專利名稱：一種感應(yīng)式馬達(dá)之定子的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型有關(guān)一種感應(yīng)式馬達(dá)之定子。
按，一般電動機(jī)(馬達(dá))主要系由定子及位于定子內(nèi)的轉(zhuǎn)子兩個(gè)部份所組成，其中該定子與轉(zhuǎn)子之間存有氣隙，以利轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，其動作方式系利用磁場的觀念原理來動作。若更進(jìn)一步細(xì)分，電動機(jī)又可分為串激式馬達(dá)(如

圖1所示)與感應(yīng)式馬達(dá)(如圖2所示)等種類；其中，所謂的串激式馬達(dá)1(如圖1所示)，主要系由定子10與轉(zhuǎn)子11兩個(gè)部分所組成，其特點(diǎn)系將磁場繞組12放置在定子10上，電樞線圈繞組13則放置在轉(zhuǎn)子11外圍的鐵心槽14中；其中，由于轉(zhuǎn)子11會運(yùn)轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)，因此電樞繞組13還必須連接至滑環(huán)15，以便藉由電刷(未示于圖)將電流引入，使轉(zhuǎn)子11被激磁。是故若運(yùn)用于高壓大電流的電動機(jī)上，常會有電刷、滑環(huán)15制作困難，及電樞繞組13恐在高速運(yùn)轉(zhuǎn)下被離心力拋出鐵心槽14的顧忌，所以串激式馬達(dá)1多半只被運(yùn)用于一些低電壓小電流的電機(jī)(如果汁機(jī)等)；反觀感應(yīng)式馬達(dá)2(如圖2、3所示)，系將磁場繞組及電樞繞組均固定在固定不動的定子20上(即定子上繞設(shè)有線圈)，而轉(zhuǎn)子21則是沒有任何繞組的感應(yīng)體，其可經(jīng)由定子之磁場繞組被通電后被激磁產(chǎn)生磁通，使轉(zhuǎn)子21轉(zhuǎn)動，由于感應(yīng)式馬達(dá)2的轉(zhuǎn)子21上并無任何繞組，因此可被使用在高轉(zhuǎn)速、高容量(高壓大電流)的電機(jī)上，在運(yùn)用范圍上較不受限制，而本實(shí)用新型即系針對感應(yīng)式馬達(dá)中的定子結(jié)構(gòu)加以再改良。
習(xí)知之感應(yīng)式馬達(dá)的定子20，如圖2、3所示，系由若干鐵心疊片(系采用0.35毫米或0.5毫米厚的矽鋼片)疊積制成，其中定子20的中央開有圓形框口22，以供轉(zhuǎn)子21容置，框口22周緣(即定子20內(nèi)緣)上則設(shè)置有多個(gè)槽口朝框口22之鐵心槽24，以供線圈繞組23放置。如圖3所示，但因鐵心槽24系位于定子20內(nèi)緣，線圈無法如串激式馬達(dá)般用一般的繞線機(jī)對鐵心槽32直接繞線，因此若欲對之疊繞線圈繞組23，則必須和先將導(dǎo)線(如銅線)紡繞成線圈狀(如圖3中的線圈繞組23所示)，再利用人工將線圈繞組23兩側(cè)置入鐵心槽24內(nèi)(如圖3所示)，因此在制造上為了利于人工將線圈繞組23塞進(jìn)鐵心槽24內(nèi)，皆會將線圈繞組23上的線圈距紡繞得較定子20的高度及欲塞入之鐵心槽24間的間距更大，致常造成導(dǎo)線的浪費(fèi)，加上利用人工將線圈繞組23塞入鐵心槽24內(nèi)又極為耗時(shí)費(fèi)工，因此在制造上會有制作成本過高的缺點(diǎn)。
鑒于上述感應(yīng)式馬達(dá)定子20疊繞線圈繞組23時(shí)之制作上的缺點(diǎn)，即有部分業(yè)者創(chuàng)作出可直接對定子20內(nèi)緣之鐵心槽24疊繞線圈繞組23的繞線機(jī)，使線圈繞組23與定子20(鐵心槽24)間不會存有空隙，去除線圈繞組23導(dǎo)線的浪費(fèi)及省去需使用人工將導(dǎo)線先紡成線圈束狀的浪費(fèi)人工缺點(diǎn)；然該繞線機(jī)仍因礙于必須在定子20內(nèi)緣之鐵心槽24繞線，使得該繞線機(jī)的繞線速度無法極為快速(大約每8小時(shí)僅能完成約300個(gè)定子的線圈繞組繞線)，且其造價(jià)亦極高。
因此，本實(shí)用新型之主要目的，在于提供一種不但能加快對定子疊繞線圈繞組之速度，且可降低成本的感應(yīng)式馬達(dá)之定子。
根據(jù)本實(shí)用新型的感應(yīng)式馬達(dá)之定子，其系由若干鐵心疊片疊積而成，其中央處可供轉(zhuǎn)子穿設(shè)；其特征在于定子分成內(nèi)襯體及位在內(nèi)襯體外側(cè)，中間具有一框口可供內(nèi)襯體嵌套入之擋襯框兩部分，該內(nèi)襯體之周緣布列有槽口朝外之鐵心槽，以供線圈繞組繞設(shè)；內(nèi)襯體在嵌入線圈繞組后嵌套入擋襯框之框口內(nèi)，使框口之內(nèi)壁將鐵心槽之槽口封閉。
有關(guān)本實(shí)用新型為達(dá)到上述目的，功效所采用之技術(shù)手段及構(gòu)造，茲舉一較佳可行實(shí)施例并結(jié)合附圖詳細(xì)說明如下。
附圖的簡單說明圖1所示系習(xí)知串激式馬達(dá)之構(gòu)造圖。
圖2所示系習(xí)知感應(yīng)式馬達(dá)之構(gòu)造圖。
圖3所示系圖2之部分剖視圖。
圖4所示系本實(shí)用新型實(shí)施例之構(gòu)造分解圖。
圖5所示系本實(shí)用新型實(shí)施例之組合圖。
如圖4、5所示，本實(shí)用新型之感應(yīng)式馬達(dá)的定子4，系由若干鐵心疊片疊積而成，中間可供轉(zhuǎn)子5穿設(shè)，其特征在于將定子4分成內(nèi)襯體40及可供內(nèi)襯體40嵌套在中空內(nèi)側(cè)之擋襯框41兩部分，該內(nèi)襯體40之周緣設(shè)置有可供線圈繞組嵌入定位且槽口朝外之鐵心槽42。
該擋襯框41，中間之框口410可供內(nèi)襯體40嵌入，使內(nèi)襯體40的外緣可與框口410內(nèi)壁相嵌密配合，俾框口410之內(nèi)壁可將鐵心槽42的槽口封閉。
依據(jù)上述構(gòu)造所組成的定子4，由于其鐵心槽42系設(shè)置在內(nèi)襯體40的外周緣上且槽口朝外，因此一般普通規(guī)格的繞線機(jī)(如串激式馬達(dá)所用之繞線機(jī))即可將線圈直接繞在鐵心槽42內(nèi)而不需要先將銅線卷繞成線圈狀再依靠人工一一塞入鐵心槽42內(nèi)，以減省因人工操作繞線所產(chǎn)生的成本浪費(fèi)，本實(shí)用新型所用之繞線機(jī)因?yàn)槭瞧毡樾?，造價(jià)并不高，因此在繞線機(jī)的購置上，亦不會增加太大的成本，此外該內(nèi)襯體40外緣可經(jīng)由擋襯框41的嵌套，將鐵心槽42的槽口受擋襯框41之框口410內(nèi)壁封閉，使線圈繞組可確實(shí)地被封置在鐵心槽42內(nèi)。
綜上所述，本實(shí)用新型實(shí)施例所公開之構(gòu)造，確實(shí)具備新穎性和創(chuàng)造作，又具備實(shí)用性，已符合專利法之規(guī)定，故依法提出實(shí)用新型專利申請，懇請?jiān)缛张鷾?zhǔn)專利。
權(quán)利要求1．一種感應(yīng)式馬達(dá)之定子，其系由若干鐵心疊片疊積而成，其中央處可供轉(zhuǎn)子穿設(shè)；其特征在于定子分成內(nèi)襯體及位于內(nèi)襯體外側(cè)，中間具有一框口可供內(nèi)襯體嵌入之擋襯框兩部分，該內(nèi)襯體之周緣布列有槽口朝外之鐵心槽，以供線圈繞組繞設(shè)；內(nèi)襯體在嵌入線圈繞組后嵌套入擋襯框之框口內(nèi)，使框口之內(nèi)壁將鐵心槽之槽口封閉。
專利摘要一種感應(yīng)式馬達(dá)之定子,其主要改良處在于將定子分為內(nèi)襯體及中間具有一框口供內(nèi)襯體嵌入之擋襯框兩部分:其中,該內(nèi)襯體之周緣布列有槽口朝外之鐵心槽,以供線圈繞組繞設(shè)定位。在內(nèi)襯體繞設(shè)線圈繞組后,將之嵌套入擋襯框內(nèi),使內(nèi)襯體之外緣與擋襯框之框口內(nèi)壁密貼,以將鐵心槽槽口密封。藉此提高定子疊繞線圈組的速度以及減省制造成本。
文檔編號H02K1/16GK2311093SQ9722233
公開日1999年3月17日 申請日期1997年7月26日 優(yōu)先權(quán)日1997年7月26日
發(fā)明者饒玉珍 申請人:豐城電機(jī)有限公司