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      一種電機(jī)變速器集成系統(tǒng)及使用該集成系統(tǒng)的車輛的制作方法

      文檔序號(hào):9977180閱讀:593來源:國知局
      一種電機(jī)變速器集成系統(tǒng)及使用該集成系統(tǒng)的車輛的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及一種電機(jī)變速器集成系統(tǒng)及使用該集成系統(tǒng)的車輛。
      【背景技術(shù)】
      [0002]目前,傳統(tǒng)的雙電機(jī)行星排變速器集成系統(tǒng)包括依次通過法蘭固定連接的發(fā)電機(jī)、行星排變速器和驅(qū)動(dòng)電機(jī)。發(fā)電機(jī)的殼體、行星變速器的殼體、驅(qū)動(dòng)電機(jī)的殼體在對(duì)應(yīng)殼體的兩端都設(shè)有輸入端蓋和輸出端蓋,也就是說雙電機(jī)與行星排變速器具有各自獨(dú)立的殼體及密封結(jié)構(gòu)。為了節(jié)省集成系統(tǒng)的占用空間,可使雙電機(jī)和行星排變速器共用端蓋,即發(fā)電機(jī)殼體與變速器殼體的一端共用一個(gè)端蓋,變速器殼體的另一端和驅(qū)動(dòng)電機(jī)殼體共用一個(gè)端蓋。由于電機(jī)變速器集成系統(tǒng)工況復(fù)雜,系統(tǒng)中各項(xiàng)軸的徑向跳動(dòng)量大,變速器殼體中的潤(rùn)滑油液容易漏進(jìn)電機(jī)殼體里面,而影響電機(jī)正常運(yùn)行。因此,十分有必要針對(duì)這種共用端蓋的電機(jī)變速器集成系統(tǒng)設(shè)置相應(yīng)的密封結(jié)構(gòu)。另外,漏油后,如果沒有合理的泄油結(jié)構(gòu),會(huì)造成油液在電機(jī)內(nèi)積存而導(dǎo)致電機(jī)故障。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種電機(jī)變速器集成系統(tǒng)及使用該集成系統(tǒng)的車輛,以解決變速器向電機(jī)中漏油的問題。
      [0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型電機(jī)變速器集成系統(tǒng)的技術(shù)方案是:電機(jī)變速器集成系統(tǒng)包括變速器,所述變速器包括變速器殼體和變速器軸,變速器軸的至少一端連接有電機(jī),電機(jī)包括電機(jī)殼體和穿裝在電機(jī)殼體中的電機(jī)空心軸,電機(jī)殼體的靠近變速器的一端的端蓋為與所述變速器殼體所共用的共用電機(jī)端蓋,變速器軸插裝在電機(jī)空心軸中,所述電機(jī)與變速器之間設(shè)有密封結(jié)構(gòu),所述密封結(jié)構(gòu)包括在共用電機(jī)端蓋中安裝的電機(jī)油封和在電機(jī)空心軸中安裝的軸油封,所述電機(jī)油封密封在電機(jī)空心軸與共用電機(jī)端蓋之間,所述軸油封密封在電機(jī)空心軸與變速器軸之間。
      [0005]所述軸油封位于電機(jī)空心軸的遠(yuǎn)離變速器的一端。
      [0006]軸油封靠近電機(jī)空心軸的安裝軸承設(shè)置。
      [0007]所述密封結(jié)構(gòu)還包括在電機(jī)殼體中遠(yuǎn)離變速器的一端設(shè)置的密封圈,所述密封圈密封在電機(jī)空心軸與電機(jī)殼體之間。
      [0008]電機(jī)變速器集成系統(tǒng)包括泄油結(jié)構(gòu),所述泄油結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在電機(jī)殼體底部的電機(jī)泄油口,電機(jī)泄油口中安裝有封堵件。
      [0009]所述封堵件為帶密封墊的螺栓。
      [0010]所述泄油結(jié)構(gòu)還包括在電機(jī)殼體的遠(yuǎn)離變速器的一端的端蓋處設(shè)置的端蓋泄油
      □O
      [0011]所述變速器軸的兩端分別連接有所述電機(jī),其中一個(gè)電機(jī)為發(fā)電機(jī),另一個(gè)電機(jī)為驅(qū)動(dòng)電機(jī),發(fā)電機(jī)與變速器之間、驅(qū)動(dòng)電機(jī)與變速機(jī)之間均設(shè)有所述密封結(jié)構(gòu)。
      [0012]使用集成系統(tǒng)的車輛的技術(shù)方案是:使用電機(jī)變速器集成系統(tǒng)的車輛,包括電機(jī)變速器集成系統(tǒng),電機(jī)變速器集成系統(tǒng)包括變速器,所述變速器包括變速器殼體和變速器軸,變速器軸的至少一端連接有電機(jī),電機(jī)包括電機(jī)殼體和穿裝在電機(jī)殼體中的電機(jī)空心軸,電機(jī)殼體的靠近變速器的一端的端蓋為與所述變速器殼體所共用的共用電機(jī)端蓋,變速器軸插裝在電機(jī)空心軸中,所述電機(jī)與變速器之間設(shè)有密封結(jié)構(gòu),所述密封結(jié)構(gòu)包括在共用電機(jī)端蓋中安裝的電機(jī)油封和在電機(jī)空心軸中安裝的軸油封,所述電機(jī)油封密封在電機(jī)空心軸與共用電機(jī)端蓋之間,所述軸油封密封在電機(jī)空心軸與變速器軸之間。
      [0013]所述軸油封位于電機(jī)空心軸的遠(yuǎn)離變速器的一端。
      [0014]軸油封靠近電機(jī)空心軸的安裝軸承設(shè)置。
      [0015]所述密封結(jié)構(gòu)還包括在電機(jī)殼體中遠(yuǎn)離變速器的一端設(shè)置的密封圈,所述密封圈密封在電機(jī)空心軸與電機(jī)殼體之間。
      [0016]電機(jī)變速器集成系統(tǒng)包括泄油結(jié)構(gòu),所述泄油結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在電機(jī)殼體底部的電機(jī)泄油口,電機(jī)泄油口中安裝有封堵件。
      [0017]所述封堵件為帶密封墊的螺栓。
      [0018]所述泄油結(jié)構(gòu)還包括在電機(jī)殼體的遠(yuǎn)離變速器的一端的端蓋處設(shè)置的端蓋泄油
      □O
      [0019]所述變速器軸的兩端分別連接有所述電機(jī),其中一個(gè)電機(jī)為發(fā)電機(jī),另一個(gè)電機(jī)為驅(qū)動(dòng)電機(jī),發(fā)電機(jī)與變速器之間、驅(qū)動(dòng)電機(jī)與變速機(jī)之間均設(shè)有所述密封結(jié)構(gòu)。
      [0020]本實(shí)用新型的有益效果是:電機(jī)殼體的靠近變速器的一端的端蓋為與變速器殼體所共用的共用電機(jī)端蓋,變速器軸插裝在電機(jī)空心軸中,密封結(jié)構(gòu)中的電機(jī)油封密封在電機(jī)空心軸與共用電機(jī)端蓋之間,軸油封密封在電機(jī)空心軸與變速器軸之間。這種密封結(jié)構(gòu)能夠?qū)⒆兯倨鞯臍んw和變速器軸與外負(fù)載分隔開,對(duì)電機(jī)變速器集成系統(tǒng)中存在的容易漏油的地方進(jìn)行封堵,能夠避免變速器向電機(jī)中漏油的問題。另外密封結(jié)構(gòu)安裝在電機(jī)上,而不必在變速器上設(shè)安裝結(jié)構(gòu),便于電機(jī)和變速器分開獨(dú)立生產(chǎn)。
      [0021]進(jìn)一步地,軸油封位于電機(jī)空心軸遠(yuǎn)離變速器的一端,且位于安裝軸承附近,可防止軸竄動(dòng)對(duì)軸油封造成損壞,提高軸油封的可靠性和使用壽命。
      [0022]進(jìn)一步地,在電機(jī)空心軸與電機(jī)殼體之間設(shè)置密封圈,如果軸油封失效,可防止漏出的油液從遠(yuǎn)離變速器的一端進(jìn)入電機(jī)殼體中。
      [0023]進(jìn)一步地,在電機(jī)上設(shè)置泄油結(jié)構(gòu),電機(jī)殼體的底部設(shè)有電機(jī)泄油口,電機(jī)泄油口中安裝有封堵件。如果電機(jī)油封失效,變速器的漏油將聚集在電機(jī)泄油口處,可定時(shí)打開封堵件進(jìn)行觀察,便可及時(shí)發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)是否漏油,同時(shí)油液可從電機(jī)泄油口處流出,防止漏油在電機(jī)殼體內(nèi)積存。
      [0024]進(jìn)一步地,電機(jī)殼體的遠(yuǎn)離變速器的一端的端蓋處設(shè)有端蓋泄油口,如果軸油封失效,漏出的油液便可從端蓋泄油口處排出。
      【附圖說明】
      [0025]圖1為本實(shí)用新型電機(jī)變速器集成系統(tǒng)的具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0026]本實(shí)用新型的電機(jī)變速器集成系統(tǒng)的具體實(shí)施例,如圖1所示,電機(jī)變速器集成系統(tǒng)具體為雙電機(jī)行星排變速器集成系統(tǒng),該集成系統(tǒng)包括從左到右依次通過法蘭固定連接的發(fā)電機(jī)1、行星排變速器3和驅(qū)動(dòng)電機(jī)2。發(fā)電機(jī)I的靠近變速器3的一端為輸出端,遠(yuǎn)離變速器的一端為輸入端;驅(qū)動(dòng)電機(jī)2的靠近變速器3的一端為輸入端,遠(yuǎn)離變速器的一端為輸出端;發(fā)電機(jī)I包括發(fā)電機(jī)殼體10及穿裝在發(fā)電機(jī)殼體10中的發(fā)電機(jī)空心軸11,發(fā)電機(jī)殼體10包括分別位于發(fā)電機(jī)的輸出端、輸入端的發(fā)電機(jī)輸出端蓋13、發(fā)電機(jī)輸入端蓋14。驅(qū)動(dòng)電機(jī)2包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)殼體20及穿裝在驅(qū)動(dòng)電機(jī)殼體20中的驅(qū)動(dòng)電機(jī)空心軸21,驅(qū)動(dòng)電機(jī)殼體20包括分別位于驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端、輸入端的驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸入端蓋23、驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出端蓋24。行星排變速器3包括變速器殼體30、輸入軸31、輸出軸32。發(fā)電機(jī)殼體10的輸出端和變速器殼體30的輸入端共用發(fā)電機(jī)輸出端蓋13,變速器殼體30的輸出端和驅(qū)動(dòng)電機(jī)殼體20的輸入端共用驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸入端蓋23,發(fā)電機(jī)空心軸11的輸入端通過安裝軸承安裝在發(fā)電機(jī)輸入端蓋14中,驅(qū)動(dòng)電機(jī)空心軸21的輸出端通過安裝軸承安裝在驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出端蓋24中。輸入軸31插裝在發(fā)電機(jī)空心軸11中,并通過間隙配合形成第一油室,輸出軸32插裝在驅(qū)動(dòng)電機(jī)空心軸21中,并通過間隙配合形成第二油室,發(fā)電機(jī)輸入端蓋14上安裝有用于支承輸入軸31的輸入端壓蓋19,驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出端蓋24上安裝有用于支承輸出軸32的輸出端壓蓋29
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