本實用新型涉及電路檢修裝置技術(shù)領域，尤其涉及一種絕緣子更換用電動手動一體化液壓油缸閉式卡具。

背景技術(shù)：
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卡具是一種用于電力線路帶電檢修時更換絕緣子的一種專用工具，使用時將閉式卡卡在待更換絕緣子前后兩片絕緣子鋼帽上，收緊絲桿將待更換絕緣子上的荷載轉(zhuǎn)移至閉式卡上，從而進行絕緣子的更換。在單片絕緣子的更換作業(yè)中，閉式卡的使用可使檢修人員沒必要將整串耐張絕緣子串放置地面，極大地簡化了作業(yè)流程，同時也節(jié)省了大量工具，降低了勞動強度，提高了檢修作業(yè)效率。現(xiàn)有閉式卡具的兩邊拉桿是左右絲杠結(jié)構(gòu)，前后兩個卡件的收緊和放松均是通過同時手動旋轉(zhuǎn)左右絲杠來實現(xiàn)的，施工時得有兩個人同時在空中作業(yè)，這樣不僅因高空作業(yè)不方便操作，而且在帶高壓電的情況下近距離如此作業(yè)存在極大的危險。本實用新型結(jié)合閉式卡的實際使用經(jīng)驗，在原閉式卡的基礎上，提出一種新的改進方法，使用可電動手動一體化液壓油缸進行絕緣子的更換，實現(xiàn)了多種選擇的更換方式，能適應更多復雜的環(huán)境，有利于提高作業(yè)效率和作業(yè)安全性。

技術(shù)實現(xiàn)要素：
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本實用新型為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述缺陷，提供了一種絕緣子更換用電動手動一體化液壓油缸閉式卡具。

為解決上述問題，本實用新型提出的絕緣子更換用電動手動一體化液壓油缸閉式卡具，包括翼型卡前卡，閉式卡后卡，所述翼型卡前卡的兩端分別連接有一短連接件和一長連接件，所述短連接件和長連接件的另一端分別連接有一電動手動一體化液壓油缸，所述電動手動一體化液壓油缸的另一端各連接一拉桿，所述拉桿的另一端分別與所述閉式卡后卡的兩端相連接。

一種絕緣子更換用電動手動一體化液壓油缸閉式卡具，包括閉式卡前卡、閉式卡后卡，所述閉式卡前卡的兩端各連接一電動手動一體化液壓油缸，所述電動手動一體化液壓油缸的另一端各連接一拉桿，所述拉桿的另一端分別與所述閉式卡后卡的兩端相連接。

一種絕緣子更換用電動手動一體化液壓油缸閉式卡具，包括閉式卡前卡、翼型卡后卡，所述閉式卡前卡的兩端各連接一電動手動一體化液壓油缸，所述電動手動一體化液壓油缸的另一端各連接一拉桿，所述拉桿的另一端各連接一連接件，所述連接件的另一端分別與所述翼型卡后卡的兩端相連接。

上述技術(shù)方案中，所述電動手動一體化液壓油缸包括：液壓油缸、液壓泵以及電機，所述液壓泵和電機分別與所述液壓油缸相連接。

上述技術(shù)方案中，所述電機為高速直流電機。

上述技術(shù)方案中，所述液壓油缸上設置有機械泄壓閥。

本實用新型提出的絕緣子更換用電動手動一體化液壓油缸閉式卡具的工作原理如下：

在更換側(cè)首絕緣子時，兩邊使用翼型卡前卡和閉式卡后卡，通過電機控制帶動中間兩個液壓油缸回程運動，收緊絲桿將待更換絕緣子上的荷載轉(zhuǎn)移至閉式卡上來實現(xiàn)電動控制更換側(cè)首絕緣子的過程；通過手動式搖動液壓泵帶動中間兩個液壓油缸回程運動，收緊絲桿將待更換絕緣子上的荷載轉(zhuǎn)移至閉式卡上來實現(xiàn)手動控制更換側(cè)首絕緣子的過程。

在更換中間絕緣子時，兩邊使用閉式卡前卡和閉式卡后卡，通過電機控制帶動中間兩個液壓油缸回程運動，收緊絲桿將待更換絕緣子上的荷載轉(zhuǎn)移至閉式卡上來實現(xiàn)電動控制更換中間絕緣子的過程；通過手動式搖動液壓泵帶動中間兩個液壓油缸回程運動，收緊絲桿將待更換絕緣子上的荷載轉(zhuǎn)移至閉式卡上來實現(xiàn)手動控制更換中間絕緣子的過程。

在更換側(cè)尾絕緣子時，兩邊使用閉式卡前卡和翼型卡后卡，通過電機控制帶動中間兩個液壓油缸回程運動，收緊絲桿將待更換絕緣子上的荷載轉(zhuǎn)移至閉式卡上來實現(xiàn)電動控制更換側(cè)尾絕緣子的過程；通過手動式搖動液壓泵帶動中間兩個液壓油缸回程運動，收緊絲桿將待更換絕緣子上的荷載轉(zhuǎn)移至閉式卡上來實現(xiàn)手動控制更換側(cè)尾絕緣子的過程。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)方案相比具有以下有益效果和優(yōu)點：

本實用新型提出的絕緣子更換用電動手動一體化液壓油缸閉式卡，可采用手動或者電動方式進行絕緣子瓷瓶的更換，可用于不同規(guī)格不同位置的絕緣子更換，操作方便、簡單，解決了手動閉式卡無法施加高拉力的要求，解決了部分耐張絕緣子無法人工更換的問題，減小機械施工的需求，為現(xiàn)場作業(yè)提供了極大地便利，提高了工作效率，減少了停電時間，有利于提高社會經(jīng)濟效益，具有推廣利用的價值。

附圖說明：

圖1是本實用新型提出的絕緣子更換用電動手動一體化液壓油缸閉式卡具更換側(cè)首絕緣子的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實用新型提出的絕緣子更換用電動手動一體化液壓油缸閉式卡具更換中間絕緣子的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實用新型提出的絕緣子更換用電動手動一體化液壓油缸閉式卡具更換側(cè)尾絕緣子的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本實用新型的絕緣子更換用電動手動一體化液壓油缸閉式卡具的液壓油缸的正視圖。

圖5是本實用新型的絕緣子更換用電動手動一體化液壓油缸閉式卡具的液壓油缸的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6是本實用新型的絕緣子更換用電動手動一體化液壓油缸閉式卡具中部分拆分部件示意圖。

圖中編號說明：1、翼型卡前卡；2、翼型卡后卡；3、閉式卡前卡；4、閉式卡后卡；5、電動手動一體化液壓油缸；6、拉桿；7、連接件；8、短連接件；9、長連接件；10、絕緣子；501、液壓油缸；502、液壓泵；503、電機。

具體實施方式：

以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細描述：

實施例一：

本實用新型提出的絕緣子更換用電動手動一體化液壓油缸閉式卡具，如圖1所示，包括翼型卡前卡1，閉式卡后卡4，翼型卡前卡1的兩端分別連接有一短連接件8和一長連接件9，短連接件8和長連接件9的另一端分別連接有一電動手動一體化液壓油缸5，電動手動一體化液壓油缸5的另一端各連接一拉桿6，拉桿6的另一端分別與閉式卡后卡4的兩端相連接。

電動手動一體化液壓油缸5包括：液壓油缸501、液壓泵502以及電機503，液壓泵502和電機503分別與液壓油缸501相連接。

電機503為高速直流電機。

液壓油缸501上設置有機械泄壓閥。

本實用新型提出的絕緣子更換用電動手動一體化液壓油缸閉式卡具的工作原理如下：

在更換側(cè)首絕緣子時，兩邊使用翼型卡前卡1和閉式卡后卡4，通過電機503控制帶動中間兩個液壓油缸501回程運動，收緊拉桿6將待更換絕緣子上的荷載轉(zhuǎn)移至閉式卡上來實現(xiàn)電動控制更換側(cè)首絕緣子的過程；通過手動式搖動液壓泵502帶動中間兩個液壓油缸501回程運動，收緊拉桿6將待更換絕緣子上的荷載轉(zhuǎn)移至閉式卡上來實現(xiàn)手動控制更換側(cè)首絕緣子的過程。

實施例二：

一種絕緣子更換用電動手動一體化液壓油缸閉式卡具，如圖2所示，包括閉式卡前卡3、閉式卡后卡4，閉式卡前卡3的兩端各連接一電動手動一體化液壓油缸5，電動手動一體化液壓油缸5的另一端各連接一拉桿6，拉桿6的另一端分別與閉式卡后卡4的兩端相連接。

電動手動一體化液壓油缸5包括：液壓油缸501、液壓泵502以及電機503，液壓泵502和電機503分別與液壓油缸501相連接。

電機503為高速直流電機。

液壓油缸501上設置有機械泄壓閥。

本實用新型提出的絕緣子更換用電動手動一體化液壓油缸閉式卡具的工作原理如下：

在更換中間絕緣子時，兩邊使用閉式卡前卡3和閉式卡后卡4，通過電機503控制帶動中間兩個液壓油缸501回程運動，收緊拉桿6將待更換絕緣子上的荷載轉(zhuǎn)移至閉式卡上來實現(xiàn)電動控制更換中間絕緣子的過程；通過手動式搖動液壓泵502帶動中間兩個液壓油缸501回程運動，收緊拉桿6將待更換絕緣子上的荷載轉(zhuǎn)移至閉式卡上來實現(xiàn)手動控制更換中間絕緣子的過程。

實施例三：

一種絕緣子更換用電動手動一體化液壓油缸閉式卡具，如圖3所示，包括閉式卡前卡3、翼型卡后卡2，閉式卡前卡3的兩端各連接一電動手動一體化液壓油缸5，電動手動一體化液壓油缸5的另一端各連接一拉桿6，拉桿6的另一端各連接一連接件7，連接件7的另一端分別與翼型卡后卡2的兩端相連接。

電動手動一體化液壓油缸5包括：液壓油缸501、液壓泵502以及電機503，液壓泵502和電機503分別與液壓油缸501相連接。

電機503為高速直流電機。

液壓油缸501上設置有機械泄壓閥。

本實用新型提出的絕緣子更換用電動手動一體化液壓油缸閉式卡具的工作原理如下：

在更換側(cè)尾絕緣子時，兩邊使用閉式卡前卡3和翼型卡后卡2，通過電機503控制帶動中間兩個液壓油缸501回程運動，收緊拉桿6將待更換絕緣子上的荷載轉(zhuǎn)移至閉式卡上來實現(xiàn)電動控制更換側(cè)尾絕緣子的過程；通過手動式搖動液壓泵502帶動中間兩個液壓油缸501回程運動，收緊拉桿6將待更換絕緣子上的荷載轉(zhuǎn)移至閉式卡上來實現(xiàn)手動控制更換側(cè)尾絕緣子的過程。