本實用新型涉及一種CNG發(fā)電機組并聯(lián)控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)：
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電動汽車為新興產(chǎn)物，許多技術(shù)還不成熟，尤其是電池儲能技術(shù)，所以現(xiàn)有電動汽車的電池容量都不是很大，針對現(xiàn)有電動汽車應(yīng)急充電開發(fā)的應(yīng)急充電車大多采用柴油發(fā)電機組發(fā)電，然后通過充電裝置為電動汽車充電，但是柴油發(fā)電機組體積和重量都比較大，布置困難。由于電池容量有限，而柴油發(fā)電機組的功率又比較大，勢必會造成很大的功率損失，而且柴油發(fā)電機組耗能高，污染大這對柴油發(fā)電機組的工作空間就提出了較高的要求。隨著環(huán)境和能源問題日益嚴重，新能源動力的開發(fā)受到重視，雖然CNG發(fā)電機組功率相比較于柴油發(fā)電機組的功率低，但是能夠滿足現(xiàn)有電動汽車的充電要求，而且CNG發(fā)電機組體積小，能耗低，污染小，從而受到追捧。

柴油發(fā)電機組的能耗高，污染大，噪音嚴重。并聯(lián)設(shè)計復雜，線路多，不容易布置。市場上存在各種類型的并聯(lián)系統(tǒng)，針對性強，不能通用。布置在車內(nèi)，需要車內(nèi)有充足的空間，大型車才能滿足，這就增加的前期投入成本。

技術(shù)實現(xiàn)要素：
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本實用新型的目的是提供一種CNG發(fā)電機組并聯(lián)控制系統(tǒng)。

上述的目的通過以下的技術(shù)方案實現(xiàn)：

一種CNG發(fā)電機組并聯(lián)控制系統(tǒng)，其組成包括：多個CNG發(fā)電機組，所述的多個CNG發(fā)電機組與并聯(lián)控制單元連接，所述的并聯(lián)控制單元與用電設(shè)備連接，所述的CNG發(fā)電機組包括CNG發(fā)動機和發(fā)電機。

所述的CNG發(fā)電機組并聯(lián)控制系統(tǒng)，所述的并聯(lián)控制單元包括同步監(jiān)控及顯示控制器，所述的同步監(jiān)控及顯示控制器分別與一組開關(guān)連接，所述的開關(guān)的數(shù)量與CNG發(fā)電機組的數(shù)量相同，所述的開關(guān)分別與所述的CNG發(fā)電機組、中央控制器自動負載分配控制器連接，所述的中央控制器自動負載分配控制器分別與自動同步控制器、所述的同步監(jiān)控及顯示控制器連接，所述的CNG發(fā)電機組分別與所述的同步監(jiān)控及顯示控制器、自動同步控制器連接，多個所述的中央控制器自動負載分配控制器相互連接。

本實用新型的有益效果：

本實用新型實現(xiàn)了設(shè)備的輕量化和小型化，對布置空間要求低，布置簡單。只要有足夠的布置空間，可以搭載在各種移動設(shè)備內(nèi)，實現(xiàn)了使用的便捷性。控制系統(tǒng)設(shè)計簡單，可以應(yīng)用在各種發(fā)電機組中。本實用新型可以實現(xiàn)精細調(diào)節(jié)交流電各項電能參數(shù)，使電能質(zhì)量可以滿足各種用電負載的使用要求。

本實用新型以兩個發(fā)電機組為例，發(fā)電機組1、2（分別是附圖1中的標號1和標號2指代的結(jié)構(gòu)）的控制系統(tǒng)與并聯(lián)柜3的控制系統(tǒng)對接，通過并聯(lián)單元內(nèi)部的控制系統(tǒng)實現(xiàn)對發(fā)電機組和并聯(lián)柜（即并聯(lián)控制單元）的同步控制。發(fā)電機組啟動后，發(fā)電機組的各項參數(shù)通過傳感器輸送到并聯(lián)柜控制系統(tǒng)，并聯(lián)柜控制系統(tǒng)進行判斷，是否達到并聯(lián)要求，如果達到并聯(lián)要求并且有必要并聯(lián)則進行發(fā)電機組并聯(lián)，如果沒有達到并聯(lián)要求，并聯(lián)控制系統(tǒng)通過發(fā)電機組的控制系統(tǒng)對發(fā)電機組進行調(diào)節(jié)，使發(fā)電機組能達到并聯(lián)要求。并聯(lián)柜控制單元能夠?qū)Πl(fā)電機組所發(fā)電能進行精細調(diào)節(jié)，使并聯(lián)后的電能質(zhì)量達到各種用電負載的用電要求。

附圖說明：

附圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖2是本實用新型的工作原理圖。

具體實施方式：

實施例1：

一種CNG發(fā)電機組并聯(lián)控制系統(tǒng)，其組成包括：多個CNG發(fā)電機組，所述的多個CNG發(fā)電機組與并聯(lián)控制單元3連接，所述的并聯(lián)控制單元與用電設(shè)備4連接，所述的CNG發(fā)電機組包括CNG發(fā)動機和發(fā)電機。

實施例2：

根據(jù)實施例1所述的CNG發(fā)電機組并聯(lián)控制系統(tǒng)，所述的并聯(lián)控制單元包括同步監(jiān)控及顯示控制器5，所述的同步監(jiān)控及顯示控制器分別與一組開關(guān)6連接，所述的開關(guān)的數(shù)量與CNG發(fā)電機組的數(shù)量相同，所述的開關(guān)分別與所述的CNG發(fā)電機組、中央控制器自動負載分配控制器7連接，所述的中央控制器自動負載分配控制器分別與自動同步控制器8、所述的同步監(jiān)控及顯示控制器連接，所述的CNG發(fā)電機組分別與所述的同步監(jiān)控及顯示控制器、自動同步控制器連接，多個所述的中央控制器自動負載分配控制器相互連接。