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      一種線路板的拼接結(jié)構(gòu)的制作方法

      文檔序號:11608044閱讀:412來源:國知局

      本實用新型涉及線路板的技術(shù)領(lǐng)域,具體地說是一種線路板的拼接結(jié)構(gòu)。



      背景技術(shù):

      隨著科學(xué)技術(shù)水平的發(fā)展,人類面臨的通信環(huán)境越來越復(fù)雜,為了配合不同地區(qū)的信號發(fā)射,基站需要越來越多的大板狀天線作為發(fā)射源,而線路板的拼接工藝為制造更大尺寸的天線提供了可行性。傳統(tǒng)制作的線路板尺寸受限于加工設(shè)備所能加工的尺寸范圍,越大尺寸的線路板加工需要越大幅面的加工設(shè)備,由此需要更多資金的投入,而使用線路板拼接工藝則可以不受設(shè)備和生產(chǎn)工藝的限制,制作大尺寸線路板。

      現(xiàn)有技術(shù)中,線路板之間通過插槽、金手指等方法進行線路連接。但是由于線路板之間未做拼板處理,其工作面很難保證在一個水平面上,而且線路也發(fā)生了設(shè)計上的改變,如果應(yīng)用到基站天線上會造成通信信號 干擾,影響發(fā)射效果。



      技術(shù)實現(xiàn)要素:

      本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供

      為了解決上述技術(shù)問題,本實用新型采取以下技術(shù)方案:

      一種線路板的拼接結(jié)構(gòu),包括厚度相同的第一線路板和第二線路板,第一線路板一側(cè)設(shè)有凸塊,第二線路板一側(cè)設(shè)有與凸塊形狀相互匹配的凹槽,所述凸塊的厚度為第一線路板厚度的一半,凹槽的深度為第二線路板厚度的一半,凹槽和凸塊相對合安裝的表面均設(shè)有盲孔,凸塊的端面設(shè)有波浪形表面,凹槽上對應(yīng)的側(cè)壁設(shè)為波浪形表面,凸塊的波浪形表面與凹槽的波浪形表面相互接觸卡裝并且具有0.1-0.2mm的間隙。

      所述凹槽上設(shè)有延伸至第二線路板側(cè)邊的下散熱槽。

      所述凸塊上設(shè)有正對著下散熱槽的上散熱槽。

      所述凸塊上設(shè)有與下散熱槽交錯位置的上散熱槽。

      所述第一線路板內(nèi)嵌裝有導(dǎo)熱件,該導(dǎo)熱件一端延伸至下散熱槽中。

      所述凹槽的凸塊的盲孔正對設(shè)置。

      所述凸塊貼裝在凹槽上時凹槽內(nèi)的盲孔中填充有粘接劑。

      本實用新型拼接方便,連接穩(wěn)固,拼接處具有較強的散熱性能,而且利用波浪形接觸面,增加拼接處的形變能力,提升產(chǎn)品質(zhì)量。

      附圖說明

      附圖1為本實用新型分解狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。

      具體實施方式

      為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員的理解,下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的描述。

      如附圖1所示,本實用新型揭示了一種線路板的拼接結(jié)構(gòu),包括厚度相同的第一線路板7和第二線路板1,第一線路板7一側(cè)設(shè)有凸塊6,第二線路板1一側(cè)設(shè)有與凸塊6形狀相互匹配的凹槽2,所述凸塊6的厚度為第一線路板厚度7的一半,凹槽2的深度為第二線路板1厚度的一半,凹槽2和凸塊6相對合安裝的表面均設(shè)有盲孔8,凸塊6的端面設(shè)有波浪形表面5,凹槽2上對應(yīng)的側(cè)壁設(shè)為波浪形表面4,凸塊的波浪形表面與凹槽的波浪形表面相互接觸卡裝并且具有0.1-0.2mm的間隙。

      所述凹槽2上設(shè)有延伸至第二線路板側(cè)邊的下散熱槽3。凸塊6上設(shè)有正對著下散熱槽3的上散熱槽9?;蛘咄箟K上設(shè)有與下散熱槽交錯位置的上散熱槽,即上散熱槽和下散熱槽錯位設(shè)置。

      第一線路板內(nèi)嵌裝有導(dǎo)熱件,該導(dǎo)熱件一端延伸至下散熱槽中,便于將熱量引導(dǎo)至下散熱槽中,下散熱槽與外界空氣更好的接觸換熱。同樣,在第二線路板內(nèi)也可以嵌裝導(dǎo)熱件,并且將該導(dǎo)熱件延伸至上散熱槽中,提高散熱性能。

      凹槽的凸塊的盲孔正對設(shè)置,凸塊貼裝在凹槽上時凹槽內(nèi)的盲孔中填充有粘接劑,使得第一線路板和第二線路板在壓合的時候粘性更強,不易松動。

      本實用新型中,第一線路板的凸塊壓合貼裝在第二線路板的凹槽上后,上散熱槽與下散熱槽相對形成較大的散熱空間。各自的盲孔中通過預(yù)設(shè)填充粘接劑,保證粘接性能。由于上散熱槽和下散熱槽延伸至線路板的側(cè)邊,直接與空氣接觸換熱,從而提高了兩塊線路板拼接處的散熱性能。而且,將凸塊和凹槽水平接觸的端面均設(shè)有波浪形表面,同時預(yù)留間隙,避免拼接后的線路板在發(fā)生彎折時,首先拼接處會受力,此時通過該預(yù)留的間隙,可以起到一定的形變緩沖,避免兩塊線路板的直接剛性對折。

      需要說明的是,以上所述并非是對本實用新型技術(shù)方案的限定,在不脫離本實用新型的創(chuàng)造構(gòu)思的前提下,任何顯而易見的替換均在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。

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