一種10kV母聯(lián)插車二次回路的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種10kV母聯(lián)插車二次回路，包括10kV母聯(lián)開(kāi)關(guān)柜及10kV母聯(lián)插車柜，所述10kV母聯(lián)開(kāi)關(guān)柜包括第一開(kāi)關(guān)、第二開(kāi)關(guān)、合閘線圈及電源，10kV母聯(lián)插車柜包括解鎖操作按鈕及閉鎖線圈；所述電源的正極與第一開(kāi)關(guān)的一個(gè)接線節(jié)點(diǎn)及第二開(kāi)關(guān)的一個(gè)接線節(jié)點(diǎn)相連接，電源的負(fù)極與合閘線圈的一端及閉鎖線圈的一端相連接，閉鎖線圈的另一端與解鎖操作按鈕的一端相連接，合閘線圈的另一端分別兩路，其中一路與第二開(kāi)關(guān)的另一個(gè)接線節(jié)點(diǎn)相連接，另一路與解鎖操作按鈕的另一端及第一開(kāi)關(guān)的另一個(gè)接線節(jié)點(diǎn)相連接。本實(shí)用新型可以徹底解決母聯(lián)插車閉鎖線圈因長(zhǎng)時(shí)間帶電而燒毀。
【專利說(shuō)明】—種IOkV母聯(lián)插車二次回路
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種變電一次設(shè)備的二次回路，具體涉及一種IOkV母聯(lián)插車二次回路。
【背景技術(shù)】
[0002]變電站IOkV分段母線之間是母聯(lián)，母聯(lián)由隔離柜和分段柜組成，隔離柜采用隔離插車.分段柜是真空斷路器，隔離柜和分段柜共同完成母聯(lián)作用，隔離柜內(nèi)部沒(méi)有安裝斷路器，不能帶負(fù)荷操作，在電路中起“明顯斷開(kāi)點(diǎn)”作用，隔離柜的操作可靠與否在IOkV倒閘操作中尤為重要，IOkV成套小車開(kāi)關(guān)經(jīng)過(guò)十幾年的運(yùn)行，各種問(wèn)題逐步出現(xiàn)，近幾年母聯(lián)插車無(wú)法正常操作尤為頻繁，經(jīng)認(rèn)真檢查確定百分之九十五屬于閉鎖線圈燒壞引起的。IOkV母聯(lián)柜長(zhǎng)時(shí)間處在冷備用或熱備狀態(tài)，所以母聯(lián)插車的防誤閉鎖線圈長(zhǎng)時(shí)間帶電，致使母聯(lián)插車閉鎖線圈燒壞，再次操作母聯(lián)插車時(shí)操作無(wú)法進(jìn)行，這種問(wèn)題亟待解決。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供了一種IOkV母聯(lián)插車二次回路，該二次回路可以徹底解決母聯(lián)插車閉鎖線圈因長(zhǎng)時(shí)間帶電而燒毀。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所述的IOkV母聯(lián)插車二次回路包括IOkV母聯(lián)開(kāi)關(guān)柜及IOkV母聯(lián)插車柜，所述IOkV母聯(lián)開(kāi)關(guān)柜包括第一開(kāi)關(guān)、第二開(kāi)關(guān)、合閘線圈及電源，IOkV母聯(lián)插車柜包括解鎖操作按鈕及閉鎖線圈；
[0005]所述電源的正極與第一開(kāi)關(guān)的一個(gè)接線節(jié)點(diǎn)及第二開(kāi)關(guān)的一個(gè)接線節(jié)點(diǎn)相連接，電源的負(fù)極與合閘線圈的一端及閉鎖線圈的一端相連接，閉鎖線圈的另一端與解鎖操作按鈕的一端相連接，合閘線圈的另一端分別兩路，其中一路與第二開(kāi)關(guān)的另一個(gè)接線節(jié)點(diǎn)相連接，另一路與解鎖操作按鈕的另一端及第一開(kāi)關(guān)的另一個(gè)接線節(jié)點(diǎn)相連接。
[0006]還包括空氣開(kāi)關(guān)，空氣開(kāi)關(guān)輸入端的正極及負(fù)極分別與電源的正極及負(fù)極相連接，空氣開(kāi)關(guān)輸出端的正極與第一開(kāi)關(guān)的一個(gè)接線節(jié)點(diǎn)及第二開(kāi)關(guān)的一個(gè)接線節(jié)點(diǎn)相連接，空氣開(kāi)關(guān)輸出端的負(fù)極與合閘線圈的一端及閉鎖線圈的一端相連接。
[0007]本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0008]本實(shí)用新型所述的IOkV母聯(lián)插車二次回路包括IOkV母聯(lián)開(kāi)關(guān)柜及IOkV母聯(lián)插車柜，在工作過(guò)程中，當(dāng)閉合第二開(kāi)關(guān)，并打開(kāi)第一開(kāi)關(guān)，IOkV母聯(lián)開(kāi)關(guān)柜處于工作位置；當(dāng)閉合第一開(kāi)關(guān)，打開(kāi)第二開(kāi)關(guān)，IOkV母聯(lián)開(kāi)關(guān)柜處于試驗(yàn)位置。另外，當(dāng)IOkV母聯(lián)開(kāi)關(guān)柜處于試驗(yàn)位置時(shí)，打開(kāi)解鎖操作按鈕，則閉鎖線圈不帶電，閉合解鎖操作按鈕，則閉鎖線圈帶電，從而從根本上解決了母聯(lián)插車閉鎖線圈因長(zhǎng)時(shí)間帶電而燒毀，操作方便、簡(jiǎn)單，實(shí)用性極強(qiáng)。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖?！揪唧w實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)描述:
[0011]參考圖1，本實(shí)用新型所述的IOkV母聯(lián)插車二次回路包括IOkV母聯(lián)開(kāi)關(guān)柜及IOkV母聯(lián)插車柜，所述IOkV母聯(lián)開(kāi)關(guān)柜包括第一開(kāi)關(guān)K1、第二開(kāi)關(guān)K2、合閘線圈11及電源，IOkV母聯(lián)插車柜包括解鎖操作按鈕K3及閉鎖線圈L2 ；
[0012]所述電源的正極與第一開(kāi)關(guān)Kl的一個(gè)接線節(jié)點(diǎn)及第二開(kāi)關(guān)K2的一個(gè)接線節(jié)點(diǎn)相連接，電源的負(fù)極與合閘線圈LI的一端及閉鎖線圈L2的一端相連接，閉鎖線圈L2的另一端與解鎖操作按鈕K3的一端相連接，合閘線圈LI的另一端分別兩路，其中一路與第二開(kāi)關(guān)K2的另一個(gè)接線節(jié)點(diǎn)相連接，另一路與解鎖操作按鈕K3的另一端及第一開(kāi)關(guān)Kl的另一個(gè)接線節(jié)點(diǎn)相連接。
[0013]另外，本實(shí)用新型還包括空氣開(kāi)關(guān)，空氣開(kāi)關(guān)輸入端的正極及負(fù)極分別與電源的正極及負(fù)極相連接，空氣開(kāi)關(guān)輸出端的正極與第一開(kāi)關(guān)Kl的一個(gè)接線節(jié)點(diǎn)及第二開(kāi)關(guān)K2的一個(gè)接線節(jié)點(diǎn)相連接，空氣開(kāi)關(guān)輸出端的負(fù)極與合閘線圈LI的一端及閉鎖線圈L2的一端相連接。
[0014]本實(shí)用新型的具體操作過(guò)程為:
[0015]在工作過(guò)程中，當(dāng)閉合第二開(kāi)關(guān)K2，并打開(kāi)第一開(kāi)關(guān)Kl，IOkV母聯(lián)開(kāi)關(guān)柜處于工作位置；當(dāng)閉合第一開(kāi)關(guān)K1，打開(kāi)第二開(kāi)關(guān)K2，IOkV母聯(lián)開(kāi)關(guān)柜處于試驗(yàn)位置。另外當(dāng)IOkV母聯(lián)開(kāi)關(guān)柜處于試驗(yàn)位置時(shí)，并當(dāng)需要進(jìn)行母線檢修時(shí)，則閉合解鎖操作按鈕K3，閉鎖線圈L2帶電；當(dāng)需要IOkV母聯(lián)柜長(zhǎng)時(shí)間處在冷備用或熱備狀態(tài)時(shí)，則閉合第一開(kāi)關(guān)K1，打開(kāi)第二開(kāi)關(guān)K2，按下解鎖操作按鈕K3，則使閉鎖線圈L2不帶電，從而從根本上解決了母聯(lián)插車閉鎖線圈L2因長(zhǎng)時(shí)間帶電而燒毀，操作方便、簡(jiǎn)單，實(shí)用性極強(qiáng)。
【權(quán)利要求】
1.一種IOkV母聯(lián)插車二次回路，其特征在于，包括IOkV母聯(lián)開(kāi)關(guān)柜及IOkV母聯(lián)插車柜，所述IOkV母聯(lián)開(kāi)關(guān)柜包括第一開(kāi)關(guān)(Kl)、第二開(kāi)關(guān)(K2)、合閘線圈(LI)及電源，IOkV母聯(lián)插車柜包括解鎖操作按鈕(K3)及閉鎖線圈(L2)； 所述電源的正極與第一開(kāi)關(guān)(Kl)的一個(gè)接線節(jié)點(diǎn)及第二開(kāi)關(guān)(K2)的一個(gè)接線節(jié)點(diǎn)相連接，電源的負(fù)極與合閘線圈(LI)的一端及閉鎖線圈(L2)的一端相連接，閉鎖線圈(L2)的另一端與解鎖操作按鈕(K3)的一端相連接，合閘線圈(LI)的另一端分別兩路，其中一路與第二開(kāi)關(guān)(K2)的另一個(gè)接線節(jié)點(diǎn)相連接，另一路與解鎖操作按鈕(K3)的另一端及第一開(kāi)關(guān)(Kl)的另一個(gè)接線節(jié)點(diǎn)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的IOkV母聯(lián)插車二次回路，其特征在于，還包括空氣開(kāi)關(guān)，空氣開(kāi)關(guān)輸入端的正極及負(fù)極分別與電源的正極及負(fù)極相連接，空氣開(kāi)關(guān)輸出端的正極與第一開(kāi)關(guān)(Kl)的一個(gè)接線節(jié)點(diǎn)及第二開(kāi)關(guān)(K2)的一個(gè)接線節(jié)點(diǎn)相連接，空氣開(kāi)關(guān)輸出端的負(fù)極與合閘線圈(LI)的一端及閉鎖線圈(L2)的一端相連接。
【文檔編號(hào)】H02B1/22GK203800397SQ201420197694
【公開(kāi)日】2014年8月27日 申請(qǐng)日期:2014年4月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月22日
【發(fā)明者】崔庭東, 王文建, 羅靜, 閆恒樂(lè), 杜生祿, 趙江寧, 趙衛(wèi)國(guó), 張波, 龐博 申請(qǐng)人:國(guó)家電網(wǎng)公司, 國(guó)網(wǎng)陜西省電力公司西安供電公司