一種起動機刷架與后蓋的定位裝配結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及起動機技術領域，尤其是涉及一種起動機刷架與后蓋的定位裝配結構。
【背景技術】
[0002]起動機的后蓋組件、刷架總成和定子總成需要定位裝配在一起；現(xiàn)有的定位結構通過后蓋組件的沖壓件上沖制多個凸臺，同時在刷架總成固定板上沖制對應數(shù)量的缺口周向旋轉定位，刷架總成的引線護套屬于橡膠件，通過引線套和定子總成上的“V”性缺口定位，軸向移動是通過后蓋組件的下端面直接貼合定子總成的端面定位，刷架總成的固定板上加工兩個螺紋孔，通過兩個刷架螺釘擰緊將刷架總成和后蓋貼合，最后通過兩個固定螺栓鎖緊整個電機總成。
[0003]上述定位結構在實際應用過程中，定位的零部件多，定位結構復雜，致使刷架總成和后蓋組件的制造工藝復雜且難以控制，加工成本高，生產(chǎn)效率低；并且過程質(zhì)量控制的風險點多，難以保證產(chǎn)品質(zhì)量一致性和合格性。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]針對現(xiàn)有技術不足，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種起動機刷架與后蓋的定位裝配結構，以達到定位裝配結構簡單的目的。
[0005]為了解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案為:
[0006]該起動機刷架與后蓋的定位裝配結構，包括后蓋組件、刷架總成、定子總成、驅蓋總成，所述后蓋組件與刷架總成、后蓋組件與定子總成之間均通過止口圓配合中心定位，所述后蓋組件與刷架總成、刷架總成與定子總成的殼體之間均通過卡槽結構周向定位，所述后蓋組件與驅蓋總成之間通過固定螺栓緊固。
[0007]所述后蓋組件上設有后蓋組件內(nèi)止口圓，后蓋組件內(nèi)止口圓與刷架總成的固定板外止口圓相配合，后蓋組件內(nèi)止口圓與定子總成的定子總成殼體外止口圓相配合。
[0008]所述卡槽結構包括設在刷架總成的固定板上固定板凸臺，后蓋組件和定子總成的殼體上均設有與固定板凸臺相配合的凹槽。
[0009]所述后蓋組件的內(nèi)腔底面與刷架總成的固定板的上端面配合，刷架總成的固定板的下端面與定子總成的殼體上端面配合。
[0010]所述后蓋組件邊緣伸出有凸耳，所述凸耳上設有用于固定螺栓穿過的螺栓孔。
[0011]本實用新型與現(xiàn)有技術相比，具有以下優(yōu)點:
[0012]定位裝配結構簡單，安裝簡便，零部件加工工藝簡化，提高了生產(chǎn)效率，降低了成本，相應的減少過程質(zhì)量控制的風險點，可保證產(chǎn)品質(zhì)量一致性和合格性更好；并且此結構改變了刷架總成負極電流的流向，刷架負極電流直接經(jīng)定子總成和驅蓋總成流向接地，減少了刷架內(nèi)部打火的風險。
【附圖說明】
[0013]下面對本說明書各幅附圖所表達的內(nèi)容及圖中的標記作簡要說明:
[0014]圖1為本實用新型定位裝配結構總示意圖。
[0015]圖2為本實用新型后蓋組件結構示意圖。
[0016]圖3為本實用新型刷架總成結構示意圖。
[0017]圖4為本實用新型定子總成殼體結構示意圖。
[0018]圖中:1.后蓋組件、2.刷架總成、3.定子總成、4.固定螺栓、5.驅蓋總成、6.后蓋組件內(nèi)止口圓、7.避空槽、8.固定板凸臺1、9.固定板凸臺I1、10.固定板外圓、11.定子總成殼體外止口圓、12.缺口。
【具體實施方式】
[0019]下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細的說明。
[0020]如圖1至圖4所示，該起動機刷架與后蓋的定位裝配結構，包括后蓋組件1、刷架總成2、定子總成3、驅蓋總成5、固定螺栓4，其中，定子總成3在驅蓋總成5上方，刷架總成2在定子總成3上方，后蓋組件I在刷架總成2上方。
[0021]后蓋組件I包括后蓋和設在后蓋中心的軸襯，后蓋采用鋁合金壓鑄后機加工，軸襯采用粉末冶金軸襯，在后蓋下部邊緣設有后蓋組件內(nèi)止口圓6 ;刷架總成2包括固定板、刷盒四件，碳刷(帶編織銅線刷辮)四件、彈簧四件、引線組件一套、絕緣板一件，其它部件固定在固定板上，通過紫銅鉚釘沖鉚、中頻焊接組合而成。定子總成3包括殼體、磁極、磁極卡簧，磁極和磁極卡簧設在殼體內(nèi)，殼體采用鍍鋅板卷軋后車加工再沖缺口的工藝，保證零件精度，同時，由于采用鍍鋅板殼體不需要再后續(xù)的表面處理，生產(chǎn)效率更高，零部件質(zhì)量更加易于控制。
[0022]刷架總成2的固定板邊緣為固定板外圓10，后蓋組件與刷架總成之間通過后蓋組件內(nèi)止口圓6與固定板的固定板外圓10相配合進行兩者之間的中心定位；定子總成的殼體上端設有定子總成殼體外止口圓11，定子總成與后蓋組件之間通過定子總成殼體外止口圓與后蓋組件內(nèi)止口圓相配合進行兩者之間的中心定位。
[0023]后蓋組件與刷架總成、刷架總成與定子總成的殼體之間均通過卡槽結構進行周向定位；定子總成的殼體上端設有兩個凹槽，即兩個缺口，如圖4中的一個缺口 12，刷架總成的固定板一側上設有兩個凸臺，分別為固定板凸臺I 8和固定板凸臺II 9，兩個固定板凸臺分別與兩個殼體上缺口對應相適配；另外固定板凸臺II 9與后蓋組件的后蓋上的避空槽7相配合，進行周向定位。
[0024]后蓋組件與驅蓋總成之間通過固定螺栓4緊固。后蓋組件邊緣伸出有凸耳，所述凸耳上設有用于固定螺栓穿過的螺栓孔，驅蓋總成上設有與固定螺栓相適配的螺紋孔。具體為，后蓋組件通過精車內(nèi)止口圓定位中心，精車內(nèi)腔端面壓刷架總成固定板端面定軸向移動；后蓋組件上在相對位置處設置的兩個貫穿螺栓孔，兩孔之間鋁合金實體承受螺栓緊固所產(chǎn)生的軸向壓力，故后蓋此方向上增加一條較寬的“扁擔結構”筋，即凸耳，以“扁擔”挑著兩端的貫穿螺栓孔，這種“梁結構”具有很好的抗彎性能，保證該方向的力學性能。
[0025]后蓋組件的內(nèi)腔底面與刷架總成的固定板的上端面配合，刷架總成的固定板的下端面與定子總成的殼體上端面配合，后蓋組件、刷架總成和定子總成三個定位部件聯(lián)動，通過一個后蓋組件內(nèi)止口，兩個刷架總成和定子總成的外止口，凸臺凹槽結構的周向定位，通過三個零件的端面疊壓定位軸向，三者完全定位，即能滿足定位要求。
[0026]固定螺栓穿過后蓋組件上的螺栓孔與驅蓋總成的螺紋孔相配合，對后蓋組件、刷架總成以及定子總成進行緊固，后蓋組件上設有避讓固定板的凸臺的避空槽7。此結構改變了刷架總成負極電流的流向，刷架負極電流直接經(jīng)定子總成和驅蓋總成流向接地，減少了刷架內(nèi)部打火的風險。
[0027]上面結合附圖對本實用新型進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的構思和技術方案進行的各種非實質(zhì)性的改進，或未經(jīng)改進將本實用新型的構思和技術方案直接應用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權項】
1.一種起動機刷架與后蓋的定位裝配結構，包括后蓋組件、刷架總成、定子總成、驅蓋總成，其特征在于:所述后蓋組件與刷架總成、后蓋組件與定子總成之間均通過止口圓配合中心定位，所述后蓋組件與刷架總成、刷架總成與定子總成的殼體之間均通過卡槽結構周向定位，所述后蓋組件與驅蓋總成之間通過固定螺栓緊固。
2.如權利要求1所述起動機刷架與后蓋的定位裝配結構，其特征在于:所述后蓋組件上設有后蓋組件內(nèi)止口圓，后蓋組件內(nèi)止口圓與刷架總成的固定板外止口圓相配合，后蓋組件內(nèi)止口圓與定子總成的定子總成殼體外止口圓相配合。
3.如權利要求1所述起動機刷架與后蓋的定位裝配結構，其特征在于:所述卡槽結構包括設在刷架總成的固定板上固定板凸臺，后蓋組件和定子總成的殼體上均設有與固定板凸臺相配合的凹槽。
4.如權利要求1所述起動機刷架與后蓋的定位裝配結構，其特征在于:所述后蓋組件的內(nèi)腔底面與刷架總成的固定板的上端面配合，刷架總成的固定板的下端面與定子總成的殼體上端面配合。
5.如權利要求1所述起動機刷架與后蓋的定位裝配結構，其特征在于:所述后蓋組件邊緣伸出有凸耳，所述凸耳上設有用于固定螺栓穿過的螺栓孔。
【專利摘要】本實用新型公開了一種起動機刷架與后蓋的定位裝配結構，包括后蓋組件、刷架總成、定子總成、驅蓋總成，所述后蓋組件與刷架總成、后蓋組件與定子總成之間均通過止口圓配合中心定位，所述后蓋組件與刷架總成、刷架總成與定子總成的殼體之間均通過卡槽結構周向定位，所述后蓋組件與驅蓋總成之間通過固定螺栓緊固。定位裝配結構簡單，安裝簡便，零部件加工工藝簡化，提高了生產(chǎn)效率，降低了成本，相應的減少過程質(zhì)量控制的風險點，可保證產(chǎn)品質(zhì)量一致性和合格性更好。
【IPC分類】H02K5-04, H02K5-14
【公開號】CN204517542
【申請?zhí)枴緾N201520146559
【發(fā)明人】丁國華, 古長風, 彭召輝, 邵愛民, 雷文理
【申請人】蕪湖杰諾瑞汽車電器系統(tǒng)有限公司
【公開日】2015年7月29日
【申請日】2015年3月13日