本實(shí)用新型涉及變流裝置領(lǐng)域，更具體地，涉及一種新型變流器。

背景技術(shù)：

變流器作為機(jī)車最重要的部分，隨著機(jī)車的逐漸輕量化，對(duì)結(jié)構(gòu)方面的重量、強(qiáng)度以及體積要求也越來(lái)越高。變流器作為大型的功率柜體，后期的維護(hù)也是重中之重，很多變流器設(shè)計(jì)合理，但是維修過(guò)程非常復(fù)雜，維修成本很高。

傳統(tǒng)變流器的功率密度很大，各部分的功率器件在大功率工作情況下，對(duì)變流器整體的散熱要求很高，在變流器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，稍不注意，造成局部過(guò)熱就會(huì)大幅影響部件壽命。例如傳統(tǒng)變流器的放電電阻組件采用風(fēng)冷方式，常常由于溫度過(guò)高，導(dǎo)致放電電阻出現(xiàn)開路、阻值異常等故障。

同時(shí)，機(jī)車正常運(yùn)行工況下的振動(dòng)很大，這對(duì)變流器柜體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的要求很高，否則很可能影響到機(jī)車整體的可靠性。

此外，傳統(tǒng)變流器的功率模塊使用正負(fù)極分離的母排相連接，母排呈L型、Z型和八字形等，由于折彎處較多，雜散電感較大；除去L和Z型母排，其余非常規(guī)形狀的母排表面很難制作絕緣層，有很大可能形成正負(fù)放電的情況。并且，線纜的長(zhǎng)度、粗細(xì)，在電路中都會(huì)很大程度上影響到雜散電感的數(shù)值，雜散電感很容易產(chǎn)生電壓尖峰，對(duì)變流器整體的運(yùn)行穩(wěn)定性影響很大。

本說(shuō)明書中，IGBT：一種電力電子開關(guān)元器件；功率模塊：由IGBT組成的PWM整流模塊、VVVF逆變模塊、輔助逆變模塊；功率單元：一個(gè)PWM整流模塊與VVVF逆變模塊合稱一個(gè)功率單元（包括其附帶的支撐電容及放電電阻）,一個(gè)輔助逆變模塊為一個(gè)功率單元；復(fù)合母排：一種將正負(fù)極集成在一整塊母排上的新型母排；雜散電感：連接導(dǎo)線、元件本體等效出來(lái)的電感；并柜設(shè)計(jì)：即將相同的柜體作為一個(gè)單元整合成一個(gè)大柜體的設(shè)計(jì)（相同的柜體可以是2個(gè)，也可以是多個(gè)）；冷卻塔：對(duì)冷卻液進(jìn)行整體冷卻的裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)不足，提供一種散熱均勻、空間利用率高、抗振性能好、維護(hù)方便的變流器。

本實(shí)用新型的上述目的通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：

提供一種新型變流器，包括采用并柜方式的柜體，所述柜體包括支撐柜體的底架、豎梁以及安裝橫梁；所述豎梁將柜體縱向劃分成不同的腔體，安裝橫梁將每一腔體橫向分隔成不同的安裝區(qū)域；所述安裝區(qū)域中分別設(shè)有熱交換器組件、主變流器模塊、輔助變流器模塊、支撐電容以及DCU機(jī)箱；所述熱交換器組件設(shè)置在中間的安裝區(qū)域中；所述主變流器模塊關(guān)于熱交換器組件左右對(duì)稱設(shè)置；所述輔助變流器模塊、支撐電容、DCU機(jī)箱均安裝在柜體的上部；以最中間的豎梁為界，所述輔助變流器模塊、支撐電容、DCU機(jī)箱在各并柜中的位置相同。

本實(shí)用新型通過(guò)根據(jù)各部件的特點(diǎn)，對(duì)變流器整體進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，采用了并柜的結(jié)構(gòu)，對(duì)變流器各部件進(jìn)行了合理的劃分布局；此布局結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，包含的零部件較少，使用和維護(hù)方便。

進(jìn)一步地，所述主變流器模塊和支撐電容通過(guò)復(fù)合母排相連；所述主變流器模塊包括模塊化的整流模塊和逆變模塊，兩者的對(duì)外接口一致；所述整流模塊的輸出與逆變模塊的輸入通過(guò)復(fù)合母排相連。本實(shí)用新型采用大面積的復(fù)合母排，用于連接功率模塊和支撐電容器，線路雜散電感值低，美觀高效；同時(shí)，由于對(duì)外接口一致，整流模塊和逆變模塊兩者在結(jié)構(gòu)布局上可以進(jìn)行互換，不需要進(jìn)行接線的變換，方便了布線。

進(jìn)一步地，還包括逆變模塊輸出電流傳感器，所述柜體中下部設(shè)有電連接壓塑件，柜體底部設(shè)有出線板；所述逆變模塊輸出電流傳感器安裝在電連接壓塑件上，并與出線板相互固定。方便檢修時(shí)直接對(duì)電流傳感器進(jìn)行檢查、安裝拆卸，以及接線。

進(jìn)一步地，為了便于柜體的出線，所述柜體的一側(cè)設(shè)有重載連接器，所述重載連接器連接控制線出線以及MVB網(wǎng)絡(luò)線。

進(jìn)一步地，所述柜體內(nèi)設(shè)有模塊安裝架，所述模塊安裝架的上方、下方共設(shè)有一對(duì)固定在安裝橫梁上的滑軌；所述主變流器模塊以及輔助變流器模塊均通過(guò)滑軌安裝在模塊安裝架上，并通過(guò)模塊安裝架固定在柜體內(nèi)；所述DCU機(jī)箱通過(guò)安裝板固定在柜體內(nèi)，安裝板底部設(shè)有一對(duì)支撐橫梁進(jìn)行支撐，使得部件的拆裝簡(jiǎn)便，安裝穩(wěn)固。

進(jìn)一步地，所述底架上設(shè)有固定螺栓，用于將變流器固定在機(jī)車上；所述變流器的頂部對(duì)稱設(shè)有用于吊運(yùn)的螺紋孔；方便了變流器的安裝及運(yùn)輸。

進(jìn)一步地，所述柜體包括設(shè)置于柜體前部的前門和設(shè)置于柜體后部的后門；所述復(fù)合母排設(shè)置在后門內(nèi)；所述后門內(nèi)還設(shè)置有二次諧振電容，后門上設(shè)有用于觀測(cè)支撐電容和二次諧振電容的殘余電量是否放完的顯示燈觀測(cè)區(qū)。

進(jìn)一步地，還包括水冷系統(tǒng)；所述水冷系統(tǒng)外接冷卻塔，包括依次連接的水泵、進(jìn)水主管、出水主管；所述水泵中的冷卻液通過(guò)進(jìn)水主管流經(jīng)放電電阻組件、IGBT元件以及熱交換器組件，至出水主管。

進(jìn)一步地，包括均設(shè)置在柜體頂部的放電電阻組件、充電電阻組件以及斬波電阻組件；所述放電電阻組件集成于一塊散熱板上，散熱板上連接水冷接頭，與主變流器模塊共用水冷系統(tǒng)。放電電阻組件、充電電阻組件和斬波電阻組件位置的分布有效利用了柜體空間；放電電阻組件的水冷散熱方式，相較傳統(tǒng)的風(fēng)冷散熱方式，有利于提高了放電電阻的散熱效率，且靜音環(huán)保。

進(jìn)一步地，所述熱交換組件包括冷卻風(fēng)機(jī)；所述冷卻風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)口朝向柜體內(nèi)的前方，與柜內(nèi)設(shè)置的接觸器、充電電阻組件、支撐電容連通；所述冷卻風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口面向柜體內(nèi)的后方，與二次諧振電容、復(fù)合母排連通；所述柜體內(nèi)前后相通。

本新型變流器利用水循環(huán)強(qiáng)迫風(fēng)冷的冷卻方式，將接觸器、充電電阻、支撐電容、二次諧振電容等功率器件置于柜體內(nèi)部的空氣熱循環(huán)內(nèi)，將功率模塊上的IGBT元件、放電電阻組件、熱交換器組件通過(guò)水冷系統(tǒng)進(jìn)行冷卻，熱交換器組件則負(fù)責(zé)柜體內(nèi)部的空氣冷卻，散熱效果好。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果：

本實(shí)用新型變流器中，主變流器模塊與支撐電容之間的連接采用復(fù)合母排相連接，能大幅減小等效雜散電感；將放電電阻集成在水冷散熱板上，與變流器共用水冷系統(tǒng)，有效解決了放電電阻的散熱問(wèn)題；將斬波電阻組件置于柜體上方，有效節(jié)約了柜體內(nèi)部的空間，同時(shí)利用機(jī)械件內(nèi)的空氣循環(huán)，能使斬波電阻得到較好的散熱；變流器整體采用模塊化設(shè)計(jì)，通過(guò)模塊化部件之間的組合、布置完成整體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)化了產(chǎn)品本身的設(shè)計(jì)步驟，同時(shí)也符合當(dāng)今變流器平臺(tái)化、模塊化的需求；對(duì)整體的結(jié)構(gòu)布局進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，合理化地將各模塊分區(qū)布置，在簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)的同時(shí)也使安裝和維修更加方便；本新型變流器柜體的設(shè)計(jì)充分考慮了強(qiáng)度要求，能夠承受車輛運(yùn)行中的各種振動(dòng)和沖擊。

總之，本新型流器散熱均勻、結(jié)構(gòu)合理，充分考慮到各模塊化部件之間的協(xié)作，外觀美觀，內(nèi)部空間利用充分，在保障功能的同時(shí)，滿足輕量化以及強(qiáng)度的要求。

附圖說(shuō)明

圖1 本新型變流器柜體框架示意圖。

圖2本新型變流器柜體C-C剖面示意圖。

圖3本新型變流器器件布置主視圖示意圖。

圖4本新型變流器器件布置后視圖示意圖。

圖5本新型變流器器件布置A-A剖面示意圖。

圖6本新型變流器器件布置B-B剖面示意圖。

圖7本新型主變流器模塊安裝架示意圖。

圖8本新型變流器復(fù)合母排DE示意圖。

圖9本新型變流器體前柜門示意圖。

圖10本新型變流器柜體后柜門示意圖。

圖11本新型變流器風(fēng)冷系統(tǒng)空氣流向示意圖。

圖12 本新型變流器水冷系統(tǒng)冷卻液流向示意圖。

具體實(shí)施方式

附圖僅用于示例性說(shuō)明，不能理解為對(duì)本專利的限制；為了更好說(shuō)明本實(shí)施例，附圖某些部件會(huì)有省略、放大或縮小，并不代表實(shí)際產(chǎn)品的尺寸；對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，附圖中某些公知結(jié)構(gòu)及其說(shuō)明可能省略是可以理解的。

在本實(shí)用新型的描述中，需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以是通過(guò)中間媒介間接連接，可以說(shuō)兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型的具體含義。

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的說(shuō)明。

實(shí)施例1

本實(shí)施例提供一種新型變流器。

如圖1至圖2所示，變流器包括采用并柜方式的柜體，柜體包括支撐柜體的底架53、豎梁以及用于安裝元器件的安裝橫梁；豎梁將柜體縱向劃分成不同的腔體，安裝橫梁將每一腔體橫向分隔成不同的安裝區(qū)域。豎梁分為兩個(gè)側(cè)豎梁50和五個(gè)中豎梁45；以最中間的中豎梁45為界，本實(shí)施例采用了兩個(gè)相同的柜體進(jìn)行并柜設(shè)計(jì)。安裝橫梁包括四個(gè)支撐電容安裝橫梁 42、十四個(gè)模塊安裝橫梁 43、四個(gè)電動(dòng)隔離開關(guān)安裝橫梁 44、五個(gè)輔助逆模塊安裝橫梁 46、兩個(gè)熱交換器組件安裝橫梁 49、兩個(gè)接觸器組件安裝橫梁 52、充電接觸器安裝橫梁 58、兩個(gè)放電電阻安裝橫梁59以及四個(gè)充電電阻安裝橫梁 60。變流器柜體還包括頂部設(shè)置的兩個(gè)頂板A40、兩個(gè)頂板B41，支撐頂板的上橫梁39，安裝區(qū)域中輔助承重的四個(gè)支撐橫梁47，側(cè)邊設(shè)置的左側(cè)板38、右側(cè)板51以及底板、風(fēng)道板、四個(gè)控制箱安裝板 48、三個(gè)電容安裝架 54 、熱交換器組件安裝板 55、斬波電流傳感器安裝板 56。接線板57設(shè)置于柜體底部，用于放置主變流器的輸入和輸出端子、輔助逆變模塊的輸出端子及用于檢測(cè)的電流傳感器部件。

變流器柜體在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮了強(qiáng)度要求和振動(dòng)對(duì)變流器內(nèi)部器件的影響以及行車安全，能夠承受車輛運(yùn)行中的各種振動(dòng)和沖擊。

如圖3所示為本新型變流器器件布置主視圖，變流器中設(shè)有熱交換器組件、主變流器模塊、輔助變流器模塊、支撐電容以及DCU機(jī)箱等主要部件。

如圖3至圖6所示，變流器中設(shè)有八個(gè)支撐電容器13、兩個(gè)DCU機(jī)箱14、兩個(gè)輔助逆變模塊15、主變流器模塊16、兩個(gè)電動(dòng)隔離開關(guān)17、兩個(gè)線路接觸器組件18、熱交換器組件19、八個(gè)輸入電連接壓塑件20、十二個(gè)輸出電連接壓塑件21、四個(gè)充電接觸器22、六個(gè)諧振電容器23、復(fù)合母排A24、B25、和C26（三段式連接）、四個(gè)輸入電流傳感器27、八個(gè)輸出電流傳感器28、六個(gè)輔助逆變器輸出電流傳感器29、放電電阻水冷組件30、兩個(gè)充電電阻組件31、六個(gè)中間直流電壓傳感器、六個(gè)輔助逆變器輸出電壓傳感器33、四個(gè)斬波電阻組件34、六個(gè)輔助輸出端子35，兩個(gè)復(fù)合母排D36、兩個(gè)復(fù)合母排E37。

熱交換器組件19設(shè)置在中間的安裝區(qū)域中，通過(guò)螺栓固定在熱交換器組件安裝板 55上，安裝板55通過(guò)焊接固定在熱交換器組件安裝橫梁 49上。

主變流器模塊安裝在柜體的中部，關(guān)于熱交換器組件19左右對(duì)稱設(shè)置。如圖7所示為模塊安裝架結(jié)構(gòu)示意圖。每個(gè)安裝架上方和下方分別設(shè)有一條滑軌，滑軌通過(guò)螺栓固定在變流器的模塊安裝梁43上。主變流器模塊通過(guò)滑軌推入模塊安裝架內(nèi)，再利用螺栓連接模塊和墊片，將其固定?；墝?duì)變流器有一定的抗振作用。

主變流器模塊，分為四組，每組左邊為整流模塊，右邊為逆變模塊；整流模塊和逆變模塊兩者之間結(jié)構(gòu)完全一致，在功能上可以進(jìn)行互換。

整流模塊的輸出與逆變模塊的輸入通過(guò)復(fù)合母排相連，母排通過(guò)電纜與電連接壓塑件相連，用于連接牽引電機(jī)。整流模塊的輸出端通過(guò)復(fù)合母排A24、B25、C26直接連接到逆變模塊，整流模塊的輸入通過(guò)電纜連接到接觸器18上，接觸器通過(guò)電纜，經(jīng)過(guò)輸入電流傳感器27連接到輸入電連接壓塑件20上，四個(gè)整流模塊的輸入端連接方式一致。逆變器模塊的輸入端直接與復(fù)合母排A24、B25、C26相連接，逆變器模塊的輸出端直接通過(guò)電纜，經(jīng)過(guò)輸出電流傳感器28電流傳感器與輸出電連接壓塑件21相連，四個(gè)逆變模塊的輸出端連接方式一致。

整流模塊的輸入和逆變模塊的輸出都采用母排連接方式，為方便布線，兩者在結(jié)構(gòu)布局上可以進(jìn)行互換，而不需要進(jìn)行接線的變換，對(duì)外接口完全一致。

逆變模塊已實(shí)現(xiàn)模塊化，集成了逆變功能和斬波功能，也很方便安裝和拆卸；整流模塊也實(shí)現(xiàn)了模塊化設(shè)計(jì)，便于維修和拆卸，可通過(guò)預(yù)留輸入接口，以及預(yù)留空間，安置整流模塊，通過(guò)功率器件的選型，實(shí)現(xiàn)不同功率等級(jí)的裝車要求。

如圖8所示為復(fù)合母排結(jié)構(gòu)示意圖，復(fù)合母排主要用于連接支撐電容和主變流器模塊，呈三段式，用螺栓連接。

輔助變流器模塊、支撐電容、DCU機(jī)箱均安裝在柜體的上部；以最中間的中豎梁為界，輔助變流器模塊、支撐電容、DCU機(jī)箱在各并柜中的位置相同。

輔助逆變模塊15同樣利用滑軌，滑入安裝架內(nèi)，再利用螺栓連接模塊和墊片，將其固定。每個(gè)安裝架共有上下兩條滑軌，通過(guò)螺栓固定在變流器的輔逆模塊安裝橫梁 46上，滑軌對(duì)變流器有一定的抗振作用。輸入端通過(guò)復(fù)合母排直接連接到中間直流回路上，輸出端通過(guò)電纜，經(jīng)過(guò)輔助逆變器輸出電流傳感器29連接到輔助輸出端子35上。

DCU機(jī)箱通過(guò)螺栓固定在控制箱安裝板48上，其底部通過(guò)兩根支撐橫梁47支撐，該支撐橫梁采用不銹鋼板。

逆變器輸出電流傳感器通過(guò)螺釘安裝在電連接壓塑件上，最后通過(guò)螺釘固定在底部出線板上，檢修時(shí)，可以直接對(duì)電流傳感器進(jìn)行檢查、安裝拆卸，以及接線。

為了便于控制線的出線，在柜體的右側(cè)板上有重載連接器9，主要用于安裝控制插頭及MVB插頭。

變流器中還設(shè)有電壓傳感器、功率電阻組件、母排組件、充電接觸器、短接接觸器、充電電阻、放電電阻、諧振電容器、支撐電容器。

電動(dòng)隔離開關(guān)通過(guò)螺栓固定在電動(dòng)隔離開關(guān)安裝橫梁 44上，其主觸點(diǎn)通過(guò)母排D36連接到母排E37上，母排E37再與復(fù)合母排C26相連，從而接入中間直流回路。

線路接觸器組件18共有兩個(gè)，左下角的組件通過(guò)螺栓固定在底架上，右中部的組件通過(guò)螺栓固定在接觸器組件安裝橫梁 52上。充電接觸器組件22通過(guò)螺栓固定在充電接觸器安裝板，充電接觸器安裝板通過(guò)螺栓固定在充電接觸器安裝橫梁58上。

斬波電阻34通過(guò)螺栓固定在頂板A40、B41上，其接線端通過(guò)組件上的接線盒，經(jīng)過(guò)電纜穿過(guò)電流傳感器連接到中間回路直流母排上。

充電電阻31通過(guò)螺栓固定在柜體的頂部的充電電阻安裝橫梁 60上。放電電阻組件集成于一塊散熱板上，放電電阻通過(guò)螺栓與散熱板相連，并固定在柜體的左邊頂部；散熱板上設(shè)有與冷卻系統(tǒng)相連的水冷接頭，通過(guò)水冷方式進(jìn)行冷卻。

放電電阻水冷組件30通過(guò)螺栓固定在柜體的頂部的放電電阻安裝橫梁59上，每個(gè)組件上安裝有16只放電電阻，通過(guò)散熱板上的快速接頭接入水冷系統(tǒng)，與主變流器模塊共用水冷散熱。變流器柜內(nèi)未安裝水冷接頭的器件，都由熱交換器組件輔助散熱，實(shí)現(xiàn)柜內(nèi)的熱循環(huán)。

底架53上設(shè)有固定螺栓，用于將變流器固定在機(jī)車上；變流器的頂部對(duì)稱設(shè)有用于吊運(yùn)的螺紋孔。變流器通過(guò)底座前后八個(gè)T型螺栓固定在機(jī)車底架的C型梁上，變流器頂部有四個(gè)M20的螺紋孔，用以安裝吊環(huán)螺釘，在轉(zhuǎn)運(yùn)和安裝時(shí)需使用專門的吊具用起重機(jī)吊運(yùn)。變流器輸入采用中下部的電連接壓塑件連接到線路接觸器，線路接觸器的輸出連接到整流模塊的輸入端，為變流器提供動(dòng)力源。

如圖9至圖10所示，柜體包括設(shè)置于柜體前部的前門和設(shè)置于柜體后部的后門，主要起到防護(hù)作用，用于防護(hù)外界對(duì)變流器柜內(nèi)的污染，以及防止主變流器模塊爆炸對(duì)外部造成的傷害。本實(shí)施例中變流器柜體1有八個(gè)柜門，如門A 2、門B3、兩個(gè)門C 4、兩個(gè)門D 5、門E6、門F7、兩個(gè)擋板A8。后門A、后門B內(nèi)主要放置有二次諧振電容23和復(fù)合母排A24、B25、C26。二次諧振電容通過(guò)螺栓固定在專用的電容安裝架 54上。 門A2、門B3、門E6、門F7柜門內(nèi)包含有四個(gè)顯示燈觀測(cè)區(qū)12，顯示燈觀測(cè)區(qū)用于觀測(cè)中間支撐電容及二次諧振電容的殘余電量是否放完。

如圖11所示為風(fēng)冷系統(tǒng)空氣流向示意圖，風(fēng)冷系統(tǒng)的熱交換組件19主要作用為實(shí)現(xiàn)柜內(nèi)的內(nèi)部熱循環(huán)。熱交換組件包括冷卻風(fēng)機(jī)，冷卻風(fēng)機(jī)與熱交換器組成一體；冷卻風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)口朝向柜體內(nèi)的前方，與柜內(nèi)設(shè)置的接觸器、充電電阻組件、支撐電容連通；冷卻風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口面向柜體內(nèi)的后方，與諧振電容、復(fù)合母排連通；柜體內(nèi)前后相通。通過(guò)抽風(fēng)的方式，從柜體前部吸入空氣，經(jīng)過(guò)熱交換器組件，向柜體后部吹出空氣，形成柜內(nèi)的熱循環(huán)。變流器柜體沒(méi)有出風(fēng)口，通過(guò)柜體內(nèi)部的空氣循環(huán)以及熱交換器的水冷散熱，為柜體內(nèi)部的發(fā)熱器件進(jìn)行冷卻。主要使用風(fēng)冷系統(tǒng)進(jìn)行冷卻的發(fā)熱器件有，充電電阻、接觸器、電容器（包括支撐電容器和二次諧振電容器）、復(fù)合母排等。

如圖12所示，變流器柜體中的水冷系統(tǒng)外接冷卻塔，包括依次連接的水泵、進(jìn)水主管、出水主管；水泵中的冷卻液通過(guò)進(jìn)水主管流經(jīng)放電電阻組件、IGBT元件以及熱交換器組件，至出水主管。水冷系統(tǒng)主要用于對(duì)部分器件的冷卻作用，例如：功率模塊IGBT器件、放電電阻和熱交換器等。熱交換器通過(guò)水冷系統(tǒng)冷卻，負(fù)責(zé)柜體整體的空氣冷卻。

顯然，上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案所作的舉例，而并非是對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在上述說(shuō)明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無(wú)需也無(wú)法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。