一種高壓輸電線路進(jìn)入電場(chǎng)等電位帶電作業(yè)方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明屬于超高壓輸變電領(lǐng)域，具體涉及一種高壓輸電線路進(jìn)入電場(chǎng)等電位帶電作業(yè)方法。
【背景技術(shù)】
[0002]超高壓輸電線路發(fā)生故障時(shí)，由于線路輸送功率大，常常需要采用帶電消缺的方式。采用“跨二短三”法自由式沿絕緣子串進(jìn)入電場(chǎng)是一種比較傳統(tǒng)的進(jìn)入電場(chǎng)的方式。但是，該方式有如下的缺點(diǎn):
1)高壓輸電線路耐張絕緣子串間距離較遠(yuǎn)，等電位電工進(jìn)入電場(chǎng)過程時(shí)，雙手必須一直保持伸直，作業(yè)人員無法保持半蹲狀態(tài)，移動(dòng)困難；
2)高壓輸電線路耐張絕緣子串絕緣子片數(shù)多，作業(yè)人員勞動(dòng)強(qiáng)度較大，體力消耗嚴(yán)重，影響后續(xù)帶電作業(yè)工作甚至無法完成作業(yè)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種高壓輸電線路進(jìn)入電場(chǎng)等電位帶電作業(yè)方法，采用該方法等電位電工移動(dòng)方便、極大減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案為:一種高壓輸電線路進(jìn)入電場(chǎng)等電位帶電作業(yè)方法，等電位電工乘坐電場(chǎng)進(jìn)出車沿耐張絕緣子串進(jìn)入電場(chǎng)，所述電場(chǎng)進(jìn)出車能夠在兩串耐張絕緣子串上前進(jìn)或后退。
[0005]所述電場(chǎng)進(jìn)出車的行進(jìn)機(jī)構(gòu)為履帶式，行進(jìn)時(shí)兩側(cè)履帶分別壓在兩串平行的耐張絕緣子串上。所述電場(chǎng)進(jìn)出車為腳踏式，通過腳踏實(shí)現(xiàn)其前進(jìn)或后退。
[0006]所述電場(chǎng)進(jìn)出車，腳踏板2通過轉(zhuǎn)軸安裝在車身上，驅(qū)動(dòng)輪8的外部包覆有履帶7。鏈輪3安裝在腳踏板2的轉(zhuǎn)軸上，鏈條繞在鏈輪3和飛輪4上，飛輪4安裝在輪軸5上，驅(qū)動(dòng)輪8安裝在輪軸5兩端。
[0007]所述電場(chǎng)進(jìn)出車設(shè)有限制部件，使其在行進(jìn)時(shí)兩側(cè)的行進(jìn)機(jī)構(gòu)與兩耐張絕緣子串能夠始終保持接觸。
[0008]所述限制部件包括設(shè)在行進(jìn)機(jī)構(gòu)內(nèi)側(cè)的兩個(gè)擋板6，擋板6上設(shè)有上下兩個(gè)限位部件61，兩個(gè)限位部件61和同側(cè)的行進(jìn)機(jī)構(gòu)被限制在絕緣子的外圓周上。所述限位部件61為上下兩排小滑輪。
[0009]所述電場(chǎng)進(jìn)出車，車座I旁設(shè)置手柄9，手柄9帶手動(dòng)剎車裝置；車座I和手柄9能夠相對(duì)于車身作180°旋轉(zhuǎn)。
[0010]等電位電工腳踏腳踏板2，沿耐張串絕緣子移動(dòng)，拉動(dòng)手動(dòng)剎車裝置，使其?？坑谧鳂I(yè)位置；作業(yè)完畢后，通過座位轉(zhuǎn)換裝置，使車座I和手柄9作180°旋轉(zhuǎn)，原路返回橫擔(dān)側(cè)。
[0011]本發(fā)明方法進(jìn)入電場(chǎng)有如下優(yōu)點(diǎn):
I)等電位電工以坐姿進(jìn)入電場(chǎng)，減小作業(yè)人員體力消耗，較跨二短三進(jìn)入電場(chǎng)方法作業(yè)人員更加舒適、方便，使作業(yè)人員有足夠的體力完成后續(xù)帶電作業(yè)工作；
2)高壓輸電線路串間距離大，進(jìn)入強(qiáng)電場(chǎng)過程中容易產(chǎn)生晃動(dòng)，采用本發(fā)明的電場(chǎng)進(jìn)出車能夠減小晃動(dòng)，保證作業(yè)人員安全；
3 )本發(fā)明的電場(chǎng)進(jìn)出車整體結(jié)構(gòu)簡單、材質(zhì)輕便，作業(yè)人員學(xué)習(xí)成本低且易于操作，可以保證工作效率和作業(yè)安全。
【附圖說明】
[0012]附圖1為本發(fā)明方法所用電場(chǎng)進(jìn)出車俯視圖。
[0013]附圖2為本發(fā)明方法所用電場(chǎng)進(jìn)出車正視圖。
[0014]附圖3為本發(fā)明方法所用電場(chǎng)進(jìn)出車側(cè)視圖。
[0015]其中，車座1、腳踏板2、鏈輪3、飛輪4、輪軸5、擋板6、履帶7、驅(qū)動(dòng)輪8、手柄9、限位部件61。
【具體實(shí)施方式】
[0016]本發(fā)明高壓輸電線路進(jìn)入電場(chǎng)等電位帶電作業(yè)方法，等電位電工乘坐電場(chǎng)進(jìn)出車沿耐張絕緣子串進(jìn)入電場(chǎng)。所述電場(chǎng)進(jìn)出車能夠在兩串耐張絕緣子串上前進(jìn)或后退。
[0017]本發(fā)明方法采用的電場(chǎng)進(jìn)出車的一個(gè)具體實(shí)施例，如圖1~3所示。電場(chǎng)進(jìn)出車可以為腳踏式，通過腳踏實(shí)現(xiàn)其前進(jìn)或后退，也可以采用其他驅(qū)動(dòng)方式。作為腳踏式，腳踏板2通過轉(zhuǎn)軸安裝在車身上。
[0018]該電場(chǎng)進(jìn)出車的行進(jìn)機(jī)構(gòu)為履帶式，行進(jìn)時(shí)兩側(cè)履帶分別壓在兩串平行的耐張絕緣子串上。行進(jìn)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)輪8和履帶7 (絕緣橡膠履帶)，每一側(cè)驅(qū)動(dòng)輪8的外部均包覆有履帶7。除驅(qū)動(dòng)輪8外，還可以在履帶7內(nèi)部設(shè)置負(fù)重輪、誘導(dǎo)輪和托帶輪。
[0019]作為傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，鏈輪3安裝在腳踏板2的轉(zhuǎn)軸上，鏈條繞在鏈輪3和飛輪4上，飛輪4安裝在輪軸5上，驅(qū)動(dòng)輪8安裝在輪軸5兩端。腳蹬腳踏板2，通過鏈輪3和飛輪4帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪8轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)人力驅(qū)動(dòng)整車前進(jìn)或后退。
[0020]為保證電場(chǎng)進(jìn)出車能夠在絕緣子串上可靠行進(jìn)、減小晃動(dòng)、防止跌落，電場(chǎng)進(jìn)出車設(shè)有限制部件，使其在行進(jìn)時(shí)兩側(cè)的行進(jìn)機(jī)構(gòu)與兩耐張絕緣子串能夠始終保持接觸，履帶7始終壓在絕緣子串的頂部(與絕緣子最高點(diǎn)相切)，不會(huì)左右偏移。如圖2所示，作為限制部件的一個(gè)具體實(shí)施例，限制部件包括設(shè)在行進(jìn)機(jī)構(gòu)內(nèi)側(cè)的兩個(gè)擋板6，擋板6上設(shè)有上下兩個(gè)限位部件61，兩個(gè)限位部件61和同側(cè)的行進(jìn)機(jī)構(gòu)被限制在絕緣子的外圓周上。優(yōu)選限位部件61為上下兩排小滑輪。
[0021]車座I旁設(shè)置手柄9，手柄9帶手動(dòng)剎車裝置。車座I和手柄9能夠相對(duì)于車身作180°旋轉(zhuǎn)?？梢酝ㄟ^座位轉(zhuǎn)換裝置，使車座I和手柄9作180°旋轉(zhuǎn)，這樣無論整車前進(jìn)還是后退，操作人員總能正對(duì)行進(jìn)的前方。
[0022]電場(chǎng)進(jìn)出車的其余部件可參考腳踏車、履帶車等現(xiàn)有技術(shù)，在此不再贅述。
[0023]在一個(gè)具體的實(shí)施方式中，本發(fā)明方法包括以下步驟:
1)地電位電工采用兆歐表檢查絕緣工具的絕緣電阻，檢測(cè)工具是否齊全、屏蔽服不得有破損、洞孔和毛刺狀等缺陷；
2)等電位電工和地電位電工按照著裝規(guī)范穿戴完畢后，攜帶絕緣傳遞繩和絕緣滑車組登塔至橫擔(dān)處并系好安全帶，將絕緣傳遞繩和絕緣滑車組安裝在橫擔(dān)合適作業(yè)位置；
3)地面配合人員傳遞電場(chǎng)進(jìn)出車至橫擔(dān)地電位電工；
4)地電位電工將兩側(cè)履帶7放置在兩串耐張絕緣子串上，調(diào)節(jié)使擋板6上的限位部件61分別與兩串絕緣子接觸且無擠壓，保證電場(chǎng)進(jìn)出車能夠在絕緣子串上可靠固定，減小晃動(dòng)；
5)等電位電工檢查屏蔽服各部件連接正確無誤后，系好絕緣保護(hù)繩，從鐵塔橫擔(dān)側(cè)金具連接處攜帶絕緣傳遞繩準(zhǔn)備進(jìn)入電場(chǎng)；
6)等電位電工坐于車座I上，雙手放置在手柄9上端，可隨時(shí)剎車，雙腳放在踏板2上保證身體平衡；
7)等電位電工沿耐張絕緣子串移動(dòng)時(shí)，采用腳踏踏板2的方式，沿耐張串絕緣子緩慢移動(dòng)，直至到達(dá)作業(yè)地點(diǎn)附近，等電位電工拉動(dòng)手動(dòng)剎車裝置，使其?？坑谧鳂I(yè)位置；
8)作業(yè)完畢后，通過座位轉(zhuǎn)換裝置，手柄9及車座I實(shí)現(xiàn)180°旋轉(zhuǎn)，原路返回橫擔(dān)側(cè)。
[0024]本發(fā)明進(jìn)入強(qiáng)電場(chǎng)的方法，有效的解決了原有輸電線路采用跨二短三的方式沿耐張串絕緣子進(jìn)入電場(chǎng)體力消耗大、操作困難等問題。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種高壓輸電線路進(jìn)入電場(chǎng)等電位帶電作業(yè)方法，其特征在于等電位電工乘坐電場(chǎng)進(jìn)出車沿耐張絕緣子串進(jìn)入電場(chǎng)，所述電場(chǎng)進(jìn)出車能夠在兩串耐張絕緣子串上前進(jìn)或后退。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高壓輸電線路進(jìn)入電場(chǎng)等電位帶電作業(yè)方法，其特征在于所述電場(chǎng)進(jìn)出車的行進(jìn)機(jī)構(gòu)為履帶式，行進(jìn)時(shí)兩側(cè)履帶分別壓在兩串平行的耐張絕緣子串上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高壓輸電線路進(jìn)入電場(chǎng)等電位帶電作業(yè)方法，其特征在于所述電場(chǎng)進(jìn)出車為腳踏式，通過腳踏實(shí)現(xiàn)其前進(jìn)或后退。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的高壓輸電線路進(jìn)入電場(chǎng)等電位帶電作業(yè)方法，其特征在于所述電場(chǎng)進(jìn)出車設(shè)有限制部件，使其在行進(jìn)時(shí)兩側(cè)的行進(jìn)機(jī)構(gòu)與兩耐張絕緣子串能夠始終保持接觸。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的高壓輸電線路進(jìn)入電場(chǎng)等電位帶電作業(yè)方法，其特征在于所述電場(chǎng)進(jìn)出車，腳踏板(2)通過轉(zhuǎn)軸安裝在車身上，驅(qū)動(dòng)輪(8)的外部包覆有履帶(7)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的高壓輸電線路進(jìn)入電場(chǎng)等電位帶電作業(yè)方法，其特征在于所述電場(chǎng)進(jìn)出車，鏈輪(3 )安裝在腳踏板(2 )的轉(zhuǎn)軸上，鏈條繞在鏈輪(3)和飛輪(4)上，飛輪(4 )安裝在輪軸(5 )上，驅(qū)動(dòng)輪(8 )安裝在輪軸(5 )兩端。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的高壓輸電線路進(jìn)入電場(chǎng)等電位帶電作業(yè)方法，其特征在于所述限制部件包括設(shè)在行進(jìn)機(jī)構(gòu)內(nèi)側(cè)的兩個(gè)擋板(6)，擋板(6)上設(shè)有上下兩個(gè)限位部件(61)，兩個(gè)限位部件(61)和同側(cè)的行進(jìn)機(jī)構(gòu)被限制在絕緣子的外圓周上。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的高壓輸電線路進(jìn)入電場(chǎng)等電位帶電作業(yè)方法，其特征在于所述限位部件(61)為上下兩排小滑輪。
9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的高壓輸電線路進(jìn)入電場(chǎng)等電位帶電作業(yè)方法，其特征在于所述電場(chǎng)進(jìn)出車，車座(I)旁設(shè)置手柄(9)，手柄(9)帶手動(dòng)剎車裝置；車座(I)和手柄(9)能夠相對(duì)于車身作180°旋轉(zhuǎn)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的高壓輸電線路進(jìn)入電場(chǎng)等電位帶電作業(yè)方法，其特征在于等電位電工腳踏腳踏板(2)，沿耐張串絕緣子移動(dòng)，拉動(dòng)手動(dòng)剎車裝置，使其停靠于作業(yè)位置；作業(yè)完畢后，通過座位轉(zhuǎn)換裝置，使車座(I)和手柄(9)作180°旋轉(zhuǎn)，原路返回橫擔(dān)側(cè)。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種高壓輸電線路進(jìn)入電場(chǎng)等電位帶電作業(yè)方法，等電位電工乘坐電場(chǎng)進(jìn)出車沿耐張絕緣子串進(jìn)入電場(chǎng)，所述電場(chǎng)進(jìn)出車能夠在兩串耐張絕緣子串上前進(jìn)或后退。根據(jù)該方法，等電位電工以坐姿進(jìn)入電場(chǎng)，減小作業(yè)人員體力消耗，較跨二短三進(jìn)入電場(chǎng)方法作業(yè)人員更加舒適、方便，使作業(yè)人員有足夠的體力完成后續(xù)帶電作業(yè)工作；本發(fā)明的電場(chǎng)進(jìn)出車整體結(jié)構(gòu)簡單、材質(zhì)輕便，作業(yè)人員學(xué)習(xí)成本低且易于操作，可以保證工作效率和作業(yè)安全。
【IPC分類】H02G1-02
【公開號(hào)】CN104821516
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510276727
【發(fā)明人】雷冬云, 任承賢, 鄒德華, 梅文建, 甄朝輝, 曾文遠(yuǎn), 汪志剛, 石凱, 袁黎, 馮剛, 李輝, 童誠, 歐乃成, 夏增明, 劉治國, 唐力, 鄭克全, 何龍飛
【申請(qǐng)人】國家電網(wǎng)公司, 國網(wǎng)湖南省電力公司, 國網(wǎng)湖南省電力公司帶電作業(yè)中心
【公開日】2015年8月5日
【申請(qǐng)日】2015年5月27日