一種產(chǎn)生多效能源的裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種產(chǎn)生多效能源的裝置。本發(fā)明通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種產(chǎn)生多效能源的裝置，其裝置為，在設(shè)施上安裝驅(qū)動發(fā)電設(shè)備，驅(qū)動發(fā)電設(shè)備是由多個單體驅(qū)動發(fā)電設(shè)備連接組成的。單體驅(qū)動發(fā)電設(shè)備是由滾輪、輪軸、軸承、滾輪齒輪、發(fā)電設(shè)備、固定框組成的，滾輪的輪軸通過軸承與固定框連接，軸承貫通安裝在固定框上，輪軸伸出軸承外端設(shè)置滾輪齒輪，滾輪齒輪與發(fā)電設(shè)備軸頭上的發(fā)電機(jī)齒輪活動性嚙合連接，發(fā)電設(shè)備由發(fā)電機(jī)齒輪和發(fā)電機(jī)組成。
【專利說明】[0001] 一種產(chǎn)生多效能源的裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002] 本發(fā)明涉及一種產(chǎn)生多效能源的裝置，特別涉及一種物體通過裝置產(chǎn)生能源的同 時物體自身增效的多效能源裝置。

【背景技術(shù)】
[0003] 能源問題是影響人類提高和可持續(xù)發(fā)展的重大題目之一。各種圍繞新能源開發(fā)、 可再生能源重復(fù)利用的研究正在世界各地如火如荼地進(jìn)行?，F(xiàn)有的發(fā)電方式主要有水力發(fā) 電、火力發(fā)電、太陽能發(fā)電、化學(xué)能發(fā)電、核燃料發(fā)電、生物質(zhì)能發(fā)電等，這些發(fā)電方式不但 會消耗大量的自然資源、造成大量的污染，而且會因發(fā)電資源和電流在運(yùn)輸過程中存在大 量損失而增加發(fā)電和用電成本。為了解決由于傳統(tǒng)發(fā)電所導(dǎo)致的一系列環(huán)境污染問題以及 降低成本，世界各國科學(xué)家都在積極研發(fā)各種新型環(huán)保發(fā)電方式。
[0004] 利用物體動力使物體通過裝置時，在物體節(jié)能增效的同時，還能產(chǎn)生出電能的一 種多效能源，迄今為止，國際上未有一例應(yīng)用或文獻(xiàn)記錄過。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005] 本發(fā)明為緩解現(xiàn)在的能源安全問題，提供了一種產(chǎn)生多效能源的裝置，使內(nèi)外加 力的運(yùn)動物體通過該裝置，能夠產(chǎn)生電能，同時又使內(nèi)外加力的運(yùn)動物體自身節(jié)能增效，達(dá) 到多重效用。
[0006] 為了解決上述技術(shù)難題，本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)的：一種產(chǎn)生多效 能源的裝置，其裝置如圖1、圖2、圖3、圖4所示，在設(shè)施1上安裝驅(qū)動發(fā)電設(shè)備9,驅(qū)動發(fā)電 設(shè)備9是由多個單體驅(qū)動發(fā)電設(shè)備10連接組成的。單體驅(qū)動發(fā)電設(shè)備10是由滾輪2、輪軸 3、軸承4、滾輪齒輪5、發(fā)電設(shè)備6、固定框8組成的，滾輪2的輪軸3通過軸承4與固定框8 連接，軸承4貫通安裝在固定框8上，輪軸3伸出軸承4外端設(shè)置滾輪齒輪5,滾輪齒輪5與 發(fā)電設(shè)備6軸頭上的發(fā)電機(jī)齒輪11活動性哨合連接，發(fā)電設(shè)備6由發(fā)電機(jī)齒輪11和發(fā)電 機(jī)12組成。
[0007] 驅(qū)動發(fā)電設(shè)備9安裝在設(shè)施1上，當(dāng)內(nèi)外加力的運(yùn)動物體7通過驅(qū)動發(fā)電設(shè)備9 時，內(nèi)外加力的運(yùn)動物體7與驅(qū)動發(fā)電設(shè)備9中的滾輪2發(fā)生相向運(yùn)動，內(nèi)外加力的運(yùn)動物 體7帶動滾輪2轉(zhuǎn)動，且內(nèi)外加力的運(yùn)動物體7的運(yùn)動方向與滾輪2的轉(zhuǎn)動方向相同，滾輪 2的轉(zhuǎn)動帶動輪軸3的轉(zhuǎn)動，輪軸3的轉(zhuǎn)動帶動輪軸3上設(shè)置的滾輪齒輪5的轉(zhuǎn)動，滾輪齒 輪5的轉(zhuǎn)動又帶動發(fā)電設(shè)備6上的發(fā)電機(jī)齒輪11互相嚙合轉(zhuǎn)動，進(jìn)而使得發(fā)電機(jī)12產(chǎn)生 電能。同時由于內(nèi)外加力的運(yùn)動物體7帶動滾輪2轉(zhuǎn)動，且內(nèi)外加力的運(yùn)動物體7的運(yùn)動 方向與滾輪2的轉(zhuǎn)動方向相同，使得內(nèi)外加力的運(yùn)動物體7較直接在設(shè)施1上通過時所受 的摩擦力減小，達(dá)到節(jié)能增效的作用。
[0008] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果在于：一種產(chǎn)生多效能源的裝置，既緩解了現(xiàn) 在的能源安全問題，又使自然界中被大量浪費(fèi)的資源得以利用，同時又使內(nèi)外加力的運(yùn)動 物體自身節(jié)能增效，達(dá)到多重效用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009] 圖1是該裝置示意圖； 圖2是該裝置中的滾輪示意圖； 圖3是該裝置中的固定框示意圖； 圖4是該裝置中的單體驅(qū)動發(fā)電設(shè)備示意圖。
[0010]圖中：1、設(shè)施；2、滾輪；3、輪軸；4、軸承；5、滾輪齒輪；6、發(fā)電設(shè)備；7、內(nèi)外加力的 運(yùn)動物體；8、固定框；9、驅(qū)動發(fā)電設(shè)備；10、單體驅(qū)動發(fā)電設(shè)備；11、發(fā)電機(jī)齒輪；12、發(fā)電 機(jī)。

【具體實(shí)施方式】
[0011] 實(shí)施例1 本發(fā)明的一種產(chǎn)生多效能源的裝置，其裝置如圖1、圖2、圖3、圖4所示，驅(qū)動發(fā)電設(shè)備 9安裝在設(shè)施1上，例如水平道路，當(dāng)內(nèi)外加力的運(yùn)動物體7,例如汽車，通過驅(qū)動發(fā)電設(shè)備 9時，內(nèi)外加力的運(yùn)動物體7與驅(qū)動發(fā)電設(shè)備9中的滾輪2發(fā)生相向運(yùn)動，內(nèi)外加力的運(yùn)動 物體7帶動滾輪2轉(zhuǎn)動，內(nèi)外加力的運(yùn)動物體7的運(yùn)動方向與滾輪2的轉(zhuǎn)動方向相同，滾輪 2的轉(zhuǎn)動帶動了輪軸3上的滾輪齒輪5轉(zhuǎn)動，滾輪齒輪5又帶動發(fā)電設(shè)備6上的發(fā)電機(jī)齒 輪11互相嚙合轉(zhuǎn)動，進(jìn)而使得發(fā)電機(jī)12產(chǎn)生電能。同時由于內(nèi)外加力的運(yùn)動物體7的運(yùn) 動方向與滾輪2的轉(zhuǎn)動方向相同，使得內(nèi)外加力的運(yùn)動物體7自身節(jié)能增效。
[0012] 其具體特征是：與內(nèi)外加力的運(yùn)動物體7在同等內(nèi)外加力的情況下在未安裝驅(qū)動 發(fā)電設(shè)備9的設(shè)施1上行駛相比，通過驅(qū)動發(fā)電設(shè)備9的內(nèi)外加力的運(yùn)動物體7較直接通 過設(shè)施1上通過的內(nèi)外加力的運(yùn)動物體7相比，其效率明顯增加，在增加效率的同時，內(nèi)外 加力的運(yùn)動物體7向前運(yùn)動又帶動了驅(qū)動發(fā)電設(shè)備9中的滾輪2轉(zhuǎn)動，滾輪2的轉(zhuǎn)動帶動 了輪軸3上的滾輪齒輪5轉(zhuǎn)動，滾輪齒輪5又帶動發(fā)電設(shè)備6上的發(fā)電機(jī)齒輪11互相嚙合 轉(zhuǎn)動，進(jìn)而使得發(fā)電機(jī)12產(chǎn)生電能。
[0013] 實(shí)施例2 本發(fā)明的一種產(chǎn)生多效能源的裝置，其裝置如圖1、圖2、圖3、圖4所示，驅(qū)動發(fā)電設(shè)備 9安裝在設(shè)施1上，例如一種5?10°左右的上坡道路，當(dāng)內(nèi)外加力的運(yùn)動物體7通過驅(qū)動 發(fā)電設(shè)備9時，內(nèi)外加力的運(yùn)動物體7與驅(qū)動發(fā)電設(shè)備9中的滾輪2發(fā)生相向運(yùn)動，內(nèi)外加 力的運(yùn)動物體7帶動滾輪2轉(zhuǎn)動，內(nèi)外加力的運(yùn)動物體7的運(yùn)動方向與滾輪2的轉(zhuǎn)動方向 相同，滾輪2的轉(zhuǎn)動帶動了輪軸3上的滾輪齒輪5轉(zhuǎn)動，滾輪齒輪5又帶動發(fā)電設(shè)備6上的 發(fā)電機(jī)齒輪11互相嚙合轉(zhuǎn)動，進(jìn)而使得發(fā)電機(jī)12產(chǎn)生電能。同時由于內(nèi)外加力的運(yùn)動物 體7的運(yùn)動方向與滾輪2的轉(zhuǎn)動方向相同，使得內(nèi)外加力的運(yùn)動物體7自身節(jié)能增效。
[0014] 具體特征是：與內(nèi)外加力的運(yùn)動物體7在同等內(nèi)外加力的情況下通過未安裝驅(qū)動 發(fā)電設(shè)備9的設(shè)施1相比，，例如一種5?10°左右的上坡道路，通過驅(qū)動發(fā)電設(shè)備9的設(shè) 施1的內(nèi)外加力的運(yùn)動物體7的效率明顯增加，在增加效率的同時，內(nèi)外加力的運(yùn)動物體7 向前運(yùn)動又帶動了驅(qū)動發(fā)電設(shè)備9中的滾輪2轉(zhuǎn)動，滾輪2的轉(zhuǎn)動帶動了輪軸3上的滾輪 齒輪5轉(zhuǎn)動，滾輪齒輪5又帶動發(fā)電設(shè)備6上的發(fā)電機(jī)齒輪11互相嚙合轉(zhuǎn)動，進(jìn)而使得發(fā) 電機(jī)12產(chǎn)生電能。
[0015] 實(shí)施例3 本發(fā)明的一種產(chǎn)生多效能源的裝置，其裝置如圖1、圖2、圖3、圖4所示，驅(qū)動發(fā)電設(shè)備 9安裝在設(shè)施1上，例如一種5?10°左右的下坡道路，當(dāng)內(nèi)外加力的運(yùn)動物體7通過驅(qū)動 發(fā)電設(shè)備9時，內(nèi)外加力的運(yùn)動物體7與驅(qū)動發(fā)電設(shè)備9中的滾輪2發(fā)生相向運(yùn)動，內(nèi)外加 力的運(yùn)動物體7帶動滾輪2轉(zhuǎn)動，內(nèi)外加力的運(yùn)動物體7的運(yùn)動方向與滾輪2的轉(zhuǎn)動方向 相同，滾輪2的轉(zhuǎn)動帶動了輪軸3上的滾輪齒輪5轉(zhuǎn)動，滾輪齒輪5又帶動發(fā)電設(shè)備6上的 發(fā)電機(jī)齒輪11互相嚙合轉(zhuǎn)動，進(jìn)而使得發(fā)電機(jī)12產(chǎn)生電能。同時由于內(nèi)外加力的運(yùn)動物 體7的運(yùn)動方向與滾輪2的轉(zhuǎn)動方向相同，使得內(nèi)外加力的運(yùn)動物體7自身節(jié)能增效。
[0016] 具體特征是：與內(nèi)外加力的運(yùn)動物體7在同等內(nèi)外加力的情況下通過未安裝驅(qū)動 發(fā)電設(shè)備9的設(shè)施1相比，，例如一種5?10°左右的下坡道路，通過驅(qū)動發(fā)電設(shè)備9的設(shè) 施1的內(nèi)外加力的運(yùn)動物體7的效率明顯增加，在增加效率的同時，內(nèi)外加力的運(yùn)動物體7 向前運(yùn)動又帶動了驅(qū)動發(fā)電設(shè)備9中的滾輪2轉(zhuǎn)動，滾輪2的轉(zhuǎn)動帶動了輪軸3上的滾輪 齒輪5轉(zhuǎn)動，滾輪齒輪5又帶動發(fā)電設(shè)備6上的發(fā)電機(jī)齒輪11互相嚙合轉(zhuǎn)動，進(jìn)而使得發(fā) 電機(jī)12產(chǎn)生電能。
[0017] 上述對實(shí)施例的描述是為了便于該【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員能夠理解和應(yīng)用本 發(fā)明。而上述實(shí)施例明顯可以被做出各種修改，把上述基本原理應(yīng)用到其他實(shí)施例中。因 此，本發(fā)明并不局限于這里的實(shí)施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本發(fā)明的提示，對于本發(fā)明做出 的改進(jìn)和修改都應(yīng)該在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種產(chǎn)生多效能源的裝置，其裝置包括設(shè)施（1)，驅(qū)動發(fā)電設(shè)備（9)，內(nèi)外加力的運(yùn) 動物體（7)，驅(qū)動發(fā)電設(shè)備（9)安裝在設(shè)施（1)上，內(nèi)外加力的運(yùn)動物體（7)通過驅(qū)動發(fā)電設(shè) 備（9)時，內(nèi)外加力的運(yùn)動物體（7)的運(yùn)動方向與驅(qū)動發(fā)電設(shè)備（9)的轉(zhuǎn)動方向相同，使內(nèi) 外加力的運(yùn)動物體（7)自身節(jié)能增效又產(chǎn)生出電能。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于所述裝置中驅(qū)動發(fā)電設(shè)備（9)是由多個單 體驅(qū)動發(fā)電設(shè)備（10)連接組成的。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的裝置，其特征在于所述裝置中單體驅(qū)動發(fā)電設(shè)備（10)是由滾 輪（2)、輪軸（3)、軸承（4)、滾輪齒輪（5)、發(fā)電設(shè)備（6)、固定框（8)組成的。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的裝置，其特征在于所述裝置中單體驅(qū)動發(fā)電設(shè)備（10)的滾輪 (2)的輪軸（3)通過軸承（4)與固定框（8)連接，軸承（4)貫通安裝在固定框（8)上，輪軸 (3 )伸出軸承（4 )外端設(shè)置滾輪齒輪（5 )。
5. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的裝置，其特征在于所述裝置中發(fā)電設(shè)備（6)是由發(fā)電機(jī)（12) 與軸頭上設(shè)置的發(fā)電機(jī)齒輪（11)組成。
6. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的裝置，其特征在于所述裝置中滾輪齒輪（5)與發(fā)電設(shè)備（6) 上的發(fā)電機(jī)齒輪（11)活動性嚙合連接。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于所述裝置中設(shè)施（1)包括水平道路、上坡道 路、下坡道路，這三種組合形式的道路、鐵路。
【文檔編號】H02K7/18GK104065205SQ201410322320
【公開日】2014年9月24日 申請日期:2014年7月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月8日
【發(fā)明者】賀先方 申請人:賀先方