一種裝有位置指示裝置的斷路器底盤車的制作方法
【專利摘要】一種裝有位置指示裝置的斷路器底盤車。解決了現(xiàn)有斷路器底盤車只具有電動(dòng)指示功能的問題。它包括車架，所述的車架上設(shè)有絲桿、手柄和微動(dòng)開關(guān)，所述絲桿的通過驅(qū)動(dòng)板、微動(dòng)板與微動(dòng)開關(guān)相連接，還包括機(jī)械指示裝置，所述的驅(qū)動(dòng)板與連接板相連接，所述的連接板通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與機(jī)械指示裝置相連接，所述的機(jī)械指示裝置具有安裝時(shí)顯示試驗(yàn)位置的第一狀態(tài)以及斷路器安裝到位后由傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)使得機(jī)械指示裝置顯示工作位置的第二狀態(tài)。本實(shí)用新型增設(shè)了機(jī)械指示裝置，使得工作人員在無需電源接通的情況下，能清楚的指示底盤車的狀態(tài)，知道底盤車是否已經(jīng)推入或退出到位，適用于斷路器安裝調(diào)試以及正常工作過程，適用范圍更廣。
【專利說明】一種裝有位置指示裝置的斷路器底盤車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種真空斷路器，具體涉及一種裝有位置指示裝置的斷路器底盤車。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著電力設(shè)備制造工藝的進(jìn)步，電力設(shè)備的供電裝置越來越穩(wěn)定，為了進(jìn)一步提高電力行業(yè)的自動(dòng)化程度，供電行業(yè)各單位全面展開了變電站無人值守化改造。
[0003]在現(xiàn)有的中置式絕緣開關(guān)柜中，為使中置式真空斷路器能夠方便地實(shí)現(xiàn)推入(從試驗(yàn)位置推入工作位置并鎖定)和退出(由工作位置退出試驗(yàn)位置并鎖定)功能，一般采用一個(gè)底盤車來承載真空斷路器，通過該底盤車上裝有的行車輪在開關(guān)柜內(nèi)的軌道上前行或后退?，F(xiàn)有的底盤車包括車架、固定架、行車輪、微動(dòng)開關(guān)、手柄及由手柄帶動(dòng)的絲桿，工作時(shí)通過搖動(dòng)手柄使得行車輪帶動(dòng)車架及設(shè)于車架上的斷路器運(yùn)動(dòng)至工作位置或退出。底盤車設(shè)置斷路器后，手柄搖動(dòng)時(shí)會(huì)比較費(fèi)力。雖然斷路器在正常工作過程中，斷路器的推入到位和退出到位能通過微動(dòng)開關(guān)進(jìn)行指示，但是微動(dòng)開關(guān)的指示件通常被安裝在固定架上，在實(shí)際工作過程中，工作人員需要看這個(gè)指示件比較困難(工作人員需要蹲下才能看到，而此時(shí)手柄的操作會(huì)很困難)，并不能起到很好的指示效果，而且在斷路器的安裝調(diào)試過程中，斷路器通常不通電，而此時(shí)微動(dòng)開關(guān)并不能準(zhǔn)確起到指示斷路器是否到位的功能。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0004]為解決【背景技術(shù)】中現(xiàn)有斷路器底盤車只具有電動(dòng)指示功能，并不能指示斷路器安裝調(diào)試過程中是否到位，且指示不清楚的問題，本實(shí)用新型提供一種裝有位置指示裝置的斷路器底盤車。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種裝有位置指示裝置的斷路器底盤車，包括車架和設(shè)于車架兩側(cè)的行車輪，所述的車架上設(shè)有絲桿、與絲桿可拆卸連接的手柄和微動(dòng)開關(guān)，所述絲桿的通過驅(qū)動(dòng)板、微動(dòng)板與微動(dòng)開關(guān)相連接，還包括機(jī)械指示裝置，所述的驅(qū)動(dòng)板與連接板相連接，所述的連接板通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與機(jī)械指示裝置相連接，所述的機(jī)械指示裝置具有安裝時(shí)顯示試驗(yàn)位置的第一狀態(tài)以及斷路器安裝到位后由傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)使得機(jī)械指示裝置顯示工作位置的第二狀態(tài)。
[0006]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括復(fù)位板、第一夾板和第二夾板，所述的第一夾板和第二夾板之間設(shè)有與連接板相聯(lián)動(dòng)的聯(lián)動(dòng)板，所述的第二夾板上設(shè)有能使機(jī)械指示裝置狀態(tài)發(fā)生變化的帶動(dòng)部和依次穿過聯(lián)動(dòng)板、第一夾板的拉桿部，所述的聯(lián)動(dòng)板通過拉桿部帶動(dòng)第一夾板旋轉(zhuǎn)，所述的第一夾板與復(fù)位板相聯(lián)動(dòng)。
[0007]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的聯(lián)動(dòng)板上設(shè)有供拉桿部滑動(dòng)的弧形槽。
[0008]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的帶動(dòng)部通過拉線與機(jī)械指示裝置相連接。
[0009]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的復(fù)位板與車架之間設(shè)有第一拉簧。
[0010]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的第一夾板與微動(dòng)板之間設(shè)有第二拉簧。
[0011]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的復(fù)位板上設(shè)有導(dǎo)滑槽，所述的車架上設(shè)有插入導(dǎo)滑槽的第一銷軸。
[0012]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的第一夾板通過第二銷軸與復(fù)位板相聯(lián)動(dòng)。
[0013]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的復(fù)位板上設(shè)有的復(fù)位桿。
[0014]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的機(jī)械指示裝置包括殼體、設(shè)于殼體內(nèi)的滑板和復(fù)位彈簧，所述的復(fù)位彈簧一端與滑板相抵，另一端與殼體內(nèi)壁相抵，
[0015]本實(shí)用新型的有益效果是，增設(shè)了機(jī)械指示裝置，使得工作人員在無需電源接通的情況下，能清楚的指示底盤車的狀態(tài)，知道底盤車是否已經(jīng)推入或退出到位，適用于斷路器安裝調(diào)試以及正常工作過程，適用范圍更大。而且該指示裝置通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，可以放置于任意位置，便于工作人員的觀察。本實(shí)用新型還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，動(dòng)作可靠的優(yōu)點(diǎn)。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0016]附圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]附圖2為附圖1中車架1內(nèi)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]附圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例中傳動(dòng)機(jī)構(gòu)9的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]附圖4為附圖3的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]附圖5為附圖1中機(jī)械指示裝置8的爆炸圖。
[0021]附圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例放置斷路器10后的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖中，1、車架；11、第一銷軸；2、行車輪；3、絲桿；4、手柄；5、微動(dòng)開關(guān)；6、驅(qū)動(dòng)板；61、連接板；7、微動(dòng)板；8、機(jī)械指示裝置；81、殼體；82、滑板；83、復(fù)位彈簧；9、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；91、復(fù)位板；911、第一拉簧；912、導(dǎo)滑槽；913、復(fù)位桿；92、第一夾板；921、第二拉簧；922、第二銷軸；93、第二夾板；931、拉桿部；932、帶動(dòng)部；933、拉線；94、聯(lián)動(dòng)板；941、弧形槽；10、斷路器。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例作進(jìn)一步說明:
[0024]由圖1結(jié)合圖2、3、4、5、6所示，一種裝有位置指示裝置的斷路器底盤車，包括車架1和設(shè)于車架1兩側(cè)的行車輪2，所述的車架1上設(shè)有絲桿3、與絲桿3可拆卸連接的手柄4和微動(dòng)開關(guān)5，所述絲桿3的通過驅(qū)動(dòng)板6、微動(dòng)板7與微動(dòng)開關(guān)5相連接，還包括機(jī)械指示裝置8，所述的驅(qū)動(dòng)板6與連接板61相連接，所述的連接板61通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)9與機(jī)械指示裝置8相連接，所述的機(jī)械指示裝置8具有安裝時(shí)顯示試驗(yàn)位置的第一狀態(tài)以及斷路器10安裝到位后由傳動(dòng)機(jī)構(gòu)9帶動(dòng)使得機(jī)械指示裝置8顯示工作位置的第二狀態(tài)。本實(shí)用新型的有益效果是，增設(shè)了機(jī)械指示裝置，使得工作人員在無需電源接通的情況下，能清楚的指示底盤車的狀態(tài)，知道底盤車是否已經(jīng)推入或退出到位，適用于斷路器安裝調(diào)試以及正常工作過程，適用范圍更大。而且該指示裝置通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，可以放置于任意位置，便于工作人員的觀察。本實(shí)用新型還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，動(dòng)作可靠的優(yōu)點(diǎn)，本實(shí)用新型機(jī)械指示裝置的狀態(tài)轉(zhuǎn)換為斷路器到位后瞬間轉(zhuǎn)變，避免現(xiàn)有底盤車在指示時(shí)存在指示兩種狀況使得指示不清楚的狀況。
[0025]所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)9包括復(fù)位板91、第一夾板92和第二夾板93，所述的第一夾板92和第二夾板93之間設(shè)有與連接板61相聯(lián)動(dòng)的聯(lián)動(dòng)板94，所述的第一夾板92、第二夾板93和聯(lián)動(dòng)板94通過鉸接軸相鉸接，所述的第二夾板93上設(shè)有能使機(jī)械指示裝置8狀態(tài)發(fā)生變化的帶動(dòng)部932和依次穿過聯(lián)動(dòng)板94、第一夾板92的拉桿部931，所述的聯(lián)動(dòng)板94通過拉桿部931帶動(dòng)第一夾板92旋轉(zhuǎn)，所述的第一夾板92與復(fù)位板91相聯(lián)動(dòng)。具體的說，所述的聯(lián)動(dòng)板94上設(shè)有供拉桿部931滑動(dòng)的弧形槽941。這樣的結(jié)構(gòu)保證產(chǎn)品的可靠動(dòng)作，從而使得機(jī)械指示裝置可靠指示。
[0026]所述的帶動(dòng)部932通過拉線933與機(jī)械指示裝置8相連接。具體的說，所述的拉線為鋼絲線，能可靠的使機(jī)械指示裝置狀態(tài)發(fā)生變化，便于可靠指示。
[0027]所述的復(fù)位板91與車架1之間設(shè)有第一拉簧911。具體的說，所述的第一夾板92與微動(dòng)板7之間設(shè)有第二拉簧921。這樣的結(jié)構(gòu)便于產(chǎn)品的可靠動(dòng)作，同時(shí)又能保證產(chǎn)品復(fù)位可靠。
[0028]所述的復(fù)位板91上設(shè)有導(dǎo)滑槽912，所述的車架1上設(shè)有插入導(dǎo)滑槽912的第一銷軸11。具體的說，所述的第一夾板92通過第二銷軸922與復(fù)位板91相聯(lián)動(dòng)。這樣的結(jié)構(gòu)保證了復(fù)位板的運(yùn)動(dòng)。具體的說，所述的復(fù)位板91上設(shè)有的復(fù)位桿913。復(fù)位桿的設(shè)置使得復(fù)位板和系統(tǒng)能夠可靠復(fù)位。
[0029]所述的機(jī)械指示裝置8包括殼體81、設(shè)于殼體81內(nèi)的滑板82和復(fù)位彈簧83，所述的復(fù)位彈簧83—端與滑板82相抵，另一端與殼體81內(nèi)壁相抵。具體的說，復(fù)位彈簧為拉簧。這樣的使得指示裝置運(yùn)動(dòng)可靠。
[0030]當(dāng)待安裝的斷路器10設(shè)置于底盤車上時(shí)，此時(shí)車架與固定架相貼合，機(jī)械指示裝置處于第一狀態(tài)顯示試驗(yàn)位置，搖動(dòng)手柄，手柄通過絲桿帶動(dòng)車架上的車輪在開關(guān)柜內(nèi)的軌道上運(yùn)動(dòng)。當(dāng)車架運(yùn)動(dòng)到位時(shí)，驅(qū)動(dòng)板帶動(dòng)微動(dòng)板動(dòng)作控制微動(dòng)開關(guān)顯示到位狀態(tài)(此為現(xiàn)有技術(shù)，不做贅述)；驅(qū)動(dòng)板拉動(dòng)連接板動(dòng)作，連接板通過銷軸與聯(lián)動(dòng)板相聯(lián)動(dòng)，當(dāng)聯(lián)動(dòng)板轉(zhuǎn)到一定位置時(shí)，聯(lián)動(dòng)板上弧形槽的槽壁與第二夾板的拉桿部相抵并帶動(dòng)第二夾板轉(zhuǎn)動(dòng)，聯(lián)動(dòng)板與第二夾板一起轉(zhuǎn)動(dòng)到一定位置時(shí)，拉桿部與第一夾板弧形槽的槽壁相卡時(shí)帶動(dòng)第一夾板轉(zhuǎn)動(dòng)，第一夾板通過第二銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)復(fù)位板運(yùn)動(dòng)，具體的說，設(shè)于復(fù)位板上的第一銷軸使得復(fù)位板沿導(dǎo)滑槽運(yùn)動(dòng)。到位時(shí)，第二夾板上的帶動(dòng)部拉動(dòng)拉線使得機(jī)械指示裝置處于第二狀態(tài)顯示工作位置。當(dāng)車架退出時(shí)，絲桿帶動(dòng)連接板運(yùn)動(dòng)，連接板帶動(dòng)聯(lián)動(dòng)板運(yùn)動(dòng)，此時(shí)聯(lián)動(dòng)板上弧形槽的槽壁帶動(dòng)第二夾板，第二夾板帶動(dòng)上的拉桿部帶動(dòng)第一夾板運(yùn)動(dòng)，此時(shí)由于第一拉簧和第二拉簧的原因，使得第一夾板和復(fù)位板被定位在中間位置，當(dāng)車架完全退出后，復(fù)位板上的復(fù)位桿與固定架相抵，此時(shí)復(fù)位桿使得復(fù)位板克服拉簧彈力，復(fù)位板、第一夾板、第二夾板復(fù)位，機(jī)械指示裝置在復(fù)位彈簧的下復(fù)位到第一狀態(tài)顯示試驗(yàn)位置。
[0031]各位技術(shù)人員須知:雖然本實(shí)用新型已按照上述【具體實(shí)施方式】做了描述，但是本實(shí)用新型的發(fā)明思想并不僅限于此實(shí)用新型，任何運(yùn)用本發(fā)明思想的改裝，都將納入本專利專利權(quán)保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種裝有位置指示裝置的斷路器底盤車，包括車架(1)和設(shè)于車架(1)兩側(cè)的行車輪(2),所述的車架(1)上設(shè)有絲桿(31與絲桿(3)可拆卸連接的手柄(4)和微動(dòng)開關(guān)(5),所述絲桿(3)的通過驅(qū)動(dòng)板“)、微動(dòng)板(7)與微動(dòng)開關(guān)(5)相連接，其特征在于:還包括機(jī)械指示裝置(8),所述的驅(qū)動(dòng)板(6)與連接板(61)相連接，所述的連接板(61)通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(9)與機(jī)械指示裝置(8)相連接，所述的機(jī)械指示裝置(8)具有安裝時(shí)顯示試驗(yàn)位置的第一狀態(tài)以及斷路器安裝到位后由傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(9)帶動(dòng)使得機(jī)械指示裝置(8)顯示工作位置的第二狀態(tài)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種裝有位置指示裝置的斷路器底盤車，其特征在于所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(9)包括復(fù)位板〔90、第一夾板(92)和第二夾板(93),所述的第一夾板(92)和第二夾板(93)之間設(shè)有與連接板(61)相聯(lián)動(dòng)的聯(lián)動(dòng)板(94),所述的第二夾板(93)上設(shè)有能使機(jī)械指示裝置(8)狀態(tài)發(fā)生變化的帶動(dòng)部(932)和依次穿過聯(lián)動(dòng)板(941^+^^(92)的拉桿部(931),所述的聯(lián)動(dòng)板(94)通過拉桿部(931)帶動(dòng)第一夾板(92)旋轉(zhuǎn)，所述的第一夾板(92)與復(fù)位板(91)相聯(lián)動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種裝有位置指示裝置的斷路器底盤車，其特征在于所述的聯(lián)動(dòng)板(94)上設(shè)有供拉桿部(931)滑動(dòng)的弧形槽〔940。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種裝有位置指示裝置的斷路器底盤車，其特征在于所述的帶動(dòng)部(932)通過拉線(933)與機(jī)械指示裝置(8)相連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種裝有位置指示裝置的斷路器底盤車，其特征在于所述的復(fù)位板(91)與車架(1)之間設(shè)有第一拉簧(911)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種裝有位置指示裝置的斷路器底盤車，其特征在于所述的第一夾板(92)與微動(dòng)板(7)之間設(shè)有第二拉簧〔920。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種裝有位置指示裝置的斷路器底盤車，其特征在于所述的復(fù)位板(91)上設(shè)有導(dǎo)滑槽(912),所述的車架(1)上設(shè)有插入導(dǎo)滑槽(912)的第一銷軸
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種裝有位置指示裝置的斷路器底盤車，其特征在于所述的第一夾板(92)通過第二銷軸(922)與復(fù)位板(91)相聯(lián)動(dòng)。
9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種裝有位置指示裝置的斷路器底盤車，其特征在于所述的復(fù)位板(91)上設(shè)有的復(fù)位桿(913)0
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種裝有位置指示裝置的斷路器底盤車，其特征在于所述的機(jī)械指示裝置(8)包括殼體〔80、設(shè)于殼體(81)內(nèi)的滑板(82)和復(fù)位彈簧(83),所述的復(fù)位彈簧(83) —端與滑板(82)相抵，另一端與殼體(81)內(nèi)壁相抵。
【文檔編號(hào)】H02B11/167GK204258121SQ201420834008
【公開日】2015年4月8日 申請(qǐng)日期:2014年12月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月25日
【發(fā)明者】劉旭普, 蔡孟杰, 陳淼澤 申請(qǐng)人:溫州興機(jī)電器有限公司