一種節(jié)能路燈互補(bǔ)式供電系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及供電系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種節(jié)能路燈互補(bǔ)式供電系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]在科學(xué)不斷進(jìn)步的科技世紀(jì)中，各項(xiàng)新的科技產(chǎn)品使人的生活更加便利，但隨著環(huán)境不斷的開(kāi)發(fā)，也使得各項(xiàng)資源加速的被消耗，面對(duì)各項(xiàng)傳統(tǒng)資源的日益枯竭，能源短缺和環(huán)境污染日趨嚴(yán)重，如何有效的產(chǎn)生新世代的能源而同時(shí)兼顧環(huán)境保護(hù)，則成為人類(lèi)目前所追尋的一致目標(biāo)。
[0003]而太陽(yáng)能和風(fēng)能則符合以上的需求，不會(huì)產(chǎn)生化學(xué)污染，同時(shí)也不會(huì)產(chǎn)生放射性與放射物質(zhì)，另一個(gè)特點(diǎn)是太陽(yáng)能不產(chǎn)生熱污染且源源不絕，可以無(wú)限制的無(wú)限取得。
[0004]現(xiàn)有的路燈多依靠于電網(wǎng)系統(tǒng)為其提供電路能源，但隨著新能源的開(kāi)發(fā)，太陽(yáng)能、風(fēng)能會(huì)在路燈上得到越來(lái)越多的應(yīng)用，如何實(shí)現(xiàn)多種能源之間的相互配合，最大限度的減輕電網(wǎng)系統(tǒng)的負(fù)荷是正待解決的問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于提供一種節(jié)能環(huán)保、使用便利的節(jié)能路燈互補(bǔ)式供電系統(tǒng)，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:
一種節(jié)能路燈互補(bǔ)式供電系統(tǒng)，包括節(jié)能供電系統(tǒng)、電網(wǎng)供電系統(tǒng)、儲(chǔ)能系統(tǒng)、供電控制系統(tǒng)、路燈控制系統(tǒng)和整流電路，所述節(jié)能控制系統(tǒng)包括太陽(yáng)能供電系統(tǒng)和風(fēng)能供電系統(tǒng)，太陽(yáng)能供電系統(tǒng)中設(shè)有太陽(yáng)能電池和MPPT控制器，風(fēng)能供電系統(tǒng)中設(shè)有風(fēng)能發(fā)電機(jī)和風(fēng)機(jī)控制器，所述儲(chǔ)能系統(tǒng)包括蓄電池、過(guò)充保護(hù)單元、欠壓保護(hù)單元、過(guò)放保護(hù)單元、報(bào)警單元和逆變器，所述供電控制系統(tǒng)包括主控單元和切換單元，所述太陽(yáng)能電池的輸出端連接MPPT控制器的輸入端，風(fēng)能發(fā)電機(jī)的輸出端連接風(fēng)機(jī)控制器的輸入端，MPPT控制器的輸出端和風(fēng)機(jī)控制器的輸出端并聯(lián)后分別連接過(guò)充保護(hù)單元的輸入端、蓄電池的輸入端、過(guò)放保護(hù)單元的輸入端和逆變器的輸入端，過(guò)充保護(hù)單元的輸出端依次通過(guò)蓄電池、欠壓保護(hù)單元、過(guò)放保護(hù)單元和逆變器連接整流電路的輸入端，欠壓保護(hù)單元的輸入端還連接報(bào)警單元，所述電網(wǎng)供電系統(tǒng)的輸出端連接整流電路的輸入端，整流電路的輸出端依次通過(guò)供電控制系統(tǒng)中的主控單元和切換單元連接路燈控制系統(tǒng)。
[0007]作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案:所述主控單元包括檢測(cè)機(jī)構(gòu)和控制機(jī)構(gòu)，所述檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)蓄電池和電網(wǎng)供電系統(tǒng)的電流、電壓進(jìn)行檢測(cè)，并根據(jù)檢測(cè)產(chǎn)生電流信號(hào)和電壓信號(hào)輸出給控制機(jī)構(gòu)。
[0008]作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案:所述控制機(jī)構(gòu)根據(jù)檢測(cè)機(jī)構(gòu)輸出的電流信號(hào)和電壓信號(hào)控制所述切換單元的導(dǎo)通方向。
[0009]作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案:所述切換單元為繼電器、斷路器、金屬-氧化物半導(dǎo)體場(chǎng)效應(yīng)晶體管MOSFET或絕緣柵雙極型晶體管IGBT。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:
本發(fā)明是一種復(fù)合供電系統(tǒng)，可通過(guò)太陽(yáng)能供電系統(tǒng)和風(fēng)能供電系統(tǒng)組成的節(jié)能供電系統(tǒng)為蓄電池充電后進(jìn)行供電，蓄電池提供的電能不夠時(shí)，仍然可以使用電網(wǎng)供電系統(tǒng)進(jìn)行供電，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能供電系統(tǒng)和電網(wǎng)供電系統(tǒng)的智能切換，有效降低了電網(wǎng)供電系統(tǒng)的線(xiàn)路損耗，使電能的獲取和儲(chǔ)備更加便利，同時(shí)達(dá)到節(jié)能、環(huán)保的目的。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本發(fā)明的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】對(duì)本專(zhuān)利的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)地說(shuō)明。
[0013]請(qǐng)參閱圖1，一種節(jié)能路燈互補(bǔ)式供電系統(tǒng)，包括節(jié)能供電系統(tǒng)、電網(wǎng)供電系統(tǒng)、儲(chǔ)能系統(tǒng)、供電控制系統(tǒng)、路燈控制系統(tǒng)和整流電路，所述節(jié)能控制系統(tǒng)包括太陽(yáng)能供電系統(tǒng)和風(fēng)能供電系統(tǒng)，太陽(yáng)能供電系統(tǒng)中設(shè)有太陽(yáng)能電池和MPPT控制器，風(fēng)能供電系統(tǒng)中設(shè)有風(fēng)能發(fā)電機(jī)和風(fēng)機(jī)控制器，所述儲(chǔ)能系統(tǒng)包括蓄電池、過(guò)充保護(hù)單元、欠壓保護(hù)單元、過(guò)放保護(hù)單元、報(bào)警單元和逆變器，所述供電控制系統(tǒng)包括主控單元和切換單元，所述MPPT控制器用于對(duì)太陽(yáng)能電池的輸出電壓進(jìn)行最大功率點(diǎn)跟蹤控制后輸出直流電壓，風(fēng)機(jī)控制器用于對(duì)風(fēng)能發(fā)電機(jī)的輸出電壓進(jìn)行控制后輸出直流電壓，MPPT控制器和風(fēng)機(jī)控制器一方面對(duì)蓄電池進(jìn)行充電，另一方面和外蓄電池并聯(lián)后為逆變器提供直流電壓。
[0014]所述太陽(yáng)能電池的輸出端連接MPPT控制器的輸入端，風(fēng)能發(fā)電機(jī)的輸出端連接風(fēng)機(jī)控制器的輸入端，MPPT控制器的輸出端和風(fēng)機(jī)控制器的輸出端并聯(lián)后分別連接過(guò)充保護(hù)單元的輸入端、蓄電池的輸入端、過(guò)放保護(hù)單元的輸入端和逆變器的輸入端，過(guò)充保護(hù)單元的輸出端依次通過(guò)蓄電池、欠壓保護(hù)單元、過(guò)放保護(hù)單元和逆變器連接整流電路的輸入端，欠壓保護(hù)單元的輸入端還連接報(bào)警單元，所述電網(wǎng)供電系統(tǒng)的輸出端連接整流電路的輸入端，整流電路的輸出端依次通過(guò)供電控制系統(tǒng)中的主控單元和切換單元連接路燈控制系統(tǒng)，所述主控單元包括檢測(cè)機(jī)構(gòu)和控制機(jī)構(gòu)，所述檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)蓄電池和電網(wǎng)供電系統(tǒng)的電流、電壓進(jìn)行檢測(cè)，并根據(jù)檢測(cè)產(chǎn)生電流信號(hào)和電壓信號(hào)輸出給控制機(jī)構(gòu)，所述控制機(jī)構(gòu)根據(jù)檢測(cè)機(jī)構(gòu)輸出的電流信號(hào)和電壓信號(hào)控制所述切換單元的導(dǎo)通方向，所述切換單元為繼電器、斷路器、金屬-氧化物半導(dǎo)體場(chǎng)效應(yīng)晶體管MOSFET或絕緣柵雙極型晶體管IGBT。
[0015]所述過(guò)充保護(hù)單元防止蓄電池過(guò)充電，欠壓保護(hù)單元用以輸出控制信號(hào)，過(guò)放保護(hù)單元防止蓄電池過(guò)放電，報(bào)警單元連接欠壓保護(hù)單元，當(dāng)蓄電池發(fā)生過(guò)放電狀態(tài)時(shí)，由蜂鳴器產(chǎn)生報(bào)警信號(hào)。
[0016]所述太陽(yáng)能供電系統(tǒng)能夠在有光線(xiàn)的時(shí)候獲取光能轉(zhuǎn)化為電能，風(fēng)能供電系統(tǒng)能夠在有風(fēng)的時(shí)候利用風(fēng)能發(fā)電機(jī)將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能，并將電能儲(chǔ)存在蓄電池中，節(jié)能路燈開(kāi)啟后，由蓄電池對(duì)路燈進(jìn)行供電，供電控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控蓄電池的電流、電壓情況，當(dāng)蓄電池中電量不足時(shí)，切換單元切換為電網(wǎng)供電系統(tǒng)為路燈控制器進(jìn)行供電，達(dá)到節(jié)能環(huán)保的同時(shí)，電源供應(yīng)不中斷的目的。
[0017]本發(fā)明是一種復(fù)合供電系統(tǒng)，可通過(guò)太陽(yáng)能供電系統(tǒng)和風(fēng)能供電系統(tǒng)組成的節(jié)能供電系統(tǒng)為蓄電池充電后進(jìn)行供電，蓄電池提供的電能不夠時(shí)，仍然可以使用電網(wǎng)供電系統(tǒng)進(jìn)行供電，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能供電系統(tǒng)和電網(wǎng)供電系統(tǒng)的智能切換，有效降低了電網(wǎng)供電系統(tǒng)的線(xiàn)路損耗，使電能的獲取和儲(chǔ)備更加便利，同時(shí)達(dá)到節(jié)能、環(huán)保的目的。
[0018]上面對(duì)本專(zhuān)利的較佳實(shí)施方式作了詳細(xì)說(shuō)明，但是本專(zhuān)利并不限于上述實(shí)施方式，在本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本專(zhuān)利宗旨的前提下作出各種變化。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種節(jié)能路燈互補(bǔ)式供電系統(tǒng)，包括節(jié)能供電系統(tǒng)、電網(wǎng)供電系統(tǒng)、儲(chǔ)能系統(tǒng)、供電控制系統(tǒng)、路燈控制系統(tǒng)和整流電路，其特征在于，所述節(jié)能控制系統(tǒng)包括太陽(yáng)能供電系統(tǒng)和風(fēng)能供電系統(tǒng)，太陽(yáng)能供電系統(tǒng)中設(shè)有太陽(yáng)能電池和MPPT控制器，風(fēng)能供電系統(tǒng)中設(shè)有風(fēng)能發(fā)電機(jī)和風(fēng)機(jī)控制器，所述儲(chǔ)能系統(tǒng)包括蓄電池、過(guò)充保護(hù)單元、欠壓保護(hù)單元、過(guò)放保護(hù)單元、報(bào)警單元和逆變器，所述供電控制系統(tǒng)包括主控單元和切換單元，所述太陽(yáng)能電池的輸出端連接MPPT控制器的輸入端，風(fēng)能發(fā)電機(jī)的輸出端連接風(fēng)機(jī)控制器的輸入端，MPPT控制器的輸出端和風(fēng)機(jī)控制器的輸出端并聯(lián)后分別連接過(guò)充保護(hù)單元的輸入端、蓄電池的輸入端、過(guò)放保護(hù)單元的輸入端和逆變器的輸入端，過(guò)充保護(hù)單元的輸出端依次通過(guò)蓄電池、欠壓保護(hù)單元、過(guò)放保護(hù)單元和逆變器連接整流電路的輸入端，欠壓保護(hù)單元的輸入端還連接報(bào)警單元，所述電網(wǎng)供電系統(tǒng)的輸出端連接整流電路的輸入端，整流電路的輸出端依次通過(guò)供電控制系統(tǒng)中的主控單元和切換單元連接路燈控制系統(tǒng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)能路燈互補(bǔ)式供電系統(tǒng)，其特征在于，所述主控單元包括檢測(cè)機(jī)構(gòu)和控制機(jī)構(gòu)，所述檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)蓄電池和電網(wǎng)供電系統(tǒng)的電流、電壓進(jìn)行檢測(cè)，并根據(jù)檢測(cè)產(chǎn)生電流信號(hào)和電壓信號(hào)輸出給控制機(jī)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1-2任一所述的節(jié)能路燈互補(bǔ)式供電系統(tǒng)，其特征在于，所述控制機(jī)構(gòu)根據(jù)檢測(cè)機(jī)構(gòu)輸出的電流信號(hào)和電壓信號(hào)控制所述切換單元的導(dǎo)通方向。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)能路燈互補(bǔ)式供電系統(tǒng)，其特征在于，所述切換單元為繼電器、斷路器、金屬-氧化物半導(dǎo)體場(chǎng)效應(yīng)晶體管MOSFET或絕緣柵雙極型晶體管IGBT。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種節(jié)能路燈互補(bǔ)式供電系統(tǒng)，包括節(jié)能供電系統(tǒng)、電網(wǎng)供電系統(tǒng)、儲(chǔ)能系統(tǒng)、供電控制系統(tǒng)、路燈控制系統(tǒng)和整流電路，節(jié)能控制系統(tǒng)包括太陽(yáng)能供電系統(tǒng)和風(fēng)能供電系統(tǒng)，太陽(yáng)能供電系統(tǒng)中設(shè)有太陽(yáng)能電池和MPPT控制器，風(fēng)能供電系統(tǒng)中設(shè)有風(fēng)能發(fā)電機(jī)和風(fēng)機(jī)控制器，儲(chǔ)能系統(tǒng)包括蓄電池、過(guò)充保護(hù)單元、欠壓保護(hù)單元、過(guò)放保護(hù)單元、報(bào)警單元和逆變器，供電控制系統(tǒng)包括主控單元和切換單元。發(fā)明可通過(guò)太陽(yáng)能供電系統(tǒng)和風(fēng)能供電系統(tǒng)組成的節(jié)能供電系統(tǒng)為蓄電池充電后進(jìn)行供電，也可以使用電網(wǎng)供電系統(tǒng)進(jìn)行供電，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能供電系統(tǒng)和電網(wǎng)供電系統(tǒng)的智能切換，有效降低了電網(wǎng)供電系統(tǒng)的線(xiàn)路損耗，達(dá)到節(jié)能、環(huán)保的目的。
【IPC分類(lèi)】H02J7-35
【公開(kāi)號(hào)】CN104578368
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510052831
【發(fā)明人】不公告發(fā)明人
【申請(qǐng)人】邱楊清
【公開(kāi)日】2015年4月29日
【申請(qǐng)日】2015年2月2日