本發(fā)明屬于輸電線路架空地線檢查及補(bǔ)強(qiáng)專用器具技術(shù)領(lǐng)域，具體涉到一種架空地線多功能滑車。

背景技術(shù)：

目前，國內(nèi)對于500kV的架空地線的帶電檢修，所使用的操作工具均為簡易型，現(xiàn)成操作性差，適應(yīng)能力不強(qiáng)。簡易型飛車在行駛過程中不平穩(wěn)，通過障礙物十分困難，并且需要消耗很大的體力。簡易型飛車不能使工作人員在安全、平穩(wěn)的狀態(tài)下工作。具體問題表現(xiàn)如下：現(xiàn)有的飛車基本是一體式，在架設(shè)時耗時長，架設(shè)完畢在移動到檢修位時要通過架空地線防震錘時相當(dāng)費力，在正常的情況下架空地線為了減振都會按照2-3個防震錘長度約3-4米甚至更長，當(dāng)作業(yè)人員要出架空地線檢查或補(bǔ)強(qiáng)時都必須經(jīng)過安裝防震錘的位置，懸吊在半空中的作業(yè)人員要順利的通過這些防震錘時必須耗費大量的體力和時間，在飛車長時間作業(yè)時作業(yè)人員容易出現(xiàn)腿腳發(fā)麻屁股痛等現(xiàn)象，身體條件較差的人員幾乎無法完成此項工作；同時傳統(tǒng)的飛車結(jié)構(gòu)中的滾輪為圓柱體結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)無法有效適應(yīng)各種規(guī)格的架空地線，在檢修位置進(jìn)行檢修時容易因為晃動而產(chǎn)生位移造成檢修的不便，容易使得架空地線在圓柱形滾輪上滑動，造成巨大的安全隱患。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點，提供一種能適應(yīng)不同規(guī)格的架空地線，且在架空地線運動時保持平穩(wěn)，具有安全可靠的制動系統(tǒng)保證檢修時的安全，整體結(jié)構(gòu)簡單輕巧，可拆卸折疊的一種架空地線多功能滑車。

本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的：

一種架空地線多功能滑車，包括滑車主體支架、地線滾輪裝置、座凳裝置、制動裝置、閉鎖裝置；滑車主體支架包括最少兩個“η”形的支架本體、第一連接桿、第二連接桿；數(shù)個支架本體的“η”形面正對平行設(shè)置，支架本體的長腳端部通過第一連接桿依次連接，支架本體的短腳端部通過第二連接桿依次連接；每個支架本體的“η”形內(nèi)部對應(yīng)設(shè)置一組地線滾輪裝置，地線滾輪裝置滾動方向在同一軸線上；每個地線滾輪裝置的外側(cè)對應(yīng)設(shè)置一套制動裝置，制動裝置安裝在支架本體上，座凳裝置為折疊式，座凳裝置與第一連接桿可拆卸地連接并通過設(shè)置在第二連接桿上的閉鎖裝置固定，滑車通過地線滾輪裝置掛設(shè)在地線上來回運動。

作為方案一的改進(jìn)，制動裝置包括固定座、制動桿、調(diào)節(jié)螺桿、調(diào)節(jié)螺母、螺桿連接座、聯(lián)板座、制動夾臂；聯(lián)板座的中部設(shè)有用于安裝調(diào)節(jié)螺母的安裝孔，兩端設(shè)有同向伸出的一對垂臂；固定座安裝在支架本體上，聯(lián)板座安裝在固定座的下方且一對垂臂背離固定座；調(diào)節(jié)螺桿與安裝在安裝孔上的調(diào)節(jié)螺母螺紋連接并突出調(diào)節(jié)螺母，調(diào)節(jié)螺桿與垂臂同側(cè)的一端與螺桿連接座的中部連接，另一端與制動桿中部垂直連接；螺桿連接座的兩端分別對應(yīng)設(shè)置一個制動夾臂并與制動夾臂的一端鉸接，制動夾臂的中部與垂臂的端部鉸接。

制動裝置具有多重制動功能，能在快速行走的過程中實現(xiàn)快速制動，制動力大且制動平穩(wěn)；多重剎車制動為可調(diào)裝置，可適應(yīng)在大小線徑的地線上快速調(diào)節(jié)剎車間距，針對不同線徑大小的地線所產(chǎn)生的有效制動力均衡一致。

作為方案二的改進(jìn)，一對制動夾臂的自由端的相對面上設(shè)有防滑紋或設(shè)有制動塊。

進(jìn)一步加大制動裝置對架空地線的摩擦，使制動效果更加出眾。

作為方案三的改進(jìn)，制動塊為橡膠件。

作為方案一的改進(jìn)，閉鎖裝置包括安全扣板、鎖緊螺母、鎖緊螺桿；扣板一端樞接在第二連接桿上，另一端設(shè)有與鎖緊螺桿配合的鎖緊通孔；鎖緊螺母不可轉(zhuǎn)動地安裝在扣板上且鎖緊螺母的螺紋孔與鎖緊通孔同軸；鎖緊螺桿依次為用于轉(zhuǎn)動鎖緊螺桿的夾持部、抵擋部、外螺紋部，抵擋部徑向凸出外螺紋部。

作為方案五的改進(jìn)，座凳裝置包括折疊靠背、座凳主架、座凳連接件、腳踏支撐桿；折疊靠背、座凳主架、座凳連接件依次鉸接，折疊靠背與座凳連接件相對座凳主架的翻折方向為同側(cè)且翻折角度最大為90°；腳踏支撐桿的一端鉸接在座凳主架與座凳連接件的鉸接處，腳踏支撐桿背離座凳主架一側(cè)翻折；座凳主架上設(shè)有座墊；座凳連接件背離座凳主架的一端設(shè)有與第一連接桿配合的鉤體，鉤體的頂部設(shè)有與鎖緊螺桿配合的避空槽，避空槽的最大寬度小于抵擋部的最小外徑；座凳連接件通過鉤體掛設(shè)在第一連接桿上，鎖緊螺桿的外螺紋部依次避空槽、扣板的鎖緊通孔與鎖緊螺母螺紋連接，抵擋部朝向外螺紋部的端面抵擋座凳連接件對應(yīng)的端面；扣板嵌入避空槽內(nèi)并被兩側(cè)壁抵擋；座凳裝置固定安裝在第一連接桿上。

閉鎖裝置，可預(yù)防作業(yè)人員在高空作業(yè)過程中意外墜落，其裝置繞地線封閉連接，不會因工器具的磕碰及外部環(huán)境因素的影響而導(dǎo)致該裝置失效，必須得經(jīng)作業(yè)人員人為的解鎖才能打開閉鎖裝置。

作為方案一、五、六任一項的改進(jìn)，一種架空地線多功能滑車還包括滑輪裝置、滑輪掛環(huán)座；滑輪裝置通過滑輪掛環(huán)座掛設(shè)在第一連接桿且通過閉鎖裝置固定。

多功能滑車上架設(shè)有與滑輪裝置連接的滑輪掛環(huán)座,方便在滑車上進(jìn)行工器具的傳遞作業(yè),增加了進(jìn)入等電位作業(yè)的方法。

作為方案一至六任一項的改進(jìn)，一種架空地線多功能滑車還包括軟梯裝置、軟梯掛環(huán)，軟梯裝置頂部兩端分別通過軟梯掛環(huán)與第一連接桿兩端連接。

多功能滑車上還架設(shè)有與軟梯裝置連接的裝置,可把軟梯裝置直接掛設(shè)在滑車下方，這種滑車與軟梯裝置的配合使用，方便了作業(yè)人員在復(fù)雜工況下更高效、便捷的作業(yè)，從而減輕了作業(yè)強(qiáng)度、有效減少了作業(yè)人數(shù)。

作為方案一至六任一項的改進(jìn)，滑車主體支架設(shè)有提手。

作為方案一至六任一項的改進(jìn)，地線滾輪裝置包括地線滾輪、滾輪軸；地線滾輪為扯鈴狀，通過滾輪組設(shè)置在支架本體上；地線滾輪材質(zhì)為POM。

具備適應(yīng)在大小線徑的地線上行走，且可保證行走時不左右晃動，滾輪不易從地線脫落，行走更加平穩(wěn)的功能。

本發(fā)明具有以下有益效果：

1.能在不同規(guī)格的架空地線上平穩(wěn)行走，適用性強(qiáng)。

2.座凳裝置的設(shè)置能通過簡單的重心搖擺跨越防震錘及其他障礙物，且且結(jié)構(gòu)輕巧、緊湊，具有折疊功能，便于攜帶收放。

3.制動系統(tǒng)通過多重制動達(dá)到快速制動，制動力大的特點，且適用于不同線徑的架空地線，應(yīng)用范圍廣且安全可靠。

4.設(shè)有閉鎖裝置，可預(yù)防非人為產(chǎn)生的意外墜落，使作業(yè)人員的生命安全得到保障，且通過簡單可靠的閉鎖結(jié)構(gòu)，使滑車可進(jìn)一步拆卸分解，運輸方便。

5.通過更換不同部件可實現(xiàn)多種作業(yè)方法，使工作更高效、便捷，從而減輕作業(yè)強(qiáng)度，有效減少作業(yè)人數(shù)。

附圖說明

圖1為實施例1的一種架空地線多功能滑車的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為實施例1的制動裝置的正面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為實施例1的制動裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為實施例1的一種架空地線多功能滑車的閉鎖裝置打開狀態(tài)側(cè)面示意圖。

圖5為實施例1的一種架空地線多功能滑車的座凳裝置折疊狀態(tài)立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為實施例2的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

實施例1

如圖1所示，一種架空地線多功能滑車，包括滑車主體支架1、地線滾輪裝置2、座凳裝置3、制動裝置4、閉鎖裝置5；滑車主體支架1包括兩個“η”形的支架本體6、第一連接桿7、第二連接桿8；兩個支架本體6的“η”形面正對平行設(shè)置，支架本體6的長腳端部通過第一連接桿7連接，支架本體6的短腳端部通過第二連接桿8連接；每個支架本體6的“η”形內(nèi)部對應(yīng)設(shè)置一組地線滾輪裝置2，地線滾輪裝置2滾動方向在同一軸線上；每個地線滾輪裝置2的外側(cè)對應(yīng)設(shè)置一套制動裝置4，制動裝置4安裝在支架本體6上，座凳裝置3為折疊式，座凳裝置3與第一連接桿7可拆卸地連接并通過設(shè)置在第二連接桿8上的閉鎖裝置5固定，滑車通過地線滾輪裝置2掛設(shè)在地線上來回運動?；囍黧w支架1設(shè)有提手9。地線滾輪裝置2包括地線滾輪10、滾輪軸11；地線滾輪10為扯鈴狀，通過滾輪軸11設(shè)置在支架本體6上；地線滾輪10材質(zhì)為POM。

如圖2、圖3所示，制動裝置4包括固定座12、制動桿13、調(diào)節(jié)螺桿14、調(diào)節(jié)螺母15、螺桿連接座16、聯(lián)板座17、制動夾臂18；聯(lián)板座17的中部設(shè)有用于安裝調(diào)節(jié)螺母15的安裝孔(未示出)，兩端設(shè)有同向伸出的一對垂臂19；固定座12安裝在支架本體6上，聯(lián)板座17安裝在固定座12的下方且一對垂臂19背離固定座12；調(diào)節(jié)螺桿14與安裝在安裝孔上的調(diào)節(jié)螺母15螺紋連接并突出調(diào)節(jié)螺母15，調(diào)節(jié)螺桿14與垂臂19同側(cè)的一端與螺桿連接座16的中部連接，另一端與制動桿13中部垂直連接；螺桿連接座16的兩端分別對應(yīng)設(shè)置一個制動夾臂18并與制動夾臂18的一端鉸接，制動夾臂18的中部與垂臂19的端部鉸接。一對制動夾臂18的自由端的相對面上設(shè)有制動塊20。制動塊20為橡膠件。

如圖1、圖4所示，閉鎖裝置5包括扣板21、鎖緊螺母22、鎖緊螺桿23；扣板21一端樞接在第二連接桿8上，另一端設(shè)有與鎖緊螺桿23配合的鎖緊通孔(未示出)；鎖緊螺母22不可轉(zhuǎn)動地安裝在扣板21上且鎖緊螺母22的螺紋孔(未示出)與鎖緊通孔同軸；鎖緊螺桿23依次為用于轉(zhuǎn)動鎖緊螺桿23的夾持部24、抵擋部25、外螺紋部26，抵擋部25徑向凸出外螺紋部26。

如圖1、圖5所示，座凳裝置3包括折疊靠背27、座凳主架28、座凳連接件29、腳踏支撐桿30；折疊靠背27、座凳主架28、座凳連接件29依次鉸接，折疊靠背27與座凳連接件29相對座凳主架28的翻折方向為同側(cè)且翻折角度最大為90°；腳踏支撐桿30的一端鉸接在座凳主架28與座凳連接件29的鉸接處，腳踏支撐桿30背離座凳主架28一側(cè)翻折；座凳主架28上設(shè)有座墊31；座凳連接件29背離座凳主架28的一端設(shè)有與第一連接桿7配合的鉤體32，鉤體32的頂部設(shè)有與鎖緊螺桿23配合的避空槽33，避空槽33的最大寬度小于抵擋部25的最小外徑；座凳連接件29通過鉤體32掛設(shè)在第一連接桿7上，鎖緊螺桿23的外螺紋部26依次避空槽33、扣板21的鎖緊通孔與鎖緊螺母22螺紋連接，抵擋部25朝向外螺紋部26的端面抵擋座凳連接件29對應(yīng)的端面；扣板21嵌入避空槽33內(nèi)并被兩側(cè)壁抵擋；座凳裝置3固定安裝在第一連接桿7上。

實施例2

如圖6所示，與實施例1不同的是，一種架空地線多功能滑車設(shè)有滑輪裝置34、滑輪掛環(huán)座35；滑輪裝置34通過滑輪掛環(huán)座35掛設(shè)在第一連接桿7且通過閉鎖裝置5固定。

實施例3

如圖6所示，與實施例1不同的是，還包括軟梯裝置36、軟梯掛環(huán)37，軟梯裝置36頂部兩端分別通過軟梯掛環(huán)37與第一連接桿7兩端連接。

上列詳細(xì)說明是針對本發(fā)明可行實施例的具體說明，該實施例并非用以限制本發(fā)明的專利范圍，凡未脫離本發(fā)明所為的等效實施或變更，均應(yīng)包含于本案的專利范圍中。