架空出線氣體絕緣開關(guān)設(shè)備的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種架空出線氣體絕緣開關(guān)設(shè)備，它包括上連接排、電流互感器、下連接排、上靜觸頭、真空斷路器、下靜觸頭、三工位開關(guān)絕緣套管、三工位開關(guān)、水平母線、箱體和可架空出線的出線套管，箱體具有底座、儀表室和充滿絕緣氣體的氣箱以及驅(qū)動(dòng)真空斷路器動(dòng)作的機(jī)構(gòu)室，出線套管的下端、上連接排、電流互感器、上靜觸頭、真空斷路器的極柱、下靜觸頭、三工位開關(guān)絕緣套管、三工位開關(guān)和水平母線均密封于氣箱內(nèi)，出線套管下端通過上連接排與電流互感器上樁頭電性連接，電流互感器下樁頭通過下連接排與上靜觸頭電性連接，下靜觸頭、三工位開關(guān)絕緣套管、三工位開關(guān)和水平母線依次電性連接。本實(shí)用新型降低了牽引變電設(shè)備故障的概率，減小了對行車的影響，減少了維護(hù)工作量和工程投資，在高海拔條件下能保證可靠運(yùn)行。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種架空出線氣體絕緣開關(guān)設(shè)備，屬于金屬封閉開關(guān)設(shè)備領(lǐng)域。 架空出線氣體絕緣開關(guān)設(shè)備

【背景技術(shù)】
[0002] 目前，國內(nèi)外電氣化鐵路使用的27. 5kV氣體絕緣開關(guān)設(shè)備集三工位開關(guān)、真空斷 路器、電流互感器、控制保護(hù)設(shè)備于一體，其特點(diǎn)是體積小、可靠性高、安全性更好、免維護(hù)、 少維修；但產(chǎn)品形式單一，均為電纜出線方式，使用環(huán)境大多為海拔2000米以下。
[0003] 隨著我國電氣化鐵路建設(shè)由東部地區(qū)向西部山區(qū)和高原發(fā)展，一大批高原鐵路開 工建設(shè)，高原環(huán)境條件對設(shè)備絕緣水平、結(jié)構(gòu)方式有不同的要求。由于常規(guī)27. 5kV氣體絕 緣開關(guān)設(shè)備的電纜頭制作及安裝對現(xiàn)場條件要求極為苛刻，高原環(huán)境進(jìn)行高壓電纜頭的制 作及安裝極易埋下安全隱患，造成停電事故，且高原地區(qū)道路交通條件較差，恢復(fù)搶修時(shí)間 大幅增加，嚴(yán)重影響正常行車。因此，急需對現(xiàn)有氣體絕緣開關(guān)設(shè)備的內(nèi)部結(jié)構(gòu)及元器件安 裝位置進(jìn)行改進(jìn)，取消電纜出線，從而降低牽引變電設(shè)備故障概率，減少維護(hù)工作量，減小 對行車的影響。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種架空出線氣體 絕緣開關(guān)設(shè)備，它降低了牽引變電設(shè)備故障的概率，減小了對行車的影響，減少了維護(hù)工作 量和工程投資，在高海拔條件下能保證可靠運(yùn)行。
[0005] 為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種架空出線氣體絕緣開關(guān) 設(shè)備，其特征在于：它包括上連接排、電流互感器、下連接排、上靜觸頭、真空斷路器、下靜觸 頭、三工位開關(guān)絕緣套管、三工位開關(guān)、水平母線、箱體和可架空出線的出線套管，箱體具有 底座、儀表室和充滿絕緣氣體的氣箱以及驅(qū)動(dòng)真空斷路器動(dòng)作的機(jī)構(gòu)室，出線套管的下端、 上連接排、電流互感器、上靜觸頭、真空斷路器的極柱、下靜觸頭、三工位開關(guān)絕緣套管、三 工位開關(guān)和水平母線均密封于氣箱內(nèi)，出線套管下端通過上連接排與電流互感器上樁頭電 性連接，電流互感器下樁頭通過下連接排與上靜觸頭電性連接，下靜觸頭、三工位開關(guān)絕緣 套管、三工位開關(guān)和水平母線依次電性連接，真空斷路器的極柱的兩端分別與上靜觸頭和 下下靜觸頭選擇性地電性連接。
[0006] 進(jìn)一步為了能夠滿足西部山區(qū)和高原鐵路的要求，所述的出線套管位于氣箱的頂 部，并且出線套管的上端裸露于空氣中，并在其外壁上設(shè)置有間隔布置的大傘群和小傘群。 電氣間隙和爬電距離可以按照海拔5000米的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)。
[0007] 進(jìn)一步為了能夠給帶電顯示裝置提供電壓信號，所述的出線套管的內(nèi)部設(shè)置有能 夠感應(yīng)電壓以便提供電壓信號的屏蔽環(huán)。
[0008] 進(jìn)一步為了能夠連接多個(gè)水平母線，并且水平母線之間不會(huì)發(fā)生相間短路，所述 的氣箱分隔為斷路器氣室和母線氣室，母線氣室分隔為兩個(gè)子母線氣室，兩個(gè)子母線氣室 之間設(shè)置有隔板，每個(gè)子母線氣室內(nèi)均具有水平母線。
[0009] 進(jìn)一步為了能夠便于二次接線調(diào)整或更換，所述的電流互感器安裝在氣箱內(nèi)，電 流互感器的二次接線端子露在氣箱外部。
[0010] 采用了上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型杜絕了現(xiàn)有氣體絕緣開關(guān)設(shè)備因電纜頭制作 及安裝不規(guī)范而埋下的安全隱患，降低了牽引變電設(shè)備故障概率，減少了維護(hù)工作量，減小 了對行車的影響，在高海拔條件下能保證可靠運(yùn)行。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的架空出線氣體絕緣開關(guān)設(shè)備的第一種結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012] 圖2為本實(shí)用新型的架空出線氣體絕緣開關(guān)設(shè)備的第二種結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0013] 為了使本實(shí)用新型的內(nèi)容更容易被清楚地理解，下面根據(jù)具體實(shí)施例并結(jié)合附 圖，對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0014] 如圖1所示，一種架空出線氣體絕緣開關(guān)設(shè)備，它包括上連接排2、電流互感器4、 下連接排5、上靜觸頭6、真空斷路器7、下靜觸頭8、三工位開關(guān)絕緣套管9、三工位開關(guān)10、 水平母線11、箱體和可架空出線的出線套管1，箱體具有底座12、儀表室14和充滿絕緣氣體 的氣箱3以及驅(qū)動(dòng)真空斷路器7動(dòng)作的機(jī)構(gòu)室13,出線套管1的下端、上連接排2、電流互 感器4、上靜觸頭6、真空斷路器7的極柱、下靜觸頭8、三工位開關(guān)絕緣套管9、三工位開關(guān) 10和水平母線11均密封于氣箱3內(nèi)，出線套管1下端通過上連接排5與電流互感器4上樁 頭電性連接，電流互感器4下樁頭通過下連接排5與上靜觸頭6電性連接，下靜觸頭8、三工 位開關(guān)絕緣套管9、三工位開關(guān)10和水平母線11依次電性連接，真空斷路器7的極柱的兩 端分別與上靜觸頭6和下靜觸頭8選擇性地電性連接。這些部件不受海拔高度和環(huán)境條件 影響，能夠滿足高原鐵路牽引供電系統(tǒng)的要求
[0015] 出線套管1位于氣箱3的頂部，并且出線套管1的上端裸露于空氣中，并在其外壁 上設(shè)置有間隔布置的大傘群和小傘群。電氣間隙和爬電距離可以按照海拔5000米的要求 進(jìn)行設(shè)計(jì)，能夠滿足西部山區(qū)和高原鐵路的要求。
[0016] 出線套管1的內(nèi)部設(shè)置有能夠感應(yīng)電壓以便提供電壓信號的屏蔽環(huán)，屏蔽環(huán)的設(shè) 置能夠給帶電顯示裝置提供電壓信號。
[0017] 如圖2所示，是氣箱3結(jié)構(gòu)的第二種形式：氣箱3分隔為斷路器氣室21和母線氣 室22,母線氣室22分隔為兩個(gè)子母線氣室22-1，兩個(gè)子母線氣室22-1之間設(shè)置有隔板31 并非氣密性隔開，每個(gè)子母線氣室22-1內(nèi)均具有水平母線11，其根據(jù)主接線要求，可以安 裝一相母線或兩相母線。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是：1)隔板31對母線氣室22起加強(qiáng)作用；2)母 線之間不會(huì)發(fā)生相間短路；3)子母線氣室之間非氣密性隔開，能夠減少密封環(huán)節(jié)，降低氣箱 3的年泄露率。
[0018] 電流互感器4安裝在氣箱3內(nèi)，電流互感器4的二次接線端子露在氣箱3外部，便 于二次接線調(diào)整或更換。
[0019] 真空斷路器7采用插入式設(shè)計(jì)，采用梅花觸頭與上靜觸頭6、下靜觸頭8連接，當(dāng)真 空斷路器7的極柱發(fā)生故障，或者斷路器容量變更時(shí)，這種設(shè)計(jì)便于快速地拉出斷路器進(jìn) 行維修或更換。
[0020] 以上所述的具體實(shí)施例，對本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和有益效果進(jìn) 行了進(jìn)一步詳細(xì)說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例而已，并不用 于限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn) 等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種架空出線氣體絕緣開關(guān)設(shè)備，其特征在于：它包括上連接排（2)、電流互感器 (4)、下連接排（5)、上靜觸頭（6)、真空斷路器（7)、下靜觸頭（8)、三工位開關(guān)絕緣套管（9)、 三工位開關(guān)（10)、水平母線（11)、箱體和可架空出線的出線套管（1)，箱體具有底座（12)、 儀表室（14)和充滿絕緣氣體的氣箱（3)以及驅(qū)動(dòng)真空斷路器（7)動(dòng)作的機(jī)構(gòu)室（13)，出線 套管（1)的下端、上連接排（2)、電流互感器（4)、上靜觸頭（6)、真空斷路器（7)的極柱、下靜 觸頭（8)、三工位開關(guān)絕緣套管（9)、三工位開關(guān)（10)和水平母線（11)均密封于氣箱（3)內(nèi)， 出線套管（1)下端通過上連接排（5 )與電流互感器（4 )上樁頭電性連接，電流互感器（4 )下 樁頭通過下連接排（5)與上靜觸頭（6)電性連接，下靜觸頭（8)、三工位開關(guān)絕緣套管（9)、 三工位開關(guān)（10)和水平母線（11)依次電性連接，真空斷路器（7)的極柱的兩端分別與上靜 觸頭（6)和下靜觸頭（8)選擇性地電性連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的架空出線氣體絕緣開關(guān)設(shè)備，其特征在于：所述的出線套管 (1)位于氣箱（3)的頂部，并且出線套管（1)的上端裸露于空氣中，并在其外壁上設(shè)置有間 隔布置的大傘群和小傘群。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的架空出線氣體絕緣開關(guān)設(shè)備，其特征在于：所述的出線套管 (1)的內(nèi)部設(shè)置有能夠感應(yīng)電壓以便提供電壓信號的屏蔽環(huán)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的架空出線氣體絕緣開關(guān)設(shè)備，其特征在于：所述的氣箱（3)分 隔為斷路器氣室（21)和母線氣室（22)，母線氣室（22)分隔為兩個(gè)子母線氣室（22-1)，兩個(gè) 子母線氣室（22-1)之間設(shè)置有隔板（31)，每個(gè)子母線氣室（22-1)內(nèi)均具有水平母線（11)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的架空出線氣體絕緣開關(guān)設(shè)備，其特征在于：所述的電流互感 器（4)安裝在氣箱（3)內(nèi)，電流互感器（4)的二次接線端子露在氣箱（3)外部。
【文檔編號】H02B13/035GK203911329SQ201420298284
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年6月6日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月6日
【發(fā)明者】高旻東, 李輝, 陳剛, 王健, 黃協(xié)平 申請人:常州太平洋電力設(shè)備(集團(tuán))有限公司, 中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司