本實用新型涉及光電纜敷設領域，具體是一種新型軌道光電纜敷設車。

背景技術：

在以前的區(qū)間光、電纜敷設施工中，基本采用人工抬放敷設方法。人工抬放施工方法是利用千斤頂支架，首先光電纜橫放，用無縫鋼管橫穿在電纜盤上，然后用千斤頂支架撐起，然后用人工抬著光電纜從區(qū)間端頭向區(qū)間另一方向前進，當光電纜被全部展放拉出后，再將光電纜順直并放置于通信電纜槽內(nèi)或者光電纜托架上。這種方法基本上靠人力拉電纜盤進行敷設，體力消耗很大，安全隱患也很多，敷設一盤光電纜需要60多員工，在扛光、電纜的過程中，只要任何一人把電纜摔下，其他員工因承受不了電纜重量及重心不穩(wěn)，摔倒的可能性隨時存在。

技術實現(xiàn)要素：

針對上述現(xiàn)有技術的不足，本實用新型提供一種結構簡單，敷設速度快，施工質(zhì)量高的新型軌道光電纜敷設車。

本實用新型提供的技術方案：一種新型軌道光電纜敷設車，包括軌道平板車架和放線盤，所述軌道平板車架是由多根方鋼焊接而成的長方形中空支架，軌道平板車架的底部焊接有四個軌道輪，所述放線盤由底盤和光電纜托盤組成，所述底盤是由鋼板切割而成的圓盤，底盤中心處豎直向上焊接有上鋼管，底盤上對稱開有四個扇形鏤空孔，光電纜托盤包括圓形鋼板，所述圓形鋼板中心設有圓孔，底部焊接有下鋼管，以圓形鋼板的圓心為中心沿圓形鋼板外圓弧對稱焊接有六根槽鋼，相鄰兩根槽鋼之間形成60°角，相鄰兩個槽鋼之間采用支架連接加固，形成正六邊形的加固支架，所述每根槽鋼底部兩端均設有滾輪。

進一步的，所述槽鋼底部兩端分別豎直焊接兩塊開有螺栓孔的鋼板，所述滾輪插在鋼板之間，再通過螺栓橫向穿過螺栓孔將滾輪固定于鋼板上。

進一步的，所述支架采用扁鋼或者鋼管制作。

進一步的，在軌道平板車架的前側設有拉繩。

進一步的，所述底盤可以直接放置在軌道平板車架上，也可以在底盤上開孔，并通過u型卡固定于軌道平板車架上。

進一步的，所述軌道平板車架長1800mm，寬1600mm。

進一步的，所述底盤的直徑為1300mm。

本實用新型結構簡單，設計合理，為減少車身重量，方便拉動，軌道平板車架為方鋼焊接的長方形中空支架，且在底盤上切割有扇形鏤空孔，本實用新型由三部分組成，可組合拆裝，搬運方便，敷設速度快，施工質(zhì)量高，光電纜外皮破損為零，減少了電纜故障的發(fā)生率，大大減少了勞力及勞動強度，且功能多樣，平板車在不敷設光電纜時可作為區(qū)間運送物資的推車使用，底盤也可以單獨給那些無盤的電纜使用。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型底盤的結構示意圖；

圖3是本實用新型光電纜托盤的結構示意圖；

圖4是本實用新型槽鋼和滾輪的結構示意圖；

圖中：1—軌道平板車架，2—放線盤，2-1—底盤，2-2—光電纜托盤，3—方鋼，4—軌道輪，5—上鋼管，6—扇形鏤空孔，7—圓形鋼板，8—圓孔，9—下鋼管，10—槽鋼，11—支架，12—滾輪，13—鋼板，14—螺栓，15—拉繩。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步的說明。

如圖1-4所示的新型軌道光電纜敷設車，包括軌道平板車架1和放線盤2，所述軌道平板車架1是由多根方鋼3焊接而成的長方形中空支架，軌道平板車架1的底部焊接有四個軌道輪4，所述放線盤2由底盤2-1和光電纜托盤2-2組成，所述底盤2是由鋼板切割而成的圓盤，底盤2-1中心處豎直向上焊接有上鋼管5，底盤2-1上對稱開有四個扇形鏤空孔6，光電纜托盤2-2包括圓形鋼板7，所述圓形鋼板7中心設有圓孔8，底部焊接有下鋼管9，底盤2-1的上鋼管5與光電纜托盤2-2的下鋼管9配合套接，以圓形鋼板7的圓心為中心沿圓形鋼板外圓弧對稱焊接有六根槽鋼10，相鄰兩根槽鋼10之間形成60°角，相鄰兩個槽鋼10之間采用支架11連接加固，形成正六邊形的加固支架，所述每根槽鋼10底部兩端均設有滾輪12。

槽鋼10底部兩端分別豎直焊接兩塊開有螺栓孔的鋼板13，所述滾輪12插在鋼板13之間，再通過螺栓14橫向穿過螺栓孔將滾輪12固定于鋼板13上；所述支架11采用扁鋼或者鋼管制作；在軌道平板車架1的前側設有拉繩15；所述底盤2-1可以直接放置在軌道平板車架1上，也可以在底盤2-1上開孔，并通過u型卡固定于軌道平板車架1上；所述軌道平板車架1長1800mm，寬1600mm；所述底盤2-1的直徑為1300mm。

施工前根據(jù)設計圖和施工定測資料確定各區(qū)間所需光電纜長度，精確配盤并做好配盤記錄。做光電纜長度計劃時還應考慮各地方(如橋頭、隧道口、中間頭)的預留長度，避免出現(xiàn)光電纜浪費和出現(xiàn)光電纜長度不夠等情況，本實用新型具體使用時，將底盤直接平穩(wěn)放置在軌道平板車架上，或者通過u型卡將其卡固在軌道平板車架上，再將光電纜托盤扣在底盤上，使底盤的上鋼管與光電纜托盤的下鋼管配合套接，在光電纜托盤的圓孔處插入鋼管，光電纜運至施工現(xiàn)場后，利用吊車將光電纜放在放線盤上，光電纜敷設時兩名施工人員在前面用繩索拉動平板車緩慢前進，后面設兩名施工人員轉動光電纜盤并在下坡區(qū)段防止平板車滑行速度太快導致失控，2名施工人員負責將光電纜往托架或者槽道內(nèi)擺放捋直，并做好余留。

以上所述僅為本實用新型的具體實施方案的詳細描述，并不以此限制本實用新型，凡在本實用新型的設計思路上所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。