專利名稱：楔形托架的內(nèi)定子鐵芯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車無刷發(fā)電機勵磁裝置的改進，它可用于各種汽車無刷發(fā)電機中。
眾所周知，汽車無刷發(fā)電機的內(nèi)定子鐵芯是一種易損件，因此不斷地現(xiàn)有關(guān)技術(shù)的改進方案，我們也曾提出一種“帶有固定架的內(nèi)定子鐵芯”(詳見中國專利CN 96250732.6)，這種內(nèi)定子鐵芯的磁軛與轉(zhuǎn)子主軸上的軸承架連為一個整體，固定架的中心圓孔大小是與軸承尺寸相當，固定架表面有四個螺孔，這種內(nèi)定子鐵芯與轉(zhuǎn)子同心度的偏差少，相互之間的氣隙減少。但是這種電機的性能有待于進一步改善。
本實用新型的任務(wù)是要提供一種結(jié)構(gòu)獨特的內(nèi)定子鐵芯，其轉(zhuǎn)子總成的重量減輕，磁場分布均勻，整機的發(fā)電性能得到改善。
本實用新型的任務(wù)是以如下的方式完成，這種汽車無刷發(fā)電機的內(nèi)定子鐵芯構(gòu)造比較特別，其托架的一部分變成為楔形，這樣使主軸和極爪的磁力線分布比較均勻，使發(fā)電機的性能穩(wěn)定，同時其主軸總成的重量適當?shù)販p輕。
下面將結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的閘述。


圖1是本實用新型的內(nèi)定子鐵芯剖視圖。
從圖中可知，這種汽車無刷發(fā)電機內(nèi)定子鐵芯(1)的托架(2)和擋板(3)是疊合在一起的，托架(2)外層是勵磁線圈(4)，托架(2)的上半部不是圓柱形結(jié)構(gòu)，而是成為楔形(5)的結(jié)構(gòu)，這種楔形結(jié)構(gòu)的內(nèi)定子鐵芯不僅減輕了主軸總成的重量，而且更主要的是使主軸與極爪的磁場分布比較均勻，從而促使整機的發(fā)電性能進一步改善。
權(quán)利要求1.一種楔形托架的內(nèi)定子鐵芯，其特征是這種內(nèi)定子鐵芯(1)的托架(2)和擋板(3)是疊合在一起的，托架(2)的上半部是楔形(5)的結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實用新型公開了楔形托架的內(nèi)定子鐵芯,這種汽車無刷發(fā)電機內(nèi)定子鐵芯的托架和擋板疊合在一起,托架的上半部是楔形結(jié)構(gòu)。這種發(fā)電機不僅主軸總成重量減輕,而且主軸和極爪的磁力線分布比較均勻,促使整機的發(fā)電機能進一步改善。
文檔編號H02K1/12GK2376122SQ99212630
公開日2000年4月26日 申請日期1999年6月3日 優(yōu)先權(quán)日1999年6月3日
發(fā)明者葉羽偉, 葉羽紡, 葉松青, 葉杉 申請人:福建省仙游電機廠