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      高壓阻尼點(diǎn)火線線體剝皮工裝的制作方法

      文檔序號(hào):12192449閱讀:551來源:國(guó)知局
      高壓阻尼點(diǎn)火線線體剝皮工裝的制作方法與工藝

      本發(fā)明涉及高壓阻尼點(diǎn)火線裝配技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種高壓阻尼點(diǎn)火線線體剝皮工裝。



      背景技術(shù):

      如圖2所示,為一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)高壓點(diǎn)火線圈到火花塞連接的高壓阻尼點(diǎn)火線線體,其包括高壓阻尼點(diǎn)火線11,位于中心部位的導(dǎo)體線芯12。現(xiàn)有技術(shù)中,加工上述高壓阻尼點(diǎn)火線的時(shí)候,需要將高壓阻尼點(diǎn)火線的一端部分進(jìn)行剝皮,將線芯露出來固定端子,當(dāng)前進(jìn)行剝皮主要通過人工方式進(jìn)行,費(fèi)時(shí)費(fèi)力,效率較低,因此,如何提高高壓阻尼點(diǎn)火線剝皮的工作效率是人們一直關(guān)注的問題。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      本發(fā)明的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題,而提供一種高壓阻尼點(diǎn)火線線體剝皮工裝。

      為實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的,本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:一種高壓阻尼點(diǎn)火線線體剝皮工裝,包括固定架,所述固定架的一端安裝有氣缸,氣缸與推動(dòng)板傳動(dòng)連接,帶動(dòng)推動(dòng)板做往復(fù)運(yùn)動(dòng),所述推動(dòng)板下方為安裝在固定架上的支撐架,所述支撐架上安裝有推動(dòng)板導(dǎo)軌架,推動(dòng)板在推動(dòng)板導(dǎo)軌架內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng),所述推動(dòng)板與支撐架支架具有間隙,所述間隙的高度與高壓阻尼點(diǎn)火線的外徑一致,所述推動(dòng)板導(dǎo)軌架一側(cè)的支撐架上設(shè)置有切割部,切割部為粗糙面,且設(shè)有切割槽,切刀設(shè)置于切割槽內(nèi),所述支撐架一側(cè)安裝有剝皮塊,所述剝皮塊帶有三角形尖端,所述剝皮塊設(shè)置有水平向剝皮槽,所述剝皮槽的高度大于高壓阻尼點(diǎn)火線導(dǎo)體線芯的外徑。

      與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果是:通過上述工裝,省時(shí)省力,可以提高工作效率,便于在產(chǎn)業(yè)上推廣和應(yīng)用。

      附圖說明

      圖1所示為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)第一示意圖;

      圖2所示為本發(fā)明高壓阻尼點(diǎn)火線線體的結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖3所示為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)第二示意圖;

      圖中,1.-固定架,2-氣缸,3-推動(dòng)板,4-切割槽,5-剝皮塊,6-支撐架a,10-推動(dòng)板導(dǎo)軌架,51-剝皮槽,11-高壓阻尼點(diǎn)火線,12-導(dǎo)體線芯。

      具體實(shí)施方式

      以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明,并不用于限定本發(fā)明。

      需要注意的是,這里所使用的術(shù)語僅是為了描述具體實(shí)施方式,而非意圖限制根據(jù)本申請(qǐng)的示例性實(shí)施方式。如在這里所使用的,除非上下文另外明確指出,否則單數(shù)形式也意圖包括復(fù)數(shù)形式,此外,還應(yīng)當(dāng)理解的是,當(dāng)在本說明書中使用屬于“包含”和/或“包括”時(shí),其指明存在特征、步驟、操作、部件或者模塊、組件和/或它們的組合。

      需要說明的是,本申請(qǐng)的說明書和權(quán)利要求書及上述附圖中的術(shù)語“第一”、“第二”等是用于區(qū)別類似的對(duì)象,而不必用于描述特定的順序或先后次序。應(yīng)該理解這樣使用的數(shù)據(jù)在適當(dāng)情況下可以互換,以便這里描述的本申請(qǐng)的實(shí)施方式例如能夠以除了在這里圖示或描述的那些以外的順序?qū)嵤?。此外,術(shù)語“包括”和“具有”以及他們的任何變形,意圖在于覆蓋不排他的包含,例如,包含了一系列步驟或單元的過程、方法、系統(tǒng)、產(chǎn)品或設(shè)備不必限于清楚地列出的那些步驟或單元,而是可包括沒有清楚地列出的或?qū)τ谶@些過程、方法、產(chǎn)品或設(shè)備固有的其它步驟或單元。

      為了便于描述,在這里可以使用空間相對(duì)術(shù)語,如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等,用來描述如在圖中所示的一個(gè)部件或者模塊或特征與其他部件或者模塊或特征的空間位置關(guān)系。應(yīng)當(dāng)理解的是,空間相對(duì)術(shù)語旨在包含除了部件或者模塊在圖中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如,如果附圖中的部件或者模塊被倒置,則描述為“在其他部件或者模塊或構(gòu)造上方”或“在其他部件或者模塊或構(gòu)造之上”的部件或者模塊之后將被定位為“在其他部件或者模塊或構(gòu)造下方”或“在其他部件或者模塊或構(gòu)造之下”。因而,示例性術(shù)語“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”兩種方位。該部件或者模塊也可以其他不同方式定位(旋轉(zhuǎn)90度或處于其他方位),并且對(duì)這里所使用的空間相對(duì)描述作出相應(yīng)解釋。

      需要說明的是,在不沖突的情況下,本申請(qǐng)中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。

      實(shí)施例

      如圖1、圖2、圖3所示,本實(shí)施例所采用的技術(shù)方案是:一種高壓阻尼點(diǎn)火線線體剝皮工裝,包括固定架,所述固定架的一端安裝有氣缸,氣缸與推動(dòng)板傳動(dòng)連接,帶動(dòng)推動(dòng)板做往復(fù)運(yùn)動(dòng),所述推動(dòng)板下方為安裝在固定架上的支撐架,所述支撐架上安裝有推動(dòng)板導(dǎo)軌架,推動(dòng)板在推動(dòng)板導(dǎo)軌架內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng),所述推動(dòng)板與支撐架支架具有間隙,所述間隙的高度與高壓阻尼點(diǎn)火線的外徑一致,所述推動(dòng)板導(dǎo)軌架一側(cè)的支撐架上設(shè)置有切割部,切割部為粗糙面,且設(shè)有切割槽,切刀設(shè)置于切割槽內(nèi),所述支撐架一側(cè)安裝有剝皮塊,所述剝皮塊帶有三角形尖端,所述剝皮塊設(shè)置有水平向剝皮槽,所述剝皮槽的高度大于高壓阻尼點(diǎn)火線導(dǎo)體線芯的外徑。

      其中,切刀的高度與要?jiǎng)冮_的高壓阻尼點(diǎn)火線皮的厚度一致。

      與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果是:通過上述工裝,省時(shí)省力,可以提高工作效率,便于在產(chǎn)業(yè)上推廣和應(yīng)用。

      使用的時(shí)候,將高壓阻尼點(diǎn)火線的一端放置在切割部,氣缸帶動(dòng)推動(dòng)板快速推動(dòng),推動(dòng)板壓住高壓阻尼點(diǎn)火線并帶動(dòng)高壓阻尼點(diǎn)火線在切割部移動(dòng),經(jīng)過切刀處,切刀將高壓阻尼點(diǎn)火線的皮切縫,推動(dòng)板繼續(xù)向前移動(dòng),直到與剝皮塊的三角形尖端接觸,此時(shí),切開的皮掉落,高壓阻尼點(diǎn)火線的導(dǎo)體線芯進(jìn)入剝皮槽中,實(shí)現(xiàn)快速剝皮。

      以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式,應(yīng)當(dāng)指出的是,對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本發(fā)明原理的前提下,還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾,這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。

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