]進(jìn)一步地,所述集裝箱預(yù)制艙式變電站,其特征在于,所述高壓預(yù)制艙、所述低壓預(yù)制艙、所述二次保護(hù)預(yù)制艙下方分別設(shè)置有預(yù)制艙基座。
      [0017]進(jìn)一步地,所述集裝箱預(yù)制艙式變電站,其特征在于,所述高壓預(yù)制艙、所述低壓預(yù)制艙、所述二次保護(hù)預(yù)制艙的正反面都分別設(shè)置有立式開(kāi)啟的檢修門(mén)。
      [0018]進(jìn)一步地,所述集裝箱預(yù)制艙式變電站,其特征在于,所述功能間隔正面上部有二次電纜走線槽。
      [0019]進(jìn)一步地,所述集裝箱預(yù)制艙式變電站,其特征在于,所述低壓預(yù)制艙設(shè)置有第二集裝箱,并且所述低壓預(yù)制艙二次電纜位于所述第二集裝箱的下方。
      [0020]通過(guò)采用上述的集裝箱預(yù)制艙式變電站,因?yàn)椴捎妙A(yù)制艙結(jié)構(gòu),高壓設(shè)備、低壓設(shè)備、二次設(shè)備分別被裝在第一集裝箱、第二集裝箱、第三集裝箱內(nèi),而且這些集裝箱可以按照預(yù)定的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),即可以根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行個(gè)性化設(shè)計(jì),具有尺寸統(tǒng)一、運(yùn)輸方便、易擴(kuò)展等優(yōu)點(diǎn)。進(jìn)一步地,所述高壓預(yù)制艙、所述低壓預(yù)制艙、所述二次保護(hù)預(yù)制艙下方分別設(shè)置有預(yù)制艙基座,所以所述集裝箱預(yù)制艙式變電站還具有不易受潮的優(yōu)點(diǎn)。進(jìn)一步地,所述集裝箱預(yù)制艙式變電站中各預(yù)制艙的位置關(guān)系以及布線的方式更加緊湊,使得安裝更加方便、占地面積小等優(yōu)點(diǎn)。
      【專利附圖】

      【附圖說(shuō)明】
      [0021]圖1為本發(fā)明一實(shí)施例涉及集裝箱預(yù)制艙式變電站的平面圖;
      [0022]圖2所示為本發(fā)明一實(shí)施例涉及集裝箱預(yù)制艙式變電站的高壓預(yù)制艙中進(jìn)出線功能間隔側(cè)視圖;
      [0023]圖3所示為本發(fā)明一實(shí)施例涉及集裝箱預(yù)制艙式變電站的高壓預(yù)制艙中電壓互感器功能間隔側(cè)視圖;
      [0024]圖4所示為本發(fā)明一實(shí)施例涉及集裝箱預(yù)制艙式變電站的低壓預(yù)制艙側(cè)視圖;
      [0025]圖5所示為本發(fā)明一實(shí)施例涉及集裝箱預(yù)制艙式變電站的二次保護(hù)預(yù)制艙側(cè)視圖。
      [0026]圖6所示為本發(fā)明一實(shí)施例涉及集裝箱預(yù)制艙式變電站的一次主接線圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0027]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】做詳細(xì)的說(shuō)明,需要說(shuō)明的是,這些具體的說(shuō)明只是讓本領(lǐng)域普通技術(shù)人員更加容易、清晰理解本發(fā)明,而非對(duì)本發(fā)明的限定性解釋。
      [0028]如圖1所示,優(yōu)選地,本實(shí)施例提供一種集裝箱預(yù)制艙式變電站包括:變壓器4,所述變壓器4為戶外使用型;高壓預(yù)制艙1,所述高壓預(yù)制艙I設(shè)置有與所述變壓器4高壓側(cè)連接的電纜,并且所述高壓預(yù)制艙I設(shè)置成第一集裝箱,所述第一集裝箱可以將高壓設(shè)備容納在其內(nèi);低壓預(yù)制艙2,所述低壓預(yù)制艙2設(shè)置有與所述變壓器4低壓側(cè)連接的電纜,并且所述低壓預(yù)制艙2設(shè)置成第二集裝箱,所述第二集裝箱可以將低壓設(shè)備容納在其內(nèi);二次保護(hù)預(yù)制艙3,所述二次保護(hù)艙3設(shè)置有于所述變壓器4連接的電纜,并且所述二次保護(hù)艙3設(shè)置成第三集裝箱,所述第三集裝箱可以將二次設(shè)備容納在其內(nèi)。并且所述第一集裝箱、第二集裝箱、第三集裝箱的尺寸分別為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的尺寸,這樣可以更加方便運(yùn)輸。
      [0029]優(yōu)選地,所述高壓預(yù)制艙I用高壓電纜通過(guò)電纜溝51連接至變壓器4高壓接線柱6,低壓預(yù)制艙2用低壓電纜通過(guò)電纜溝52連接至變壓器4低壓接線柱7 ;二次保護(hù)預(yù)制艙3用屏蔽控制電纜通過(guò)電纜溝53連接至變壓器二次接線盒8。高壓預(yù)制艙1、所述低壓預(yù)制艙2、所述二次保護(hù)預(yù)制艙3的正反面都分別設(shè)置有立式開(kāi)啟的檢修門(mén)9a、9b、9c。
      [0030]如圖2所示,優(yōu)選地,本實(shí)施例提供一種集裝箱預(yù)制艙式變電站中所述高壓預(yù)制艙I為設(shè)置有包括35kV空氣絕緣功能間隔的第一集裝箱,所述功能間隔為進(jìn)出線功能間隔和電壓互感器功能間隔。所述進(jìn)出線功能間隔包括:移動(dòng)小車(chē)式斷路器101、避雷器102、接地刀103、電流互感器104、支撐絕緣子105a、105b、連接銅排106、穿墻套管107、二次電纜走線槽108、位于所述高壓預(yù)制艙I下方的預(yù)制艙基座109a、109b。
      [0031]進(jìn)出線功能間隔中,設(shè)置有主母線,主母線水平布置在集裝箱的后部上方,所述母線被所述穿墻套管107支撐;所述進(jìn)出線功能間隔內(nèi)的連接銅排106位于所述集裝箱后部;避雷器102位于所述集裝箱下部的一次;所述集裝箱式變電站的功能間隔中,所述功能間隔的二次儀表端子室14和二次電纜形線槽108位于所述箱體前部上方。
      [0032]如圖3所示,優(yōu)選地,本實(shí)施例提供一種集裝箱預(yù)制艙式變電站中高壓預(yù)制艙I為設(shè)置有包括35kV空氣絕緣功能間隔的第一集裝箱,所述功能間隔為進(jìn)出線功能間隔和電壓互感器功能間隔。所述電壓互感器功能間隔包括:帶避雷器的移動(dòng)小車(chē)式電壓互感器
      111、接地刀112、連接銅牌113、穿墻套114、二次電纜槽115、位于所述高壓預(yù)制艙I下方的預(yù)制艙基座116a、116b ;帶避雷器的移動(dòng)小車(chē)式電壓互感器111上端連接至母線,連接銅排113上端連接母線,下端連接接地刀112 —端,接地刀112另一端連接接地排。
      [0033]如圖4所示,優(yōu)選地,本實(shí)施例提供一種集裝箱預(yù)制艙式變電站中低壓預(yù)制艙2包括低壓柜21、箱體22、檢修通道23、位于所述低壓預(yù)制艙2下方的預(yù)制艙基座24 ;所述低壓柜21背面與所述箱體22的一側(cè)板相對(duì),所述低壓柜21的另一側(cè)為檢修通道23。
      [0034]如圖5所示,優(yōu)選地,本實(shí)施例提供一種集裝箱預(yù)制艙式變電站中二次保護(hù)預(yù)制艙3為設(shè)置有包括交直流電源、保護(hù)設(shè)備、測(cè)量設(shè)備、控制設(shè)備的第三集裝箱;并且控制設(shè)備根據(jù)測(cè)量設(shè)備檢測(cè)的信息,根據(jù)預(yù)定的程序,控制所述保護(hù)設(shè)備的啟動(dòng),從而可以在變電站中出現(xiàn)緊急情況時(shí),緊急啟動(dòng)備用設(shè)備、停止故障設(shè)備的工作。并且所述二次保護(hù)預(yù)制艙3包括:保護(hù)屏柜31a、31b,箱體32、檢修通道33,位于所述二次保護(hù)預(yù)制艙I下方的預(yù)制艙基座34a、34b。所述保護(hù)屏柜31a、31b位于所述第三集裝箱內(nèi)的兩側(cè),所述第三集裝箱內(nèi)中間為檢修通道33。[0035]上述檢修通道23、33的設(shè)置讓集裝箱預(yù)制艙式變電站在不占用更多面積的情況下,更加方便后續(xù)的維修和保養(yǎng)。
      [0036]優(yōu)選地,所述集裝箱預(yù)制艙式變電站,還包括輔助設(shè)備,所述輔助設(shè)備包括變壓器基座、電纜溝、事故油池、接地網(wǎng)、圍墻。
      [0037]優(yōu)選地,所述集裝箱預(yù)制艙式變電站中,所述功能間隔正面上部有二次電纜走線槽。
      [0038]優(yōu)選地,所述集裝箱預(yù)制艙式變電站中,所述低壓預(yù)制艙2設(shè)置有第二集裝箱,并且所述低壓預(yù)制艙2 二次電纜位于所述第二集裝箱的下方。
      [0039]如圖6所示,優(yōu)選地,本實(shí)施例提供一種集裝箱預(yù)制艙式變電站的一次接線圖中設(shè)置有:高壓進(jìn)線功能間隔1101、高壓電壓互感器功能間隔1102、高壓隔離間隔1103、變壓器1104、低壓進(jìn)線1105、低壓互感器1106、所變1107、電容1108、低壓出線1109。
      [0040]通過(guò)采用上述的集裝箱預(yù)制艙式變電站,因?yàn)椴捎妙A(yù)制艙結(jié)構(gòu),高壓設(shè)備、低壓設(shè)備、二次設(shè)備分別被裝在第一集裝箱、第二集裝箱、第三集裝箱內(nèi),而且這些集裝箱可以按照預(yù)定的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),即可以根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行個(gè)性化設(shè)計(jì),具有尺寸統(tǒng)一、運(yùn)輸方便、易擴(kuò)展等優(yōu)點(diǎn)。進(jìn)一步地,所述高壓預(yù)制艙1、所述低壓預(yù)制艙2、所述二次保護(hù)預(yù)制艙3下方分別設(shè)置有預(yù)制艙基座,所以所述集裝箱預(yù)制艙式變電站還具有不易受潮的優(yōu)點(diǎn)。進(jìn)一步地,所述集裝箱預(yù)制艙式變電站中各預(yù)制艙的位置關(guān)系以及布線的方式更加緊湊,使得安裝更加方便、占地面積小等優(yōu)點(diǎn)。
      [0041]最后需要說(shuō)明的是,上述說(shuō)明僅是本發(fā)明的最佳實(shí)施例而已,并非對(duì)本發(fā)明做任何形式上的限制。任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員,在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案范圍內(nèi),都可利用上述揭示的做法和技術(shù)內(nèi)容對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案做出許多可能的變動(dòng)和簡(jiǎn)單的替換等,這些都屬于本發(fā)明技術(shù)方案保護(hù)的范圍。
      【權(quán)利要求】
      1.一種集裝箱預(yù)制艙式變電站,包括: 變壓器,所述變壓器為戶外使用型;其特征在于,還包括: 高壓預(yù)制艙,所述高壓預(yù)制艙設(shè)置有與所述變壓器高壓側(cè)連接的電纜,并且所述高壓預(yù)制艙設(shè)置成第一集裝箱,所述第一集裝箱可以將高壓設(shè)備容納在其內(nèi); 低壓預(yù)制艙,所述低壓預(yù)制艙設(shè)置有與所述變壓器低壓側(cè)連接的電纜,并且所述低壓預(yù)制艙設(shè)置成第二集裝箱,所述第二集裝箱可以將低壓設(shè)備容納在其內(nèi); 二次保護(hù)預(yù)制艙,所述二次保護(hù)艙設(shè)置有與所述變壓器連接的電纜,并且所述二次保護(hù)艙設(shè)置成第三集裝箱;所述第三集裝箱可以將二次設(shè)備容納在其內(nèi)。
      2.如權(quán)利要求1所述的集裝箱預(yù)制艙式變電站,其特征在于,所述第一集裝箱、第二集裝箱、第三集裝箱的尺寸分別為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的尺寸。
      3.如權(quán)利要求1所述的集裝箱預(yù)制艙式變電站,其特征在于,所述二次保護(hù)預(yù)制艙為設(shè)置有包括交直流電源、保護(hù)設(shè)備、測(cè)量設(shè)備、控制設(shè)備的第三集裝箱。
      4.如權(quán)利要求1所述的集裝箱預(yù)制艙式變電站,其特征在于,還包括輔助設(shè)備,所述輔助設(shè)備包括變壓器基座、電纜溝、事故油池、接地網(wǎng)、圍墻;并且所述輔助設(shè)備中的電纜溝為連接所述第一集裝箱、第二集裝箱、第三集裝箱的通道。
      5.如權(quán)利要求1所述的集裝箱預(yù)制艙式變電站,其特征在于,所述高壓預(yù)制艙為設(shè)置有包括35kV空氣絕緣功能間隔的第一集裝箱,所述功能間隔為進(jìn)出線功能間隔和電壓互感器功能間隔;進(jìn)線間隔為外線路的接入間隔,出線間隔為引至變壓器的間隔,電壓互感器間隔為測(cè)量線路電壓的間隔。
      6.如權(quán)利要求5所述的集裝箱預(yù)制艙式變電站,其特征在于,所述的進(jìn)出線功能間隔包括:移動(dòng)小車(chē)式斷路器、避雷器、接地刀、電流互感器、支撐絕緣子、連接銅排、穿墻套管;所述電壓互感器功能間隔包括:帶避雷器的移動(dòng)小車(chē)式電壓互感器、接地刀、連接銅排、穿墻套;在集裝箱內(nèi)還設(shè)置有母線;所述帶避雷器的移動(dòng)小車(chē)式電壓互感器上端連接至母線,連接銅排的上端連接母線,下端連接接地刀一端。
      7.如權(quán)利要求3所述的集裝箱預(yù)制艙式變電站,其特征在于,所述二次保護(hù)預(yù)制艙中還設(shè)置有保護(hù)屏柜,所述保護(hù)屏柜位于所述第三集裝箱內(nèi)的兩側(cè),所述第三集裝箱內(nèi)中間為檢修通道。
      8.如權(quán)利要求1所述的集裝箱預(yù)制艙式變電站,其特征在于,所述高壓預(yù)制艙、所述低壓預(yù)制艙、所述二次保護(hù)預(yù)制艙下方分別設(shè)置有預(yù)制艙基座。
      9.如權(quán)利要求1所述的集裝箱預(yù)制艙式變電站,其特征在于,所述高壓預(yù)制艙、所述低壓預(yù)制艙、所述二次保護(hù)預(yù)制艙的正反面都分別設(shè)置有立式開(kāi)啟的檢修門(mén)。
      10.如權(quán)利要求5或6所述的集裝箱預(yù)制艙式變電站,其特征在于,所述功能間隔正面上部有二次電纜走線槽。
      11.如權(quán)利要求1?8任一所述的集裝箱預(yù)制艙式變電站,其特征在于,所述低壓預(yù)制艙設(shè)置有第二集裝箱,并且所述低壓預(yù)制艙二次電纜位于所述第二集裝箱的下方。
      【文檔編號(hào)】H02B5/00GK103812042SQ201410103844
      【公開(kāi)日】2014年5月21日 申請(qǐng)日期:2014年3月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月19日
      【發(fā)明者】郭建廠, 蔡元堂, 上官春軼 申請(qǐng)人:江蘇智臨電氣科技股份有限公司
      網(wǎng)友詢問(wèn)留言 已有0條留言
      • 還沒(méi)有人留言評(píng)論。精彩留言會(huì)獲得點(diǎn)贊!
      1