電動汽車隨車移動充電器的制造方法
【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型涉及的是一種電動汽車隨車移動充電器，是一種便攜式電動汽車充電器。
【背景技術(shù)】
[0002]電動汽車的動力電源一般采用把多個單體蓄電池串聯(lián)起來組成電池組，以達到給汽車電動機提供直流高壓電源的目的?，F(xiàn)有的電動汽車的動力電源電池組充電，可以通過充電站來進行充電，但目前充電站設置得比較少，不能滿足大量的電動汽車充電需要，特別是電動汽車無法隨車攜帶充電器進行充電。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型目的是針對上述不足之處提供一種電動汽車隨車移動充電器，體積小，是一種便攜式電動汽車充電器。具有LED顯示、欠壓保護、過壓保護、溫度監(jiān)測以及充電狀態(tài)監(jiān)測等功能，在作業(yè)過程中可以識別并顯示電動汽車的電池剩余電量以及充完電時的每次使用電量，也可以監(jiān)測充電器的輸入電壓，當輸入電壓低于或高于一定值充電器自動切斷電源。同時，充電器還具備內(nèi)部溫度監(jiān)測功能，當內(nèi)部溫度高于一定值時自動切斷電源。當電動汽車充滿電時，充電器自動斷開電源連接。
[0004]本實用新型電動汽車隨車移動充電器是采取以下技術(shù)方案實現(xiàn):電動汽車隨車移動充電器包括充電器、電源插頭和充電器插頭。充電器具有充電外殼、充電外殼上裝有液晶屏模塊，充電外殼內(nèi)裝有充電器電子線路板，充電器電子線路板上設置有充電器電子電路。充電器通過電源線連接有電源插頭，充電器通過電纜線連接有充電器插頭。
[0005]充電器電子電路包括MCU模塊(主控芯片模塊)、液晶屏模塊、電表計量模塊、溫度監(jiān)測模塊、過壓/欠壓保護模塊、電源模塊、充電控制模塊以及充電連接確認模塊。MCU模塊分別連接液晶屏模塊、電表計量模塊、溫度監(jiān)測模塊、過壓/欠壓保護模塊、電源模塊、充電控制模塊以及充電連接確認模塊。其中，電源模塊為電動汽車充電器整個系統(tǒng)提供電源，其內(nèi)部包含整流模塊、AC/DC模塊以及DC/DC模塊。
[0006]MCU模塊包括主控芯片MCU、電容C12、電容C13、電容C16、晶振Y1、電阻R8、電阻R9、電阻R10、電阻R11、指示燈LED1、指示燈LED2、指示燈LED3、指示燈LED4、啟動開關S1。
[0007]主控芯片MCU的1腳接地，20腳接5V電源，兩腳之間接一個濾波電容C16用來濾除電源上的干擾信號，主控芯片MCU的19腳接過壓/欠壓保護模塊，主控芯片MCU的18腳與充電連接確認模塊相連，主控芯片MCU的16，17腳與液晶屏模塊相連，而主控芯片MCU的14，15腳連接電表計量模塊，主控芯片MCU的4腳與溫度監(jiān)測模塊相連，主控芯片MCU的6腳連接充電控制模塊；主控芯片MCU的2、3腳之間連接晶振Y1，晶振Y1兩端分別通過電容C12、電容C13接接地，主控芯片MCU的7-10腳分別通過電阻R8、電阻R9、電阻R10、電阻R11連接指示燈LED1、指示燈LED2、指示燈LED3、指示燈LED4，主控芯片MCU的13腳連接啟動開關。
[0008]MCU模塊與液晶屏模塊之間采用串口通信，MCU模塊與電表計量模塊也采用串口通信。
[0009]電源模塊為電動汽車充電器整個系統(tǒng)提供電源，其內(nèi)部包含整流模塊、AC/DC模塊以及DC/DC模塊。
[0010]所述MCU模塊采用PIC16F1508芯片為主控芯片，所述溫度監(jiān)測模塊采用LM35為其前端溫度傳感器。
[0011]本實用新型電動汽車隨車移動充電器使用時，將電源插頭插在交流電源上，充電器插頭插在安裝在蓄電池組上的充電器插座上，接通電源即可進行充電工作，當充電連接確認模塊確認與充電汽車連接時，MCU模塊可通過充電控制模塊來啟動充電，并從充電連接確認模塊讀取汽車電池的剩余電量，然后通過液晶屏模塊來顯示出電動汽車的剩余電量。當溫度監(jiān)測模塊檢測到充電器內(nèi)部溫度高于一定值后通過MCU模塊來控制充電控制模塊上的繼電器來切斷電源；當過壓/欠壓保護模塊檢測到存在過電壓或欠電壓時也可以通過MCU模塊來控制充電控制模塊上的繼電器來切斷電源。當充電完成時，MCU模塊通過電表計量模塊讀取此次充電所用的電量并通過液晶屏模塊顯示出來供用戶查看。當電動汽車電池電量已充滿時，MCU模塊控制充電控制模塊自動切斷電源。
[0012]電動汽車隨車移動充電器設計合理，結(jié)構(gòu)緊湊，具有LED顯示、欠壓保護、過壓保護、溫度監(jiān)測以及充電狀態(tài)監(jiān)測等功能，在作業(yè)過程中可以識別并顯示電動汽車的電池剩余電量以及充完電時的每次使用電量，也可以監(jiān)測充電器的輸入電壓，當輸入電壓低于或高于一定值充電器自動切斷電源。同時，充電器還具備內(nèi)部溫度監(jiān)測功能，當內(nèi)部溫度高于一定值時自動切斷電源。當電動汽車充滿電時，充電器自動斷開電源連接。電動汽車隨車移動充電器，是一種便攜式電動汽車充電器，特別適用于電動汽車隨車充電。
【附圖說明】
[0013]以下將結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明:
[0014]圖1是電動汽車隨車移動充電器示意圖。
[0015]圖2是電動汽車隨車移動充電器的充電器電子電路框圖。
[0016]圖3是電動汽車隨車移動充電器的MCU模塊電子原理圖。
【具體實施方式】
[0017]參照附圖1?3，電動汽車隨車移動充電器包括充電器、電源插頭1和充電器插頭3。充電器具有充電外殼2、充電外殼2上裝有液晶屏模塊4，充電外殼2內(nèi)裝有充電器電子線路板，充電器電子線路板上設置有充電器電子電路。充電器通過電源線5連接有電源插頭1，充電器通過電纜線6連接有充電器插頭3。
[0018]充電器電子電路包括MCU模塊(主控芯片模塊)、液晶屏模塊、電表計量模塊、溫度監(jiān)測模塊、過壓/欠壓保護模塊、電源模塊、充電控制模塊以及充電連接確認模塊。MCU模塊分別連接液晶屏模塊、電表計量模塊、溫度監(jiān)測模塊、過壓/欠壓保護模塊、電源模塊、充電控制模塊以及充電連接確認模塊。其中，電源模塊為電動汽車充電器整個系統(tǒng)提供電源，其內(nèi)部包含整流模塊、AC/DC模塊以及DC/DC模塊。
[0019]MCU模塊包括主控芯片MCU、電容C12、電容C13、電容C16、晶振Y1、電阻R8、電阻R9、電阻R10、電阻R11、指示燈LED1、指示燈LED2、指示燈LED3、指示燈LED4、啟動開關S1。
[0020]主控芯片MCU的1腳接地，20腳接5V電源，兩腳之間接一個濾波電容C16用來濾除電源上的干擾信號，主控芯片MCU的19腳接過壓/欠壓保護模塊，主控芯片MCU的18腳與充電連接確認模塊相連，主控芯片MCU的16，17腳與液晶屏模塊相連，而主控芯片MCU的14，15腳連接電表計量模塊，主控芯片MCU的4腳與溫度監(jiān)測模塊相連，主控芯片MCU的6腳連接充電控制模塊；主控芯片MCU的2、3腳之間連接晶振Y1，晶振Y1兩端分別通過電容C12、電容C13接接地，主控芯片MCU的7-10腳分別通過電阻R8、電阻R9、電阻R10、電阻R11連接指示燈LED1、指示燈LED2、指示燈LED3、指示燈LED4，主控芯片MCU的13腳連接啟動開關S1。
[0021]MCU模塊與液晶屏模塊之間采用串口通信，MCU模塊與電表計量模塊也采用串口通信。
[0022]電源模塊為電動汽車充電器整個系統(tǒng)提供電源，其內(nèi)部包含整流模塊、AC/DC模塊以及DC/DC模塊。
[0023]所述MCU模塊采用PIC16F1508芯片為主控芯片，所述溫度監(jiān)測模塊采用LM35為其前端溫度傳感器。
[0024]所述的液晶屏模塊采用市售液晶屏模塊。
[0025]所述的電表計量模塊采用市售電表計量模塊。
[0026]所述的溫度監(jiān)測模塊采用市售溫度檢測模塊。
[0027]所述的過壓/欠壓保護模塊采用市售欠壓過壓保護模塊。
[0028]所述的充電控制模塊采用市售充電控制模塊。
[0029]所述的充電連接確認模塊采用市售充電模塊。
【主權(quán)項】
1.電動汽車隨車移動充電器，其特征在于:包括充電器、電源插頭和充電器插頭；充電器具有充電外殼、充電外殼上裝有液晶屏模塊，充電外殼內(nèi)裝有充電器電子線路板，充電器電子線路板上設置有充電器電子電路，充電器通過電源線連接有電源插頭，充電器通過電纜線連接有充電器插頭； 充電器電子電路包括MCU模塊、液晶屏模塊、電表計量模塊、溫度監(jiān)測模塊、過壓/欠壓保護模塊、電源模塊、充電控制模塊以及充電連接確認模塊;MCU模塊分別連接液晶屏模塊、電表計量模塊、溫度監(jiān)測模塊、過壓/欠壓保護模塊、電源模塊、充電控制模塊以及充電連接確認模塊。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車隨車移動充電器，其特征在于:電源模塊為電動汽車充電器整個系統(tǒng)提供電源，其內(nèi)部包含整流模塊、AC/DC模塊以及DC/DC模塊。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車隨車移動充電器，其特征在于:MCU模塊包括主控芯片MCU、電容C12、電容C13、電容C16、晶振Y1、電阻R8、電阻R9、電阻R10、電阻R11、指示燈LED1、指示燈LED2、指示燈LED3、指示燈LED4和啟動開關S1 ； 主控芯片MCU的1腳接地，20腳接5V電源，兩腳之間接一個濾波電容C16用來濾除電源上的干擾信號，主控芯片MCU的19腳接過壓/欠壓保護模塊，主控芯片MCU的18腳與充電連接確認模塊相連，主控芯片MCU的16，17腳與液晶屏模塊相連，而主控芯片MCU的14，15腳連接電表計量模塊，主控芯片MCU的4腳與溫度監(jiān)測模塊相連，主控芯片MCU的6腳連接充電控制模塊；主控芯片MCU的2、3腳之間連接晶振Y1，晶振Y1兩端分別通過電容C12、電容C13接接地，主控芯片MCU的7-10腳分別通過電阻R8、電阻R9、電阻R10、電阻R11連接指示燈LED1、指示燈LED2、指示燈LED3、指示燈LED4，主控芯片MCU的13腳連接啟動開關Slo4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車隨車移動充電器，其特征在于:MCU模塊與液晶屏模塊之間采用串口通信，MCU模塊與電表計量模塊也采用串口通信。
【專利摘要】本實用新型涉及的是一種電動汽車隨車移動充電器，是一種便攜式電動汽車充電器。包括充電器、電源插頭和充電器插頭；充電器具有充電外殼、充電外殼上裝有液晶屏模塊，充電外殼內(nèi)裝有充電器電子線路板，充電器電子線路板上設置有充電器電子電路，充電器通過電源線連接有電源插頭，充電器通過電纜線連接有充電器插頭。充電器電子電路包括MCU模塊、液晶屏模塊、電表計量模塊、溫度監(jiān)測模塊、過壓/欠壓保護模塊、電源模塊、充電控制模塊以及充電連接確認模塊；MCU模塊分別連接液晶屏模塊、電表計量模塊、溫度監(jiān)測模塊、過壓/欠壓保護模塊、電源模塊、充電控制模塊以及充電連接確認模塊。
【IPC分類】H02J7/00, H02J7/02
【公開號】CN205039589
【申請?zhí)枴緾N201520809869
【發(fā)明人】毛磊, 毛玉龍
【申請人】江蘇西比亞新能源科技有限公司
【公開日】2016年2月17日
【申請日】2015年10月20日