造成驅(qū)動輪與同步輪之間產(chǎn)生轉(zhuǎn)動不同步，使得驅(qū)動電機(jī)轉(zhuǎn)速與出線進(jìn)度不一，影響該穿線器精度，以及因?yàn)榇蚧菀壮霈F(xiàn)部件損耗嚴(yán)重，影響機(jī)器的使用壽命。本實(shí)用新型通過驅(qū)動齒輪與同步齒輪的鏈傳動帶動同步齒輪，再通過同步齒輪與固定輪的帶傳動可以克服上述問題，使得電線出線時不易打滑，進(jìn)而解決上述問題，保證穿線器的精度。
[0037]入線機(jī)構(gòu)包括繞線輪5和彈簧6。繞線輪5與同步齒輪3軸連接，彈簧6 —端緊鄰繞線輪5，另一端緊鄰?fù)烬X輪3。
[0038]出線機(jī)構(gòu)包括出線管11，出線管11 一端緊鄰?fù)烬X輪3，另一端位于固定板12前端；在出線管11的出口端還設(shè)置有計(jì)數(shù)器14。具體的，出線管出線口位于固定板前端，入線口緊鄰?fù)烬X輪，且出線管的另一端與彈簧位于固定板上的一端位置對應(yīng)；使得線從彈簧的出線口進(jìn)入出現(xiàn)管入線口時繞同步齒輪300度?360度。
[0039]在出線機(jī)構(gòu)11的出線端設(shè)置有線盒20。線盒20設(shè)置于出線管11的出口端。出線機(jī)構(gòu)11如果在外部出現(xiàn)堵塞的情況，出線機(jī)構(gòu)11容易出現(xiàn)卡線，導(dǎo)致電機(jī)損壞。在出線機(jī)構(gòu)11的出線端設(shè)置有線盒20，由于電線具有柔性，在外端遭遇堵塞時，前端牽引頭不動，同步齒輪送出的電線繼續(xù)運(yùn)動，因而電線會彎曲在線盒中，同時計(jì)數(shù)器14會檢測到電線速度為零，通過與驅(qū)動電機(jī)相連接的電腦芯片控制驅(qū)動電機(jī)轉(zhuǎn)動，這樣就能盡可能的減少穿線器的整體損失。
[0040]本實(shí)用新型的穿線器還包括設(shè)置于固定板12上并用于調(diào)整出線位置的調(diào)整機(jī)構(gòu)。調(diào)整機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于同步帶4兩側(cè)并使同步帶4中部形成凹陷的壓線輪7和調(diào)整支架。調(diào)整支架包括支架8和固定架10。在支架8的一端固定有調(diào)整輪9，支架8和調(diào)整輪9共同活動連接在固定板12上。調(diào)整輪9位于同步齒輪3 —側(cè)且貼著同步帶4，并同時緊鄰出線機(jī)構(gòu)的入口端。支架8的另一端通過調(diào)節(jié)螺桿13與固定架10相連接，調(diào)節(jié)螺桿13兩端套有螺母，通過控制調(diào)節(jié)螺桿13的位置帶動調(diào)整輪9調(diào)節(jié)同步帶4與同步齒輪3的壓緊程度。
[0041]本實(shí)用新型使用時，電線繞在繞線輪上，電線的一端從彈簧穿過，并通過同步帶與同步齒輪之間的縫隙進(jìn)入出線管，此時，可根據(jù)同步帶將電線的壓緊程度調(diào)整驅(qū)動電機(jī)的位置，帶動驅(qū)動齒輪的位置改變使得驅(qū)動鏈條繃緊。調(diào)整固定輪的位置使固定輪與同步齒輪之間的同步帶繃緊。再調(diào)整調(diào)整架的角度，通過壓緊同步帶來限定電線進(jìn)入出線管的位置，并使得確保電線不會堆積，順利進(jìn)入出線管。此時，打開驅(qū)動電機(jī)，驅(qū)動電機(jī)帶驅(qū)動齒輪轉(zhuǎn)動，進(jìn)而帶動同步齒輪轉(zhuǎn)動，此時電線順著同步齒輪進(jìn)入出線管，電線給同步齒輪的摩擦力也帶動了繞線輪的旋轉(zhuǎn)，繞線輪自動放線，實(shí)現(xiàn)了自動出線的功能。
[0042]按照上述實(shí)施例，便可很好地實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。值得說明的是，基于上述結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的前提下，為解決同樣的技術(shù)問題，即使在本實(shí)用新型上做出的一些無實(shí)質(zhì)性的改動或潤色，所采用的技術(shù)方案的實(shí)質(zhì)仍然與本實(shí)用新型一樣，故其也應(yīng)當(dāng)在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種穿線器，其特征在于，其包括固定板(12)，設(shè)置于所述固定板(12)上的入線機(jī)構(gòu)、出線機(jī)構(gòu)和驅(qū)動機(jī)構(gòu)； 所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括活動連接于所述固定板(12)上的驅(qū)動電機(jī)(1)、與所述驅(qū)動電機(jī)(I)相連接的驅(qū)動齒輪(2)、通過傳動鏈條(18)與所述驅(qū)動齒輪(2)相連接的同步齒輪(3);在所述驅(qū)動齒輪(2)和所述同步齒輪(3)之間設(shè)置有固定輪(19)，所述固定輪(19)與所述同步齒輪(3)之間通過同步帶(4)相連接； 并且，在所述同步齒輪(3)與所述同步帶(4)之間設(shè)置有供線穿過的間隙，使線在所述同步齒輪(3)和所述同步帶(4)的帶動下經(jīng)所述入線機(jī)構(gòu)并從所述出線機(jī)構(gòu)穿出。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的穿線器，其特征在于，在所述出線機(jī)構(gòu)(11)的出線端設(shè)置有線盒(20)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的穿線器，其特征在于，所述穿線器還包括設(shè)置于所述固定板(12)上并用于調(diào)整出線位置的調(diào)整機(jī)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的穿線器，其特征在于，所述調(diào)整機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于同步帶(4)兩側(cè)并使所述同步帶(4)中部形成凹陷的壓線輪(7)和調(diào)整支架； 所述調(diào)整支架包括支架(8)和固定架(10);在所述支架(8)的一端固定有調(diào)整輪(9)，所述支架(8)和所述調(diào)整輪(9)共同活動連接在固定板(12)上；所述調(diào)整輪(9)位于同步齒輪(3)—側(cè)且貼著同步帶(4)，并同時緊鄰出線機(jī)構(gòu)的入口端； 所述支架(8)的另一端通過調(diào)節(jié)螺桿(13)與所述固定架(10)相連接，所述調(diào)節(jié)螺桿(13)兩端套有螺母，通過控制所述調(diào)節(jié)螺桿(13)的位置帶動所述調(diào)整輪(9)調(diào)節(jié)所述同步帶(4)與所述同步齒輪(3)的壓緊程度。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的穿線器，其特征在于，所述驅(qū)動電機(jī)(I)通過電機(jī)板(17)、調(diào)整板(15 )和調(diào)整件(16 )活動的連接在所述固定板(12 )上； 所述調(diào)整板(15)固定于所述電機(jī)板(17)上，在所述固定板(12)上設(shè)置有調(diào)整孔，所述調(diào)整板(15)卡合在所述調(diào)整孔內(nèi)并通過所述調(diào)整件(16)固定； 在所述電機(jī)板(17)和所述固定板(12)上均設(shè)置有固定孔，所述調(diào)整件(16)穿過所述電機(jī)板(17)和所述固定板(12)上固定孔將所述電機(jī)板(17)和所述固定板(12)固定在一起。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的穿線器，其特征在于，所述驅(qū)動電機(jī)(I)與所述驅(qū)動齒輪(2)之間設(shè)置有變速箱；所述驅(qū)動電機(jī)(I)的輸出軸連接所述變速箱的輸入軸，所述變速箱的輸出軸連接驅(qū)動齒輪(2)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的穿線器，其特征在于，所述同步齒輪(3)包括圓形輪(31)和擋板(32)，所述擋板(32)的直徑大于圓形輪(31)的直徑，且擋板(32)的最外沿一圈向上翹起。8.根據(jù)權(quán)利要求1至7之一所述的穿線器，其特征在于，所述入線機(jī)構(gòu)包括繞線輪(5)和彈簧(6); 所述繞線輪(5)與所述同步齒輪(3)軸連接，所述彈簧(6)—端緊鄰所述繞線輪(5)，另一端緊鄰所述同步齒輪(3)。9.根據(jù)權(quán)利要求1至7之一所述的穿線器，其特征在于，所述出線機(jī)構(gòu)包括出線管(II)，所述出線管(11)一端緊鄰?fù)烬X輪(3)，另一端位于固定板(12)前端；在所述出線管(11)的出口端還設(shè)置有計(jì)數(shù)器(14 )。10.根據(jù)權(quán)利要求2所述的穿線器，其特征在于，所述線盒(20)設(shè)置于所述出線管(11)的出口端。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種穿線器，其包括固定板，設(shè)置于所述固定板上的入線機(jī)構(gòu)、出線機(jī)構(gòu)和驅(qū)動機(jī)構(gòu)；所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括活動連接于所述固定板上的驅(qū)動電機(jī)、與所述驅(qū)動電機(jī)相連接的驅(qū)動齒輪、通過傳動鏈條與所述驅(qū)動齒輪相連接的同步齒輪；在所述驅(qū)動齒輪和所述同步齒輪之間設(shè)置有固定輪，所述固定輪與所述同步齒輪之間通過同步帶相連接；并且，在所述同步齒輪與所述同步帶之間設(shè)置有供線穿過的間隙，使線在所述同步齒輪和所述同步帶的帶動下經(jīng)所述入線機(jī)構(gòu)并從所述出線機(jī)構(gòu)穿出。本實(shí)用新型可以避免驅(qū)動輪與同步輪之間產(chǎn)生轉(zhuǎn)動不同步，使得驅(qū)動電機(jī)轉(zhuǎn)速與出線進(jìn)度不一，影響該穿線器精度，以及因?yàn)榇蚧菀壮霈F(xiàn)部件損耗嚴(yán)重，影響機(jī)器的使用壽命。
【IPC分類】H02G1/06
【公開號】CN204886011
【申請?zhí)枴緾N201520406356
【發(fā)明人】謝位強(qiáng)
【申請人】謝位強(qiáng)
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年6月12日