一種防淤型海纜錨固井的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及海底電纜輸電線路中對海纜錨固的裝置，尤其是一種防淤型海纜錨固井。
【背景技術(shù)】
[0002]海底電纜的登陸段由于位于海洋與陸地的分界處，需要對海纜進(jìn)行錨固，防止海纜受到潮汐及海浪的沖擊而擺動(dòng)導(dǎo)致海纜受損。為此，通常采用海纜錨固井對海纜進(jìn)行錨固。
[0003]考慮到對海纜登陸段進(jìn)行冷卻降溫，在利用海纜登陸段敷設(shè)冷卻水管時(shí)，冷卻水管內(nèi)通過冷卻海水，海纜錨固井提供冷卻海水給予海纜降溫的同時(shí)，兼顧著冷卻海水的導(dǎo)入及流出。由于冷卻水管直徑不大(通常在0.4-0.8米之間)，所以對海水的含泥砂量有一定的要求，含泥砂等雜質(zhì)太多的冷卻水，會(huì)對冷卻水管造成堵塞，影響海纜冷卻降溫。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種防淤型海纜錨固井，其能有效固定海纜，且對通入的冷卻海水進(jìn)行沉淀泥砂及自動(dòng)排出泥砂，以防止海纜錨固井的冷卻水管被淤堵。
[0005]為此，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案:一種防淤型海纜錨固井，包括井體和位于井體底部的海纜錨固夾，其特征在于，
[0006]所述井體的頂部設(shè)有一冷卻海水進(jìn)水口，井體內(nèi)形成一冷卻海水池和一位于冷卻海水進(jìn)水口正下方的沉淀池，所述的沉淀池與冷卻海水池在井體的上部相通，沉淀池的底部設(shè)有一與外界相通的排砂口，所述的海纜錨固夾位于冷卻海水池的池底；
[0007]位于海纜入口側(cè)的井體上設(shè)有一與外界相通的浮筒進(jìn)水口和與浮筒進(jìn)水口相通的浮筒升降腔，該浮筒升降腔內(nèi)置一可升降的浮筒；
[0008]—可上下擺動(dòng)的排砂擋板的內(nèi)端部軸接在沉淀池的內(nèi)側(cè)壁上，排砂擋板的外端部通過排砂口置于井體外且與浮筒配合使用，實(shí)現(xiàn)排砂口的關(guān)閉或開啟。
[0009]本實(shí)用新型使用時(shí)，海水對浮筒的浮力推動(dòng)排砂擋板向上轉(zhuǎn)動(dòng)，直至排砂擋板的中部抵觸在排砂口的頂壁上，此時(shí)排砂口處于被關(guān)閉狀態(tài)(即漲潮時(shí))；當(dāng)沉淀池內(nèi)的海水、泥砂重力及排砂擋板自重大于浮筒的浮力時(shí)(即退潮時(shí)，此時(shí)隨著海水的下降，浮筒的浮力減小)，排砂擋板向下轉(zhuǎn)動(dòng)，排砂擋板的中部與排砂口的頂壁脫離，排砂口處于被打開狀態(tài)，泥砂從排砂口處排出。
[0010]本實(shí)用新型的海纜錨固井通常設(shè)置于海纜登陸段脫離海水段附近，在最低低潮位時(shí)保證海纜入口位于潮位下；在最低高潮位時(shí)，錨固井的冷卻海水進(jìn)水口位于潮位下。
[0011]進(jìn)一步，所述井體的頂部設(shè)有一回流導(dǎo)板，該回流導(dǎo)板的底端位于沉淀池內(nèi)，且回流導(dǎo)板的底端與沉淀池內(nèi)側(cè)壁的頂端之間形成一用于使沉淀后的海水進(jìn)入冷卻海水池內(nèi)的流入口?；亓鲗?dǎo)板將通過進(jìn)水口流入的冷卻海水進(jìn)行導(dǎo)流，使海水形成回流，在重力的作用下，海水中的泥砂物沉淀在排砂擋板上，沉淀后的海水通過回流導(dǎo)板進(jìn)入冷卻海水池中。
[0012]進(jìn)一步，位于海纜入口側(cè)的井體上連接一與冷卻海水池相通的排水管，該排水管上裝有一單向閥，排水管的管口設(shè)有一防淤蓋板。漲潮時(shí)防淤蓋板蓋住排水管口，防止泥砂淤積在排水管口 ；退潮時(shí)冷卻海水通過單向閥單向流出，冷卻海水聚集在管內(nèi)，達(dá)到一定的壓力時(shí)，防游蓋板被打開，排出冷卻海水。
[0013]進(jìn)一步，位于海纜出口側(cè)的井體上接有一與冷卻海水池相通的冷卻水管，所述的冷卻水管用于套在海纜登陸段上，給海纜登陸段降溫。
[0014]進(jìn)一步，所述冷卻水管的內(nèi)端面上裝有濾網(wǎng)。冷卻海水池內(nèi)的海水通過濾網(wǎng)再進(jìn)入冷卻水管中，防止泥砂堵塞冷卻水管。
[0015]進(jìn)一步，所述的冷卻海水進(jìn)水口與浮筒進(jìn)水口的高度差為2-4米，使上下存在壓力差，漲潮時(shí)浮筒浮力能支撐海水涌入的壓力及泥砂重力，排砂口處于被關(guān)閉狀態(tài)。
[0016]進(jìn)一步，所述冷卻海水池的內(nèi)側(cè)壁上裝有爬梯，位于爬梯正上方的井體頂面開有一檢修孔。平時(shí)關(guān)閉，需要檢修時(shí)打開，檢修人員可以由檢修孔進(jìn)入，順爬梯進(jìn)入冷卻海水池內(nèi)。
[0017]進(jìn)一步，所述井體的頂部設(shè)有一防撞警示裝置，警示提醒過往船只，防止撞擊海纜錨固井；所述的防撞警示裝置包括禁令牌支架和安裝在禁令牌支架上的LED禁令牌和太陽能充電板，太陽能充電板給LED禁令牌供電，禁令牌支架和井體上均涂刷紅白相間的警示漆。警示漆警示白天經(jīng)過的船只，LED禁令牌閃爍發(fā)光提醒夜間船只注意防撞。
[0018]進(jìn)一步，所述的冷卻海水進(jìn)水口設(shè)有金屬柵格，金屬柵格用以阻擋體積稍大的塑料泡沫、樹枝、水瓶等漂浮物進(jìn)入井體內(nèi)。
[0019]進(jìn)一步，海纜登陸段由海纜入口接入海纜錨固井，并固定在海纜錨固夾上，海纜錨固夾安裝在錨固架底座上。
[0020]本實(shí)用新型防淤型海纜錨固井應(yīng)用在海底電纜登陸段上，解決了該段海纜錨固固定問題，以及提供冷卻海水，且對通入的冷卻海水進(jìn)行沉淀泥砂及自動(dòng)排出泥砂，防止了海纜錨固井的冷卻水管被淤堵。
【附圖說明】
[0021]圖1為本實(shí)用新型進(jìn)水時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖2為本實(shí)用新型排泥砂時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖3為圖1的左視圖。
[0024]圖4為圖3的俯視圖。
[0025]圖5為本實(shí)用新型排水管處的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖6為本實(shí)用新型防撞警示裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]圖中，1-井體，2-海纜錨固夾，3-冷卻海水進(jìn)水口，4-冷卻海水池，5-沉淀池，6-排砂口，7-浮筒進(jìn)水口，8-浮筒升降腔，9-浮筒，10-排砂擋板，11-回流導(dǎo)板，12-流入口，13-排水管，14-單向閥，15-防淤蓋板，16-冷卻水管，17-濾網(wǎng)，18-爬梯，19-檢修孔，20-禁令牌支架，21-LED禁令牌，22-太陽能充電板，23-金屬柵格，24-海纜錨固座，25-海纜登陸段，26-海纜入口。
【具體實(shí)施方式】
[0028]下面結(jié)合說明書附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0029]如圖所示的防淤型海纜錨固井，井體I的頂部設(shè)有冷卻海水進(jìn)水口 3，該冷卻海水進(jìn)水口 3處設(shè)有金屬柵格23。井體I內(nèi)形成冷卻海水池4和位于冷卻海水進(jìn)水口正下方的沉淀池5，冷卻海水池4的內(nèi)側(cè)壁上裝有爬梯18，位于爬梯正上方的井體頂面