示例性實(shí)施例總體上涉及汽車(chē)制動(dòng)器，并且更具體地涉及一種用于使用阻尼嵌件定位器來(lái)鑄造轉(zhuǎn)子的制動(dòng)芯工具。

背景技術(shù)：

1、一些制動(dòng)轉(zhuǎn)子設(shè)計(jì)經(jīng)由將摩擦阻尼器插入制動(dòng)轉(zhuǎn)子芯工具內(nèi)使得摩擦阻尼器嵌入制動(dòng)轉(zhuǎn)子內(nèi)部來(lái)采用摩擦阻尼。為了將摩擦阻尼器保持在轉(zhuǎn)子芯工具內(nèi)的期望位置處，阻尼器定位器通常已被放置在摩擦阻尼器下方以便支撐。這種僅在一個(gè)方向上的支撐可能導(dǎo)致原本可避免的非期望后果。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、根據(jù)示例性實(shí)施例，可以提供一種用于機(jī)動(dòng)車(chē)輛的制動(dòng)部件。所述制動(dòng)部件可以包括：主體，所述主體具有軸線；至少一根線纜，所述至少一根線纜包括多根線，其中所述多根線中的每一者的表面與所述多根線中的相鄰線的表面滑動(dòng)接觸；以及多個(gè)阻尼嵌件定位器。所述至少一根線纜可以圍繞所述軸線與所述主體同心地嵌入所述主體內(nèi)。所述多個(gè)阻尼嵌件定位器可以遠(yuǎn)離所述軸線徑向延伸，使得所述阻尼嵌件定位器的第一實(shí)例約束所述至少一根線纜在第一方向上的移動(dòng)，并且所述阻尼嵌件定位器的第二實(shí)例約束所述至少一根線纜在與所述第一方向相反的第二方向上的移動(dòng)。

2、在另一個(gè)示例性實(shí)施例中，可以提供一種用于鑄造機(jī)動(dòng)車(chē)輛的制動(dòng)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)子芯工具。所述轉(zhuǎn)子芯工具可以包括轉(zhuǎn)子芯工具基座，所述轉(zhuǎn)子芯工具基座包括周向邊界壁，所述周向邊界壁基本上垂直地遠(yuǎn)離側(cè)邊界壁延伸，所述側(cè)邊界壁形成所述轉(zhuǎn)子芯工具基座的底部。所述周向邊界壁可以與所述轉(zhuǎn)子芯工具基座的軸線間隔開(kāi)所述制動(dòng)轉(zhuǎn)子的直徑。所述轉(zhuǎn)子芯工具還可以包括至少一根線纜，所述至少一根線纜包括多根線，其中所述多根線中的每一根的表面與所述多根線中的相鄰線的表面滑動(dòng)接觸。所述至少一根線纜可以與所述周向邊界圍繞所述軸線同心。所述轉(zhuǎn)子芯工具還可以包括：外環(huán)形環(huán)，所述外環(huán)形環(huán)設(shè)置在所述側(cè)邊界壁處并與所述周向邊界圍繞所述軸線同心；內(nèi)環(huán)形環(huán)，所述內(nèi)環(huán)形環(huán)設(shè)置在所述側(cè)邊界壁處并與所述周向邊界圍繞所述軸線同心，所述內(nèi)環(huán)形環(huán)的直徑小于所述外環(huán)形環(huán)；以及多個(gè)阻尼嵌件定位器，所述多個(gè)阻尼嵌件定位器遠(yuǎn)離所述軸線徑向延伸，使得所述阻尼嵌件定位器的第一實(shí)例約束所述至少一根線纜在第一方向上的移動(dòng)，并且所述阻尼嵌件定位器的第二實(shí)例約束所述至少一根線纜在與所述第一方向相反的第二方向上的移動(dòng)。

技術(shù)特征：

1.一種用于機(jī)動(dòng)車(chē)輛的制動(dòng)部件，所述制動(dòng)部件包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動(dòng)部件，其中所述阻尼嵌件定位器的所述第一實(shí)例和所述第二實(shí)例各自具有相同的形狀，并且

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的制動(dòng)部件，其中所述轉(zhuǎn)子的所述主體在所述主體的一側(cè)上的第一摩擦表面與所述主體的相對(duì)側(cè)上的第二摩擦表面之間的第一平面中伸長(zhǎng)，并且

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的制動(dòng)部件，其中所述阻尼嵌件定位器的所述第一實(shí)例和所述第二實(shí)例在結(jié)構(gòu)上相同，但是通過(guò)所述阻尼嵌件定位器的所述第二實(shí)例在所述第二平面中相對(duì)于所述阻尼嵌件定位器的所述第一實(shí)例旋轉(zhuǎn)180度而相對(duì)于所述至少一根線纜反轉(zhuǎn)取向。

5.根據(jù)任一前述權(quán)利要求所述的制動(dòng)部件，其中所述阻尼嵌件定位器的所述第一實(shí)例和所述第二實(shí)例各自包括縱長(zhǎng)平面構(gòu)件，所述縱長(zhǎng)平面構(gòu)件具有第一面和第二面，所述第一面和所述第二面通過(guò)所述第一面和所述第二面的相對(duì)橫向側(cè)上的第一接觸側(cè)和第二接觸側(cè)彼此分開(kāi)，

6.根據(jù)任一前述權(quán)利要求所述的制動(dòng)部件，其中所述至少一根線纜包括具有第一直徑的第一摩擦阻尼環(huán)和具有大于所述第一直徑的第二直徑的第二摩擦阻尼環(huán)，所述第一阻尼環(huán)和所述第二阻尼環(huán)圍繞所述軸線同心。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的制動(dòng)部件，其中所述阻尼嵌件定位器的所述第一實(shí)例靠近所述第一阻尼環(huán)和所述第二阻尼環(huán)兩者的底側(cè)設(shè)置，并且所述阻尼嵌件定位器的所述第二實(shí)例靠近所述第一阻尼環(huán)和所述第二阻尼環(huán)兩者的頂側(cè)設(shè)置，并且其中所述制動(dòng)部件還包括一系列附加阻尼嵌件定位器，所述系列附加阻尼嵌件定位器按順序設(shè)置以在靠近所述第一阻尼環(huán)和所述第二阻尼環(huán)兩者的所述頂側(cè)和所述底側(cè)之間交替。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的制動(dòng)部件，其中所述阻尼嵌件定位器的所述第一實(shí)例和所述第二實(shí)例各自包括縱長(zhǎng)平面構(gòu)件，所述縱長(zhǎng)平面構(gòu)件具有第一面和第二面，所述第一面和所述第二面通過(guò)所述第一面和所述第二面的相對(duì)橫向側(cè)上的第一接觸側(cè)和第二接觸側(cè)彼此分開(kāi)，

9.一種用于鑄造機(jī)動(dòng)車(chē)輛的制動(dòng)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)子芯工具，所述轉(zhuǎn)子芯工具包括：

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的轉(zhuǎn)子芯工具，其中所述阻尼嵌件定位器的所述第一實(shí)例和所述第二實(shí)例各自具有相同的形狀，并且

11.根據(jù)權(quán)利要求9所述的轉(zhuǎn)子芯工具，其中所述側(cè)邊界壁在第一平面中延伸，并且所述周向邊界壁在基本上垂直于所述第一平面的第二平面中延伸，

12.根據(jù)權(quán)利要求9所述的轉(zhuǎn)子芯工具，其中所述阻尼嵌件定位器的所述第一實(shí)例和所述第二實(shí)例各自包括縱長(zhǎng)平面構(gòu)件，所述縱長(zhǎng)平面構(gòu)件具有第一面和第二面，所述第一面和所述第二面通過(guò)所述第一面和所述第二面的相對(duì)橫向側(cè)上的第一接觸側(cè)和第二接觸側(cè)彼此分開(kāi)，

13.根據(jù)權(quán)利要求9所述的轉(zhuǎn)子芯工具，其中所述至少一根線纜包括具有第一直徑的第一摩擦阻尼環(huán)和具有大于所述第一直徑的第二直徑的第二摩擦阻尼環(huán)，所述第一阻尼環(huán)和所述第二阻尼環(huán)圍繞所述軸線同心。

14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的轉(zhuǎn)子芯工具，其中所述阻尼嵌件定位器的所述第一實(shí)例靠近所述第一阻尼環(huán)和所述第二阻尼環(huán)兩者的底側(cè)設(shè)置，并且所述阻尼嵌件定位器的所述第二實(shí)例靠近所述第一阻尼環(huán)和所述第二阻尼環(huán)兩者的頂側(cè)設(shè)置，并且其中所述轉(zhuǎn)子芯工具還包括一系列附加阻尼嵌件定位器，所述系列附加阻尼嵌件定位器按順序設(shè)置以在靠近所述第一阻尼環(huán)和所述第二阻尼環(huán)兩者的所述頂側(cè)和所述底側(cè)之間交替。

15.根據(jù)權(quán)利要求13所述的轉(zhuǎn)子芯工具，其中所述阻尼嵌件定位器的所述第一實(shí)例和所述第二實(shí)例各自包括縱長(zhǎng)平面構(gòu)件，所述縱長(zhǎng)平面構(gòu)件具有第一面和第二面，所述第一面和所述第二面通過(guò)所述第一面和所述第二面的相對(duì)橫向側(cè)上的第一接觸側(cè)和第二接觸側(cè)彼此分開(kāi)，

技術(shù)總結(jié)
本公開(kāi)提供“用于轉(zhuǎn)子芯工具的阻尼嵌件定位器和采用其的制動(dòng)轉(zhuǎn)子”。一種用于機(jī)動(dòng)車(chē)輛的制動(dòng)部件可以包括：主體，所述主體具有軸線；至少一根線纜，所述至少一根線纜包括多根線，其中所述多根線中的每一者的表面與所述多根線中的相鄰線的表面滑動(dòng)接觸；以及多個(gè)阻尼嵌件定位器。所述至少一根線纜可以圍繞所述軸線與所述主體同心地嵌入所述主體內(nèi)。所述多個(gè)阻尼嵌件定位器可以遠(yuǎn)離所述軸線徑向延伸，使得所述阻尼嵌件定位器的第一實(shí)例約束所述至少一根線纜在第一方向上的移動(dòng)，并且所述阻尼嵌件定位器的第二實(shí)例約束所述至少一根線纜在與所述第一方向相反的第二方向上的移動(dòng)。

技術(shù)研發(fā)人員：尤里·阿納托利·卡彭科,M·岡薩雷斯-羅查,M·T·羅德里格斯,M·尼拉加德
受保護(hù)的技術(shù)使用者：福特全球技術(shù)公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/5