專利名稱：太陽能交通提示燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及 一 種交通提示燈，具體涉及 一 種以太陽能為能源以及采用LED光源的交通提示燈。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的LED (發(fā)光二極管，light-emitting diode，簡(jiǎn)稱 LED)顯示屏幕均由交流電供電，在沒有交流電或限制使用 交流電的場(chǎng)合下，就無法使用LED顯示屏幕來顯示信息， 而且交流電來自火力發(fā)電，不環(huán)保。
節(jié)能環(huán)保的太陽能正逐漸在 一 些領(lǐng)域得到應(yīng)用。目前在 太陽能裝置中，太陽能板都是斜向朝—南放置的，遇到冬天下 雪時(shí)，雪會(huì)覆蓋太陽能板的表面，由于方向及角度變化使太 陽能板失去功能，而不能給載體供電，遇到鳥糞、沙塵的覆 蓋，也會(huì)降低太陽能板的效率。
現(xiàn)有的紅黃綠交通燈并不是在所有的馬路上都設(shè)有，有 些馬路上設(shè)有人行橫道線，但在橫道線旁并沒有設(shè)交通燈， 即使有提示牌也不能做到主動(dòng)發(fā)光提示。夜間機(jī)動(dòng)車車速較 快，由于沒有交通燈，行人即使在人行橫道上過馬路，由于 機(jī)動(dòng)車速快，無路燈或光線條件差也可能因避讓不及而造成 交通事故，因而難以保障過路行人和車輛的安全。

實(shí)用新型內(nèi)容
為了克服目前在無交通燈的馬路上夜間缺乏保障行人和 車輛安全裝置的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種 太陽能交通提示燈，該交通提示燈可以保障行人和車輛夜 間在無交通燈的馬路上過馬路的安全，而且該提示燈節(jié)能 環(huán)保，能長(zhǎng)時(shí)間保持清晰顯示。 '
本實(shí)用新型解決.其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案如下
一種太陽能交通提示燈，它包括支柱、太陽能板、交通標(biāo)志牌、電路控制器、蓄電池、LED顯示屏、金屬盒及感應(yīng)器；所述的支柱與地面固定連接，交通標(biāo)志牌安裝在支柱頂部，在交通標(biāo)志牌或支柱上裝有太陽能板，在支柱上固定裝有一個(gè)前面板為玻璃的金屬盒，盒內(nèi)裝有蓄電池、電路控制器、無線傳感器及LED顯示屏，支柱的下部裝有感應(yīng)器，該感應(yīng)器包括人體感應(yīng)器和物體感應(yīng)器，它們均安裝在支柱里并靠近外側(cè)；所述的太陽能板、LED顯示屏、無線傳感器、 感應(yīng)器均通過線路與電路控制器及蓄電池相連接。
可在交通標(biāo)志牌上裝有若干塊太陽能板，它們均為正反面接收太陽能的雙面太陽能板，垂直于地面安裝在交通標(biāo)志牌上。
還可在支柱上裝有一塊太陽能板，該太陽能板通過支撐件安裝在支柱頂面，與地面成一角度傾斜設(shè)置，其面向天空的一面為太陽能板，背面為普通背板。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
1、 保障行人夜間在無交通燈的馬路上過馬路的安全，在車輛通過人行道前對(duì)過路行人作主動(dòng)提示平時(shí)夜間有常明指示燈指示本實(shí)用新型交通提示燈所在位置，行人通過人行橫道時(shí)，人體感應(yīng)器收到信息發(fā)出提示信號(hào)，通過電路控制器由LED屏幕顯示警示信息，引起機(jī)動(dòng)車駕駛員的注意而減速慢行，避讓行人，從而更有效地保障行人的安全。當(dāng)車輛通過人行道前時(shí)，物體感應(yīng)器收到車輛信息同時(shí)會(huì)發(fā)出聲響提示要在此等候過馬路的行人，避免因未發(fā)現(xiàn)車輛而引發(fā)交通事故。
2、 交通提示燈節(jié)能環(huán)保
本實(shí)用新型交通提示燈是通過太陽能板在白天汲取太陽能轉(zhuǎn)換成電能，并將電能儲(chǔ)存在蓄電池內(nèi)，在夜間由蓄電池通過電路控制器向LED屏幕供電，顯示提示信息，因而本實(shí)用新型是以太陽能作為能源，并使用高效節(jié)能的LED光源，從而實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保。
3 、太陽能量不受自然因素的影響，使產(chǎn)品保持穩(wěn)定的工作狀態(tài)
本實(shí)用新型直立式雙面太陽能板不會(huì)被雪覆蓋，也不易 被沾上鳥糞等污物，不受方向角度的限制不會(huì)使太陽能板降 低效率或失去功能，使太陽能板效率保持最佳持久狀態(tài)，使 太陽能板上的玻璃保持透明，從而使交通提示燈不受自然因 素的影響使產(chǎn)品保持穩(wěn)定的工作狀態(tài)。
4、 能最大限度地接收和儲(chǔ)存電能
當(dāng)?shù)厍蜣D(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，隨著太陽光的移動(dòng)，本實(shí)用新型中的太 陽能板的兩面依次與陽光接觸，可最大限度地接收和儲(chǔ)存有 效能量。
5、 實(shí)現(xiàn)太陽能供電與LED顯示屏和感應(yīng)器的一體化有 機(jī)結(jié)合，擴(kuò)大了 LED顯示屏的適用范圍。
本實(shí)用新型采用的太陽能供電技術(shù)能使LED顯示屏放置 在有陽光的任何地方，并在不使用交流電和頻繁更換電池的 情況下，讓LED顯示屏長(zhǎng)時(shí)間保持持續(xù)顯示提示信息。
8、 引導(dǎo)行人養(yǎng)成過馬路走人行橫道的習(xí)慣 本實(shí)用新型的感應(yīng)器只能在行人走在人行橫道線上時(shí)，可 以感應(yīng)到和提供提示信息，因此行人要保障安全必須養(yǎng)成遵 守交通規(guī)則，過馬路時(shí)走人行橫道線的習(xí)慣。


圖1是本實(shí)用新型太陽能交通提示燈的第一個(gè)實(shí)施例的主視示意圖
圖2是圖1的右視圖
圖3是本實(shí)用新型太陽能交通提示燈的第二個(gè)實(shí)施例的主視示意圖
圖4是圖3的右視圖
圖中，l.交通標(biāo)志牌 2.標(biāo)志指示燈 3.太陽能板 4. 金屬盒 5.電路控制器 6.無線傳感器 7.LED燈 8.蓄電 池 9.支柱 IO.人體感應(yīng)器 ll.物體感應(yīng)器 12.太陽能 板
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
圖1和圖2所示為本實(shí)用新型太陽能交通提示燈的一個(gè)
實(shí)施例，該提示燈的支柱9通過地腳螺栓與地面緊固連接， 在支柱9的頂部裝有交通標(biāo)志牌1，在交通標(biāo)志牌l上裝有 三塊太陽能板3 ，它們均為正反面接收太陽能的雙面太陽能 板，這些太陽能板3均用鋼化玻璃將它們垂直于地面安裝在 交通標(biāo)志牌1上。在交通標(biāo)志牌1上還設(shè)有三個(gè)標(biāo)志指示燈 2，與蓄電池通過線路相連。在支柱9上裝有前面板為玻璃 的金屬盒4，在金屬盒4內(nèi)裝有蓄電池8、電路控制器5及 正對(duì)著玻璃的LED顯示屏。在支柱9的下部裝有人體感應(yīng) 器10和物體感應(yīng)器11 ，它們均安裝在支柱9里并靠近外側(cè)。 太陽能板3 、 LED顯示屏、人體感應(yīng)器IO及物體感應(yīng)器11 均通過線路與電路控制器5和蓄電池8相連接。蓄電池8接 收并儲(chǔ)存太陽能板的電能，并為提示燈的各負(fù)載提供電能。 當(dāng)感應(yīng)器接收到人行橫道上有行人或車輛的信號(hào)時(shí)，通過電 路控制器傳遞給設(shè)在金屬蓋4內(nèi)的LED燈7 ， LED燈即閃爍， 提示駕駛員注意安全避讓，該LED燈7與蓄電池8通過線 路連接。在金屬盒4內(nèi)還裝有無線傳感器6，當(dāng)行人從馬路 一側(cè)經(jīng)人行橫道線通過的瞬間，馬路對(duì)面的傳感器被接受信 號(hào)使指示燈與同側(cè)的指示燈同時(shí)閃亮。
本實(shí)用新型還提供如圖3 、圖4所示的第二個(gè)實(shí)施例， 在該實(shí)施例提示燈的支柱9上裝有一塊太陽能板12，該太陽 能板12通過支撐件安裝在支柱9頂面，與地面成一角度傾 斜放置，其面向天空的一面為太陽能板，背面為普通背板。 第二個(gè)實(shí)施例的其余結(jié)構(gòu)均與第 一 個(gè)實(shí)施例相同。
本實(shí)用新型中的電路控制器5可以控制提示燈在夜間設(shè) 定的時(shí)間內(nèi)自動(dòng)工作，該控制技術(shù)為現(xiàn)有技術(shù)。為了在沒有 太陽時(shí)也能給蓄電池儲(chǔ)存電能，本實(shí)用新型的金屬盒4內(nèi)還 裝有備用交流電電源。
為了防止雨雪滲入，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)中的所有的結(jié)合處 均密封防水。
本實(shí)用新型適用于在沒有交通燈的人行橫道夜間提示， 還可用于交通設(shè)施如公路分道夜間提示等。
權(quán)利要求1、一種太陽能交通提示燈，其特征在于它包括支柱、太陽能板、交通標(biāo)志牌、電路控制器、蓄電池、LED顯示屏、金屬盒及感應(yīng)器；所述的支柱與地面固定連接，交通標(biāo)志牌安裝在支柱頂部，在交通標(biāo)志牌或支柱上裝有太陽能板，在支柱上固定裝有一個(gè)前面板為玻璃的金屬盒，盒內(nèi)裝有蓄電池、電路控制器及LED顯示屏，支柱的下部裝有感應(yīng)器，該感應(yīng)器包括人體感應(yīng)器和物體感應(yīng)器，它們均安裝在支柱里并靠近外側(cè)；所述的太陽能板、LED顯示屏、感應(yīng)器均通過線路與電路控制器及蓄電池相連接。
2 、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能交通提示燈，其特征 在于在交通標(biāo)志牌上裝有若干塊太陽能板，它們均為正反 面接收太陽能的雙面太陽能板，垂直于地面安裝在交通標(biāo)志 牌上。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能交通提示燈，其特征 在于在支柱上裝有一塊太陽能板，該太陽能板通過支撐件 安裝在支柱頂面，與地面成一角度傾斜設(shè)置，其面向天空的 一面為太陽能板，背面為普通背板。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能交通提示燈，其特征 在于在金屬盒內(nèi)還裝有備用外接交流電源。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能交通提示燈，其特征 在于在交通標(biāo)志牌內(nèi)裝有若干標(biāo)志指示燈，它們與蓄電池 通過線路相連。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能交通提示燈，其特征 在于在金屬盒內(nèi)裝有LED燈，它與蓄電池通過線路相連。
7 、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能交通提示燈，其特征在于在金屬盒內(nèi)還裝有無線傳感器。
專利摘要一種太陽能交通提示燈，它的支柱與地面固定連接，在支柱頂部裝有交通標(biāo)志牌，在交通標(biāo)志牌或支柱上裝有太陽能板，在支柱上固定裝有一正面為玻璃的金屬盒，盒內(nèi)裝有蓄電池、電路控制器、無線感應(yīng)器及LED顯示屏，支柱的下部裝有人體感應(yīng)器和物體感應(yīng)器，太陽能板、LED顯示屏、感應(yīng)器均通過線路與電路控制器及蓄電池相連接。本實(shí)用新型可保障行人和車輛夜間在無交通燈的馬路上過馬路的安全，而且該提示燈節(jié)能環(huán)保，能長(zhǎng)時(shí)間保持顯示清晰。適用于在沒有交通燈的人行橫道夜間提示，還可用于交通設(shè)施如公路分道夜間提示等。
文檔編號(hào)H03K17/94GK201180929SQ20082007980
公開日2009年1月14日 申請(qǐng)日期2008年4月8日 優(yōu)先權(quán)日2008年4月8日
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