一種新型綜合報警器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及電子電氣技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新型綜合報警器。
【背景技術(shù)】
[0002]過流保護主要有短路、過載等；短路故障會導(dǎo)致燒毀綜合報警器和車輛，甚至火災(zāi)事故。過載為不正常運行狀態(tài)(如用戶加載后車輛)，會使綜合報警器因溫升過高導(dǎo)致?lián)p壞，嚴重時會燒毀綜合報警器。為了保證安全，必須采取有效手段來防止不正常運行狀態(tài)和故障帶來的嚴重破壞，并限制其影響范圍，其中最重要的措施就是對應(yīng)的保護措施。短路故障的特征是過電流，過電流是最嚴重的一種故障；很大的短路電流，能在極快的時間內(nèi)迅速燒毀綜合報警器，甚至引起火災(zāi)事故。原有過流保護控制方式:大電流沖擊后3W線繞電阻損壞(如車輛接線對地短路或者用戶加裝負載)，當外部瞬間產(chǎn)生大電流后左右位置燈電阻損壞，產(chǎn)品位置燈不工作，電路板局部線路銅皮燒毀。
[0003]上述可知，有必要對現(xiàn)有技術(shù)作進一步改進。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對以上問題，本實用新型提供了一種結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單、合理，可實現(xiàn)產(chǎn)品經(jīng)大電流沖擊保護，防止電路板局部線路銅皮發(fā)生燒毀，保證產(chǎn)品裝車安全，防止車輛發(fā)生燒毀的新型綜合報警器。
[0005]本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0006]上述的新型綜合報警器，由位置燈開關(guān)主電路以及分別與所述位置燈開關(guān)主電路連接的制動燈開關(guān)電路和位置燈開關(guān)支電路連接組成；所述位置燈開關(guān)主電路是由過流保護器E1和E2、電阻R1~R12、二極管D1和D2、三極管Q1~Q4、位置燈開關(guān)J2A、左位置燈J2C和右位置燈J2B連接組成；所述過流保護器E1和E2并聯(lián)且連接于所述位置燈開關(guān)J2A的出線上；所述電阻R1 —端連接所述過流保護器E2的出線端，另一端連接于所述左位置燈J2C ;所述電阻R2 —端連接所述過流保護器E1的出線端，另一端連接于所述右位置燈J2B ;所述二極管D1的陽極端連接于所述電阻R2與右位置燈J2B之間的連接點，所述二極管D1的陰極端連接于所述三極管Q2的基極；所述二極管D2的陽極端連接于所述電阻R1與左位置燈J2C之間的連接點，所述二極管D2的陰極端連接于所述三極管Q1的基極；所述電阻R3 一端接地，另一端連接于所述三極管Q1的基極；所述電阻R4 —端連接于所述過流保護器E2的出線端，另一端連接于所述三極管Q1的發(fā)射極；所述電阻R5 —端連接于所述過流保護器E1的出線端，另一端連接所述三極管Q2的發(fā)射極；所述電阻R6 —端接地，另一端連接于所述三極管Q2的基極；所述電阻R7 —端連接于所述三極管Q1的集電極，另一端連接于所述三極管Q4的基極；所述電阻R8 —端接地，另一端連接于所述三極管Q4的基極；所述電阻R9 —端連接于所述三極管Q2的集電極，另一端連接于所述三極管Q3的基極；所述電阻R10 —端接地，另一端連接于所述三極管Q3的基極；所述電阻R11 —端連接于所述過流保護器E1的出線端，另一端連接于所述三極管Q3的集電極；所述三極管Q3的發(fā)射極接地；所述電阻R12 —端連接于所述過流保護器E2的出線端，另一端連接于所述三極管Q4的集電極；所述三極管Q4的發(fā)射極接地。
[0007]所述新型綜合報警器，其中:所述三極管Q1和Q2為PNP型三極管，所述三極管Q3和Q4為NPN型三極管。
[0008]所述新型綜合報警器，其中:所述制動燈開關(guān)電路是由電阻R13~R22、三極管Q5~Q7、極性電容C1、二極管D3和D4連接組成；所述電阻R13 —端連接于所述過流保護器E1與電阻R11之間的連接點，另一端連接于所述三極管Q5的基極；所述電阻R14 —端連接于所述電阻R12與三極管Q4之間的連接點，另一端連接于所述三極管Q5的基極；所述電阻R15 —端接地，另一端連接于所述三極管Q5的基極；所述極性電容C1陰極端接地，陽極端連接于所述三極管Q5的基極；所述三極管Q5的發(fā)射極接地，集電極連接有指示燈J1J ;所述電阻R16 —端連接于所述三極管Q5的基極，另一端連接于所述三極端Q6的集電極；所述電阻R17 —端連接于所述三極端Q6的集電極，另一端連接有指示燈J1G ;所述三極管Q6的發(fā)射極接地，基極通過所述電阻R19連接至所述三極管Q7的集電極；所述電阻R18 —端接地，另一端連接于所述三極管Q6的基極與所述電阻R19之間的連接點；所述電阻R20 —端接地，另一端連接于所述三極管Q7的基極；所述三極管Q7的發(fā)射極連接于所述電阻R17與指示燈J1G之間的連接點；所述電阻R21 —端連接有指示燈J1F，另一端連接于所述電阻R17與指示燈J1G之間的連接點；所述電阻R22 —端連接有指示燈J1E，另一端連接于所述電阻R17與指示燈J1G之間的連接點；所述二極管D3的陽極端連接于所述電阻R21與指示燈J1F的連接點，所述二極管D3的陰極端連接于所述三極管Q7的基極；所述二極管D4的陽極端連接于所述電阻R22與指示燈J1E的連接點，所述二極管D4的陰極端連接于所述電阻R20與所述三極管Q7的基極之間的連接點。
[0009]所述新型綜合報警器，其中:所述三極管Q5和Q6均為NPN型三極管，所述三極管Q7為PNP型三極管。
[0010]所述新型綜合報警器，其中:所述位置燈開關(guān)支電路是由電阻R23~R31、二極管D5和D6、穩(wěn)壓二極管D7、三極管Q8~Q10、電容C2~C4、電感L、蜂鳴器LS和芯片LM555連接組成；所述二極管D5的陽極端連接有指示燈J1L，陰極端依次通過串接所述電阻R23和R24接地；所述二極管D6的陽極端連接于所述位置燈開關(guān)J2A與過流保護器E1之間的連接點，所述二極管D6的陰極端通過所述電阻R25連接至所述三極管Q8的集電極；所述三極管Q8的基極連接于所述電阻R23和R24之間的連接點，發(fā)射極接地；所述電阻R6和R27并聯(lián)且并聯(lián)體的一端連接三極管Q9的集電極，并聯(lián)體的另一端連接于所述電阻R25與所述二極管D6陰極端之間的連接點；所述三極管Q9的基極連接于所述三極管Q8的集電極，所述三極管Q9的發(fā)射極通過所述電容C2接地；所述電阻R28 —端連接于所述電阻R25與二極管D6陰極端之間的連接點，另一端連接所述電感L并通過所述電感L連接至所述三極管Q10的集電極；所述電容C2 —端連接于所述三極管Q9的發(fā)射極，另一端接地；所述穩(wěn)壓二極管D7的陰極端連接于所述三極管Q9的發(fā)射極，陽極端連接所述電容C3并通過所述電容C3連接至所述芯片LM555的引腳cvolt ;所述電容C4 一端連接于所述芯片LM555的引腳cvolt，另一端連接通過所述電阻R31連接至所述芯片LM555的引腳DIS ;所述電阻R29 —端連接至所述芯片LM555的引腳DIS，另一端連接于所述三極管Q9的發(fā)射極與所述電阻C2之間的連接點；所述三極管Q10的基極通過所述電阻R10連接至所述芯片LM555的引腳Q，發(fā)射極連接有指示燈JIM ;所述蜂鳴器LS并聯(lián)于所述電感L的兩端；所述芯片LM555的引腳TRIG和引腳THR均連接至所述電阻R31與電容C4之間的連接點，所述芯片LM555的引腳R和引腳VCC均連接于所述三極管Q9的發(fā)射極與所述電阻C2之間的連接點，所述芯片LM555的引腳GND接地。
[0011]所述新型綜合報警器，其中:所述三極管Q8~Q10為NPN型三極管。
[0012]有益效果:
[0013]本實用新型綜合報警器結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單、合理，通過對電路中過電流控制方式的改變，采用過電流手段判斷故障和不正常運行狀態(tài)，可實現(xiàn)產(chǎn)品經(jīng)大電流沖擊保護，保證產(chǎn)品裝車安全，大電流沖擊后過流保護器E1和E2在接收到電流為30A時將熔斷，電路處于斷路狀態(tài)，綜合報警器左右位置燈不工作，電阻R1和R2局部線路銅皮未發(fā)生燒毀現(xiàn)象；綜合報警器在位置燈工作過程中可實現(xiàn)電流保護作用，當大電流沖擊后過流保護器將電路斷路，車輛瞬間產(chǎn)生大電流后過流保護器熔斷，左右位置燈不能形成回路，防止了電路板局部線路銅皮發(fā)生燒毀，防止車輛發(fā)生燒毀。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型綜合報警器的電路圖。
【具體實施方式】
[0015]如圖1所示，本實用新型綜合報警器，是由三條支電路連接組成，即包括位置燈開關(guān)主電路、制動燈開關(guān)電路和位置燈開關(guān)支電路。
[0016]該位置燈開關(guān)主電路是由過流保護器E1和E2、電阻R1~R12、二極管D1和D2、三極管Q1~Q4、位置燈開關(guān)J2A、左位置燈J2C和右位置燈J2B連接組成。其中，該三極管Q1和Q2為PNP型三極管，該三極管Q3和Q4為NPN型三極管。該過流保護器E1和E2并聯(lián)且連接于該位置燈開關(guān)J2A的出線上；該電阻R1—端連接過流保護器E2的出線端，另一端連接于左位置燈J2C ;該電阻R2 —端連接過流保護器E1的出線端，另一端連接于右位置燈J2B ;該二極管D1的陽極端連接于電阻R2與右位置燈J2B之間的連接點，該二極管D1的陰極端連接于三極管Q2的基極；該二極管D2的陽極端連接于電阻R1與左位置燈J2C之間的連接點，該二極管D2的陰極端連接于三極管Q1的基極；電阻R3 —端接地，另一端連接于三極管Q1的基極；電阻R4—端連接于過流保護器E2的出線端，另一端連接于三極管Q1的發(fā)射極；電阻R5 —端連接于過流保護器E1的出線端，另一端連接三極管Q2的發(fā)射極；電阻R6 —端接地，另一端連接于三極管Q2的基極；電阻R7 —端連接于三極管Q1的集電極，另一端連接于三極管Q4的基極；電阻R8 —端接地，另一端連接于三極管Q4的基極；電阻R9 —端連接于三極管Q2的集電極，另一端連接于三極管Q3的基極；電阻R10 —端接地，另一端連接于三極管Q3的基極；電阻R11 —端連接于過流保護器E1的出線端，另一端連接于三極管Q3的集電極；三極管Q3的發(fā)射極接地；電阻R12 —端連接于過流保護器E2的出線端，另一端連接于三極管Q4的集電極；三極管Q4的發(fā)射極接地。
[0017]該制動燈開關(guān)電路是由電阻R13~R22、三極管Q5~Q7、極性電容C1、二極管D3和D4連接組成；該三極管Q5和Q6為NPN型三極管，該三極管Q7為PNP型三極管。其中，電阻R13 —端連接于過流保護器E1與電阻R11之間的連接點，另一端連接于三極管Q5的基極；電阻R14 —端連接于電阻R12與三極管Q4之間