防跑磨裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種防跑磨裝置，其包括：底座，用于提供支撐；檢測(cè)組件，位于所述底座上，用于檢測(cè)絞磨牽引繩的運(yùn)動(dòng)方向；制動(dòng)組件，位于所述底座上，與所述檢測(cè)組件連接；所述檢測(cè)組件檢測(cè)絞磨牽引繩的反方向移動(dòng)時(shí)觸發(fā)所述制動(dòng)組件動(dòng)作，使得所述制動(dòng)組件卡緊絞磨牽引繩。本實(shí)用新型可以自動(dòng)檢測(cè)絞磨牽引繩的運(yùn)動(dòng)方向，并在牽引繩發(fā)生反向運(yùn)動(dòng)時(shí)及時(shí)將其卡緊，防止跑磨現(xiàn)象發(fā)生，從而避免跑磨引發(fā)的各類事故。
【專利說(shuō)明】防跑磨裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及繩索運(yùn)動(dòng)方向控制【技術(shù)領(lǐng)域】，具體而言，本實(shí)用新型特別涉及一種防跑磨裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]絞磨是輸電線路施工中最常用的機(jī)械設(shè)備之一。其主要用于牽引作業(yè)，廣泛的應(yīng)用于線路施工的各個(gè)工序中，如:鐵塔組立、放緊線、架設(shè)opgw (Optical Fiber CompositeOverhead Ground Wire,光纖復(fù)合架空地線)光纜。
[0003]絞磨在現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中，出現(xiàn)的意外狀況基本都是跑磨，跑磨的含義為:在利用絞磨正常牽引時(shí)，由于某種不可控制的原因，導(dǎo)致纏繞在絞磨上的牽引繩迅速反方向回撤。若發(fā)生跑磨現(xiàn)象，絞磨失去作用，牽引繩就會(huì)迅速回撤，帶動(dòng)線軸向絞磨方向迅速移動(dòng)，如果現(xiàn)場(chǎng)人員躲閃不及，就對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員造成傷害，甚至死亡。
[0004]探究跑磨產(chǎn)生的原因，大致有以下幾點(diǎn):
[0005]1、在正常牽弓丨時(shí)，牽引繩攪在一起，在撬動(dòng)絞磨牽弓I繩時(shí)跑磨。
[0006]2、由于拽尾繩人員拽的方向不對(duì)，尾繩在絞磨外脫落而導(dǎo)致跑磨。
[0007]3、交換拽尾繩人員時(shí)，配合不默契或者拽磨繩的人少而導(dǎo)致跑磨。
[0008]4、牽引繩有破損沒(méi)能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，在經(jīng)過(guò)絞磨時(shí)斷開(kāi)，也將導(dǎo)致跑磨。
[0009]可見(jiàn)產(chǎn)生跑磨的原因較多，而且跑磨現(xiàn)象發(fā)生之后，危害十分巨大，鑒于此，業(yè)界有必要開(kāi)發(fā)防跑磨裝置，以避免跑磨現(xiàn)象的發(fā)生。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0010]本實(shí)用新型的目的在于提供一種防跑磨裝置，以解決絞磨在應(yīng)用時(shí)可能發(fā)生跑磨的問(wèn)題。
[0011]為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種防跑磨裝置，其技術(shù)方案如下:
[0012]一種防跑磨裝置，其包括:底座，用于提供支撐；檢測(cè)組件，位于所述底座上，用于檢測(cè)絞磨牽引繩的運(yùn)動(dòng)方向；制動(dòng)組件，位于所述底座上，與所述檢測(cè)組件連接；所述檢測(cè)組件檢測(cè)絞磨牽引繩的反方向移動(dòng)時(shí)觸發(fā)所述制動(dòng)組件動(dòng)作，使得所述制動(dòng)組件卡緊絞磨牽引繩。
[0013]優(yōu)選地，在上述防跑磨裝置中，所述底座呈板狀，且所述底座的前端固定有拉環(huán)。
[0014]優(yōu)選地，在上述防跑磨裝置中，所述檢測(cè)組件包括:滑輪機(jī)構(gòu)，包括至少一個(gè)滑輪，所述滑輪的凹槽用于限位絞磨牽引繩，以檢測(cè)絞磨牽引繩的運(yùn)動(dòng)方向；傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，與所述滑輪的轉(zhuǎn)軸及所述制動(dòng)組件連接，用于在所述滑輪機(jī)構(gòu)檢測(cè)到絞磨牽引繩運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生改變時(shí)，觸發(fā)所述制動(dòng)組件。
[0015]優(yōu)選地，在上述防跑磨裝置中，所述滑輪機(jī)構(gòu)包括軸線平行的第一滑輪、第二滑輪和第三滑輪，所述第一滑輪、第三滑輪位于所述第二滑輪的兩側(cè)，并且所述第一滑輪、第三滑輪的高度不同于所述第二滑輪，以使絞磨牽引繩能夠緊密地嵌入所述第一滑輪、第二滑輪和第三滑輪的凹槽中；所述第二滑輪的轉(zhuǎn)軸與所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接。
[0016]優(yōu)選地，在上述防跑磨裝置中，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括:棘輪棘爪機(jī)構(gòu)，設(shè)于所述滑輪的轉(zhuǎn)軸一端，所述棘輪棘爪機(jī)構(gòu)的棘爪在絞磨牽引繩發(fā)生反方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，驅(qū)動(dòng)所述棘輪棘爪機(jī)構(gòu)的棘輪轉(zhuǎn)動(dòng)；外輪，固定于所述棘輪棘爪機(jī)構(gòu)的棘輪外側(cè)；連桿機(jī)構(gòu)，與所述外輪連接，用于使所述外輪的轉(zhuǎn)動(dòng)傳動(dòng)至所述制動(dòng)組件，以觸發(fā)所述制動(dòng)組件動(dòng)作。
[0017]優(yōu)選地，在上述防跑磨裝置中，所述連桿機(jī)構(gòu)包括:第一連桿，第一端與所述外輪連接；第二連桿，第一端與所述第一連桿的第二端鉸接，第二端鉸接于所述底座上；第三連桿，中部鉸接于所述底座上，第一端位于所述第二連桿的第一端下方；當(dāng)所述外輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)驅(qū)動(dòng)所述第二連桿向所述第三連桿的第一端傾斜，并下壓所述第三連桿使所述第三連桿的第二端上翅，以觸發(fā)所述制動(dòng)組件動(dòng)作。
[0018]優(yōu)選地，在上述防跑磨裝置中，所述連桿機(jī)構(gòu)還包括:第四連桿，第一端向上彎曲形成L形，第二端與所述制動(dòng)組件連接；所述第三連桿的第二端向下彎曲形成L形，所述第三連桿的第二端與所述第四連桿的第一端嚙合，在所述第三連桿的第二端上翹時(shí)，所述第三連桿的第二端和所述第四連桿的第一端脫離，以觸發(fā)所述制動(dòng)組件動(dòng)作。
[0019]優(yōu)選地，在上述防跑磨裝置中，所述制動(dòng)組件包括:卡線器，固定于所述底座上，包括卡槽和拉柄，所述卡槽與所述滑輪的凹槽在同一平面內(nèi)，所述拉柄與所述第四連桿的第二端連接；限位槽，與所述卡槽對(duì)應(yīng)，用于限位絞磨牽引繩。
[0020]優(yōu)選地，在上述防跑磨裝置中，所述限位槽為一限位滑輪的凹槽，所述限位滑輪的轉(zhuǎn)軸架設(shè)于一第一耳板、第二耳板上，所述第一耳板相對(duì)所述第二耳板可翻轉(zhuǎn)地鉸接于所述底座上，所述第二耳板固定于所述底座上。
[0021]優(yōu)選地，在上述防跑磨裝置中，所述第一滑輪、第三滑輪均包括高度調(diào)整機(jī)構(gòu)，以調(diào)整所述第一滑輪、第三滑輪的高度，從而使絞磨牽引繩與所述第二滑輪接觸更緊密。
[0022]分析可知，本實(shí)用新型可以自動(dòng)檢測(cè)絞磨牽引繩的運(yùn)動(dòng)方向，并在牽引繩發(fā)生反向運(yùn)動(dòng)時(shí)及時(shí)將其卡緊，防止跑磨現(xiàn)象發(fā)生，從而避免跑磨引發(fā)的各類事故。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0023]圖1為本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0024]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0025]如圖1所示，本優(yōu)選實(shí)施例主要底座1、設(shè)于底座I前半部103的檢測(cè)組件、設(shè)于底座I后半部104的制動(dòng)組件。需要提前說(shuō)明的是，前半部103、后半部104以及下述的底座I的主視側(cè)101、后視側(cè)102等表示方位的術(shù)語(yǔ)均是為了方便描述，而不應(yīng)理解為對(duì)底座I及其上的檢測(cè)組件、制動(dòng)組件的形狀、結(jié)構(gòu)、位置的任何限制。
[0026]具體而言，底座I主要用于為檢測(cè)組件、制動(dòng)組件提供支撐。優(yōu)選地，底座I呈板狀，且底座I的前端固定有拉環(huán)105，拉環(huán)105主要用于和一固定物連接。
[0027]檢測(cè)組件位于底座I的前半部103，用于檢測(cè)絞磨牽引繩的運(yùn)動(dòng)方向，并在牽引繩發(fā)生反向運(yùn)動(dòng)時(shí)，即牽引繩遠(yuǎn)離絞磨時(shí)，檢測(cè)組件感知該方向變化，并將該變化傳遞至制動(dòng)組件。[0028]制動(dòng)組件位于底座I的后半部104，其與檢測(cè)組件連接；檢測(cè)組件檢測(cè)絞磨牽引繩的反方向移動(dòng)時(shí)觸發(fā)制動(dòng)組件動(dòng)作，使得制動(dòng)組件卡緊絞磨牽引繩。
[0029]優(yōu)選地，如圖1所示，檢測(cè)組件主要包括用于檢測(cè)絞磨牽引繩的運(yùn)動(dòng)方向的滑輪機(jī)構(gòu)、將牽引繩的方向改變信號(hào)傳動(dòng)至制動(dòng)組件的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。滑輪機(jī)構(gòu)與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)耦接。其中，滑輪機(jī)構(gòu)包括三個(gè)滑輪及相應(yīng)的支撐機(jī)架，三個(gè)滑輪分別為第一滑輪24、第二滑輪34及未標(biāo)記但是與第一滑輪24具有相同結(jié)構(gòu)的第三滑輪。三個(gè)滑輪的凹槽均是用于限位絞磨牽引繩，其中第二滑輪34則是用于檢測(cè)牽引繩的運(yùn)動(dòng)方向改變，并通過(guò)其轉(zhuǎn)軸36將該改變傳遞至傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，使得傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在第二滑輪34檢測(cè)到絞磨牽引繩運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生改變時(shí)，觸發(fā)制動(dòng)組件，從而卡緊牽引繩防止跑磨現(xiàn)象發(fā)生。
[0030]進(jìn)一步具體而言，在滑輪機(jī)構(gòu)中，第一滑輪24、第二滑輪34和第三滑輪的軸線平行，第一滑輪24、第三滑輪位于第二滑輪34的兩側(cè)。第一滑輪24、第三滑輪34的高度不同于第二滑輪，例如低于第二滑輪34，使得牽引繩經(jīng)過(guò)第一滑輪24的上方凹槽、第二滑輪34的下方凹槽、第三滑輪的上方凹槽，也即，使?fàn)恳K以稍微彎曲的狀態(tài)通過(guò)三個(gè)滑輪的凹槽，從而使得絞磨牽引繩能夠緊密地嵌入第一滑輪24、第二滑輪34和第三滑輪的凹槽中，借此使?fàn)恳K和第二滑輪34接觸更緊密，第二滑輪34能夠更及時(shí)、更準(zhǔn)確的感知牽引繩的方向改變。
[0031]更優(yōu)選地，第一滑輪24位于兩個(gè)耳板21、22之間，位于底座I主視側(cè)101 —方的耳板22為一整體結(jié)構(gòu)，位于底座I后視側(cè)102 —方的耳板21為兩段式結(jié)構(gòu):包括上耳板211、下耳板212，上耳板211的下端和下耳板212的上端鉸接，也即上耳板211能夠向后視側(cè)102的方向翻轉(zhuǎn)。由于第三滑輪和第一滑輪24結(jié)構(gòu)相同，在此不再贅述。第二滑輪34位于兩個(gè)耳板31、35之間，耳板31的下方為一能夠通過(guò)牽引繩的空隙30，空隙30下方則為一立板32。在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)，將上耳板211向后視側(cè)102翻轉(zhuǎn)，使?fàn)恳K從上耳板211上、空隙30中嵌入三個(gè)滑輪的凹槽。可見(jiàn)，上耳板211的可翻轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)以及耳板31的懸空設(shè)計(jì)在現(xiàn)場(chǎng)方便牽引繩嵌入三個(gè)滑輪的凹槽中。更優(yōu)選地，為了增加三個(gè)滑輪的支撐耳板的強(qiáng)度，同時(shí)避免牽引繩脫落，本優(yōu)選實(shí)施例還包括一個(gè)加強(qiáng)板，在牽引繩嵌入滑輪的凹槽之后，通過(guò)螺栓將加強(qiáng)板緊固在耳板31、立板32上，同時(shí)該加強(qiáng)板還延伸覆蓋至上耳板211、下耳板212 上。
[0032]更優(yōu)選地，本優(yōu)選實(shí)施例的第一滑輪24、第三滑輪均包括高度調(diào)整機(jī)構(gòu)，以調(diào)整第一滑輪23、第三滑輪的高度，從而使絞磨牽引繩與第二滑輪接觸更緊密。具體而言,底座I下方設(shè)有一豎直的螺柱82和未圖不一個(gè)驅(qū)動(dòng)板,底座I上設(shè)有一螺紋塊81,螺紋塊81上設(shè)有一螺紋孔，螺柱82的上端穿過(guò)底座I并旋入該螺紋孔，同時(shí)驅(qū)動(dòng)板與螺柱82螺紋連接。第一滑輪24的轉(zhuǎn)軸23的兩端能夠上下移動(dòng)地穿過(guò)耳板21、22之后分別架設(shè)于一立柱25上端，立柱25的下端則穿過(guò)底座I固定于驅(qū)動(dòng)板上。當(dāng)螺柱82旋轉(zhuǎn)時(shí)，帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)板上下移動(dòng)，驅(qū)動(dòng)板帶動(dòng)立柱25上下滑動(dòng)，從而帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸23及第一滑輪24上下移動(dòng)。調(diào)節(jié)第一滑輪24的高度便于將牽引繩嵌入其凹槽中，同時(shí)便于調(diào)整牽引繩與三個(gè)滑輪之間的摩擦力。
[0033]再圖1所示，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括:外輪37、棘輪棘爪機(jī)構(gòu)38和連桿機(jī)構(gòu)。棘輪棘爪機(jī)構(gòu)38設(shè)于第二滑輪34的轉(zhuǎn)軸36穿過(guò)耳板35的一端，并且立板39支撐于轉(zhuǎn)軸36的該端。棘輪棘爪機(jī)構(gòu)38的棘爪在絞磨牽引繩發(fā)生反方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，驅(qū)動(dòng)棘輪棘爪機(jī)構(gòu)38的棘輪轉(zhuǎn)動(dòng)；外輪37固定于棘輪棘爪機(jī)構(gòu)38的棘輪外側(cè)。[0034]外輪37、棘輪棘爪機(jī)構(gòu)38和自行車飛輪(超越離合器)的結(jié)構(gòu)相同，為了節(jié)約成本，圖1所示實(shí)施例直接采用了一自行車飛輪。在正常牽引時(shí)，自行車飛輪靜止不動(dòng)，一旦牽弓I繩逆向運(yùn)動(dòng)，就會(huì)帶動(dòng)自行車飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0035]連桿機(jī)構(gòu)與外輪37連接，用于使外輪37的轉(zhuǎn)動(dòng)傳動(dòng)至制動(dòng)組件，以觸發(fā)制動(dòng)組件動(dòng)作。優(yōu)選地，連桿機(jī)構(gòu)包括:第一連桿51、第二連桿52、第三連桿55、第四連桿6。第一連桿51的第一端與外輪37連接。第二連桿52的第一端與第一連桿51的第二端鉸接，第二端鉸接于底座I上的一支撐座53上。第三連桿55的中部通過(guò)一鉸接板59鉸接于底座I上的一支撐座58，其第一端向外輪37下方延伸出一平板54，平板54位于第二連桿52的第一端下方。當(dāng)外輪37轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)驅(qū)動(dòng)第二連桿52向第三連桿55的第一端傾斜，并下壓第三連桿55使第三連桿55的第二端上翅，以觸發(fā)制動(dòng)組件動(dòng)作。第四連桿6的第一端向上彎曲形成L形，第二端與制動(dòng)組件的卡線器4連接。第三連桿55的第二端551向下彎曲形成L形，第三連桿55的第二端551與第四連桿6的第一端61卩齒合,在第三連桿55的第二端上翹時(shí)，第三連桿55的第二端551和第四連桿6的第一端61脫離，以觸發(fā)制動(dòng)組件的卡線器4動(dòng)作。
[0036]為了防止第三連桿55發(fā)生不必要的擺動(dòng)，本優(yōu)選實(shí)施例還包括限位框57，該限位框57呈門狀結(jié)構(gòu)，第三連桿55從其中通過(guò)。另外，為了使第三連桿55能夠及時(shí)復(fù)位，以及使第三連桿55的第二端551與第四連桿6的第一端61嚙合的更緊密，在第三連桿55的第一端下方設(shè)有一豎直的壓縮彈簧56,壓縮彈簧56固定于第三連桿55和底座I之間。
[0037]再如圖1所示，制動(dòng)組件包括卡線器4和限位滑輪73。卡線器4固定于底座I上，包括卡槽40和拉柄41。由于卡線器4為現(xiàn)有技術(shù)，圖1僅示意性的示出了其結(jié)構(gòu)，在此也不再贅述其結(jié)構(gòu)?？ú?0與前述三個(gè)滑輪的凹槽在同一平面內(nèi)，拉柄41的前端412與第四連桿6的第二端連接，后端411則為拉柄環(huán)。限位滑輪73的凹槽作為牽引繩的限位槽，其與卡槽40對(duì)應(yīng)，用于限位絞磨牽引繩，防止?fàn)恳K擺動(dòng)。
[0038]更優(yōu)選地，限位滑輪73的轉(zhuǎn)軸74架設(shè)于一耳板71、耳板72上，耳板71相對(duì)耳板72可翻轉(zhuǎn)地鉸接于底座I上，第二耳板72固定于底座I上。也即，類似于第一滑輪24的支撐機(jī)架，耳板71包括上耳板711、下耳板712，上耳板711可向底座I的后視側(cè)102翻轉(zhuǎn)，便于將牽引繩嵌入卡槽40及限位滑輪73的凹槽中。進(jìn)一步地，耳板72的上端為一螺栓75、兩螺母76，轉(zhuǎn)軸74的端部位于螺栓75下側(cè)。翻轉(zhuǎn)上耳板711時(shí)，旋轉(zhuǎn)螺栓75，便于轉(zhuǎn)軸74脫離耳板72，將牽引繩放入卡槽40及耳板71、耳板72間之后，再使上耳板711豎直，牽引繩嵌入限位滑輪73的凹槽中，再將螺栓75旋入兩個(gè)螺母76中，使得螺栓75緊壓在轉(zhuǎn)軸74上。
[0039]在應(yīng)用本優(yōu)選實(shí)施例時(shí)，卡線器4的拉柄環(huán)可以與安裝絞磨的拖拉機(jī)連接，拉環(huán)105通過(guò)纜索等與一固定物，例如地錨，連接。通過(guò)上述描述，將牽引繩嵌入第一滑輪24、第二滑輪34、第三滑輪、限位滑輪的凹槽以及卡槽40之后，便可正常作業(yè)。當(dāng)發(fā)生牽引繩反方向移動(dòng)，有脫離絞磨的趨勢(shì)時(shí)，第二滑輪34立即反方向旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)外輪37轉(zhuǎn)動(dòng)，第三連桿55的第二端上翹并與第四連桿6的第一端脫離，拉柄41則立即將牽引繩卡緊在卡槽40中，由于安裝絞磨的拖拉機(jī)具有足夠的重量和動(dòng)力，因此其可以防止?fàn)恳K進(jìn)一步運(yùn)動(dòng)。
[0040]綜上所述，本實(shí)用新型能夠簡(jiǎn)單、方便的防止跑磨現(xiàn)象發(fā)生，大大提高了電力作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的安全性。同時(shí)，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉，便于大規(guī)模推廣。當(dāng)然，本實(shí)用新型不僅僅適用于絞磨牽引繩，而且可以應(yīng)用在需要繩索單方向運(yùn)動(dòng)、同時(shí)要避免繩索發(fā)生反方向運(yùn)動(dòng)的任何場(chǎng)合。
[0041]由技術(shù)常識(shí)可知，本實(shí)用新型可以通過(guò)其它的不脫離其精神實(shí)質(zhì)或必要特征的實(shí)施方案來(lái)實(shí)現(xiàn)。因此，上述公開(kāi)的實(shí)施方案，就各方面而言，都只是舉例說(shuō)明，并不是僅有的。所有在本實(shí)用新型范圍內(nèi)或在等同于本實(shí)用新型的范圍內(nèi)的改變均被本實(shí)用新型包含。
【權(quán)利要求】
1.一種防跑磨裝置，其特征在于，包括: 底座，用于提供支撐； 檢測(cè)組件，位于所述底座上，用于檢測(cè)絞磨牽引繩的運(yùn)動(dòng)方向； 制動(dòng)組件，位于所述底座上，與所述檢測(cè)組件連接；所述檢測(cè)組件檢測(cè)絞磨牽引繩的反方向移動(dòng)時(shí)觸發(fā)所述制動(dòng)組件動(dòng)作，使得所述制動(dòng)組件卡緊絞磨牽引繩。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防跑磨裝置，其特征在于，所述底座呈板狀，且所述底座的前端固定有拉環(huán)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防跑磨裝置，其特征在于，所述檢測(cè)組件包括: 滑輪機(jī)構(gòu)，包括至少一個(gè)滑輪，所述滑輪的凹槽用于限位絞磨牽引繩，以檢測(cè)絞磨牽引繩的運(yùn)動(dòng)方向； 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，與所述滑輪的轉(zhuǎn)軸及所述制動(dòng)組件連接，用于在所述滑輪機(jī)構(gòu)檢測(cè)到絞磨牽引繩運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生改變時(shí)，觸發(fā)所述制動(dòng)組件。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的防跑磨裝置，其特征在于，所述滑輪機(jī)構(gòu)包括軸線平行的第一滑輪、第二滑輪和第三滑輪，所述第一滑輪、第三滑輪位于所述第二滑輪的兩側(cè)，并且所述第一滑輪、第三滑輪的高度不同于所述第二滑輪，以使絞磨牽引繩能夠緊密地嵌入所述第一滑輪、第二滑輪和第三滑輪的凹槽中； 所述第二滑輪的轉(zhuǎn)軸與所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的防跑磨裝置，其特征在于，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括: 棘輪棘爪機(jī)構(gòu)，設(shè)于所述滑輪的轉(zhuǎn)軸一端，所述棘輪棘爪機(jī)構(gòu)的棘爪在絞磨牽引繩發(fā)生反方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，驅(qū)動(dòng)所述棘輪棘爪機(jī)構(gòu)的棘輪轉(zhuǎn)動(dòng)； 外輪，固定于所述棘輪棘爪機(jī)構(gòu)的棘輪外側(cè)； 連桿機(jī)構(gòu)，與所述外輪連接，用于使所述外輪的轉(zhuǎn)動(dòng)傳動(dòng)至所述制動(dòng)組件，以觸發(fā)所述制動(dòng)組件動(dòng)作。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的防跑磨裝置，其特征在于，所述連桿機(jī)構(gòu)包括: 第一連桿，第一端與所述外輪連接； 第二連桿，第一端與所述第一連桿的第二端鉸接，第二端鉸接于所述底座上； 第三連桿，中部鉸接于所述底座上，第一端位于所述第二連桿的第一端下方；當(dāng)所述外輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)驅(qū)動(dòng)所述第二連桿向所述第三連桿的第一端傾斜，并下壓所述第三連桿使所述第三連桿的第二端上翹，以觸發(fā)所述制動(dòng)組件動(dòng)作。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的防跑磨裝置，其特征在于，所述連桿機(jī)構(gòu)還包括: 第四連桿，第一端向上彎曲形成L形，第二端與所述制動(dòng)組件連接； 所述第三連桿的第二端向下彎曲形成L形，所述第三連桿的第二端與所述第四連桿的第一端嚙合，在所述第三連桿的第二端上翹時(shí)，所述第三連桿的第二端和所述第四連桿的第一端脫離，以觸發(fā)所述制動(dòng)組件動(dòng)作。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的防跑磨裝置，其特征在于，所述制動(dòng)組件包括: 卡線器，固定于所述底座上，包括卡槽和拉柄，所述卡槽與所述滑輪的凹槽在同一平面內(nèi)，所述拉柄與所述第四連桿的第二端連接； 限位槽，與所述卡槽對(duì)應(yīng)，用于限位絞磨牽引繩。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的防跑磨裝置，其特征在于，所述限位槽為一限位滑輪的凹槽，所述限位滑輪的轉(zhuǎn)軸架設(shè)于一第一耳板、第二耳板上，所述第一耳板相對(duì)所述第二耳板可翻轉(zhuǎn)地鉸接于所述底座上，所述第二耳板固定于所述底座上。
10.根據(jù)權(quán)利要求4所述的防跑磨裝置，其特征在于，所述第一滑輪、第三滑輪均包括高度調(diào)整機(jī)構(gòu)，以調(diào)整所述第一滑輪、第三滑輪的高度，從而使絞磨牽引繩與所述第二滑輪接觸更 緊密。
【文檔編號(hào)】H02G1/02GK203722132SQ201420072865
【公開(kāi)日】2014年7月16日 申請(qǐng)日期:2014年2月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月20日
【發(fā)明者】尹志銳 申請(qǐng)人:國(guó)家電網(wǎng)公司, 國(guó)網(wǎng)河北省電力公司, 國(guó)網(wǎng)河北省電力公司衡水供電分公司