本實用新型涉及充電器技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種防塵車載USB充電器。

背景技術(shù)：

車載充電器是為了方便車主用車載電源隨時隨地為數(shù)碼產(chǎn)品充電的配件，使用時，只需將車載充電器的一端插入汽車點煙器的插孔里，就可以給數(shù)碼產(chǎn)品充電了。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，車載充電器被廣泛應(yīng)用，呈現(xiàn)出多功能性、便攜性、時尚性的特征。

現(xiàn)有的車載USB充電器，其USB插口都是直接裸露的，沒有對USB插口進(jìn)行有效的保護，導(dǎo)致灰塵等雜質(zhì)積累，影響USB充電器的使用。

上述問題需要解決。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提出一種車載USB充電器，目的解決現(xiàn)有車載USB充電器沒有防塵、防水功能的問題。

為了解決上述的技術(shù)問題，本實用新型提出的基本技術(shù)方案為：一種防塵車載USB充電器，包括：

用于與車載插座配合的插接部以及用于與USB插頭插接實現(xiàn)充電的USB連接部，該插接部和USB連接部之間圓弧過渡；

所述USB連接部具有USB插口；

在USB連接部的敞開端設(shè)置有防塵結(jié)構(gòu)，該防塵結(jié)構(gòu)包括底座，底座處設(shè)置有能夠讓插頭通過并與USB插口對接的第一通孔，在底座上，設(shè)置有對稱分布于第一通孔兩側(cè)的用于遮擋該第一通孔以防止雜質(zhì)進(jìn)入的同設(shè)在一平 面的第一擋板和第二擋板；在非使用狀態(tài)下，該第一擋板和第二擋板在彈力的作用下接觸以封閉第一通孔，當(dāng)擠壓該第一擋板和第二擋板時，能夠迫使該第一擋板和第二擋板移動以將第一通孔裸露。

進(jìn)一步的，所述底座包括相對設(shè)置的第一側(cè)板和第二側(cè)板，該第一側(cè)板和第二側(cè)板分立于所述第一通孔的兩側(cè)，并且第一側(cè)板和第二側(cè)板分別設(shè)置第一彈簧和第二彈簧，該第一彈簧和第二彈簧的另一端分別連接第一檔板和第二擋板，當(dāng)?shù)谝粡椈珊偷诙椈商幱谧杂蔂顟B(tài)時，第一檔板和第二擋板剛好相互接觸。

進(jìn)一步的，所述第一擋板和第二擋板均設(shè)置有滑槽，該滑槽與設(shè)置在底座上的導(dǎo)向條配合。

進(jìn)一步的，所述滑槽為燕尾槽。

進(jìn)一步的，所述第一擋板和第二擋板的橫截面為楔形，并且該第一擋板的薄端和第二擋板的薄端相對。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型的技術(shù)方案在USB插口的敞開端設(shè)置防塵結(jié)構(gòu)，當(dāng)不使用的時候，該防塵結(jié)構(gòu)封閉第一通孔，當(dāng)在外力的時候，插頭能夠迫使防塵結(jié)構(gòu)打開，以便于插頭插接USB插口；通過本技術(shù)，能夠減少灰塵、水等進(jìn)入USB插口，保證了使用安全。

附圖說明

圖1為本實用新型的一種防塵車載USB充電器的外形結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為防塵結(jié)構(gòu)的平面示意圖；

圖3為防塵結(jié)構(gòu)的立體示意圖。

具體實施方式

以下將結(jié)合附圖1至附圖3對本實用新型做進(jìn)一步的說明，但不應(yīng)以此來限制本實用新型的保護范圍。

參照圖1，一種防塵車載USB充電器，包括：用于與車載插座配合的插接部11以及用于與USB插頭插接實現(xiàn)充電的USB連接部12，該插接部11和USB連接部12之間圓弧過渡；所述USB連接部12具有USB插口13。

參照圖2。在USB連接部12的敞開端設(shè)置有防塵結(jié)構(gòu)14，該防塵結(jié)構(gòu)14包括底座141，底座141處設(shè)置有能夠讓插頭通過并與USB插口13對接的第一通孔1411，在底座141上，設(shè)置有對稱分布于第一通孔1411兩側(cè)的用于遮擋該第一通孔1411以防止雜質(zhì)進(jìn)入的同設(shè)在一平面的第一擋板142和第二擋板143；在非使用狀態(tài)下，該第一擋板142和第二擋板143在彈力的作用下接觸以封閉第一通孔1411，當(dāng)擠壓該第一擋板142和第二擋板143時，能夠迫使該第一擋板142和第二擋板143移動以將第一通孔1411裸露。

參照圖3，該圖示出了防塵機構(gòu)14的結(jié)構(gòu)。具體的，在底座141包括相對設(shè)置的第一側(cè)板144和第二側(cè)板145，該第一側(cè)板144和第二側(cè)板145分立于所述第一通孔1411的兩側(cè)，并且第一側(cè)板144和第二側(cè)145板分別設(shè)置第一彈簧146和第二彈簧147，該第一彈簧146和第二彈簧147的另一端分別連接第一檔板142和第二擋板143，當(dāng)?shù)谝粡椈?46和第二彈簧147處于自由狀態(tài)時，第一檔板142和第二擋板143剛好相互接觸。即當(dāng)?shù)谝粰n板142和第二檔板143剛好接觸的時候，所述的第一彈簧146和第二彈簧147處于自然狀態(tài)或者壓縮狀態(tài)。優(yōu)選，為了保證更好的防塵機構(gòu)，當(dāng)?shù)谝粰n板142和第二檔板143接觸的時候，所述的第一彈簧146和第二彈簧147處于壓縮狀態(tài)。

具體的，為了保證當(dāng)插頭接觸第一擋板142和第二檔板143予以施加一個壓力時，該第一檔板142和第二檔板143更好的打開，將該第一檔板142和第二擋板143的橫截面設(shè)計為楔形。即該第一檔板142和第二檔板143的薄端相對。這樣，當(dāng)擠壓第一擋板142和第二檔板143時能夠產(chǎn)生一個沿著第一彈簧 146和第二彈簧147方向的分力，更好的實現(xiàn)第一檔板12和第二檔板143的打開。

為了能夠保證第一檔板142和第二檔板143更好的滑動，在第一擋板142和第二擋板143接觸底座141的端面設(shè)置有滑槽，并且滑槽與設(shè)置在底座141上的導(dǎo)向條配合；所述滑槽為燕尾槽?，F(xiàn)以第一檔板142的結(jié)構(gòu)為例進(jìn)行說明，第一檔板142的滑槽為1421，與設(shè)置在該底座141上的導(dǎo)條1412配合，當(dāng)?shù)谝粰n板142滑動時，滑槽1421將沿著導(dǎo)條1412滑動，保證了滑行的穩(wěn)定性。

綜上，本實施例的技術(shù)方案中，能夠在第一通孔1411處設(shè)置有防塵結(jié)構(gòu)14，避免了灰塵、水滴等進(jìn)入到USB插口13，保證了使用。

根據(jù)上述說明書的揭示和教導(dǎo)，本實用新型所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員還可以對上述實施方式進(jìn)行變更和修改。因此，本實用新型并不局限于上面揭示和描述的具體實施方式，對本實用新型的一些修改和變更也應(yīng)當(dāng)落入本實用新型的權(quán)利要求的保護范圍內(nèi)。此外，盡管本說明書中使用了一些特定的術(shù)語，但這些術(shù)語只是為了方便說明，并不對本實用新型構(gòu)成任何限制。