汽車用線夾的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開的汽車用線夾包括線夾環(huán)和其兩端的連接構件，在線夾環(huán)側壁設置多個均布的向內(nèi)凸出的膨脹體形成凸凹相間的彈性面；在線夾環(huán)的兩端分別連接有U型卡座和臥U型卡槽，并在U型卡座的外側邊設置有L型卡頭，所述L型卡頭與臥U型卡槽匹配對扣。本實用新型中膨脹體可以充分填充線束的間隙，達到充分貼合壓緊線束的目的。不會因長期使用而松弛。特殊設計的連接構件與膨脹體結合，能夠快速扣合連接而且不易脫離，由于膨脹體提供了彈性壓力，連接構件無需設置放縮結構，其結構簡單可靠，使用效果好，適合推廣實施。
【專利說明】汽車用線夾

【技術領域】
[0001]本實用新型屬于汽車配件【技術領域】，特別涉及一種汽車用線夾。

【背景技術】
[0002]隨著汽車技術不斷發(fā)展的同時，汽車電氣占據(jù)越來越重要的地位，各種電器部件的使用以及汽車布線的設計成為汽車設計的重要內(nèi)容，汽車整車的通電安全越來越多的被關注。通電線束是整車電力的傳輸載體，需要可靠的固定以及合適的防護，以防止其被車內(nèi)各種鋒利的鈑金等零部件損傷，造成電器件功能失效甚至整車被燒蝕等嚴重后果。
[0003]目前應用在汽車上的線束固定方式主要有兩種，一種是在鈑金開一個鈑金孔，使用和鈑金孔配合的扎帶，一頭捆住線束，一頭塞入鈑金孔中固定；另一種是在鈑金上焊接植焊螺栓，使用和植焊螺栓配合的扎帶，一頭捆住線束，一頭卡接在螺栓上固定。由于線束通常是由多跟圓形線的組合，必然存在較多間隙，以上兩種扎帶固定線束的方式，卡接本體的結構為單向固定，首次捆扎程度不易過緊，否則會造成線束外表受損。首次捆扎存在線間隙，長時間使用后，線束的絕緣層受壓自動變形甚至不能復原，絕緣層逐漸填充捆扎間隙，造成捆扎松動失去約束效果。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型的目的是針對現(xiàn)有汽車用線夾存在的普遍性問題，提供一種結構簡單，使用效果好壽命長的汽車用線夾。
[0005]為實現(xiàn)上述目的采用的技術方案:汽車用線夾包括線夾環(huán)和其兩端的連接構件，在線夾環(huán)側壁設置多個均布的向內(nèi)凸出的膨脹體形成凸凹相間的彈性面；在線夾環(huán)的兩端分別連接有u型卡座和臥U型卡槽，并在U型卡座的外側邊設置有L型卡頭，所述L型卡頭與臥U型卡槽匹配對扣。所述膨脹體是將線夾環(huán)的環(huán)形側壁自身的中部向內(nèi)凸出形成膨脹體，或者所述膨脹體是在線夾環(huán)內(nèi)壁固定有向內(nèi)凸出的膨脹環(huán)。
[0006]有益效果:本實用新型由于將線夾環(huán)內(nèi)設置了彈性的膨脹體，多個均布的膨脹體向內(nèi)凸起，凸凹相間的彈性表面可以充分填充線束的間隙，達到充分貼合壓緊線束的目的。不會因長期使用而松弛。特殊設計的連接構件與膨脹體結合，能夠快速扣合連接而且不易脫離，由于膨脹體提供了彈性壓力，連接構件無需設置放縮結構，其結構簡單可靠，使用效果好，適合推廣實施。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0008]圖中，標號1為線夾環(huán)，2為膨脹體，3為U型卡座，4為臥U型卡槽，5為L型卡頭。

【具體實施方式】
[0009]為了進一步說明本實用新型的原理和結構，現(xiàn)結合附圖1和附圖2對本實用新型的優(yōu)選實施例進行詳細說明。
[0010]實施例1:參見圖1，汽車用線夾包括線夾環(huán)1和其兩端的連接構件，在線夾環(huán)1側壁設置多個均布的向內(nèi)凸出的膨脹體2形成凸凹相間的彈性面；線束位于凸凹相間的彈性面內(nèi)時，配合彈性膨脹體2的內(nèi)壓力，可以充分填充線束間隙，達到更好的貼合壓緊效果。
[0011]另外，在線夾環(huán)1的兩端分別連接有U型卡座3和臥U型卡槽4，并在U型卡座3的外側邊設置有L型卡頭5，所述L型卡頭5與臥U型卡槽4匹配對扣。本實施例中的膨脹體2是將線夾環(huán)1的環(huán)形側壁自身的中部向內(nèi)凸出形成膨脹體2。
[0012]實施例2:圖略，本實施例是在實施例1基礎上做出局部改動，本實施例的膨脹體2是將線夾環(huán)1的環(huán)形側壁自身的中部向內(nèi)凸出形成膨脹體2，或者所述膨脹體2是在線夾環(huán)1內(nèi)壁固定有向內(nèi)凸出的膨脹環(huán)。
[0013]然而，以上所述僅為本實用新型的較佳可行實施例，并非限制本實用新型的保護范圍，故凡運用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作出的等效結構變化，均包含在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
【權利要求】
1.一種汽車用線夾，包括線夾環(huán)和其兩端的連接構件，其特征是:在線夾環(huán)側壁設置多個均布的向內(nèi)凸出的膨脹體形成凸凹相間的彈性面；在線夾環(huán)的兩端分別連接有U型卡座和臥U型卡槽，并在U型卡座的外側邊設置有L型卡頭，所述L型卡頭與臥U型卡槽匹配對扣。
2.根據(jù)權利要求1所述的汽車用線夾，其特征是:所述膨脹體是將線夾環(huán)的環(huán)形側壁自身的中部向內(nèi)凸出形成膨脹體，或者所述膨脹體是在線夾環(huán)內(nèi)壁固定有向內(nèi)凸出的膨脹環(huán)。
【文檔編號】H02G3/04GK204258188SQ201420793468
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年12月16日 優(yōu)先權日:2014年12月16日
【發(fā)明者】林光強 申請人:江西天昊汽車部件有限公司