過(guò)ZIGBEE通信設(shè)備與飛思卡爾MC9S12芯片無(wú)線連接。
【附圖說(shuō)明】
[0015]以下將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方案進(jìn)行描述，其中:
[0016]圖1為根據(jù)本發(fā)明實(shí)施方案示出的基于開(kāi)關(guān)自控的交流充電站的結(jié)構(gòu)方框圖。
[0017]附圖標(biāo)記:1充電控制開(kāi)關(guān)陣列;2飛思卡爾MC9S12芯片;3充電粧主體結(jié)構(gòu)
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面將參照附圖對(duì)本發(fā)明的基于開(kāi)關(guān)自控的交流充電站的實(shí)施方案進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
[0019]交流充電站一般包括一個(gè)或多個(gè)交流充電粧，用于對(duì)交流電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行電力補(bǔ)給，避免交流電動(dòng)汽車(chē)因?yàn)殡娏谋M而拋錨在路上的情況發(fā)生，同時(shí)，交流充電站作為一個(gè)平臺(tái)設(shè)備，還經(jīng)常設(shè)置了一些能夠提供充電輔助服務(wù)的功能設(shè)備。
[0020]交流充電站內(nèi)交流充電粧的電源要求如下:①輸入電壓:單相220V;②輸出功率:單相220V/5KW；③頻率:50Hz 土 2Hz ；④允許電壓波動(dòng)范圍為:單相220V土 15 %。交流充電站內(nèi)交流充電粧的結(jié)構(gòu)要求如下:①交流充電粧(栓)殼體應(yīng)堅(jiān)固；②結(jié)構(gòu)上須防止手輕易觸及露電部分;③交流充電粧(栓)應(yīng)選用厚度1.0以上鋼組合結(jié)構(gòu)，表面采用浸塑處理，并充分考慮散熱的要求，充電粧(栓)應(yīng)有良好的防電磁干擾的屏蔽功能;④充電粧(栓)應(yīng)有足夠的支撐強(qiáng)度，應(yīng)提供必要設(shè)施，以保證能夠正確起吊、運(yùn)輸、存放和安裝設(shè)備，且應(yīng)提供地腳螺栓孔;⑤粧(栓)體底部應(yīng)固定安裝在高于地面不小于200mm的基座上?；娣e不應(yīng)大于500mmX 500mm;⑥粧(栓)體外殼應(yīng)采用抗沖擊力強(qiáng)、防盜性能好、抗老化的材質(zhì)；⑦非絕緣材料外殼應(yīng)可靠接地。
[0021]現(xiàn)有技術(shù)中的交流電動(dòng)汽車(chē)充電站內(nèi)的交流充電粧其結(jié)構(gòu)比較粗礦，冗余度高，導(dǎo)致充電效率較為低下，而且提供的輔助功能偏少，給交流電動(dòng)汽車(chē)的駕駛員帶來(lái)的用戶體驗(yàn)比較差。
[0022]同時(shí)，現(xiàn)有技術(shù)中的交流電動(dòng)汽車(chē)充電站只能通過(guò)人工操作方式控制管轄的交流充電粧的開(kāi)啟數(shù)量，即憑借管理者的歷史經(jīng)驗(yàn)手工控制，這種控制方式并不科學(xué)，容易導(dǎo)致在附近道路上行駛的交流電動(dòng)汽車(chē)很少時(shí)，交流充電站內(nèi)所有交流充電粧全部運(yùn)行，造成電力能源的浪費(fèi)，或者，在附近道路上行駛的需要充電的交流電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)空閑交流充電粧的數(shù)量。
[0023]為了克服上述不足，本發(fā)明搭建了一種基于開(kāi)關(guān)自控的交流充電站，一方面，能夠根據(jù)交流充電站附近道路的交流電動(dòng)汽車(chē)具體數(shù)量自適應(yīng)設(shè)置自己內(nèi)部直流充電粧的開(kāi)啟數(shù)量，從而實(shí)現(xiàn)二者的相適應(yīng)，提高充電站設(shè)備的自動(dòng)化程度；另一方面，能夠改造每一個(gè)交流充電粧的結(jié)構(gòu)和功能，提高交流充電粧的工作性能，從而解決上述技術(shù)問(wèn)題。
[0024]圖1為根據(jù)本發(fā)明實(shí)施方案示出的基于開(kāi)關(guān)自控的交流充電站的結(jié)構(gòu)方框圖，所述充電站包括充電控制開(kāi)關(guān)陣列、飛思卡爾MC9S12芯片和多個(gè)充電粧主體結(jié)構(gòu)，充電控制開(kāi)關(guān)陣列包括多個(gè)充電控制開(kāi)關(guān)，飛思卡爾MC9S12芯片與充電控制開(kāi)關(guān)陣列和多個(gè)充電粧主體結(jié)構(gòu)分別連接，通過(guò)對(duì)多個(gè)充電控制開(kāi)關(guān)的控制實(shí)現(xiàn)對(duì)多個(gè)充電粧主體結(jié)構(gòu)的開(kāi)啟或關(guān)閉。
[0025]接著，繼續(xù)對(duì)本發(fā)明的基于開(kāi)關(guān)自控的交流充電站的具體結(jié)構(gòu)進(jìn)行進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0026]所述充電站包括:充電控制開(kāi)關(guān)陣列，包括多個(gè)充電控制開(kāi)關(guān)，每一個(gè)充電控制開(kāi)關(guān)與一個(gè)充電粧主體結(jié)構(gòu)的市電連接接口連接，用于切斷或恢復(fù)對(duì)應(yīng)充電粧主體結(jié)構(gòu)對(duì)市電線路上的交流電的接收，以實(shí)現(xiàn)對(duì)對(duì)應(yīng)充電粧主體結(jié)構(gòu)的開(kāi)啟關(guān)閉操作，其中，充電控制開(kāi)關(guān)陣列中充電控制開(kāi)關(guān)的數(shù)量與充電粧主體結(jié)構(gòu)的數(shù)量相同。
[0027]所述充電站包括:定時(shí)器，用于實(shí)時(shí)提供定時(shí)信號(hào)。
[0028]所述充電站包括:汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備，設(shè)置在充電站位置，包括存儲(chǔ)設(shè)備和GPRS通信設(shè)備，存儲(chǔ)設(shè)備用于預(yù)先存儲(chǔ)GPS電子地圖，GPRS通信設(shè)備與存儲(chǔ)設(shè)備連接，接收交管中心發(fā)送的、GPS電子地圖中充電站附近道路上行駛車(chē)輛的GPS實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，當(dāng)GPS實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)與尾氣檢測(cè)點(diǎn)的GPS位置相同時(shí)，發(fā)出汽車(chē)通過(guò)信號(hào)。
[0029]所述充電站包括:尾氣檢測(cè)設(shè)備，設(shè)置在充電站附近道路上的尾氣檢測(cè)點(diǎn)，用于檢測(cè)尾氣檢測(cè)點(diǎn)附近的氮氧化合物濃度，并當(dāng)?shù)趸衔餄舛却笥诘扔陬A(yù)設(shè)濃度閾值時(shí)，發(fā)出尾氣濃度超標(biāo)信號(hào)。
[0030]所述充電站包括:多個(gè)充電粧主體結(jié)構(gòu)，分別設(shè)置在多個(gè)機(jī)柜上，每一個(gè)充電粧主體結(jié)構(gòu)包括市電連接接口、散熱片、電源分流設(shè)備、溫度檢測(cè)設(shè)備、交流雙向可控硅、計(jì)量設(shè)備、直流電源、收費(fèi)設(shè)備、充電插座和觸摸顯示設(shè)備。
[0031 ]市電連接接口與市電線路連接，用于接收并輸出交流電；電源分流設(shè)備與市電連接接口連接，包括空氣開(kāi)關(guān)、漏電保護(hù)器和分流端子排，空氣開(kāi)關(guān)與市電連接接口連接，漏電保護(hù)器與空氣開(kāi)關(guān)連接，分流端子排與漏電保護(hù)器連接，分流端子排與直流電源連接。
[0032]交流雙向可控硅為一可控開(kāi)關(guān)器件，設(shè)置在電源分流設(shè)備和計(jì)量設(shè)備之間，與飛思卡爾MC9S12芯片連接，用于在飛思卡爾MC9S12芯片的控制下，控制自身輸入端和輸出端的連接和斷開(kāi);溫度檢測(cè)設(shè)備設(shè)置在散熱片上，與飛思卡爾MC9S12芯片連接，用于檢測(cè)機(jī)柜內(nèi)部溫度并將機(jī)柜內(nèi)部溫度發(fā)送給飛思卡爾MC9S12芯片，以為飛思卡爾MC9S12芯片對(duì)交流雙向可控硅的控制提供參考信號(hào)。
[0033]充電插座與計(jì)量設(shè)備連接，用于容納電動(dòng)汽車(chē)的充電插頭，為電動(dòng)汽車(chē)的電池進(jìn)行充電；計(jì)量設(shè)備與交流雙向可控硅連接，用于檢測(cè)經(jīng)過(guò)充電插座為電動(dòng)汽車(chē)的電池進(jìn)行充電的電量數(shù)額;直流電源與市電連接接口連接，將市電連接接口輸入的交流電進(jìn)行轉(zhuǎn)換，以分別為收費(fèi)設(shè)備和觸摸顯示設(shè)備提供電力供應(yīng)。
[0034]所述充電站包括:飛思卡爾MC9S12芯片，與每一個(gè)充電粧主體結(jié)構(gòu)的收費(fèi)設(shè)備、觸摸顯示設(shè)備和計(jì)量設(shè)備分別連接，用于基于計(jì)量設(shè)備輸出的電量數(shù)額確定收費(fèi)金額，將收費(fèi)金額發(fā)送給收費(fèi)設(shè)備以為電動(dòng)汽車(chē)用戶提供交費(fèi)接口，觸摸顯示設(shè)備用于為電動(dòng)汽車(chē)用戶提供的人機(jī)交互接口。
[0035]飛思卡爾MC9S12芯片還與定時(shí)器、汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備、尾氣檢測(cè)設(shè)備和多個(gè)充電控制開(kāi)關(guān)分別連接，當(dāng)接收到有汽車(chē)通過(guò)信號(hào)時(shí)，汽車(chē)數(shù)量自加I，當(dāng)接收到有汽車(chē)通過(guò)信號(hào)且接收到尾氣濃度超標(biāo)信號(hào)時(shí)，油類(lèi)汽車(chē)數(shù)量自加I，電動(dòng)車(chē)數(shù)量為汽車(chē)數(shù)量減去油類(lèi)汽車(chē)數(shù)量，汽車(chē)數(shù)量、油類(lèi)汽車(chē)數(shù)量和電動(dòng)車(chē)數(shù)量每天自動(dòng)清零，基于電動(dòng)車(chē)數(shù)量占據(jù)汽車(chē)數(shù)量的百分比關(guān)閉充電站內(nèi)充電粧主體結(jié)構(gòu)，電動(dòng)車(chē)數(shù)量占據(jù)汽車(chē)數(shù)量的百分比越大，關(guān)閉的充電站內(nèi)充電粧主體結(jié)構(gòu)的數(shù)量越少。
[0036]所述充電站包括:手動(dòng)控制設(shè)備，與充電控制開(kāi)關(guān)陣列的多個(gè)充電控制開(kāi)關(guān)分別連接，用于接收用戶的輸入，實(shí)現(xiàn)對(duì)多個(gè)充電控制開(kāi)關(guān)的手動(dòng)操作;其中，電動(dòng)車(chē)數(shù)量占據(jù)汽車(chē)數(shù)量的百分比越大，關(guān)閉的充電站內(nèi)充電粧主體結(jié)構(gòu)的數(shù)量越少。
[0037]可選地，在所述基于開(kāi)關(guān)自控的交流充電站中:替換地，采用飛思卡爾MC9S12芯片的內(nèi)置定時(shí)單元替換定時(shí)器;所述充電站還可以包括:控制箱，由不銹鋼材料鑄造而成;所述充電站還可以包括:飛思卡爾MC9S12芯