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      汽車永磁發(fā)電機的制作方法

      文檔序號:7305336閱讀:433來源:國知局
      專利名稱:汽車永磁發(fā)電機的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實用新型涉及一種汽車上使用的發(fā)電機。
      傳統(tǒng)汽車上的發(fā)動機的主要缺點是結(jié)構(gòu)復(fù)雜,接線點多,碳刷易磨損,調(diào)節(jié)電壓裝置復(fù)雜,所以汽車使用一段時間后發(fā)電動的故障增多,維修起來比較麻煩。近年來一些人研究了汽車永磁發(fā)電機,以代替?zhèn)鹘y(tǒng)的發(fā)電機,如中國專利CN89215728、CN93203639等,前者是將轉(zhuǎn)子改裝成在轉(zhuǎn)子鋁芯上鑲有若干個磁塊,再將其固定在轉(zhuǎn)子軸上;后者是轉(zhuǎn)子采用相鄰兩塊永磁塊中間夾一塊導(dǎo)磁塊,相鄰兩塊永磁塊極性相同,然后固定在不導(dǎo)磁材料制成的圓柱體上,永磁塊頂部與導(dǎo)磁塊頂部有一高度差,形成空間,其永磁塊和導(dǎo)磁塊橫截面分別為矩形和楔形,這樣的結(jié)構(gòu)使永磁塊的磁能互相抵消一部分,相鄰的導(dǎo)磁塊之間產(chǎn)生了磁回路,使磁力損耗較大,永磁塊和導(dǎo)磁塊的材料利用率不高,不利于節(jié)能節(jié)材、降低成本。
      本實用新型的目的是提供一種既能滿足發(fā)電性能要求,又能提高永磁塊和導(dǎo)磁塊的材料利用率,降低發(fā)電機成本,結(jié)構(gòu)簡單,使用方便的汽車永磁發(fā)電機。
      本實用新型是這樣實現(xiàn)的該永磁發(fā)電機與普通發(fā)電機相似,它包括機殼、定子、風扇、皮帶輪和轉(zhuǎn)子等部件,但轉(zhuǎn)子是采用若干塊永磁塊和相同數(shù)目的導(dǎo)磁塊鑲在由弱導(dǎo)磁材料固定于中心鋼軸上制成的圓柱體上,任何相鄰的兩塊導(dǎo)磁塊之間用一塊永磁塊相隔,相鄰兩塊永磁塊極性相反,導(dǎo)磁塊與永磁塊緊密相連構(gòu)成。采取這樣的結(jié)構(gòu)是使永磁塊之間的磁能不互相抵消,永磁塊的磁力絕大部分通過導(dǎo)磁塊傳遞,它比起上述背景技術(shù)提到的中國專利CN93203639具有效果好、節(jié)省永磁材料和降低成本等優(yōu)點。此外,本機的導(dǎo)磁塊底部采用倒V型或倒凹形,又可減少導(dǎo)磁塊的用材量,避免了導(dǎo)磁材料不必要的浪費和磁力不必要的損耗。
      發(fā)電機輸出為交流電,為滿足汽車部件需用的直流電,在輸出端可采用各種形式的調(diào)壓穩(wěn)壓電路,如可控硅和二極管及穩(wěn)壓電路組成的整流穩(wěn)壓器,以得到穩(wěn)定的14伏或28伏穩(wěn)定直流電壓。
      本實用新型的優(yōu)點是
      1.結(jié)構(gòu)簡單,省去了轉(zhuǎn)子線圈和易磨損的碳刷等部件,也不使用結(jié)構(gòu)復(fù)雜的調(diào)壓器;2.延長了蓄電池的壽命,汽車正常行駛時可脫開電瓶,減少了電瓶充電次數(shù),萬一電瓶損壞,還可靠推車或搖車起動,即靠磁力起動。
      3.比傳統(tǒng)的汽車發(fā)電機節(jié)能10%以上。
      4.性能可靠,故障率大為減少。
      以下結(jié)合附圖描述本實用新型的實施結(jié)構(gòu)

      圖1為永磁發(fā)電機的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)示意圖;圖3是圖2的左視圖;圖4為導(dǎo)磁塊的結(jié)構(gòu)示意圖;圖5是圖4的左視圖。
      從圖中看到,永磁發(fā)電機有部件軸承1、機殼2、定子5、風扇7、皮帶輪8,轉(zhuǎn)子的中心為一圓柱形鋼軸,它的兩頭都裝有軸承1,軸承1套在機殼2內(nèi),鋼軸的右端穿出機殼后還裝有風扇7和皮帶輪8,定子5的形式和結(jié)構(gòu)現(xiàn)有的發(fā)電機定子一樣,轉(zhuǎn)子的中心鋼軸上固定有弱導(dǎo)磁材料的圓柱體,如鋁合金、銅,外圈再鑲以若干塊永磁塊10和導(dǎo)磁塊9,永磁塊10和導(dǎo)磁塊9的數(shù)量相等,根據(jù)實際情況,可選各為8塊、10塊、12塊、16塊,最佳為12塊,任何相鄰的兩塊導(dǎo)磁塊之間隔著一塊永磁塊,相鄰兩塊永磁塊的極性相反,永磁塊10和導(dǎo)磁塊用工程塑料或鋁合金做成的端蓋6夾緊在弱導(dǎo)磁材料的圓柱體上,并用鉚釘或螺栓11固定。
      從圖2和圖3看到,中心鋼軸車有平臺,使弱導(dǎo)磁圓柱體能緊密鑲緊,永磁塊10和導(dǎo)磁塊9的大小相等,分布均勻,要求永磁塊的磁能達到2000高斯以上,導(dǎo)磁塊10可用碳素鋼、鎳鋼等,永磁塊和導(dǎo)磁塊的結(jié)構(gòu)及配合如圖4、圖5所示,導(dǎo)磁塊頂部呈圓弧形,底部呈倒V型或凹形。
      發(fā)電機的輸出電壓需要經(jīng)過整流穩(wěn)壓使之變?yōu)?4伏或28伏,它可以采用可控硅整流器3的形式,也可采用別的電子整流器。
      本設(shè)計人設(shè)計的永磁發(fā)電機于1993年試制出樣機后裝在自己的汽車上使用,至今已運行6000公里,使用情況良好,無任何故障,汽車的性能也得到改善。
      權(quán)利要求1.一種汽車永磁發(fā)電機,包括機殼(2)、定子(5)、風扇(7)、皮帶輪(8)調(diào)壓穩(wěn)壓電路(3)和轉(zhuǎn)子等部件,其特征在于轉(zhuǎn)子采用若干塊永磁塊(10)和相同數(shù)目的導(dǎo)磁塊(9)鑲在由弱導(dǎo)磁材料固定于中心鋼軸上制成的圓柱體上,任何相鄰的兩塊導(dǎo)磁塊之間用一塊永磁塊相隔,相鄰兩塊永磁塊極性相反。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的永磁發(fā)電機,其特征在于永磁塊(10)和導(dǎo)磁塊(9)的最佳數(shù)目各為12塊。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的永磁發(fā)電機,其特征在于導(dǎo)磁塊下部為倒V型或凹型。
      專利摘要本實用新型提供了一種汽車上使用的永磁發(fā)電機,其特點是轉(zhuǎn)子上鑲有若干塊永磁塊和相同數(shù)量的導(dǎo)磁塊在弱導(dǎo)磁材料上,弱導(dǎo)磁材料固定在中心鋼軸上,相鄰兩個永磁塊極性相反,導(dǎo)磁塊底部采用倒V形或倒凹形,這種永磁發(fā)電機的特點是磁能得到充分利用,結(jié)構(gòu)簡單,性能可靠,使汽車上的電瓶增加壽命。
      文檔編號H02K1/27GK2187853SQ9421154
      公開日1995年1月18日 申請日期1994年5月10日 優(yōu)先權(quán)日1994年5月10日
      發(fā)明者曾向紅, 麥永強 申請人:麥永強
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