本發(fā)明涉及馬達領域，具體涉及馬達端蓋的安裝結構。

背景技術：

馬達主要包括端蓋、轉子、馬達座，其中端蓋用于支撐轉子并蓋合馬達座?，F(xiàn)有的馬達蓋和馬達座一般通過螺栓固定連接，并在相對的端面出加裝有墊片，但我們發(fā)現(xiàn)在實際使用中，這種連接結構密封性能較差，灰塵、泥水等仍會進入馬達座，影響馬達的工作質量。

技術實現(xiàn)要素：

針對上述問題，本發(fā)明提供了馬達端蓋的安裝結構，其能解決現(xiàn)有技術中馬達蓋和馬達座的連接密封性能差的問題。

其技術方案是這樣的，其包括馬達蓋和馬達座，所述馬達蓋和馬達座通過螺栓緊固連接，其特征在于：所述馬達蓋的下端面上設有兩道環(huán)狀的密封槽，所述馬達蓋位于兩道密封槽之間的部位設有與兩道密封槽分別對應的減壓槽，兩道密封槽相對一側的槽壁內(nèi)側設有卡槽，所述卡槽內(nèi)設有密封圈；所述馬達座的上端面上設有兩道環(huán)狀的卡扣，所述卡扣上端設有凸起，所述卡扣伸入所述密封槽內(nèi)、其凸起與所述卡槽扣合連接。

進一步的，兩道密封槽相對一側的槽壁內(nèi)側下端設有斜面。

進一步的，所述馬達蓋的下端面上設有向下延伸的定位柱，所述馬達座的上端面上設有與所述定位柱配合的定位槽。

進一步的，所述密封圈的截面為矩形。

本發(fā)明的馬達端蓋的安裝結構，馬達蓋的下端面上設有兩道環(huán)狀的密封槽，兩道密封槽相對一側的槽壁內(nèi)側設有卡槽，卡槽內(nèi)設有密封圈；馬達座的上端面上設有兩道環(huán)狀的卡扣，卡扣上端設有凸起，卡扣伸入密封槽內(nèi)、其凸起與卡槽扣合連接，能夠提高馬達蓋和馬達座的連接的密封性能，避免灰塵、泥水等進入馬達座，保證馬達工作質量。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結構示意圖。

圖2為圖1中A處的放大后的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1~圖2所示，其包括馬達蓋1和馬達座2，馬達蓋1和馬達座2通過螺栓緊固連接，馬達蓋1的下端面上設有兩道與環(huán)臺11同軸設置的環(huán)狀的密封槽13，兩道密封槽13相對一側的槽壁內(nèi)側設有卡槽131，卡槽131內(nèi)設有矩形截面的密封圈14；馬達座2的上端面上設有兩道環(huán)狀的卡扣21，卡扣21上端設有凸起211，卡扣21伸入密封槽13內(nèi)，凸起211與卡槽131扣合連接、并頂緊密封圈14。

馬達蓋位于兩道密封槽之間的部位設有與兩道密封槽分別對應的減壓槽12；兩道密封槽相對一側的槽壁內(nèi)側下端設有斜面132，便于卡扣的伸入。

馬達蓋1的下端面上設有向下延伸的定位柱15，馬達座的上端面上設有與定位柱配合的定位槽22。