本發(fā)明涉及滑軌領域，具體為三節(jié)式滑軌的前端導向限位結構。

背景技術：

通常用于抽屜式服務器機柜的滑軌多采用承載能力較高的三節(jié)式滑軌，其中外滑軌固定于服務器機柜上，內滑軌連接于抽屜式柜體上，內滑軌與外滑軌之間通過中間滑軌滑動連接。通常情況下抽屜式柜體在裝配至服務器機柜上時多是將抽屜式柜體直接與內滑軌固接，但在一些特殊情況下，如大容量、大規(guī)格的抽屜式服務器在裝配位于機柜上層的抽屜式柜體時，往往需要多個人將抽屜式柜體托舉至裝配高度再將抽屜式柜體與內滑軌裝配固接，其裝配難度大、裝配效率低；目前本領域內也出現了先將內滑軌從中間滑軌中抽出并單獨裝配到抽屜式柜體上，再通過將內滑軌插入中間滑軌而同步將抽屜式柜體與服務器機柜裝配到位，此種方式雖然能夠減小抽屜式柜體的裝配難度、提高裝配效率，但是由于內滑軌與中間滑軌之間存在安裝間隙并且兩者之間還裝配有珠座，裝配于抽屜式柜體上的內滑軌插接入中間滑軌時易出現與中間滑軌卡死的現象，同時易對珠座產生沖擊從而導致珠座變形，影響滑軌的正常使用。

技術實現要素：

針對上述問題，本發(fā)明提供了三節(jié)式滑軌的前端導向限位結構，其能解決現有三節(jié)式滑軌在內滑軌裝入中間滑軌過程中存在的易與中間滑軌卡死以及因沖擊珠座而導致珠座變形的問題。

其技術方案為，三節(jié)式滑軌的前端導向限位結構，所述三節(jié)滑軌包括固接于服務器機柜的外滑軌、與抽屜式柜體連接的內滑軌以及滑動連接所述內滑軌、外滑軌的中間滑軌，所述中間滑軌包括沿外滑軌長度方向延伸的底板，所述底板的兩側對稱設有向上翹起的側壁，所述底板包括中心底板和側部底板，所述中心底板的兩側通過分別向下的彎曲的連接部對稱連接有所述側部底板，其特征在于：所述中間滑軌前側端部的底板上設有定位結構，所述定位結構內安裝有一導向限位件，所述導向限位件的前側端面與所述中間滑軌的前側端面齊平，所述導向限位件的左右兩側設有對稱的限位部，兩個所述限位部的外側面分別與中間滑軌兩側壁內壁面配合、內側面為與內滑軌兩側壁面配合的導向面。

進一步的，所述限位部的前、后端的內側面均設有向內側漸縮的導向斜面。

進一步的，所述導向限位件包括相互平行的前定位桿和后定位桿，所述前定位桿和后定位桿的兩端分別通過所述對稱的限位部連接成框形整體。

進一步的，所述定位結構包括一凹形槽和一挖空槽，所述凹形槽開設于所述中間滑軌的中心底板的前端部，所述挖空槽開設于所述凹形槽的后端，所述凹形槽與所述挖空槽的兩側均延伸至所述連接部，所述導向限位件的前定位桿嵌裝于所述凹形槽內、后定位桿嵌合于所述挖空槽內，并且所述前定位桿、后定位桿的頂部表面與所述中間滑軌的底板頂部表面接合齊平。

進一步的，所述前定位桿、后定位桿的厚度與所述中間滑軌的底板厚度相同。

進一步的，所述前定位桿、后定位桿的底面兩端分別設置有卡腳，所述卡腳分別卡于所述凹形槽、挖空槽兩側端位于中間滑軌的中心底板與兩側底板的連接部處。

進一步的，所述導向限位件為一體注塑成型的塑料件。

本發(fā)明的有益效果在于：其通過在中間滑軌的底板設置定位結構并通過定位結構設置導向限位件，由導向限位件一方面來對內滑軌的插入進行有效的導向作用從而有效防止內滑軌與中間滑軌之間碰撞，另一方面對設置于中間滑軌與內滑軌之間的珠座起到限位作用、防止內滑軌快速插入時對珠座的沖擊而造成珠座的變形，從而確?；壍恼Ｊ褂谩?/p>

附圖說明

圖1為本發(fā)明三節(jié)式滑軌的前端導向限位結構的分解結構示意圖；

圖2為本發(fā)明中導向限位件的放大結構示意圖；

圖3為圖2的A向示意圖；

圖4為本發(fā)明中導向限位件的第一視向的立體圖；

圖5為本發(fā)明中導向限位件的第二視向的立體圖；

圖6為本發(fā)明一種三節(jié)式滑軌的中間滑軌的截面示意圖；

圖7為內滑軌插裝至前端裝配有導向限位件的中間滑軌的狀態(tài)示意圖；

圖8為內滑軌完全插裝入前端裝配有導向限位件的中間滑軌的狀態(tài)示意圖。

附圖標記：10-中間滑軌；11-底板；111-中心底板；112-側部底板；113-連接部；12-側壁；20-定位結構；21-凹形槽；22-挖空槽；30-導向限位件；31-限位部；311-外側面；312-內側面；313-導向斜面；32-前定位桿；33-后定位桿；34-卡腳；35-卡腳；40-內滑軌。

具體實施方式

三節(jié)式滑軌的前端導向限位結構，三節(jié)滑軌包括固接于服務器機柜的外滑軌、與抽屜式柜體連接的內滑軌以及滑動連接內滑軌40、外滑軌的中間滑軌10，內滑軌40與中間滑軌10之間還設有珠座，中間滑軌包括沿外滑軌長度方向延伸的底板11，底板11的兩側對稱設有向上翹起的側壁12，底板11包括中心底板111和側部底板112，中心底板111的兩側通過分別向下的彎曲的連接部113對稱連接有側部底板112，見圖6。

見圖1～圖5，中間滑軌10前側端部的底板上設有定位結構20，定位結構20內安裝有一一體注塑成型的導向限位件30，導向限位件30的前側端面與中間滑軌的前側端面齊平，導向限位件30的左右兩側設有對稱的限位部31，兩個限位部31的外側面311分別與中間滑軌兩側壁內壁面配合、內側面312為與內滑軌兩側壁面配合的導向面；限位部31的前、后端的內側面均設有向內側漸縮的導向斜面313，當內滑軌40的后端插裝入中間滑軌10內時導向斜面313起到對內滑軌10后端部的導向作用。

見圖2～圖5，導向限位件30包括相互平行的前定位桿32和后定位桿33，前定位桿32和后定位桿33的兩端分別通過對稱的限位部31連接成框形整體。

見圖1，定位結構20包括一凹形槽21和一挖空槽22，凹形槽21開設于中間滑軌10的中心底板111的前端部，挖空槽23開設于凹形槽21的后端，凹形槽21與挖空槽22的兩側均延伸至連接部113，導向限位件的前定位桿32嵌裝于凹形槽21內、后定位桿23嵌合于挖空槽22內，并且前定位桿32、后定位桿33的頂部表面與中間滑軌的底板頂部表面接合齊平；前定位桿32、后定位桿33的厚度與中間滑軌10的底板11厚度相同；前定位桿32、后定位桿33的底面兩端分別設置有卡腳34、35，卡腳34、35分別卡于凹形槽21、挖空槽22兩側端位于中間滑軌的中心底板111與兩側底板112的連接部113處。

導向限位件30在裝配至中間滑軌10上時，先將前定位桿32插裝至中間滑軌10的前端凹形槽21內定位，然后再將后定位桿33嵌至中間滑軌10的挖空槽22內即可。