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      一種電機(jī)和減速機(jī)連接結(jié)構(gòu)的制作方法

      文檔序號:9219306閱讀:805來源:國知局
      一種電機(jī)和減速機(jī)連接結(jié)構(gòu)的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明主要涉及減速機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種電機(jī)和減速機(jī)連接結(jié)構(gòu)。
      【背景技術(shù)】
      [0002]現(xiàn)有技術(shù)中,大多數(shù)電機(jī)和減速機(jī)都是通過聯(lián)軸器聯(lián)接,而且都設(shè)置電機(jī)底座、減速機(jī)底座、聯(lián)軸器保護(hù)罩等,但對于很多場合,因為空間有限,無法放置該結(jié)構(gòu)傳動系統(tǒng)。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本發(fā)明的目的在于提供一種電機(jī)和減速機(jī)連接結(jié)構(gòu),以克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足。
      [0004]為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:
      [0005]本申請實施例公開了一種電機(jī)和減速機(jī)連接結(jié)構(gòu),所述電機(jī)的輸入軸與一連接軸固定,所述連接軸的外側(cè)套設(shè)有法蘭,所述法蘭的兩端分別與所述電機(jī)和減速機(jī)固定,所述連接軸的末端延伸于所述減速機(jī)內(nèi)并套設(shè)固定有一輸入齒輪,該輸入齒輪直接與所述減速機(jī)內(nèi)的齒輪嚙合。
      [0006]優(yōu)選的,在上述的電機(jī)和減速機(jī)連接結(jié)構(gòu)中,所述法蘭和所述連接軸之間設(shè)有軸承。
      [0007]優(yōu)選的,在上述的電機(jī)和減速機(jī)連接結(jié)構(gòu)中,所述法蘭和所述連接軸之間設(shè)有油封。
      [0008]優(yōu)選的,在上述的電機(jī)和減速機(jī)連接結(jié)構(gòu)中,所述法蘭與所述電機(jī)的殼體之間通過螺栓可拆卸固定。
      [0009]優(yōu)選的,在上述的電機(jī)和減速機(jī)連接結(jié)構(gòu)中,所述法蘭與所述減速機(jī)的殼體之間通過螺栓可拆卸固定。
      [0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:本發(fā)明省去聯(lián)軸器,通過一根連接軸將電機(jī)和輸入齒輪連接,電機(jī)和箱體通過法蘭連接,這樣大幅度節(jié)省了放置空間,省去了電機(jī)底座、聯(lián)軸器保護(hù)罩等外圍結(jié)構(gòu)件,降低了成本,達(dá)到了使用要求。
      【附圖說明】
      [0011]為了更清楚地說明本申請實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本申請中記載的一些實施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
      [0012]圖1所示為本發(fā)明具體實施例中電機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0013]圖2所示為本發(fā)明具體實施例中電機(jī)與減速機(jī)連接的結(jié)構(gòu)示意圖。
      【具體實施方式】
      [0014]下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖,對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)的描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
      [0015]參圖1和圖2所示,電機(jī)和減速機(jī)連接結(jié)構(gòu)中,電機(jī)6的輸入軸與一連接軸3固定,連接軸3的外側(cè)套設(shè)有法蘭1,法蘭I的兩端分別與電機(jī)6和減速機(jī)7固定,連接軸3的末端延伸于減速機(jī)7內(nèi)并套設(shè)固定有一輸入齒輪5,該輸入齒輪5直接與減速機(jī)7內(nèi)的齒輪嚙入口 ο
      [0016]在該技術(shù)方案中,將電機(jī)和減速機(jī)直連,省去聯(lián)軸器,騰出軸向空間,去掉電機(jī)底座和聯(lián)軸器防護(hù)罩,節(jié)省設(shè)計空間。
      [0017]進(jìn)一步地,法蘭和連接軸3之間設(shè)有軸承。
      [0018]在該技術(shù)方案中,電機(jī)6輸入軸和連接軸3連接,連接軸3通過軸承2固定在法蘭I內(nèi)部,達(dá)到傳遞扭矩作用。
      [0019]進(jìn)一步地,法蘭和連接軸3之間設(shè)有油封2。
      [0020]在該技術(shù)方案中,油封2放置于連接軸3和法蘭I之間,起到密封減速機(jī)7內(nèi)部潤滑油作用.
      [0021]進(jìn)一步地,法蘭I與電機(jī)6的殼體之間通過螺栓可拆卸固定。法蘭I與減速機(jī)7的殼體之間通過螺栓可拆卸固定。
      [0022]在該技術(shù)方案中,電機(jī)6和法蘭I通過止口和螺栓把緊連接,法蘭I通過螺栓和減速機(jī)7連接,這樣電機(jī)6就通過法蘭I直接連接在減速機(jī)7上。
      [0023]進(jìn)一步地,連接軸3和輸入齒輪5內(nèi)孔連接,從而達(dá)到減速增扭作用。
      [0024]綜上所述,通過連接軸3和輸入齒輪5連接,傳遞功率扭矩,同時省去了聯(lián)軸器等外圍設(shè)備,節(jié)省了空間,降低了成本,利于維護(hù),且結(jié)構(gòu)簡單易維護(hù),干凈清潔。
      [0025]需要說明的是,在本文中,諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語僅僅用來將一個實體或者操作與另一個實體或操作區(qū)分開來,而不一定要求或者暗示這些實體或操作之間存在任何這種實際的關(guān)系或者順序。而且,術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含,從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素,而且還包括沒有明確列出的其他要素,或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下,由語句“包括一個……”限定的要素,并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設(shè)備中還存在另外的相同要素。
      [0026]以上所述僅是本申請的【具體實施方式】,應(yīng)當(dāng)指出,對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本申請原理的前提下,還可以做出若干改進(jìn)和潤飾,這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本申請的保護(hù)范圍。
      【主權(quán)項】
      1.一種電機(jī)和減速機(jī)連接結(jié)構(gòu),其特征在于,所述電機(jī)的輸入軸與一連接軸固定,所述連接軸的外側(cè)套設(shè)有法蘭,所述法蘭的兩端分別與所述電機(jī)和減速機(jī)固定,所述連接軸的末端延伸于所述減速機(jī)內(nèi)并套設(shè)固定有一輸入齒輪,該輸入齒輪直接與所述減速機(jī)內(nèi)的齒輪嚙合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機(jī)和減速機(jī)連接結(jié)構(gòu),其特征在于:所述法蘭和所述連接軸之間設(shè)有軸承。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機(jī)和減速機(jī)連接結(jié)構(gòu),其特征在于:所述法蘭和所述連接軸之間設(shè)有油封。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機(jī)和減速機(jī)連接結(jié)構(gòu),其特征在于:所述法蘭與所述電機(jī)的殼體之間通過螺栓可拆卸固定。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機(jī)和減速機(jī)連接結(jié)構(gòu),其特征在于:所述法蘭與所述減速機(jī)的殼體之間通過螺栓可拆卸固定。
      【專利摘要】本申請公開了一種電機(jī)和減速機(jī)連接結(jié)構(gòu),所述電機(jī)的輸入軸與一連接軸固定,所述連接軸的外側(cè)套設(shè)有法蘭,所述法蘭的兩端分別與所述電機(jī)和減速機(jī)固定,所述連接軸的末端延伸于所述減速機(jī)內(nèi)并套設(shè)固定有一輸入齒輪,該輸入齒輪直接與所述減速機(jī)內(nèi)的齒輪嚙合。本發(fā)明省去聯(lián)軸器,通過一根連接軸將電機(jī)和輸入齒輪連接,電機(jī)和箱體通過法蘭連接,這樣大幅度節(jié)省了放置空間,省去了電機(jī)底座、聯(lián)軸器保護(hù)罩等外圍結(jié)構(gòu)件,降低了成本,達(dá)到了使用要求。
      【IPC分類】H02K7/10
      【公開號】CN104935113
      【申請?zhí)枴緾N201510289199
      【發(fā)明人】王福龍, 錢江, 宋廷
      【申請人】江蘇赫夫特齒輪制造有限公司
      【公開日】2015年9月23日
      【申請日】2015年5月29日
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