一種無(wú)人機(jī)車(chē)載充電器的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種無(wú)人機(jī)車(chē)載充電器，包括：車(chē)載電源輸入接口，與汽車(chē)的電源輸出接口尺寸配合，可插拔接入電源輸出接口，從電源輸出接口獲取供電電壓；DC/DC升壓電路，DC/DC升壓電路的輸入端與車(chē)載電源輸入接口電連接，DC/DC升壓電路將供電電壓轉(zhuǎn)換為與無(wú)人機(jī)的電池適配的第一充電電壓；電池充電接口，與DC/DC升壓電路的輸出端電連接，可插拔接入電池，利用第一充電電壓對(duì)電池進(jìn)行充電。實(shí)用新型有效地解決了無(wú)人機(jī)的戶(hù)外充電問(wèn)題，使得自駕車(chē)用戶(hù)無(wú)需攜帶過(guò)多的備用電池。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種無(wú)人機(jī)車(chē)載充電器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及電子產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種無(wú)人機(jī)車(chē)載充電器。
【背景技術(shù)】
[0002]無(wú)人機(jī)用戶(hù)通常會(huì)在戶(hù)外自駕車(chē)使用無(wú)人機(jī)，基于眾所周知的原因，現(xiàn)有的無(wú)人機(jī)所使用的電池容量較小，即便是業(yè)界容量最大的電池，所能支持的無(wú)人機(jī)飛行時(shí)間也不會(huì)超過(guò)半小時(shí)。
[0003]由于電網(wǎng)覆蓋不能所及，故戶(hù)外充電受限，自駕車(chē)的用戶(hù)在戶(hù)外使用無(wú)人機(jī)時(shí)，必須要隨身攜帶多個(gè)備用電池作為替換，由此會(huì)造成種種攜帶上的不便，并且備用電池亦價(jià)格不菲，會(huì)加重用戶(hù)的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]有鑒于此，本實(shí)用新型提供了一種無(wú)人機(jī)車(chē)載充電器，以解決上述問(wèn)題。
[0005]為解決以上技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種無(wú)人機(jī)車(chē)載充電器，包括:車(chē)載電源輸入接口，與汽車(chē)的電源輸出接口尺寸配合，可插拔接入電源輸出接口，從電源輸出接口獲取供電電壓;DC/DC升壓電路，DC/DC升壓電路的輸入端與車(chē)載電源輸入接口電連接，DC/DC升壓電路將供電電壓轉(zhuǎn)換為與無(wú)人機(jī)的電池適配的第一充電電壓；電池充電接口，與DC/DC升壓電路的輸出端電連接，可插拔接入電池，利用第一充電電壓對(duì)電池進(jìn)行充電。
[0006]其中，該無(wú)人機(jī)車(chē)載充電器，還包括:遙控器充電接口，與DC/DC升壓電路的輸出端電連接，可插拔接入遙控器，利用第一充電電壓對(duì)遙控器進(jìn)行充電。
[0007]其中，該無(wú)人機(jī)車(chē)載充電器，還包括:DC/DC降壓電路，DC/DC降壓電路的輸入端與車(chē)載電源輸入接口電連接，DC/DC降壓電路將供電電壓轉(zhuǎn)換為符合USB標(biāo)準(zhǔn)的第二充電電壓;USB接口，與DC/DC降壓電路的輸出端電連接，可插拔接入U(xiǎn)SB移動(dòng)設(shè)備，利用第二充電電壓對(duì)USB移動(dòng)設(shè)備進(jìn)行充電。
[0008]其中，該無(wú)人機(jī)車(chē)載充電器，還包括:外殼，車(chē)載電源輸入接口、遙控器充電接口和USB接口設(shè)置在外殼外表面，DC/DC升壓電路和DC/DC降壓電路設(shè)置在外殼內(nèi)。
[0009]其中，汽車(chē)的電源輸出接口為點(diǎn)煙器接口。
[0010]其中，車(chē)載電源輸入接口為點(diǎn)煙器插頭。
[0011]通過(guò)上述方案，本實(shí)用新型的有益效果是:區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型所揭示的無(wú)人機(jī)車(chē)載充電器可直接從汽車(chē)的電源輸出接口取電，以對(duì)無(wú)人機(jī)的電池進(jìn)行充電，從而有效地解決了無(wú)人機(jī)的戶(hù)外充電問(wèn)題，使得自駕車(chē)用戶(hù)無(wú)需攜帶過(guò)多的備用電池。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的無(wú)人機(jī)車(chē)載充電器的外部結(jié)構(gòu)示意圖；以及
[0013]圖2是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的無(wú)人機(jī)車(chē)載充電器的電流結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]首先請(qǐng)參閱圖1，圖1是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的無(wú)人機(jī)車(chē)載充電器的外部結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示，無(wú)人機(jī)車(chē)載充電器1包括電池充電接口 102、遙控器充電接口 11、USB接口 103以及車(chē)載電源輸入接口 105。
[0015]另外，該無(wú)人機(jī)車(chē)載充電器10還包括一外殼107，車(chē)載電源輸入接口105、遙控器充電接口 101和USB接口 103設(shè)置在外殼107外表面。
[0016]并請(qǐng)結(jié)合圖2進(jìn)行參考，圖2是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的無(wú)人機(jī)車(chē)載充電器的電流結(jié)構(gòu)示意圖。如圖2所示，無(wú)人機(jī)車(chē)載充電器10還包括DC/DC升壓電路104和DC/DC降壓電路106。
[0017]其中，DC/DC升壓電路104和DC/DC降壓電路106設(shè)置在外殼107內(nèi)。
[0018]車(chē)載電源輸入接口105與汽車(chē)的電源輸出接口 32尺寸配合，其可插拔接入電源輸出接口 32，從電源輸出接口 32獲取汽車(chē)的車(chē)載電源31提供的供電電壓，DC/DC升壓電路104的輸入端I與車(chē)載電源輸入接口 105電連接，DC/DC升壓電路104將供電電壓轉(zhuǎn)換為與無(wú)人機(jī)的電池21適配的第一充電電壓，電池充電接口 102與DC/DC升壓電路104的輸出端2電連接，可插拔接入電池21，利用第一充電電壓對(duì)電池21進(jìn)行充電。
[0019 ] 并且，遙控器充電接口 1I與DC/DC升壓電路104的輸出端2電連接，可插拔接入遙控器22，利用第一充電電壓對(duì)遙控器22進(jìn)行充電。
[0020]通過(guò)以上方式，本實(shí)用新型可以同時(shí)支持對(duì)無(wú)人機(jī)的遙控22器和電池21進(jìn)行充電。
[0021]請(qǐng)繼續(xù)參考圖2，該無(wú)人機(jī)車(chē)載充電器10還包括DC/DC降壓電路106，DC/DC降壓電路106的輸入端3與車(chē)載電源輸入接口 105電連接，DC/DC降壓電路106將供電電壓轉(zhuǎn)換為符合USB標(biāo)準(zhǔn)的第二充電電壓，USB接口 103與DC/DC降壓電路106的輸出端4電連接，可插拔接入U(xiǎn)SB移動(dòng)設(shè)備23，利用第二充電電壓對(duì)USB移動(dòng)設(shè)備進(jìn)行充電。
[0022]其中，上述的USB移動(dòng)設(shè)備23可以是手機(jī)、平板電腦等設(shè)備。
[0023]由于無(wú)人機(jī)用戶(hù)通常會(huì)在戶(hù)外自駕車(chē)使用無(wú)人機(jī)，本實(shí)用新型可滿(mǎn)足無(wú)人機(jī)用戶(hù)在戶(hù)外使用無(wú)人機(jī)充電的需求，除了可以充無(wú)人機(jī)電池，其搭配使用的遙控器、平板電腦或手機(jī)也可以充，本實(shí)用新型將各大功能集成于一體，方便玩家使用。
[0024]其中，汽車(chē)的電源輸出接口32可例如為點(diǎn)煙器接口，車(chē)載電源輸入接口 105可例如為點(diǎn)煙器插頭。
[0025]通過(guò)上述方案，本實(shí)用新型所揭示的無(wú)人機(jī)車(chē)載充電器10可直接從汽車(chē)的電源輸出接口 32取電，以對(duì)無(wú)人機(jī)的電池進(jìn)行充電，從而有效地解決了無(wú)人機(jī)的戶(hù)外充電問(wèn)題，使得自駕車(chē)用戶(hù)無(wú)需攜帶過(guò)多的備用電池。
[0026]以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專(zhuān)利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書(shū)及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專(zhuān)利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種無(wú)人機(jī)車(chē)載充電器，其特征在于，包括: 車(chē)載電源輸入接口，與汽車(chē)的電源輸出接口尺寸配合，可插拔接入所述電源輸出接口，從所述電源輸出接口獲取供電電壓； DC/DC升壓電路，所述DC/DC升壓電路的輸入端與所述車(chē)載電源輸入接口電連接，所述DC/DC升壓電路將所述供電電壓轉(zhuǎn)換為與無(wú)人機(jī)的電池適配的第一充電電壓； 電池充電接口，與所述DC/DC升壓電路的輸出端電連接，可插拔接入所述電池，利用所述第一充電電壓對(duì)所述電池進(jìn)行充電。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無(wú)人機(jī)車(chē)載充電器，其特征在于，還包括: 遙控器充電接口，與所述DC/DC升壓電路的輸出端電連接，可插拔接入所述遙控器，利用所述第一充電電壓對(duì)所述遙控器進(jìn)行充電。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的無(wú)人機(jī)車(chē)載充電器，其特征在于，還包括: DC/DC降壓電路，所述DC/DC降壓電路的輸入端與所述車(chē)載電源輸入接口電連接，所述DC/DC降壓電路將所述供電電壓轉(zhuǎn)換為符合USB標(biāo)準(zhǔn)的第二充電電壓； USB接口，與所述DC/DC降壓電路的輸出端電連接，可插拔接入U(xiǎn)SB移動(dòng)設(shè)備，利用所述第二充電電壓對(duì)所述USB移動(dòng)設(shè)備進(jìn)行充電。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的無(wú)人機(jī)車(chē)載充電器，其特征在于，還包括: 外殼，所述車(chē)載電源輸入接口、所述遙控器充電接口和所述USB接口設(shè)置在所述外殼外表面，所述DC/DC升壓電路和所述DC/DC降壓電路設(shè)置在所述外殼內(nèi)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無(wú)人機(jī)車(chē)載充電器，其特征在于，所述汽車(chē)的電源輸出接口為點(diǎn)煙器接口。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無(wú)人機(jī)車(chē)載充電器，其特征在于，所述車(chē)載電源輸入接口為點(diǎn)煙器插頭。
【文檔編號(hào)】H02J7/00GK205657471SQ201620521776
【公開(kāi)日】2016年10月19日
【申請(qǐng)日】2016年6月1日 公開(kāi)號(hào)201620521776.2, CN 201620521776, CN 205657471 U, CN 205657471U, CN-U-205657471, CN201620521776, CN201620521776.2, CN205657471 U, CN205657471U
【發(fā)明人】徐坤, 朱明星, 吳進(jìn)
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