1.一種電機(jī)轉(zhuǎn)子油冷結(jié)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)子包括轉(zhuǎn)軸以及以過盈配合的方式設(shè)置于所述轉(zhuǎn)軸徑向外側(cè)的轉(zhuǎn)子鐵芯，其特征在于，所述轉(zhuǎn)子鐵芯沿周向分布有若干通槽，每個(gè)所述通槽內(nèi)嵌裝有導(dǎo)條，至少一部分所述導(dǎo)條內(nèi)設(shè)置有至少一個(gè)第一冷卻通道，以使得置于所述第一冷卻通道內(nèi)的冷卻油能夠直接冷卻所述導(dǎo)條；
所述第一冷卻通道的兩端具有第一進(jìn)油口和第一出油口，從所述第一進(jìn)油口進(jìn)入所述第一冷卻通道的冷卻油經(jīng)所述第一出油口流出所述轉(zhuǎn)子。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機(jī)轉(zhuǎn)子油冷結(jié)構(gòu)，其特征在于，每個(gè)所述導(dǎo)條內(nèi)均設(shè)置有至少一個(gè)所述第一冷卻通道，并且/或者
每個(gè)所述導(dǎo)條內(nèi)具有相同數(shù)量的所述第一冷卻通道。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電機(jī)轉(zhuǎn)子油冷結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一冷卻通道沿所述第一進(jìn)油口到所述第一出油口的方向呈傾斜結(jié)構(gòu)，該傾斜結(jié)構(gòu)能夠使進(jìn)入所述第一冷卻通道的冷卻油在重力作用下沿所述傾斜結(jié)構(gòu)從所述第一出油口流出。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電機(jī)轉(zhuǎn)子油冷結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一冷卻通道在靠近所述轉(zhuǎn)軸的一側(cè)沿所述第一進(jìn)油口到所述第一出油口的方向向靠近所述轉(zhuǎn)軸的方向傾斜。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電機(jī)轉(zhuǎn)子油冷結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一進(jìn)油口的口徑小于所述第一出油口的口徑。
6.一種電機(jī)，其包括機(jī)殼以及設(shè)置于所述機(jī)殼兩側(cè)的端蓋，所述機(jī)殼和所述端蓋形成有空腔，所述空腔內(nèi)設(shè)置有轉(zhuǎn)子、同軸設(shè)置于所述轉(zhuǎn)子外側(cè)的定子以及環(huán)繞于所述定子上的定子繞組，其特征在于，所述轉(zhuǎn)子具有權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的電機(jī)轉(zhuǎn)子油冷結(jié)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電機(jī)，其特征在于，所述機(jī)殼的頂部設(shè)置有第二冷卻通道，在所述第二冷卻通道的外側(cè)設(shè)有第二進(jìn)油口和第二出油口，從所述第二進(jìn)油口進(jìn)入所述第二冷卻通道的冷卻油經(jīng)所述第二出油口流出所述機(jī)殼；
在所述第二冷卻通道的內(nèi)側(cè)設(shè)置有第一噴油口和第二噴油口，并因此使進(jìn)入所述第二冷卻通道內(nèi)的冷卻油能夠通過所述第一噴油口和所述第二噴油口被噴入所述定子繞組。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電機(jī)，其特征在于，所述端蓋上設(shè)置有與所述第二冷卻通道連通的第三冷卻通道，所述第三冷卻通道上設(shè)置有與所述第一冷卻通道連通的第三噴油口，進(jìn)入所述第三冷卻通道的冷卻油通過所述第三噴油口進(jìn)入所述第一冷卻通道。
9.根據(jù)權(quán)利要求6至8中任一項(xiàng)所述的電機(jī)，其特征在于，所述機(jī)殼的底部設(shè)置有至少一個(gè)第三出油口，從所述第一冷卻通道流出的冷卻油通過所述第三出油口流出所述機(jī)殼。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的電機(jī)，其特征在于，所述第三冷卻通道設(shè)置在連接所述轉(zhuǎn)軸的動(dòng)力輸出端的所述端蓋上。