本發(fā)明涉及一種充電裝置，具體涉及一種充電器、充電組合以及帶電池包的電動(dòng)工具。

背景技術(shù)：

通常在大功率的充電器或者電池包內(nèi)通常會(huì)設(shè)有過溫保護(hù)系統(tǒng)，該過溫保護(hù)系統(tǒng)使得當(dāng)電池包的內(nèi)部電芯組的溫度高于一個(gè)預(yù)設(shè)值時(shí)讓充電器不能給電池包充電或者是電池包不能被充電，這樣則必須要冷卻電池包直至其內(nèi)部的溫度小于等于預(yù)設(shè)值才能進(jìn)行充電，但是通常情況下冷卻電池包的等待時(shí)間較長(zhǎng)，這樣則必然耽誤了電池包的快速充電時(shí)間，影響使用。而且電池包在充放電過程中，內(nèi)部溫度迅速上升，過高的內(nèi)部溫度降低了電池包的使用壽命。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明的目的在于提供一種能夠使得電池包快速冷卻并且能夠抑制電池包的溫升的充電組合。

為了實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，本發(fā)明采用如下的技術(shù)方案：

一種充電組合，包括：電池包和充電器，

電池包包括：

電池包外殼，至少形成用于使電池包結(jié)合至充電器的第一適配部；

電芯組，設(shè)置在電池包外殼內(nèi)部；

電池包外殼形成有：

電池包通風(fēng)孔，用于使電池包外殼內(nèi)外連通；

充電器包括：

充電器外殼，至少形成一個(gè)用于與第一適配部配合的第二適配部；

冷卻風(fēng)扇，設(shè)置于充電器外殼內(nèi)部；

充電器外殼形成有：

冷卻風(fēng)道，至少具有一個(gè)抽風(fēng)口和一個(gè)出風(fēng)口；

其中，在電池包結(jié)合至充電器時(shí)，抽風(fēng)口與電池包通風(fēng)孔對(duì)接，電池包大致位于出風(fēng)口和第二適配部之間。

進(jìn)一步地，第一適配部設(shè)置于電池包外殼的一側(cè)；

在電池包結(jié)合至充電器時(shí)，電池包外殼的另一側(cè)至少位于出風(fēng)口和第一適配部之間。

進(jìn)一步地，電池包通風(fēng)孔設(shè)置于電池包外殼的一側(cè)；

在電池包結(jié)合至充電器時(shí)，電池包外殼的另一側(cè)至少位于出風(fēng)口和第一適配部之間。

進(jìn)一步地，

電池包還包括：

電池包端子，至少部分容納在電池包外殼內(nèi)；

充電器還包括：

充電器端子，用于插入電池包外殼內(nèi)部連接電池包端子；

電池包外殼形成有供充電器端子通過的端子接口；

端子接口設(shè)置于電池包外殼的一側(cè)；

在電池包結(jié)合至充電器時(shí)，電池包外殼的另一側(cè)至少位于出風(fēng)口和第一適配部之間。

進(jìn)一步地，

電池包還包括：

電路板，至少與電芯組電連接；

電路板設(shè)置于電池包外殼的一側(cè)；

在電池包結(jié)合至充電器時(shí)，電池包外殼的另一側(cè)至少位于出風(fēng)口和第一適配部之間。

本發(fā)明還提出一種充電組合，電池包和充電器，其中，

電池包包括：

電池包外殼，至少形成用于使電池包結(jié)合至充電器的第一適配部；

電芯組，設(shè)置在電池包外殼內(nèi)部；

電池包外殼形成有：

電池包通風(fēng)孔，用于使電池包外殼內(nèi)外連通；

充電器包括：

充電器外殼，至少形成一個(gè)用于與第一適配部配合的第二適配部；

冷卻風(fēng)扇，設(shè)置于充電器外殼內(nèi)部；

充電器外殼形成有：

冷卻風(fēng)道，至少具有一個(gè)抽風(fēng)口和一個(gè)出風(fēng)口；

其中，在電池包結(jié)合至充電器時(shí)，抽風(fēng)口與電池包通風(fēng)孔對(duì)接，抽風(fēng)口和出風(fēng)口分別位于電芯組的兩側(cè)。

進(jìn)一步地，

電池包包括：

電池包外殼，至少形成用于使電池包結(jié)合至充電器的第一適配部；

電芯組，設(shè)置在電池包外殼內(nèi)部；

電池包外殼形成有：

電池包通風(fēng)孔，用于使電池包外殼內(nèi)外連通；

充電器包括：

充電器外殼，至少形成一個(gè)用于與第一適配部配合的第二適配部；

冷卻風(fēng)扇，設(shè)置于充電器外殼內(nèi)部；

充電器形成有：冷卻風(fēng)道， 至少具有一個(gè)抽風(fēng)口和一個(gè)出風(fēng)口；

其中，在電池包結(jié)合至充電器時(shí)，抽風(fēng)口與電池包通風(fēng)孔對(duì)接；被冷卻風(fēng)扇抽取的氣流被冷卻通道導(dǎo)向至出風(fēng)口使氣流至少?gòu)碾姵匕耐獠苛鬟^。

本發(fā)明還提出一種充電組合，電池包和充電器，其中，

電池包包括：

電池包外殼，至少形成用于使電池包結(jié)合至充電器的第一適配部；

電芯組，設(shè)置在電池包外殼內(nèi)部；

電池包外殼形成有：

電池包通風(fēng)孔，用于使電池包外殼內(nèi)外連通；

充電器包括：

充電器外殼，至少形成一個(gè)用于與第一適配部配合的第二適配部；

冷卻風(fēng)扇，設(shè)置于充電器外殼內(nèi)部；

充電器形成有：冷卻風(fēng)道，至少具有一個(gè)抽風(fēng)口和一個(gè)出風(fēng)口；

其中，電池包能沿第一方向結(jié)合至充電器；

充電器外殼包括：

風(fēng)道部，至少具有一大致垂直于第一方向的風(fēng)道殼壁；

風(fēng)道殼壁在遠(yuǎn)離第二適配部的端部形成出風(fēng)口；

在電池包沿第一方向結(jié)合至充電器時(shí)，抽風(fēng)口與電池包通風(fēng)孔對(duì)接；出風(fēng)口至少部分超出電池包。

本發(fā)明還提出一種充電器，用于給電池包充電，包括：

充電器外殼，至少形成一個(gè)用于結(jié)合電池包的充電器適配部；

冷卻風(fēng)扇，設(shè)置于充電器外殼內(nèi)部；

充電器形成有：冷卻風(fēng)道，至少具有一個(gè)抽風(fēng)口和一個(gè)出風(fēng)口；

其中，充電器外殼包括：

第一充電器殼壁，大致沿第一方向延伸且形成充電器適配部；

第二充電器殼壁，大致沿垂直于第一方向的第二方向延伸且形成出風(fēng)口。

本發(fā)明還提出一種帶電池包的電動(dòng)工具，其中，

電池包包括：

電池包外殼，至少形成用于使電池包結(jié)合至電動(dòng)工具的第一適配部；

電芯組，設(shè)置在電池包外殼內(nèi)部；

電池包外殼形成有：

電池包通風(fēng)孔，用于使電池包外殼內(nèi)外連通；

電動(dòng)工具包括：

電動(dòng)工具外殼，至少形成一個(gè)用于與第一適配部配合的第二適配部；

冷卻風(fēng)扇，設(shè)置于電動(dòng)工具外殼內(nèi)部；

電動(dòng)工具外殼形成有：

冷卻風(fēng)道，至少具有一個(gè)抽風(fēng)口和一個(gè)出風(fēng)口；

其中，在電池包結(jié)合至電動(dòng)工具時(shí)，抽風(fēng)口與電池包通風(fēng)孔對(duì)接，電池包大致位于出風(fēng)口和第二適配部之間。

本發(fā)明的有益之處在于，充電器內(nèi)的冷卻風(fēng)扇使得電池包能夠得到快速降溫并且還能夠抑制在充電過程中時(shí)電池包的溫升。

附圖說(shuō)明

圖1所示為充電組合的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2所示為電池包的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3所示為充電器的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4所示為圖3中的充電器的剖面示意圖；

圖5所示為圖1中的充電組合的剖面示意圖；

圖6所示為電池包的溫度時(shí)間曲線圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作具體的介紹。

參照?qǐng)D1至圖6所示，充電組合1包括：電池包10和充電器20，電池包10包括：電池包外殼11和電芯組12，充電器20包括：充電器外殼21和冷卻風(fēng)扇22。電池包外殼11至少形成用于使電池包10結(jié)合至充電器20的第一適配部111，電池包外殼11上還形成有電池包通風(fēng)孔112，電池包通風(fēng)孔112用于使電池包外殼11內(nèi)外連通。電芯組12設(shè)置在電池包外殼11的內(nèi)部，用于存儲(chǔ)電能。充電器外殼21至少形成一個(gè)用于與第一適配部111配合的第二適配部211，當(dāng)電池包10通過第一適配部111與充電器20的第二適配部211配合時(shí)，能夠使得電池包10結(jié)合至充電器20并被充電器20充電。冷卻風(fēng)扇22設(shè)置于充電器外殼21的內(nèi)部，用于給電池包10散熱冷卻。其中，充電器外殼21還形成有冷卻風(fēng)道212，該冷卻風(fēng)道212至少具有一個(gè)抽風(fēng)口212a和一個(gè)出風(fēng)口212b。在電池包10結(jié)合至充電器20時(shí)，抽風(fēng)口212a和電池包通風(fēng)孔112對(duì)接，電池包10大致位于出風(fēng)口212b和第二適配部211之間。

這樣，當(dāng)電池包10放電結(jié)束后，需要對(duì)電池包10進(jìn)行充電，通過電池包10的第一適配部111和充電器20的第二適配部211的配合將電池包10結(jié)合至充電器20。這時(shí)因?yàn)殡姵匕?0剛放電結(jié)束，內(nèi)部電芯組12的溫度較高。而我們知道通常對(duì)于大功率的充電器20，充電器20或者電池包10內(nèi)通常會(huì)設(shè)有過溫保護(hù)系統(tǒng)，該過溫保護(hù)系統(tǒng)使得當(dāng)電池包10的內(nèi)部電芯組12的溫度高于一個(gè)預(yù)設(shè)值時(shí)讓充電器20不能給電池包10充電或者是電池包10不能被充電，這樣則必須要冷卻電池包10直至其內(nèi)部的溫度小于等于預(yù)設(shè)值才能進(jìn)行充電，但是通常情況下冷卻電池包10的等待時(shí)間較長(zhǎng)，這樣則必然耽誤了電池包10的快速充電時(shí)間，影響使用。而本發(fā)明中的充電器20設(shè)有冷卻風(fēng)扇22，當(dāng)電池包10結(jié)合至充電器20時(shí)，冷卻風(fēng)扇22開始運(yùn)轉(zhuǎn)，通過冷卻風(fēng)道212的抽風(fēng)口212a抽取電池包通風(fēng)孔112內(nèi)的熱流給電池包10散熱，同時(shí)還通過冷卻風(fēng)道212的出風(fēng)口212b給電池包10進(jìn)行吹風(fēng)對(duì)電池包10進(jìn)行進(jìn)一步的散熱，從而在同時(shí)抽風(fēng)和吹風(fēng)的作用下，電池包10能夠得到非常好的散熱效果，從而能夠快速冷卻電池包10使得其內(nèi)部的溫度達(dá)到預(yù)設(shè)值，進(jìn)而充電器20可以給電池包10充電。另外，在充電器20給電池包10充電的過程中，在冷卻風(fēng)扇22的作用下，還能夠抑制電池包10內(nèi)的電芯組12溫度的升高，保證電池包10不被損壞，也不會(huì)因?yàn)閮?nèi)部溫度達(dá)到預(yù)設(shè)值而在過溫保護(hù)系統(tǒng)的保護(hù)下停止充電。

參照附圖6所示，圖中示出了電池包10的溫度時(shí)間曲線。曲線A所示為：在23℃環(huán)境下，將5Ah電池包10用40A放電，截止電壓設(shè)為13.5V，放電后結(jié)合至充電器20充電，同時(shí)打開充電器20內(nèi)的冷卻風(fēng)扇22對(duì)電池包10進(jìn)行冷卻，監(jiān)測(cè)并采集電池包10內(nèi)的電芯組12的溫度，得出附圖所示的溫度時(shí)間曲線A；曲線B所示為：在23℃環(huán)境下，將5Ah電池包10用40A放電，截止電壓設(shè)為13.5V，放電后結(jié)合至充電器20充電，同時(shí)關(guān)閉充電器20內(nèi)的冷卻風(fēng)扇22，監(jiān)測(cè)并采集電池包10內(nèi)的電芯組12的溫度，得出附圖所示的溫度時(shí)間曲線B。參見附圖6所示，曲線A的O點(diǎn)的溫度大致為36℃，曲線B與O點(diǎn)位于同一時(shí)間軸上的P點(diǎn)的溫度大致為40℃，由此可見本發(fā)明中的充電器20能夠使得電池包10得到快速降溫，從而具有更好的冷卻效果，減少了電池包10的充電等待時(shí)間，提高了工作效率。

具體的，電池包10還包括：電池包端子13、電路板14，充電器20還包括：充電器端子23。電池包端子13至少部分容納在電池包外殼11內(nèi)，充電器端子23用于插入電池包外殼11內(nèi)部連接電池包端子13，電池包外殼11上還形成有供充電器端子23通過的端子接口113，該端子接口113設(shè)置于電池包外殼11用于與充電器20結(jié)合的一側(cè)上。電路板14與電芯組12電連接，設(shè)置于電池包外殼11內(nèi)部。

充電器外殼21包括：第一充電殼壁213以及第二充電殼壁214。其中，第一充電殼壁213大致沿第一方向延伸且形成一個(gè)用于結(jié)合電池包10的充電器20適配部，該充電器20適配部即為以上所述的第二適配部211。第二充電殼壁214大致沿垂直于第一方向的第二方向延伸，且在第二充電殼壁214上還形成出風(fēng)口212b。

第一適配部111設(shè)置于電池包外殼11的一側(cè)，電池包通風(fēng)孔112也設(shè)置于電池包外殼11的該側(cè)，電池包10結(jié)合至充電器20時(shí)，電池包外殼11的另一側(cè)（與設(shè)置通風(fēng)孔的一側(cè)相對(duì)）至少位于出風(fēng)口212b和第一適配部111之間。這樣，當(dāng)電池包10結(jié)合至充電器20時(shí)，充電器20內(nèi)的冷卻風(fēng)扇22開始旋轉(zhuǎn)，這時(shí)因?yàn)殡姵匕?0的設(shè)置第一適配部111的一側(cè)，也即是電池包10與充電器20結(jié)合的一側(cè)上設(shè)置了電池包通風(fēng)孔112，而電池包10的另一側(cè)（與設(shè)置通風(fēng)孔的一側(cè)相對(duì)）位于出風(fēng)口212b和第一適配部111之間，這樣，通過電池包通風(fēng)孔112和冷卻風(fēng)道212的抽風(fēng)口212a給電池包外殼11設(shè)置第一適配部111的一側(cè)抽風(fēng)，同時(shí)自出風(fēng)口212b吹出的冷卻風(fēng)吹向電池包外殼11的與設(shè)置第一適配部111的一側(cè)相對(duì)的另一側(cè)，從而在電池包外殼11的兩側(cè)之間形成循環(huán)的冷卻氣流，進(jìn)而電池包10能夠得到均勻的散熱。另外，電池包外殼11的另一側(cè)位于出風(fēng)口212b和第一適配部111之間，自出風(fēng)口212b出來(lái)的冷卻氣流能夠直接吹向電池包外殼11，從而進(jìn)一步提高了冷卻效果，縮短了充電等待時(shí)長(zhǎng)。

作為優(yōu)選方案，冷卻風(fēng)道212還包括：抽風(fēng)風(fēng)道212c和吹風(fēng)風(fēng)道212d。冷卻風(fēng)扇22位于冷卻風(fēng)道212內(nèi)，冷卻風(fēng)道212以冷卻風(fēng)扇22為分界點(diǎn)，冷卻風(fēng)道212位于冷卻風(fēng)扇22一側(cè)的部分形成以上所述的抽風(fēng)風(fēng)道212c、另一側(cè)的部分形成以上所述的吹風(fēng)風(fēng)道212d。從另一方面來(lái)講，在電池包10結(jié)合至充電器20時(shí)，抽風(fēng)口212a與電池包通風(fēng)孔112對(duì)接，抽風(fēng)口212a和出風(fēng)口212b分別位于電芯組12的兩側(cè),這樣能夠使得電池包10內(nèi)的電芯組12的兩側(cè)形成冷卻氣流，使得電芯組12得到均勻的散熱效果。

從另一方面來(lái)講，在電池包10結(jié)合至充電器20時(shí)，抽風(fēng)口212a與電池包通風(fēng)孔112對(duì)接，冷卻風(fēng)扇22抽取的氣流被冷卻風(fēng)道212導(dǎo)向至出風(fēng)口212b使氣流至少?gòu)碾姵匕?0的外部流過。這樣，通過抽取電池包10內(nèi)部的氣流吹向電池包10的外部，從而使得電池包10內(nèi)外之間形成冷卻的氣流，加速電池包10的冷卻效果。

從另一方面來(lái)講，電池包10能沿第一方向結(jié)合至充電器20，充電器外殼21還包括風(fēng)道部（圖未標(biāo)）。風(fēng)道部至少具有一個(gè)大致垂直于第一方向的風(fēng)道殼壁215，風(fēng)道殼壁215在遠(yuǎn)離第二適配部211的端部形成以上所述的出風(fēng)口212b。在電池包10沿第一方向結(jié)合至充電器20時(shí)，抽風(fēng)口212a與電池包通風(fēng)孔112對(duì)接，出風(fēng)口212b至少部分超出電池包10。這樣通過抽風(fēng)口212a與電池包通風(fēng)孔112的對(duì)接能夠抽取電池包10內(nèi)部的氣流，同時(shí)因?yàn)槌鲲L(fēng)口212b部分超出電池包10能夠?qū)饬鞔迪螂姵匕?0的外部，從而使得電池包10內(nèi)外之間形成冷卻的氣流，加速電池包10的冷卻效果。

本發(fā)明還提出一種帶有電池包的電動(dòng)工具（圖未示），這里所述的電動(dòng)工具帶有電池包指的是：電動(dòng)工具通過與電池包電連接實(shí)現(xiàn)能量供應(yīng)，而非限制于電池包設(shè)置于電動(dòng)工具內(nèi)部或者限制于電池包與電動(dòng)工具不可分離。電池包包括：電池包外殼和電芯組，電動(dòng)工具包括：電動(dòng)工具外殼和冷卻風(fēng)扇。電池包外殼至少形成用于使電池包結(jié)合至電動(dòng)工具的第一適配部，電池包外殼上還形成有電池包通風(fēng)孔，電池包通風(fēng)孔用于使電池包外殼內(nèi)外連通。電芯組設(shè)置在電池包外殼的內(nèi)部，用于存儲(chǔ)電能。電動(dòng)工具外殼至少形成一個(gè)用于與第一適配部配合的第二適配部，當(dāng)電池包通過第一適配部與電動(dòng)工具的第二適配部配合時(shí)，能夠使得電池包結(jié)合至電動(dòng)工具并給電動(dòng)工具提供能量來(lái)源。冷卻風(fēng)扇設(shè)置于電動(dòng)工具外殼的內(nèi)部，用于給電池包散熱冷卻。其中，電動(dòng)工具外殼還形成有冷卻風(fēng)道，該冷卻風(fēng)道至少具有一個(gè)抽風(fēng)口和一個(gè)出風(fēng)口。在電池包結(jié)合至電動(dòng)工具時(shí)，抽風(fēng)口和電池包通風(fēng)孔對(duì)接，電池包大致位于出風(fēng)口和第二適配部之間。

這樣，當(dāng)電池包連接至電動(dòng)工具給電動(dòng)工具工具，這時(shí)因?yàn)殡姵匕鼊偝潆娊Y(jié)束，內(nèi)部電芯組的溫度較高，或者因?yàn)殡姵匕枰箅娏鞣烹娊o電動(dòng)工具供電，導(dǎo)致內(nèi)部電芯組的溫度較高。而我們知道通常電池包給大功率的電動(dòng)工具供電時(shí)，會(huì)在電動(dòng)工具設(shè)有過溫保護(hù)系統(tǒng)，該過溫保護(hù)系統(tǒng)使得當(dāng)電池包的內(nèi)部電芯組的溫度高于一個(gè)預(yù)設(shè)值時(shí)讓電池包不能給電動(dòng)工具充電或者使電動(dòng)工具不能被供電，這樣則必須要冷卻電池包直至其內(nèi)部的溫度小于等于預(yù)設(shè)值才能進(jìn)行供電，但是通常情況下冷卻電池包的等待時(shí)間較長(zhǎng)，這樣則必然耽誤了電動(dòng)工具的使用。而本發(fā)明中的電工工具設(shè)有冷卻風(fēng)扇，當(dāng)電池包結(jié)合至電動(dòng)工具時(shí)，冷卻風(fēng)扇開始運(yùn)轉(zhuǎn)，通過冷卻風(fēng)道的抽風(fēng)口抽取電池包通風(fēng)孔內(nèi)的熱流給電池包散熱，同時(shí)還通過冷卻風(fēng)道的出風(fēng)口給電池包進(jìn)行吹風(fēng)對(duì)電池包進(jìn)行進(jìn)一步的散熱，從而在同時(shí)抽風(fēng)和吹風(fēng)的作用下，電池包能夠得到非常好的散熱效果，從而能夠快速冷卻電池包使得其內(nèi)部的溫度達(dá)到預(yù)設(shè)值，進(jìn)而電池包能夠給電動(dòng)工具供電。另外，在電池包給電動(dòng)工具供電的過程中，在冷卻風(fēng)扇的作用下，還能夠抑制電池包內(nèi)的電芯組溫度的升高，保證電池包不被損壞，也不會(huì)因?yàn)閮?nèi)部溫度達(dá)到預(yù)設(shè)值而在過溫保護(hù)系統(tǒng)的保護(hù)下停止供電。

作為優(yōu)選方案，電動(dòng)工具中的冷卻風(fēng)道還包括：抽風(fēng)風(fēng)道和吹風(fēng)風(fēng)道。冷卻風(fēng)扇位于冷卻風(fēng)道內(nèi)，冷卻風(fēng)道以冷卻風(fēng)扇為分界點(diǎn)，冷卻風(fēng)道位于冷卻風(fēng)扇一側(cè)的部分形成以上所述的抽風(fēng)風(fēng)道、另一側(cè)的部分形成以上所述的吹風(fēng)風(fēng)道。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，上述實(shí)施例不以任何形式限制本發(fā)明，凡采用等同替換或等效變換的方式所獲得的技術(shù)方案，均落在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。