本實用新型涉及一種基座，尤其涉及一種新型汽車用感應(yīng)器基座。

背景技術(shù)：

感應(yīng)器基座用來承載感應(yīng)器線圈等結(jié)構(gòu)，感應(yīng)器基座大都通過擠壓注塑而成，注塑加工過程中，不可避免會產(chǎn)生水口，以往的成型模具為原板模，水口重量重，材料浪費較多；同時，端子的用料也較多，生產(chǎn)成本相對較高，端子上還需成型工藝缺口，成型工序多，生產(chǎn)效率低，有待于進(jìn)一步改進(jìn)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對上述現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種節(jié)省材料，成型工序簡化，生產(chǎn)效率高的新型汽車用感應(yīng)器基座。

本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：一種新型汽車用感應(yīng)器基座，包括基座和端子，其特征在于，所述基座的外形為正八邊形，所述基座的外側(cè)平面中部成型有矩形沉孔，所述矩形沉孔的底面上開設(shè)有兩個對稱分布的矩形孔；所述基座的內(nèi)側(cè)平面中心成型有圓形沉孔，所述基座的內(nèi)側(cè)平面上成型有四個等角度分布的凸塊，所述四個凸塊分別位于基座的四個對邊上；所述其中兩個對稱的凸塊上還均開設(shè)有分型槽；所述端子嵌入在基座中，所述端子的中部成型有連接條，所述連接條的兩端均成型有相互對稱分布的延伸條，所述延伸條與連接條的連接端內(nèi)側(cè)側(cè)面上成型有圓弧邊，所述延伸條的另一端側(cè)面成型有折彎條，所述折彎條的另一端成型有焊接條，所述焊接條的另一端成型有卡扣條；所述連接條的側(cè)面還成型有斜片，所述斜片的另一端成型有搭接片，所述搭接片的另一端成型有卡片。

優(yōu)選地，所述基座的側(cè)面還成型有四個等角度分布的矩形槽，所述四個矩形槽分別位于基座的其余四個對邊上。

優(yōu)選地，所述兩個延伸條之間的夾角為直角。

優(yōu)選地，所述延伸條的寬度小于連接條的寬度。

優(yōu)選地，所述延伸條與折彎條之間、折彎條與焊接條之間以及焊接條與卡扣條之間的夾角均為直角。

優(yōu)選地，所述搭接片的內(nèi)側(cè)平面貼合在基座的外側(cè)平面上，所述焊接條的內(nèi)側(cè)平面貼合在基座的外側(cè)平面上，所述斜片位于矩形孔中，所述連接條嵌入基座內(nèi)部，所述卡片的內(nèi)側(cè)平面貼合在基座的側(cè)面上。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于：本實用新型分型槽的設(shè)計與成型模具相配合，即可以使得成型模具從原來的原板模改為兩板模，從而將水口重量減少50％，大幅節(jié)省材料；本實用新型還將連接條的寬度減少，進(jìn)一步節(jié)省材料；本實用新型取消了延伸條與折彎條之間、折彎條與焊接條之間以及焊接條與卡扣條之間所有的工藝缺口，簡化成型工序，提高生產(chǎn)效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)側(cè)視圖；

圖2為本實用新型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)側(cè)視圖；

圖3為本實用新型的結(jié)構(gòu)剖面圖；

圖4為本實用新型的端子的結(jié)構(gòu)圖。

具體實施方式

如圖1～4所示，一種新型汽車用感應(yīng)器基座，包括基座1和端子2；基座1的外形為正八邊形，基座1的外側(cè)平面中部成型有矩形沉孔11，矩形沉孔11的底面上開設(shè)有兩個對稱分布的矩形孔12；基座1的內(nèi)側(cè)平面中心成型有圓形沉孔13，基座1的內(nèi)側(cè)平面上成型有四個等角度分布的凸塊14，四個凸塊14分別位于基座1的四個對邊上，其中一個凸塊14的側(cè)面開設(shè)有半圓孔15；其中兩個對稱的凸塊14上還均開設(shè)有分型槽17；基座1的側(cè)面還成型有四個等角度分布的矩形槽16，四個矩形槽16分別位于基座1的其余四個對邊上；端子2嵌入在基座1中，端子2的中部成型有連接條24，連接條24的兩端均成型有相互對稱分布的延伸條28，兩個延伸條28之間的夾角為直角，延伸條28與連接條24的連接端內(nèi)側(cè)側(cè)面上成型有圓弧邊25，使得延伸條28的寬度小于連接條24的寬度，從而減少材料的使用，節(jié)省成本；延伸條28的另一端側(cè)面成型有折彎條21，折彎條21的另一端成型有焊接條22，焊接條22的另一端成型有卡扣條23，延伸條28與折彎條21之間、折彎條21與焊接條22之間以及焊接條22與卡扣條23之間的夾角均為直角；連接條24的側(cè)面還成型有斜片27，斜片27的另一端成型有搭接片26，搭接片26的另一端成型有卡片29；搭接片26的內(nèi)側(cè)平面貼合在基座1的外側(cè)平面上，焊接條23的內(nèi)側(cè)平面貼合在基座1的外側(cè)平面上，斜片27位于矩形孔12中，連接條24嵌入基座1內(nèi)部，卡片29的內(nèi)側(cè)平面貼合在基座1的側(cè)面上；本實用新型分型槽17的設(shè)計與成型模具相配合，即可以使得成型模具從原來的原板模改為兩板模，從而將水口重量減少50％，大幅節(jié)省材料；本實用新型還將連接條24的寬度減少，進(jìn)一步節(jié)省材料；本實用新型取消了延伸條28與折彎條21之間、折彎條21與焊接條22之間以及焊接條22與卡扣條23之間所有的工藝缺口，簡化成型工序，提高生產(chǎn)效率。

最后應(yīng)說明的是：以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本實用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行同等替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施例技術(shù)方案的精神與范圍。