1.一種基于電動(dòng)汽車(chē)的虛擬電廠(chǎng)柔性調(diào)控車(chē)聯(lián)網(wǎng)裝置，其特征在于，包括：總線(xiàn)模塊、主控模塊、協(xié)議轉(zhuǎn)化模塊和遠(yuǎn)程通信模塊；
2.如權(quán)利要求1所述的基于電動(dòng)汽車(chē)的虛擬電廠(chǎng)柔性調(diào)控車(chē)聯(lián)網(wǎng)裝置，其特征在于，所述總線(xiàn)模塊上設(shè)有車(chē)載自動(dòng)診斷系統(tǒng)接口，所述車(chē)載自動(dòng)診斷系統(tǒng)接口用于與所在電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行可插拔式的連接。
3.如權(quán)利要求1所述的基于電動(dòng)汽車(chē)的虛擬電廠(chǎng)柔性調(diào)控車(chē)聯(lián)網(wǎng)裝置，其特征在于，還包括加密模塊；
4.如權(quán)利要求1所述的基于電動(dòng)汽車(chē)的虛擬電廠(chǎng)柔性調(diào)控車(chē)聯(lián)網(wǎng)裝置，其特征在于，還包括區(qū)塊鏈模塊；
5.如權(quán)利要求1所述的基于電動(dòng)汽車(chē)的虛擬電廠(chǎng)柔性調(diào)控的車(chē)聯(lián)網(wǎng)裝置，其特征在于，還包括存儲(chǔ)模塊、無(wú)線(xiàn)模塊和電源模塊；
6.一種基于權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的基于電動(dòng)汽車(chē)的虛擬電廠(chǎng)柔性調(diào)控車(chē)聯(lián)網(wǎng)裝置的虛擬電廠(chǎng)柔性調(diào)控方法，其特征在于，包括：
7.如權(quán)利要求6所述的方法，其特征在于，當(dāng)場(chǎng)景為太陽(yáng)能和風(fēng)能消納場(chǎng)景時(shí)，對(duì)應(yīng)的推送信息為低價(jià)充電招募信息，對(duì)應(yīng)的條件為：電動(dòng)汽車(chē)與虛擬電廠(chǎng)綜合管理平臺(tái)管理的充電口之間的距離小于或等于距離閾值，并且電動(dòng)汽車(chē)的剩余電量小于或等于第一電量閾值；
8.如權(quán)利要求6所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)電動(dòng)汽車(chē)返回的信息對(duì)電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行柔性調(diào)控，包括：
9.如權(quán)利要求6所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)電動(dòng)汽車(chē)返回的信息對(duì)電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行柔性調(diào)控，包括：
10.如權(quán)利要求6所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)電動(dòng)汽車(chē)返回的信息對(duì)電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行柔性調(diào)控，包括：