混合勵(lì)磁汽車發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車發(fā)電機(jī)領(lǐng)域，尤其涉及一種混合勵(lì)磁汽車發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的汽車發(fā)電機(jī)勵(lì)磁是通過(guò)轉(zhuǎn)子上的勵(lì)磁線圈的電流進(jìn)行勵(lì)磁，通過(guò)勵(lì)磁線圈的電能只有一小部分轉(zhuǎn)換為用于發(fā)電的磁能，電能利用率低，電能的消耗大。且汽車發(fā)電機(jī)低速性能差，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)道路上普遍人多車擠，以及眾多的紅綠燈和?？空荆瑢?dǎo)致汽車發(fā)電機(jī)經(jīng)常處于低速大負(fù)載甚至超負(fù)載運(yùn)行，容易導(dǎo)致發(fā)電機(jī)定轉(zhuǎn)子線圈燒損，引發(fā)故障。而且頻繁對(duì)電瓶充放電容易縮短電瓶使用壽命。
[0003]新型高效混合勵(lì)磁汽車發(fā)電機(jī)除轉(zhuǎn)子上通過(guò)勵(lì)磁線圈電流勵(lì)磁外，還有永磁體提供勵(lì)磁，兩者在氣隙中合成，調(diào)節(jié)勵(lì)磁線圈中的電流即可調(diào)節(jié)氣隙磁場(chǎng)，結(jié)合電子電壓調(diào)節(jié)器，磁場(chǎng)的大小就可以調(diào)節(jié)，磁場(chǎng)控制較容易實(shí)現(xiàn)。但這種混合勵(lì)磁汽車發(fā)電機(jī)由于加入了永磁體，使得轉(zhuǎn)子本身的體積增大，相應(yīng)重量增加，安裝空間受限。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對(duì)上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了一種混合勵(lì)磁汽車發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子，目的在于提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、磁鋼用量少、磁性能好，且體積小、重量輕、安裝空間靈活的混合勵(lì)磁汽車發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子。
[0005]本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案為:
[0006]—種混合勵(lì)磁汽車發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子，包括:
[0007]轉(zhuǎn)軸；
[0008]—對(duì)電勵(lì)磁爪極，其相向套設(shè)在所述轉(zhuǎn)軸上，每一電勵(lì)磁爪極上均間隔設(shè)置有多個(gè)抓爪，一對(duì)電勵(lì)磁爪極的抓爪相互插接設(shè)置；
[0009]多個(gè)永磁磁鋼，每一永磁磁鋼分別安裝在一對(duì)電勵(lì)磁爪極的相鄰的兩個(gè)抓爪之間。
[0010]多個(gè)永磁磁鋼與一對(duì)電勵(lì)磁爪極形成一體式結(jié)構(gòu)，既減少了空間體積，減輕了汽車發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子本身的質(zhì)量，又同時(shí)保證了輸出功率。
[0011]優(yōu)選的是，所述的混合勵(lì)磁汽車發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子中，多個(gè)永磁磁鋼在一對(duì)電勵(lì)磁爪極上呈正弦波狀分布，這樣可以保證通電時(shí)輸出的波形接近于正弦波。
[0012]優(yōu)選的是，所述的混合勵(lì)磁汽車發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子中，每一電勵(lì)磁爪極包括一套設(shè)部和垂直設(shè)置在所述套設(shè)部周邊的多個(gè)抓爪，每一抓爪均設(shè)置為一頭大、一頭小的楔形狀，一對(duì)電勵(lì)磁爪極的相鄰的兩個(gè)抓爪的排布方式為:
[0013]—個(gè)電勵(lì)磁爪極的抓爪的大頭端與另一個(gè)電勵(lì)磁爪極的抓爪的小頭端相鄰，一個(gè)電勵(lì)磁爪極的抓爪的小頭端與另一個(gè)電勵(lì)磁爪極的抓爪的大頭端相鄰。這樣兩個(gè)電勵(lì)磁爪極的多個(gè)抓爪也形成正弦波狀分布，一對(duì)電勵(lì)磁爪極在通電后輸出的波形也接近于正弦波。
[0014]優(yōu)選的是，所述的混合勵(lì)磁汽車發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子中，所述電勵(lì)磁爪極的抓爪的側(cè)部開(kāi)設(shè)有一凹槽，一對(duì)電勵(lì)磁爪極的相鄰的兩個(gè)抓爪的側(cè)部相互配合形成所述永磁磁鋼的容置空間，永磁磁鋼置于該容置空間中，在提高輸出功率的前提下最大程度地減小了發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的整體體積。
[0015]優(yōu)選的是，所述的混合勵(lì)磁汽車發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子中，所述抓爪的大頭端與所述套設(shè)部固定，所述抓爪的小頭端背離所述套設(shè)部向外延伸，以便于兩個(gè)電勵(lì)磁爪極的相互插接。
[0016]優(yōu)選的是，所述的混合勵(lì)磁汽車發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子中，所述電勵(lì)磁爪極的套設(shè)部為一中間開(kāi)設(shè)有通孔的圓盤(pán)，所述通孔的大小與所述轉(zhuǎn)軸的直徑一致，一對(duì)電勵(lì)磁爪極通過(guò)該通孔與轉(zhuǎn)軸固定。
[0017]優(yōu)選的是，所述的混合勵(lì)磁汽車發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子中，每一永磁磁鋼與相鄰的兩個(gè)抓爪的磁通同向疊加分布，以利于多個(gè)永磁磁鋼和一對(duì)電勵(lì)磁爪極在氣隙中的疊加合成，保證氣隙均勻。
[0018]優(yōu)選的是，所述的混合勵(lì)磁汽車發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子中，每一永磁磁鋼均設(shè)置為長(zhǎng)條狀，便于永磁磁鋼順利插入凹槽中。
[0019]優(yōu)選的是，所述的混合勵(lì)磁汽車發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子中，所述一對(duì)電勵(lì)磁爪極的一側(cè)還設(shè)置有一滑環(huán)，所述滑環(huán)套設(shè)在所述轉(zhuǎn)軸上，一對(duì)電勵(lì)磁爪極通過(guò)滑環(huán)與電子控制器連接。
[0020]本實(shí)用新型所述的混合勵(lì)磁汽車發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子中，通過(guò)將多個(gè)永磁磁鋼安裝固定在一對(duì)電勵(lì)磁爪極的抓爪形成的容置空間中，并使得多個(gè)永磁磁鋼和一對(duì)電勵(lì)磁爪極的多個(gè)抓爪均呈正弦波狀分布，在提高輸出功率的前提下，減小了整個(gè)汽車發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的體積，使得該汽車發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)緊湊，安裝空間更加靈活便捷。且該汽車發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過(guò)將永磁磁鋼設(shè)置成長(zhǎng)條狀，一對(duì)電勵(lì)磁爪極相互插接，不僅減少了磁鋼用量，還由于二者排布方式的特殊性，確保了磁性能良好，保證了氣隙均勻，使得多個(gè)永磁磁鋼和一對(duì)電勵(lì)磁爪極在通電后產(chǎn)生的兩個(gè)磁場(chǎng)在氣隙中相互疊加合成，整個(gè)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的比功率高，在重量相同的情況下輸出更大的功率。
【附圖說(shuō)明】
[0021]圖1是本實(shí)用新型所述的混合勵(lì)磁汽車發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的示意圖；
[0022]圖2是本實(shí)用新型所述的電勵(lì)磁爪極的示意圖；
[0023]圖3是本實(shí)用新型的一對(duì)電勵(lì)磁爪極與多個(gè)永磁磁鋼的安裝排布示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0024]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，以令本領(lǐng)域技術(shù)人員參照說(shuō)明書(shū)文字能夠據(jù)以實(shí)施。
[0025]如圖1-2所示，本實(shí)用新型提供一種混合勵(lì)磁汽車發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子，包括:轉(zhuǎn)軸I。一對(duì)電勵(lì)磁爪極2，其相向套設(shè)在所述轉(zhuǎn)軸上，每一電勵(lì)磁爪極上均間隔設(shè)置有多個(gè)抓爪3，一對(duì)電勵(lì)磁爪極的抓爪相互插接設(shè)置，即一個(gè)電勵(lì)磁爪極的抓爪與另一個(gè)電勵(lì)磁爪極的抓爪錯(cuò)位分布，二者形成夾持狀。多個(gè)永磁磁鋼4，每一永磁磁鋼分別安裝在一對(duì)電勵(lì)磁爪極的相鄰的兩個(gè)抓爪之間，多個(gè)永磁磁鋼在一對(duì)電勵(lì)磁爪極上呈正弦波狀分布，每一永磁磁鋼均傾斜設(shè)置，相鄰兩個(gè)永磁磁鋼形成類U型，多個(gè)永磁磁鋼環(huán)形分布在轉(zhuǎn)軸的外周形成連續(xù)的正弦波狀曲線，以在通電后輸出正弦波。
[0026]所述的混合勵(lì)磁汽車發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子中，每一電勵(lì)磁爪極包括一套設(shè)部5和垂直設(shè)置在所述套設(shè)部周邊的多個(gè)抓爪，每一抓爪均設(shè)置為一頭大、一頭小的楔形狀，一對(duì)電勵(lì)磁爪極的多個(gè)抓爪相向設(shè)置，相互插接，形成扣合狀。一對(duì)電勵(lì)磁爪極的相鄰的兩個(gè)抓爪的排布方式為:一個(gè)電勵(lì)磁爪極的抓爪的大頭端6與另一個(gè)電勵(lì)磁爪極的抓爪的小頭端7相鄰，一個(gè)電勵(lì)磁爪極的抓爪的小頭端與另一個(gè)電勵(lì)磁爪極的抓爪的大頭端相鄰，即多個(gè)抓爪在插接后形成大、小、大……的間隔分布。所述電勵(lì)磁爪極的抓爪的側(cè)部開(kāi)設(shè)有一凹槽8，相鄰兩個(gè)抓爪的凹槽相向設(shè)置，一對(duì)電勵(lì)磁爪極的相鄰的兩個(gè)抓爪的側(cè)部相互配合形成所述永磁磁鋼的容置空間。在未安裝永磁磁鋼時(shí)，一對(duì)電勵(lì)磁爪極相鄰的兩個(gè)抓爪之間預(yù)留有空隙，該空隙與相鄰兩個(gè)抓爪的側(cè)部開(kāi)設(shè)的凹槽共同形成永磁磁鋼的容置空間。
[0027]所述的混合勵(lì)磁汽車發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子中，所述抓爪的大頭端與所述套設(shè)部固定，所述抓爪的小頭端背離所述套設(shè)部向外延伸，形成發(fā)散狀。即抓爪的尖銳部分朝外，便于一對(duì)電勵(lì)磁爪極的相互安裝配合，抓爪的大頭端與套設(shè)部一體成型，便于加工，且提高整了裝置的牢固性。
[0028]如圖2所示，所述的混合勵(lì)磁汽車發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子中，所述電勵(lì)磁爪極的套設(shè)部為一中間開(kāi)設(shè)有通孔的圓盤(pán)，所述通孔的大小與所述轉(zhuǎn)軸的直徑一致，轉(zhuǎn)軸穿過(guò)一對(duì)電勵(lì)磁爪極的套設(shè)部的通孔與其他構(gòu)件連接，套設(shè)部中央的厚度大于周邊的厚度，增大了與轉(zhuǎn)軸的接觸面積。
[0029]如圖3所示，所述的混合勵(lì)磁汽車發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子中，每一永磁磁鋼與相鄰的兩個(gè)抓爪的磁通同向疊加分布。通電后，一個(gè)電勵(lì)磁爪極的抓爪均為N極，另一個(gè)電勵(lì)磁爪極的抓爪均為S極，則安裝在兩個(gè)電勵(lì)磁爪極相鄰的兩個(gè)抓爪之間的永磁磁鋼與S極抓爪插接固定的一端也為S極，與N極抓爪插接固定的一端也為N極，以保證磁通同向，利于兩個(gè)磁場(chǎng)的疊加合成。
[0030]所述的混合勵(lì)磁汽車發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子中，每一永磁磁鋼均設(shè)置為長(zhǎng)條狀，安裝時(shí)，將永磁磁鋼從抓爪的凹槽的一端插入，并最終固定在凹槽中，從而將相鄰的兩個(gè)抓爪連接起來(lái)。
[0031]所述的混合勵(lì)磁汽車發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子中，所述一對(duì)電勵(lì)磁爪極的一側(cè)還設(shè)置有一滑環(huán)9，所述滑環(huán)套設(shè)在所述轉(zhuǎn)軸上，一對(duì)電勵(lì)磁爪極通過(guò)滑環(huán)與電子控制器連接，通過(guò)電子控制器調(diào)節(jié)磁場(chǎng)的大小。
[0032]盡管本實(shí)用新型的實(shí)施方案已公開(kāi)如上，但其并不僅僅限于說(shuō)明書(shū)和實(shí)施方式中所列運(yùn)用，它完全可以被適用于各種適合本實(shí)用新型的領(lǐng)域，對(duì)于熟悉本領(lǐng)域的人員而言，可容易地實(shí)現(xiàn)另外的修改，因此在不背離權(quán)利要求及等同范圍所限定的一般概念下，本實(shí)用新型并不限于特定的細(xì)節(jié)和這里示出與描述的圖例。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種混合勵(lì)磁汽車發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子，其特征在于，包括: 轉(zhuǎn)軸； 一對(duì)電勵(lì)磁爪極，其相向套設(shè)在所述轉(zhuǎn)軸上，每一電勵(lì)磁爪極上均間隔設(shè)置有多個(gè)抓爪，一對(duì)電勵(lì)磁爪極的抓爪相互插接設(shè)置； 多個(gè)永磁磁鋼，每一永磁磁鋼分別安裝在一對(duì)電勵(lì)磁爪極的相鄰的兩個(gè)抓爪之間。2.如權(quán)利要求1所述的混合勵(lì)磁汽車發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子，其特征在于，多個(gè)永磁磁鋼在一對(duì)電勵(lì)磁爪極上呈正弦波狀分布。3.如權(quán)利要求2所述的混合勵(lì)磁汽車發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子，其特征在于，每一電勵(lì)磁爪極包括一套設(shè)部和垂直設(shè)置在所述套設(shè)部周邊的多個(gè)抓爪，每一抓爪均設(shè)置為一頭大、一頭小的楔形狀，一對(duì)電勵(lì)磁爪極的相鄰的兩個(gè)抓爪的排布方式為: 一個(gè)電勵(lì)磁爪極的抓爪的大頭端與另一個(gè)電勵(lì)磁爪極的抓爪的小頭端相鄰，一個(gè)電勵(lì)磁爪極的抓爪的小頭端與另一個(gè)電勵(lì)磁爪極的抓爪的大頭端相鄰。4.如權(quán)利要求3所述的混合勵(lì)磁汽車發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子，其特征在于，所述電勵(lì)磁爪極的抓爪的側(cè)部開(kāi)設(shè)有一凹槽，一對(duì)電勵(lì)磁爪極的相鄰的兩個(gè)抓爪的側(cè)部相互配合形成所述永磁磁鋼的容置空間。5.如權(quán)利要求3所述的混合勵(lì)磁汽車發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子，其特征在于，所述抓爪的大頭端與所述套設(shè)部固定，所述抓爪的小頭端背離所述套設(shè)部向外延伸。6.如權(quán)利要求3所述的混合勵(lì)磁汽車發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子，其特征在于，所述電勵(lì)磁爪極的套設(shè)部為一中間開(kāi)設(shè)有通孔的圓盤(pán)，所述通孔的大小與所述轉(zhuǎn)軸的直徑一致。7.如權(quán)利要求1所述的混合勵(lì)磁汽車發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子，其特征在于，每一永磁磁鋼與相鄰的兩個(gè)抓爪的磁通同向疊加分布。8.如權(quán)利要求1所述的混合勵(lì)磁汽車發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子，其特征在于，每一永磁磁鋼均設(shè)置為長(zhǎng)條狀。9.如權(quán)利要求1所述的混合勵(lì)磁汽車發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子，其特征在于，所述一對(duì)電勵(lì)磁爪極的一側(cè)還設(shè)置有一滑環(huán)，所述滑環(huán)套設(shè)在所述轉(zhuǎn)軸上。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及汽車發(fā)電機(jī)領(lǐng)域，尤其涉及一種混合勵(lì)磁汽車發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子，包括：轉(zhuǎn)軸；一對(duì)電勵(lì)磁爪極，其相向套設(shè)在所述轉(zhuǎn)軸上，每一電勵(lì)磁爪極上均間隔設(shè)置有多個(gè)抓爪，一對(duì)電勵(lì)磁爪極的抓爪相互插接設(shè)置；多個(gè)永磁磁鋼，每一永磁磁鋼分別安裝在一對(duì)電勵(lì)磁爪極的相鄰的兩個(gè)抓爪之間。本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)緊湊、磁鋼用量少、磁性能好，且體積小、重量輕、安裝空間靈活的混合勵(lì)磁汽車發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子。
【IPC分類】H02K1/27
【公開(kāi)號(hào)】CN204886460
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520481316
【發(fā)明人】董國(guó)慶
【申請(qǐng)人】北京奧博汽車電子電器有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月16日
【申請(qǐng)日】2015年7月6日