電機(jī)和具有其的車輛的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電機(jī)和具有其的車輛，所述電機(jī)包括：殼體，所述殼體內(nèi)限定有腔室；轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸穿過(guò)所述腔室可樞轉(zhuǎn)地安裝在所述殼體上，所述轉(zhuǎn)軸內(nèi)限定有空腔，所述轉(zhuǎn)軸上設(shè)有與所述空腔導(dǎo)通的出液孔；轉(zhuǎn)子，所述轉(zhuǎn)子套設(shè)在所述轉(zhuǎn)軸上且位于所述腔室內(nèi)，所述出液孔設(shè)在所述轉(zhuǎn)軸上套設(shè)有所述轉(zhuǎn)子的區(qū)域內(nèi)；以及定子，所述定子設(shè)在所述腔室內(nèi)且位于所述轉(zhuǎn)子的外周。根據(jù)本實(shí)用新型的電機(jī)，轉(zhuǎn)軸的空腔內(nèi)的潤(rùn)滑油或冷卻液可通過(guò)出液孔流至轉(zhuǎn)子的內(nèi)周面與轉(zhuǎn)軸的外周面之間，使轉(zhuǎn)子的內(nèi)周面和轉(zhuǎn)軸的外周面可得到直接冷卻，冷卻效率提高。
【專利說(shuō)明】電機(jī)和具有其的車輛

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車輛【技術(shù)領(lǐng)域】，更具體地，涉及一種電機(jī)和具有其的車輛。

【背景技術(shù)】
[0002]相關(guān)技術(shù)中提出了一種空心軸電機(jī)，其結(jié)構(gòu)包括殼體、轉(zhuǎn)軸、轉(zhuǎn)子組件和定子組件。轉(zhuǎn)軸內(nèi)沿中心軸線方向設(shè)有空腔，包括與空腔相通并且與中心軸線方向垂直的透孔，透孔位于機(jī)殼內(nèi)。透孔外套設(shè)有軸承。轉(zhuǎn)軸中加有潤(rùn)滑油或冷卻液。在具體使用中，轉(zhuǎn)軸外側(cè)的空腔開口被封住。加入轉(zhuǎn)軸空腔內(nèi)的潤(rùn)滑油或冷卻液，在離心力作用下，通過(guò)透孔進(jìn)入軸承部位，對(duì)軸承部位進(jìn)行潤(rùn)滑或冷卻，然后潤(rùn)滑油或冷卻液進(jìn)入電機(jī)腔體內(nèi)。
[0003]這種結(jié)構(gòu)的電機(jī)轉(zhuǎn)軸，雖然為空心轉(zhuǎn)軸，但在具體使用中，轉(zhuǎn)軸外測(cè)端的空腔開口被密封住。因而存在如下一些問題:
[0004]1、封閉的端口使轉(zhuǎn)軸內(nèi)的冷卻液的流動(dòng)性能減小，不能很快的帶走電機(jī)運(yùn)行中轉(zhuǎn)子和轉(zhuǎn)軸產(chǎn)生的熱量，不能使轉(zhuǎn)軸和轉(zhuǎn)子參與到電機(jī)的冷卻循環(huán)中。
[0005]2、由于透孔位于軸承部位，且兩端都有透孔，所以加入空腔內(nèi)的冷卻液不能流經(jīng)轉(zhuǎn)軸外表面和轉(zhuǎn)子內(nèi)表面，不能對(duì)這兩部分進(jìn)行直接冷卻，只能是通過(guò)熱傳遞對(duì)轉(zhuǎn)軸外表面和轉(zhuǎn)子進(jìn)行冷卻，冷卻效率低；而在電機(jī)運(yùn)行中，轉(zhuǎn)子和轉(zhuǎn)軸是發(fā)熱量很高的部位，因此這種結(jié)構(gòu)對(duì)電機(jī)冷卻能力的提高有限。
[0006]3、使用中空腔的外側(cè)開口端被密封，加入里面的冷卻液不能循環(huán)，當(dāng)空腔里面的液體流光后將不能再加，使用性能差。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0007]本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。為此，本實(shí)用新型提出了一種電機(jī)，所述電機(jī)的冷卻效率高。
[0008]本實(shí)用新型還提出了一種具有上述電機(jī)的車輛。
[0009]根據(jù)本實(shí)用新型的電機(jī)，包括:殼體，所述殼體內(nèi)限定有腔室；轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸穿過(guò)所述腔室可樞轉(zhuǎn)地安裝在所述殼體上，所述轉(zhuǎn)軸內(nèi)限定有空腔，所述轉(zhuǎn)軸上設(shè)有與所述空腔導(dǎo)通的出液孔；轉(zhuǎn)子，所述轉(zhuǎn)子套設(shè)在所述轉(zhuǎn)軸上且位于所述腔室內(nèi)，所述出液孔設(shè)在所述轉(zhuǎn)軸上套設(shè)有所述轉(zhuǎn)子的區(qū)域內(nèi)；以及定子，所述定子設(shè)在所述腔室內(nèi)且位于所述轉(zhuǎn)子的外周。
[0010]根據(jù)本實(shí)用新型的電機(jī)，轉(zhuǎn)軸空腔內(nèi)的潤(rùn)滑油或冷卻液可通過(guò)出液孔流至轉(zhuǎn)子的內(nèi)周面與轉(zhuǎn)軸的外周面之間，使轉(zhuǎn)子的內(nèi)表面和轉(zhuǎn)軸的外表面可得到直接冷卻，冷卻效率提尚。
[0011]另外，根據(jù)本實(shí)用新型的電機(jī)還可以具有如下附加的技術(shù)特征:
[0012]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述轉(zhuǎn)軸的外周面設(shè)有與所述出液孔導(dǎo)通的導(dǎo)液槽，所述導(dǎo)液槽的至少一部分位于所述轉(zhuǎn)子與所述轉(zhuǎn)軸之間。
[0013]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述轉(zhuǎn)子的后端面與所述殼體的后壁面間隔開，所述出液孔鄰近所述轉(zhuǎn)子的前端面設(shè)置，所述導(dǎo)液槽的前端與所述出液孔導(dǎo)通且所述導(dǎo)液槽的后端延伸至所述轉(zhuǎn)子的后端面和所述殼體的后壁面之間的腔室內(nèi)。
[0014]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述出液孔包括多個(gè)，多個(gè)所述出液孔沿所述轉(zhuǎn)軸的周向間隔開布置，所述轉(zhuǎn)軸設(shè)有與多個(gè)所述出液孔分別導(dǎo)通的多個(gè)所述導(dǎo)液槽。
[0015]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，至少兩個(gè)所述出液孔沿所述轉(zhuǎn)軸的徑向相對(duì)設(shè)置。
[0016]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述導(dǎo)液槽形成為直線形槽或螺旋形槽。
[0017]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述轉(zhuǎn)軸內(nèi)設(shè)有沿其徑向延伸的擋板，所述擋板將所述空腔分成前后兩部分且所述擋板沿所述轉(zhuǎn)軸的軸向位于所述出液孔和所述轉(zhuǎn)子的前端面之間。
[0018]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述轉(zhuǎn)軸的后端敞開形成與所述空腔導(dǎo)通的開
□ O
[0019]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述殼體設(shè)有與所述腔室導(dǎo)通的出液口，所述開口與所述出液口連通。
[0020]根據(jù)本實(shí)用新型的車輛，包括根據(jù)本實(shí)用新型的電機(jī)。
[0021]本實(shí)用新型的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過(guò)本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0022]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的電機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖2是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的電機(jī)的轉(zhuǎn)軸的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖3是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的電機(jī)的轉(zhuǎn)軸的剖面圖。
[0025]附圖標(biāo)記:
[0026]電機(jī)100 ；
[0027]殼體10;腔室11;
[0028]轉(zhuǎn)軸20 ;空腔21 ;出液孔22 ;導(dǎo)液槽23 ;擋板24 ;開口 25 ;
[0029]轉(zhuǎn)子30 ；
[0030]定子40。

【具體實(shí)施方式】
[0031]下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0032]在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“長(zhǎng)度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內(nèi)”、“外”、“軸向”、“徑向”、
“周向”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0033]此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接觸，或第一和第二特征通過(guò)中間媒介間接接觸。
[0034]在本實(shí)用新型的描述中，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上，除非另有明確具體的限定。
[0035]在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語(yǔ)應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通或兩個(gè)元件的相互作用關(guān)系。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。
[0036]下面結(jié)合附圖詳細(xì)描述根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的電機(jī)100。
[0037]參照?qǐng)D1至圖3所示，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的電機(jī)100包括殼體10、轉(zhuǎn)軸20、轉(zhuǎn)子30以及定子40。
[0038]殼體10內(nèi)限定有腔室11，轉(zhuǎn)軸20穿過(guò)腔室11并且可樞轉(zhuǎn)地安裝在殼體10上。轉(zhuǎn)軸20內(nèi)限定有空腔21，轉(zhuǎn)軸20上設(shè)有與空腔21導(dǎo)通的出液孔22。轉(zhuǎn)子30套設(shè)在轉(zhuǎn)軸20上且位于腔室11內(nèi)，轉(zhuǎn)軸20轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)子30可隨轉(zhuǎn)軸20轉(zhuǎn)動(dòng)。出液孔22設(shè)在轉(zhuǎn)軸20上套設(shè)有轉(zhuǎn)子30的區(qū)域內(nèi)。即出液孔22的一端與空腔21連通，出液孔22的另一端位于轉(zhuǎn)軸20上且處于轉(zhuǎn)子30的內(nèi)周面處。定子40設(shè)在腔室11內(nèi)且位于轉(zhuǎn)子30的外周。
[0039]根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的電機(jī)100，通過(guò)在轉(zhuǎn)軸20上設(shè)置與空腔21導(dǎo)通的出液孔22，并使出液孔22位于轉(zhuǎn)軸20上套設(shè)轉(zhuǎn)子30的區(qū)域內(nèi)，空腔21內(nèi)的潤(rùn)滑油或冷卻液可通過(guò)出液孔22流至轉(zhuǎn)子30的內(nèi)周面與轉(zhuǎn)軸20的外周面之間，使轉(zhuǎn)子30的內(nèi)周面和轉(zhuǎn)軸20的外周面可得到直接冷卻，冷卻效率提高。
[0040]在相關(guān)技術(shù)中，轉(zhuǎn)軸的上的出液孔位于轉(zhuǎn)軸上安裝軸承的位置，出液孔與軸向相對(duì)，使空腔內(nèi)的潤(rùn)滑油或冷卻液只能到達(dá)軸承處，不能直接對(duì)發(fā)熱量很高的轉(zhuǎn)子進(jìn)行直接冷卻，冷卻效率差。
[0041]而根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的電機(jī)100，轉(zhuǎn)軸20上的出液孔22位于轉(zhuǎn)軸20上套設(shè)轉(zhuǎn)子30的位置處，使得出液孔22正對(duì)轉(zhuǎn)子30的內(nèi)周面，空腔21內(nèi)的潤(rùn)滑油或冷卻液可通過(guò)出液孔22直接流動(dòng)至轉(zhuǎn)子30的內(nèi)周面與轉(zhuǎn)軸20的外周面，從而可直接對(duì)發(fā)熱量高的轉(zhuǎn)子30和轉(zhuǎn)軸20進(jìn)行直接冷卻，冷卻效率大大提高。
[0042]同時(shí)處于轉(zhuǎn)子30內(nèi)周面與轉(zhuǎn)軸20外周面之間的潤(rùn)滑油或冷卻液可繼續(xù)流動(dòng)至腔室11內(nèi)，帶走轉(zhuǎn)子30和轉(zhuǎn)軸20熱量的同時(shí)可進(jìn)一步對(duì)電機(jī)100的其他部位進(jìn)行冷卻，轉(zhuǎn)軸20和轉(zhuǎn)子30可直接參與到電機(jī)100的冷卻過(guò)程中，電機(jī)100冷卻性能好。
[0043]如圖1至圖3所示，轉(zhuǎn)軸20的外周面可設(shè)有與出液孔22導(dǎo)通的導(dǎo)液槽23，導(dǎo)液槽23的至少一部分位于轉(zhuǎn)子30與轉(zhuǎn)軸20之間。轉(zhuǎn)軸20的空腔21內(nèi)的潤(rùn)滑油或冷卻液可通過(guò)出液孔22流動(dòng)至導(dǎo)液槽23內(nèi)，保證了轉(zhuǎn)軸20的外周面與轉(zhuǎn)子30的內(nèi)周面之間可流動(dòng)有潤(rùn)滑油或冷卻液，使轉(zhuǎn)軸20和轉(zhuǎn)子30可到得到較好的冷卻。
[0044]轉(zhuǎn)子30的后端面與殼體10的后壁面可間隔開設(shè)置，出液孔22可鄰近轉(zhuǎn)子30的前端面設(shè)置。導(dǎo)液槽23的前端與出液孔22導(dǎo)通，導(dǎo)液槽23的后端延伸至轉(zhuǎn)子30的后端面和殼體10的后壁面之間的腔室11內(nèi)，即導(dǎo)液槽23的后端沒有延伸至轉(zhuǎn)軸的后端面處，只是延伸超過(guò)轉(zhuǎn)子30，但仍位于殼體10內(nèi)。
[0045]由此，導(dǎo)液槽23可導(dǎo)通出液孔22與腔室11，使空腔21內(nèi)的潤(rùn)滑油或冷卻液可依次通過(guò)出液孔22和導(dǎo)液槽23流動(dòng)至腔室11內(nèi)。潤(rùn)滑油或冷卻液在此流動(dòng)過(guò)程中經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)軸20的外壁面和轉(zhuǎn)子30的內(nèi)壁面，從而可與轉(zhuǎn)子30和轉(zhuǎn)軸20直接發(fā)生熱交換，進(jìn)而將轉(zhuǎn)子30和轉(zhuǎn)軸20的熱量帶走，保證了轉(zhuǎn)子30和轉(zhuǎn)軸20可直接參與到電機(jī)100的冷卻循環(huán)中，使轉(zhuǎn)子30和轉(zhuǎn)軸20可得到直接而快速的冷卻。
[0046]同時(shí)，空腔21內(nèi)的潤(rùn)滑油或冷卻液可通過(guò)導(dǎo)液槽23順暢地流動(dòng)至殼體10內(nèi)的腔室11，以進(jìn)一步對(duì)電機(jī)100內(nèi)部的其他部位進(jìn)彳丁冷卻，電機(jī)100的冷卻性能提尚。
[0047]有利地，出液孔22可包括多個(gè)，多個(gè)出液孔22可沿轉(zhuǎn)軸20的周向間隔開布置，轉(zhuǎn)軸20可設(shè)有多個(gè)導(dǎo)液槽23。每個(gè)導(dǎo)液槽23分別與對(duì)應(yīng)的出液孔22導(dǎo)通。換言之，出液孔22和導(dǎo)液槽23分別包括多個(gè)，兩者的數(shù)量相等。每個(gè)導(dǎo)液槽23分別與一個(gè)出液孔22導(dǎo)通，每個(gè)出液孔22設(shè)在轉(zhuǎn)軸20的外周面上且沿轉(zhuǎn)軸20的周向間隔開。多個(gè)導(dǎo)液槽23與多個(gè)出液孔22相互配合，使空腔21內(nèi)更多的潤(rùn)滑油或冷卻液可流動(dòng)至轉(zhuǎn)軸20與轉(zhuǎn)子30之間以及殼體10的腔室11內(nèi)，對(duì)轉(zhuǎn)子30和轉(zhuǎn)軸20的冷卻大大提高，電機(jī)100的冷卻效率顯著提高。
[0048]根據(jù)本實(shí)用新型的一些示例，至少兩個(gè)出液孔22可沿轉(zhuǎn)軸20的徑向相對(duì)設(shè)置。也就是說(shuō)，在轉(zhuǎn)軸20的外周面上，沿徑向相對(duì)的位置上可分別設(shè)有一個(gè)出液孔22，轉(zhuǎn)軸20上可設(shè)有多個(gè)此種相對(duì)設(shè)置的出液孔22。進(jìn)一步地，每個(gè)出液孔22可沿轉(zhuǎn)軸20的徑向貫通轉(zhuǎn)軸20的壁面，如圖1所示。
[0049]導(dǎo)液槽23的形狀可形成為多種，例如，導(dǎo)液槽23可形成為直線形槽或螺旋形槽。如圖2所示，導(dǎo)液槽23形成為沿轉(zhuǎn)軸20的軸向延伸的直線形槽，直線形槽的前端與出液孔22導(dǎo)通，直線形槽的后端延伸至轉(zhuǎn)子30的后端面與殼體10后壁面之間的腔室11內(nèi)。
[0050]如圖1所示，轉(zhuǎn)軸20內(nèi)可設(shè)有擋板24，擋板24可沿轉(zhuǎn)軸20的徑向延伸。擋板24將空腔21分成前后兩部分，擋板24沿轉(zhuǎn)軸20的軸向位于出液孔22和轉(zhuǎn)子30的前端面之間。由此，空腔21后半部分內(nèi)的潤(rùn)滑油或冷卻液可受到擋板24的阻擋，保證了潤(rùn)滑油或冷卻液能夠盡量從出液孔22流出，保證了轉(zhuǎn)軸20和轉(zhuǎn)子30可得到直接并快速的冷卻?？涨?1前半部分可形成為內(nèi)花鍵，以利于裝配。
[0051]有利地，擋板24可鄰近出液孔22設(shè)置，以較好地阻擋冷卻液或潤(rùn)滑油，使?jié)櫥突蚶鋮s液能夠順暢的從出液孔22內(nèi)流出。擋板24可采用焊接的方法固定在轉(zhuǎn)軸20的空腔21內(nèi)。
[0052]在使用根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的電機(jī)100時(shí)，轉(zhuǎn)軸20的后端可敞開，并形成與空腔21導(dǎo)通的開口 25。由此，潤(rùn)滑油或冷卻液可源源不斷地從開口 25流入空腔21，以起到不斷補(bǔ)充潤(rùn)滑油或冷卻液的功能，保證對(duì)電機(jī)100的冷卻效果。
[0053]可以理解的是，轉(zhuǎn)軸20的后端形成開口 25僅作為示例進(jìn)行描述，轉(zhuǎn)軸20的開口25不僅限于設(shè)在后端，也可以設(shè)在前端。例如，當(dāng)擋板24鄰近轉(zhuǎn)軸20的后端并且出液孔22位于擋板24的前側(cè)時(shí)，轉(zhuǎn)軸20的前端則可敞開形成開口 25。
[0054]根據(jù)本實(shí)用新型的一些具體示例，殼體10可設(shè)有與腔室11導(dǎo)通的出液口，開口 25與出液口連通。由此，腔室11內(nèi)的潤(rùn)滑油或冷卻液可通過(guò)出液口流出殼體10，并進(jìn)一步流向轉(zhuǎn)軸20的開口 25，通過(guò)轉(zhuǎn)軸20的開口 25流入到轉(zhuǎn)軸20的空腔21內(nèi)。由此，潤(rùn)滑油或冷卻液可在電機(jī)100內(nèi)部和電機(jī)100外部之間不斷循環(huán)，使電機(jī)100內(nèi)部和電機(jī)100外部均可以得到冷卻，電機(jī)100冷卻性能好，潤(rùn)滑油或冷卻液可參與循環(huán)，有效利用率高。
[0055]其中，為了使電機(jī)100外部的潤(rùn)滑油或冷卻液能夠順暢的流至電機(jī)100內(nèi)部，可將電機(jī)100與油泵電機(jī)100相連，使電機(jī)100外部經(jīng)過(guò)冷卻了的潤(rùn)滑油或冷卻液可在油泵電機(jī)100的驅(qū)動(dòng)下通過(guò)轉(zhuǎn)軸20的開口 25流動(dòng)至轉(zhuǎn)軸20的空腔21內(nèi)，以對(duì)電機(jī)100進(jìn)行循環(huán)冷卻。
[0056]根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的電機(jī)100在運(yùn)行時(shí)，電機(jī)100的冷卻液在油泵電機(jī)100的動(dòng)力下由轉(zhuǎn)軸20的開口 25進(jìn)入轉(zhuǎn)軸20的空腔21，對(duì)轉(zhuǎn)軸20內(nèi)部進(jìn)行冷卻。旋轉(zhuǎn)中的電機(jī)100會(huì)產(chǎn)生一個(gè)離心力，冷卻液就在此離心力的作用下，由空腔21通過(guò)出液孔22進(jìn)入轉(zhuǎn)軸20外表面的導(dǎo)液槽23內(nèi)，這樣就可以同時(shí)對(duì)轉(zhuǎn)軸20的外部和轉(zhuǎn)子30進(jìn)行直接冷卻。然后冷卻液沿著導(dǎo)液槽23流入到殼體10的腔室11內(nèi)，對(duì)電機(jī)100內(nèi)部進(jìn)行進(jìn)一步冷卻。最后經(jīng)電機(jī)100上的出液口流出電機(jī)100，進(jìn)行電機(jī)100外部冷卻后，在油泵電機(jī)100的動(dòng)力下，再由轉(zhuǎn)軸20的開口 25流入轉(zhuǎn)軸20內(nèi)部，完成一個(gè)冷卻循環(huán)，冷卻效果好。
[0057]總之，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的電機(jī)100在運(yùn)行時(shí)，轉(zhuǎn)軸20的一端開口 25，電機(jī)100內(nèi)部流動(dòng)的冷卻液在電機(jī)100運(yùn)行的過(guò)程中源源不斷地帶走轉(zhuǎn)軸20和轉(zhuǎn)子30的熱量，同時(shí)電機(jī)100外部經(jīng)過(guò)冷卻了的冷卻液可在油泵電機(jī)100的驅(qū)動(dòng)下通過(guò)轉(zhuǎn)軸20的開口 25再次流動(dòng)至轉(zhuǎn)軸20的空腔21內(nèi)，以對(duì)電機(jī)100進(jìn)行下一個(gè)循環(huán)冷卻。該冷卻循環(huán)有效地提尚了電機(jī)100的冷卻能力。
[0058]若采用油冷，潤(rùn)滑油的流動(dòng)路線同上述冷卻液的流動(dòng)路線。潤(rùn)滑油在冷卻電機(jī)100的同時(shí)，還可以對(duì)轉(zhuǎn)軸20和轉(zhuǎn)子30進(jìn)行潤(rùn)滑，冷卻和潤(rùn)滑性能好。
[0059]根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車輛包括根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的電機(jī)100，該電機(jī)100可作為車輛的驅(qū)動(dòng)電機(jī)100使用，電機(jī)100可與車輛的控制器相連。同時(shí)，該電機(jī)100還可與油泵電機(jī)100相連，從而使?jié)櫥涂稍谟捅秒姍C(jī)100的驅(qū)動(dòng)下在電機(jī)100內(nèi)循環(huán)流動(dòng)，使電機(jī)100得到冷卻。由于根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的電機(jī)100具有上述有益的技術(shù)效果，因此根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車輛冷卻效率高。
[0060]根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施的車輛的其他構(gòu)成以及操作對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)是可知的，在此不再詳細(xì)描述。
[0061]在本說(shuō)明書的描述中，參考術(shù)語(yǔ)“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”或“示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說(shuō)明書中，對(duì)上述術(shù)語(yǔ)的示意性表述不必須針對(duì)的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外，在不相互矛盾的情況下，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以將本說(shuō)明書中描述的不同實(shí)施例或示例以及不同實(shí)施例或示例的特征進(jìn)行結(jié)合和組合。
[0062]盡管上面已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，可以理解的是，上述實(shí)施例是示例性的，不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)可以對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行變化、修改、替換和變型。
【權(quán)利要求】
1.一種電機(jī)，其特征在于，包括: 殼體，所述殼體內(nèi)限定有腔室； 轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸穿過(guò)所述腔室可樞轉(zhuǎn)地安裝在所述殼體上，所述轉(zhuǎn)軸內(nèi)限定有空腔，所述轉(zhuǎn)軸上設(shè)有與所述空腔導(dǎo)通的出液孔； 轉(zhuǎn)子，所述轉(zhuǎn)子套設(shè)在所述轉(zhuǎn)軸上且位于所述腔室內(nèi)，所述出液孔設(shè)在所述轉(zhuǎn)軸上套設(shè)有所述轉(zhuǎn)子的區(qū)域內(nèi)； 定子，所述定子設(shè)在所述腔室內(nèi)且位于所述轉(zhuǎn)子的外周。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機(jī)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)軸的外周面設(shè)有與所述出液孔導(dǎo)通的導(dǎo)液槽，所述導(dǎo)液槽的至少一部分位于所述轉(zhuǎn)子與所述轉(zhuǎn)軸之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電機(jī)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)子的后端面與所述殼體的后壁面間隔開，所述出液孔鄰近所述轉(zhuǎn)子的前端面設(shè)置，所述導(dǎo)液槽的前端與所述出液孔導(dǎo)通且所述導(dǎo)液槽的后端延伸至所述轉(zhuǎn)子的后端面和所述殼體的后壁面之間的腔室內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電機(jī)，其特征在于，所述出液孔包括多個(gè)，多個(gè)所述出液孔沿所述轉(zhuǎn)軸的周向間隔開布置，所述轉(zhuǎn)軸設(shè)有與多個(gè)所述出液孔分別導(dǎo)通的多個(gè)所述導(dǎo)液槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電機(jī)，其特征在于，至少兩個(gè)所述出液孔沿所述轉(zhuǎn)軸的徑向相對(duì)設(shè)置。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電機(jī)，其特征在于，所述導(dǎo)液槽形成為直線形槽或螺旋形槽。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電機(jī)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)軸內(nèi)設(shè)有沿其徑向延伸的擋板，所述擋板將所述空腔分成前后兩部分且所述擋板沿所述轉(zhuǎn)軸的軸向位于所述出液孔和所述轉(zhuǎn)子的前端面之間。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電機(jī)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)軸的后端敞開形成與所述空腔導(dǎo)通的開口。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的電機(jī)，其特征在于，所述殼體設(shè)有與所述腔室導(dǎo)通的出液口，所述開口與所述出液口連通。
10.一種車輛，其特征在于，包括權(quán)利要求1-9中任一項(xiàng)所述的電機(jī)。
【文檔編號(hào)】H02K9/19GK204231111SQ201420623358
【公開日】2015年3月25日 申請(qǐng)日期:2014年10月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月24日
【發(fā)明者】梁昀, 孫珍, 胡磊, 阮鷗 申請(qǐng)人:比亞迪股份有限公司