真空斷路器故障識別裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種真空斷路器故障識別裝置，其中包括與各個回路并聯(lián)的指示燈，根據(jù)指示燈的狀態(tài)，來判斷響應(yīng)回路的狀態(tài)，當(dāng)指示燈亮?xí)r，與該指示燈對應(yīng)的回路運轉(zhuǎn)正常，若指示燈滅則表示對應(yīng)回路出現(xiàn)故障，從指示燈的狀態(tài)可以很容易的得出真空斷路器中的各個回路的運行狀態(tài)，從而能夠快速準(zhǔn)確的得到出現(xiàn)故障的原因。
【專利說明】真空斷路器故障識別裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型涉及機車控制領(lǐng)域，尤其涉及一種真空斷路器故障識別裝置。

【背景技術(shù)】
[0002] 真空斷路器是各個電氣設(shè)備中關(guān)鍵的電氣部件，為了保護電氣設(shè)備，當(dāng)真空斷路 器出現(xiàn)故障時需要及時維修，控制單元是真空斷路器的控制部分，但是現(xiàn)有控制單元未采 用相關(guān)的智能化故障模式識別裝置，當(dāng)真空斷路器的關(guān)鍵零部件出現(xiàn)故障時，控制單元不 能夠準(zhǔn)確判斷出具體的故障原因，從而加大了真空斷路器的維修難度。 實用新型內(nèi)容
[0003] 本實用新型提供了一種真空斷路器故障識別裝置，本實用新型能夠準(zhǔn)確的識別真 空斷路器中出現(xiàn)故障的原因，降低了真空短路器的維修難度，方便技術(shù)工人對真空斷路器 及時維修。
[0004] 一種真空斷路器故障識別裝置，包括：
[0005] 與電源相連的控制電源輸入回路，且與所述控制電源輸入回路并聯(lián)的第一指示 燈；
[0006] 與所述電源相連的保持線圈回路，且與所述保持線圈回路并聯(lián)的第二指示燈；
[0007] 與所述電源相連的壓力開關(guān)或輔助觸頭回路，且與所述壓力開關(guān)或輔助觸頭回路 并聯(lián)的第三指示燈；
[0008] 與所述電源相連的電磁閥回路，且與所述電磁閥回路并聯(lián)的第四指示燈。
[0009] 優(yōu)選地，所述電源包括：
[0010] 機車通過35芯插頭與真空斷路器相連后供給的。
[0011] 優(yōu)選地，所述電源為直流電源，其額定電壓為110V。
[0012] 優(yōu)選地，所述控制電源輸入回路通過插座與電源相連。
[0013] 優(yōu)選地，指示燈為LED類型。
[0014] 優(yōu)選地，所述裝置還包括：
[0015] 一端與電源相連，一端與所述電磁閥回路相連，記錄所述電磁閥回路動作次數(shù)的 計數(shù)器。
[0016] 優(yōu)選地，在電磁閥回路導(dǎo)通后所述第四指示燈亮預(yù)設(shè)時間；
[0017] 達到預(yù)設(shè)時間后電磁閥回路斷開，同時指示燈滅。
[0018] 優(yōu)選地，所述預(yù)設(shè)時間為600ms。
[0019] 本實用新型提供了一種真空斷路器故障識別裝置，其中與各個回路并聯(lián)的指示 燈，根據(jù)指示燈的狀態(tài)，來判斷響應(yīng)回路的狀態(tài)，當(dāng)指示燈亮?xí)r，與該指示燈對應(yīng)的回路運 轉(zhuǎn)正常，若指示燈滅則表示對應(yīng)回路出現(xiàn)故障，從指示燈的狀態(tài)可以很容易的得出真空斷 路器中的各個回路的運行狀態(tài)，從而能夠快速準(zhǔn)確的得到出現(xiàn)故障的原因。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0020] 為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例 或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅 是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提 下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0021] 圖1為本實用新型實施例公開的真空斷路器故障識別裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022] 圖2為本實用新型實施例公開的真空斷路器故障識別裝置電路圖。

【具體實施方式】
[0023] 下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行 清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的 實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下 所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0024] 如圖1所示，本實用新型提供了一種真空斷路器故障識別裝置，包括：
[0025] 與電源100相連的控制電輸源入回路200,且與所述控制電源輸入回路并聯(lián)的第 一指示燈201 ;
[0026] 與所述電源相連的保持線圈回路300,且與所述保持線圈回路并聯(lián)的第二指示燈 301 ；
[0027] 與所述電源相連的壓力開關(guān)或輔助觸頭回路400,且所述壓力開關(guān)或輔助觸頭回 路并聯(lián)的第三指示燈401 ;
[0028] 與所述電源相連的電磁閥回路500,且與所述電磁閥回路并聯(lián)的第四指示燈501。
[0029] 真空斷路器故障識別裝置主要有四個功能：根據(jù)機車110V控制電源的輸入通、斷 狀態(tài)，判斷機車110V控制電源的輸入是否正常；根據(jù)"壓力開關(guān)"或"輔助觸頭"回路的通、 斷情況，識別"壓力開關(guān)"或"輔助觸頭"實時工作狀態(tài)；根據(jù)"保持線圈"兩端的電壓情況， 識別"保持線圈"的工作狀態(tài)；根據(jù)"電磁閥"實際延時時間，識別"電磁閥"的工作狀態(tài)。
[0030] 本實用新型根據(jù)指示燈的狀態(tài)，來判斷響應(yīng)回路的狀態(tài)，當(dāng)指示燈亮?xí)r，與該指 示燈對應(yīng)的回路運轉(zhuǎn)正常，若指示燈滅則表示對應(yīng)回路出現(xiàn)故障，從指示燈的狀態(tài)可以很 容易的得出真空斷路器中的各個回路的運行狀態(tài)，從而能夠快速準(zhǔn)確的得到出現(xiàn)故障的原 因。
[0031] 優(yōu)選的，所述電源包括：機車通過35芯插頭與真空斷路器相連后供給的，所述電 源為直流電源，其額定電壓為110V。
[0032] 優(yōu)選的，所述控制電源輸入回路通過插座與電源相連。本實用新型中使控制單元 35芯插頭集成到真空斷路器上，從而使控制單元的體積大大縮小，減小了控制單元的安裝 空間。
[0033] 優(yōu)選的，指示燈為LED類型。LED類型的指示燈的使用壽命長，價格低廉，使用方式 簡單，因此多采用LED類型的指示燈。
[0034] 優(yōu)選的，還包括一端與電源相連，一端與所述電磁閥回路相連，記錄所述電磁閥回 路動作次數(shù)的計數(shù)器。在電磁閥回路導(dǎo)通后所述第四指示燈亮預(yù)設(shè)時間；達到預(yù)設(shè)時間后 電磁閥回路斷開，同時指示燈滅，所述預(yù)設(shè)時間為600ms。
[0035] 電磁閥回路的正常要求為運行600ms之后結(jié)束工作，在判別故障時，計數(shù)器實時 記錄電磁閥的回路的動作次數(shù)，若小于600ms便結(jié)束工作，則說明電磁閥回路出現(xiàn)故障。
[0036] 如圖2所示，本實用新型提供了真空斷路器故障識別裝置的結(jié)電路圖，本實用新 型所涉及的真空斷路器故障識別裝置工作過程主要分為以下幾個步驟：
[0037] (1)機車通過外接35芯插頭供給真空斷路器110V直流電壓。
[0038] (2) 110V直流電源正負極分別連接到控制單元AMP插座2、1點上，AMP插座1、2點 之間形成110V直流回路。同時，LED1指示燈亮，識別到110V控制電源輸入回路正常。
[0039] (3)真空斷路器保持線圈PIN6、PIN7得電，保持線圈回路接通，同時，LED3指示燈 亮，識別到保持線圈正常工作。
[0040] (4)真空斷路器壓力開關(guān)PINKKPIN11得電，壓力開關(guān)回路接通，同時，LED2指示 燈亮，識別到壓力開關(guān)正常工作。
[0041] (5)真空斷路器電磁閥PIN8、PIN9得電，電磁閥回路接通，電磁閥開始正常工作， 同時LED4指示燈亮，直到延時600ms，電磁閥回路斷開，同時LED4指示燈滅。
[0042] 本說明書中各個實施例采用遞進的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其它 實施例的不同之處，各個實施例之間相同或相似部分互相參見即可。
[〇〇43] 對所公開的實施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實用新 型。對這些實施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定 義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因 此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理 和新穎特點相一致的最寬的范圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種真空斷路器故障識別裝置，其特征在于，包括： 與電源相連的控制電源輸入回路，且與所述控制電源輸入回路并聯(lián)的第一指示燈； 與所述電源相連的保持線圈回路，且與所述保持線圈回路并聯(lián)的第二指示燈； 與所述電源相連的壓力開關(guān)或輔助觸頭回路，且與所述壓力開關(guān)或輔助觸頭回路并聯(lián) 的第三指示燈； 與所述電源相連的電磁閥回路，且與所述電磁閥回路并聯(lián)的第四指示燈。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述電源包括： 機車通過35芯插頭與真空斷路器相連后供給的。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的裝置，其特征在于，所述電源為直流電源，其額定電壓為 110V〇
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述控制電源輸入回路通過插座與電源 相連。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，指示燈為LED類型。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，還包括： 一端與電源相連，一端與所述電磁閥回路相連，記錄所述電磁閥回路動作次數(shù)的計數(shù) 器。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，在電磁閥回路導(dǎo)通后所述第四指示燈亮 預(yù)設(shè)時間； 達到預(yù)設(shè)時間后電磁閥回路斷開，同時指示燈滅。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的裝置，其特征在于，所述預(yù)設(shè)時間為600ms。
【文檔編號】H02J13/00GK203896046SQ201420223511
【公開日】2014年10月22日 申請日期:2014年5月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月4日
【發(fā)明者】饒攀, 粟謙, 許曉勤, 朱進, 王泰杰, 廖鄉(xiāng)萍, 楊燕花, 張婷婷, 梁可銳 申請人:南車株洲電力機車有限公司