半自動化輪轂電機裝配制具的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種半自動化輪轂電機裝配制具。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)在，隨著電動自行車的越來越普及，對輪轂電機的質量要求也越來越高，也就是對電機的裝配質量要求越來越高，而影響裝配質量的一個重要因素就是軸承的裝配質量。
[0003]假如，現(xiàn)在走到一個輪轂電機的裝配車間，走到裝配流水線旁，你會發(fā)現(xiàn)當工人把一個定子放到裝好半邊端蓋的轉子里時，轉子連同端蓋會“砰”的一下吸到定子上面。這種裝配方式雖然看起來比較簡單，工效也比較高，但是，軸承在軸向上會受到一股沖擊力，且隨著磁鋼的磁通量的增加而加大，這就會使軸承容易損壞。
[0004]因此按照現(xiàn)有技術進行定子與轉子的安裝，達不到較好的效果，安裝的精度低，并且工作強度大，工作效率低。
【實用新型內容】
[0005]針對上述存在的問題，本實用新型旨在提供一種半自動化輪轂電機裝配制具，該裝配制具自動化程度高，安裝精度高，降低了工作強度，工作效率高，并且能夠避免軸承受至IJ軸向的沖擊力，保證了裝配的同心度，提高了一次裝配質量。
[0006]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型所采用的技術方案如下:
[0007]半自動化輪轂電機裝配制具，包括控制箱，還包括防護罩一和防護罩二，所述防護罩一和所述防護罩二均設置在所述控制箱的同一側，兩者平行且分開設置；所述防護罩一與所述防護罩二相向的側面設置三爪卡盤，所述三爪卡盤底部中間位置連接絲桿，底部兩邊等距離設置導柱，并在所述防護罩一上設置按鈕；所述防護罩二為上端開口的槽形結構，在所述防護罩二槽形結構內的兩相對的內壁上均設置夾緊工件的工件基座，并在所述防護罩二上設置調節(jié)每個所述工件基座的調節(jié)裝置，所述防護罩二左右兩側面均設置半圓形開槽，所述半圓形開槽內壁上均固定設置定位板。
[0008]優(yōu)選的，所述防護罩二前后兩端均設置“L”型調節(jié)槽，所述“L”型調節(jié)槽的槽壁上設置調節(jié)按鈕，在所述調節(jié)按鈕與所述工件基座之間設置貫通所述防護罩二的調節(jié)螺桿。
[0009]優(yōu)選的，所述定位板中間位置向上固定設置校準器，所述校準器上設置紅外線發(fā)射端口。
[0010]優(yōu)選的，每個所述導柱端部均設置導柱定位塊。
[0011]優(yōu)選的，所述絲桿的端部設有絲桿定位塊。
[0012]優(yōu)選的，所述三爪卡盤的兩邊分別固定設置折彎型的左力臂和右力臂。
[0013]本實用新型的有益效果是:本實用新型采用手動調節(jié)調節(jié)裝置以及校準器的紅外線發(fā)射端口的配合，能夠準確進行同心校準、定位，自動化程度高，大大的提高了輪轂電機中定子與轉子的裝配效率，并且利用絲桿以及導柱的導向作用，大大的提高了裝配的精度，保證裝配的同心度，提高了一次裝配質量，也保證軸承避免承受軸向的沖擊力。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型立體結構示意圖。
[0015]圖2為本實用新型主視示意圖。
[0016]圖3為本實用新型俯視示意圖。
[0017]圖4為本實用新型左視示意圖。
[0018]其中:1-防護罩一，2-按鈕，3-右力臂，4-底座，5-左力臂，6調節(jié)按鈕，61-調節(jié)螺桿，7-工件，8-防護罩二，9-工件基座，10-控制箱，11-導柱定位塊，12-絲桿定位塊，13-導柱，14-絲桿，15-三爪卡盤，16-定位板，17-校準器，171-紅外線發(fā)射端口，18- “L”型調節(jié)槽。
【具體實施方式】
[0019]為了使本領域的普通技術人員能更好的理解本實用新型的技術方案，下面結合附圖和實施例對本實用新型的技術方案做進一步的描述。
[0020]參照附圖1-4所示的一種半自動化輪轂電機裝配制具，包括控制箱10，還包括防護罩一 1和防護罩二 8，所述防護罩一 1與所述防護罩二 8均固定在底座4上，所述防護罩一 1和所述防護罩二 8均設置在所述控制箱10的同一側，兩者平行且分開設置；所述防護罩一 1與所述防護罩二 8相向的側面設置三爪卡盤15，所述防護罩一 1與所述防護罩二 8之間的間隔區(qū)域為三爪卡盤15的移動區(qū)域，所述三爪卡盤15底部中間位置連接絲桿14，所述絲桿14的端部設有絲桿定位塊12，底部兩邊等距離設置導柱13，每個所述導柱13端部均設置導柱定位塊11，導柱定位塊11與絲桿定位塊12均起到準確定位的作用，防止絲桿14帶動三爪卡盤15移動過渡，在所述防護罩一 1上設置按鈕2 ;所述防護罩二 8為上端開口的槽形結構，在所述防護罩二 8兩相對的內壁上均設置夾緊工件的工件基座9，并在所述防護罩二 8上設置調節(jié)每個所述工件基座9的調節(jié)裝置，所述防護罩二 8左右兩側面均設置半圓形開槽，所述半圓形開槽內壁上均固定設置定位板16。
[0021]本實用新型中，所述防護罩二 8前后兩端均設置“L”型調節(jié)槽18，所述“L”型調節(jié)槽18的槽壁上設置調節(jié)按鈕6，在所述調節(jié)按鈕6與所述工件基座9之間設置貫通所述防護罩二8的調節(jié)螺桿61，當工件放置在防護罩二8的槽形結構內部時，通過手動調節(jié)調節(jié)按鈕6，調節(jié)按鈕6帶動調節(jié)螺桿61進而調節(jié)工件基座9，達到夾緊工件7的目的。
[0022]本實用新型中，所述定位板16中間位置向上固定設置校準器17，所述校準器17上設置紅外線發(fā)射端口 171，通過校準器17上的紅外線發(fā)射端口 171能夠校準工件基座9夾緊后與工件7中心孔的位置是否一致。
[0023]本實用新型中，所述三爪卡盤15的兩邊分別固定設置左力臂5和右力臂3，所述左力臂5與所述右力臂3均為折彎型結構，左力臂5和右力臂3的作用是平衡三爪卡盤15在移動過程中受到的作用力，其次還能通過左力臂5和右力臂3的折彎端部對三爪卡盤15進行移動前的位置校準。
[0024]本實用新型所述的這個裝配制具就可以很好的解決現(xiàn)有技術中存在的問題。它的基本原理就是讓定子與轉子緩慢接近，讓定子慢慢的裝到轉子里面，避免軸承承受軸向的沖擊力。
[0025]接通電源、通上氣，把裝好半邊邊蓋的轉子放到工件基座9上，通過調節(jié)裝置，把轉子固定在工件基座9上，把定子放到三爪卡盤15中間，按下按鈕2，把定子夾住，同時三爪卡盤15順著導柱13，由絲桿14帶動慢慢向前移動，三爪當卡盤15移到絲桿14的三分之二距離時，三爪卡盤15停止移動，工人把定子上的引出線穿過轉子上的端蓋軸承，再次按下按鈕2，定子繼續(xù)向前移動，定子完全裝入輪轂轉子，通過調節(jié)按鈕6松動調節(jié)螺桿61，把輪轂松開，拿下轉子，裝配結束，由于定子與轉子的中心高度一致，而絲桿14控制定子的裝配速度，所以在保證軸承避免承受軸向的沖擊力同時，還可以保證裝配的同心度，提高了一次裝配質量。
【主權項】
1.半自動化輪轂電機裝配制具，包括控制箱，其特征在于:還包括防護罩一和防護罩二，所述防護罩一和所述防護罩二均設置在所述控制箱的同一側，兩者平行且分開設置；所述防護罩一與所述防護罩二相向的側面設置三爪卡盤，所述三爪卡盤底部中間位置連接絲桿，底部兩邊等距離設置導柱，并在所述防護罩一上設置按鈕；所述防護罩二為上端開口的槽形結構，在所述防護罩二槽形結構內的兩相對的內壁上均設置夾緊工件的工件基座，并在所述防護罩二上設置調節(jié)每個所述工件基座的調節(jié)裝置，所述防護罩二左右兩側面均設置半圓形開槽，所述半圓形開槽內壁上均固定設置定位板。2.根據(jù)權利要求1所述的半自動化輪轂電機裝配制具，其特征在于:所述防護罩二前后兩端均設置“L”型調節(jié)槽，所述“L”型調節(jié)槽的槽壁上設置調節(jié)按鈕，在所述調節(jié)按鈕與所述工件基座之間設置貫通所述防護罩二的調節(jié)螺桿。3.根據(jù)權利要求1所述的半自動化輪轂電機裝配制具，其特征在于:所述定位板中間位置向上固定設置校準器，所述校準器上設置紅外線發(fā)射端口。4.根據(jù)權利要求1所述的半自動化輪轂電機裝配制具，其特征在于:每個所述導柱端部均設置導柱定位塊。5.根據(jù)權利要求1所述的半自動化輪轂電機裝配制具，其特征在于:所述絲桿的端部設有絲桿定位塊。6.根據(jù)權利要求1所述的半自動化輪轂電機裝配制具，其特征在于:所述三爪卡盤的兩邊分別固定設置折彎型的左力臂和右力臂。
【專利摘要】本實用新型公開了半自動化輪轂電機裝配制具，包括控制箱，防護罩一和防護罩二，防護罩一和防護罩二均設置在控制箱的同一側，兩者平行且分開設置；防護罩一與防護罩二相向的側面設置三爪卡盤，三爪卡盤底部中間位置連接絲桿，底部兩邊等距離設置導柱，并在防護罩一上設置按鈕；防護罩二為上端開口的槽形結構，防護罩二兩相對的內壁上均設置夾緊工件的工件基座，并在防護罩二上設置調節(jié)每個工件基座的調節(jié)裝置，防護罩二左右兩側面均設置半圓形開槽，半圓形開槽內壁均固定設置定位板，本實用新型的優(yōu)點是：自動化程度高，安裝精度高，降低了工作強度，工作效率高，并且能夠避免軸承受到軸向的沖擊力，保證了裝配的同心度，提高了一次裝配質量。
【IPC分類】H02K15/00
【公開號】CN204967554
【申請?zhí)枴緾N201520756575
【發(fā)明人】陳小平
【申請人】常州市吉慶機電有限公司
【公開日】2016年1月13日
【申請日】2015年9月28日