熱體I 17的結(jié)構示意圖。
[0025]圖6是本發(fā)明的傳熱體II 18的結(jié)構示意圖。
[0026]圖7是本發(fā)明的防護板2的結(jié)構示意圖。
[0027]圖8是本發(fā)明的風扇梁10的結(jié)構示意圖。
[0028]圖9是本發(fā)明的定位彎角13的結(jié)構示意圖。
[0029]圖10是圖9的俯視圖。
[0030]圖11是圖9的A-A的剖視放大圖。
[0031]圖12是圖9的B-B的剖視放大圖。
[0032]圖13是圖10的C-C的剖視放大圖。
[0033]圖14是本發(fā)明的固定底板I的結(jié)構示意圖。
[0034]圖15是圖14的俯視圖。
[0035]圖16是本發(fā)明的限位塊I 14的結(jié)構示意圖。
[0036]圖17是本發(fā)明的限位塊II 15的結(jié)構示意圖。
[0037]圖中:1-固定底板2-防護板3-鎖緊螺釘4-熱管散熱單元模組5-定位梁I 6-定位梁II 7-散熱片8-電源模塊I 9-電源模塊II 10-風扇梁11-鎖緊機構12-電源模塊III 13-定位彎角14-限位塊I 15-限位塊II 16-防護法蘭板17-傳熱體I 18-傳熱體II 19-密封膠圈20-密封硅脂21-緊固螺栓22-高效熱管I 23-高效熱管II 24-基板I 25-安裝通孔26-定位梁安裝孔27-基板減重槽28-防護板安裝孔29-熱管埋焊槽30-基板II 31-高效熱管III 32-鎖緊螺釘沉孔I 33-風扇梁減重槽34-螺栓沉孔35-風扇插入坡角36-風扇梁安裝孔37-鎖緊螺釘沉孔II 38-防護板安裝孔39-定位彎角安裝孔40-固定底板安裝孔41-底腳固定孔42-螺栓通孔43-限位塊安裝孔44-限位塊減重槽45-插入坡角
【具體實施方式】
[0038]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的【具體實施方式】作進一步說明:
[0039]如圖1?圖17，一種船舶電源用熱管散熱模組，包括固定底板1、防護板2、鎖緊螺釘3、熱管散熱單元模組4、定位梁I 5、定位梁II 6、散熱片7、電源模塊I 8、電源模塊II 9、風扇梁10、鎖緊機構11、電源模塊III 12。其中熱管散熱單元模組4包括定位彎角13、限位塊I 14、限位塊II 15、防護法蘭板16、傳熱體I 17、傳熱體II 18、密封膠圈19、密封硅脂20、緊固螺栓21。其中傳熱體I 17和傳熱體II 18包括高效熱管I 22、高效熱管II 23、基板I 24、安裝通孔25、定位梁安裝孔26、基板減重槽27、防護板安裝孔28、熱管埋焊槽29、基板II 30、高效熱管III 31。
[0040]如圖1，是本發(fā)明的總體結(jié)構示意圖，一種船舶電源用熱管散熱模組，所述電源模塊I 8、電源模塊II 9、電源模塊III 12采用鎖緊機構11固定在熱管散熱單元模組4的基板
I24和基板II 30上，電源模塊工作時產(chǎn)生的熱量通過基板I 24和基板II 30埋焊的高效熱管I 22、高效熱管II 23、高效熱管III 31迅速傳導到船舶中放置船舶電源的密封腔體的外部。防護板2、定位梁I 5、定位梁II 6采用鎖緊螺釘3與熱管散熱單元模組4的基板I 24和基板II 30兩側(cè)面的定位梁安裝孔26配合，固定在熱管散熱單元模組4上，風扇梁10、固定底板I采用螺紋連接固定在熱管散熱單元模組4的定位彎角13上，散熱片7與熱管散熱單元模組4的傳熱體I 17、傳熱體II 18的高效熱管I 22、高效熱管II 23、高效熱管III 31的冷端采用過盈配合連接。
[0041]如圖2-4，是本發(fā)明的熱管散熱單元模組4的結(jié)構示意圖，及F處和I處放大圖，一種船舶電源用熱管散熱模組，所述限位塊I 14和限位塊II 15通過螺紋連接固定在傳熱體I 17和傳熱體II 18的基板I 24和基板II 30與電源模塊接觸面的同側(cè)，傳熱體I 17和傳熱體II 18通過基板I 24和基板II 30頂部的螺紋孔與防護法蘭板16采用緊固螺栓21連接，空隙處填充密封硅脂20，達到密封、防水、防腐的要求，傳熱體，17和傳熱體II 18的高效熱管I 22、高效熱管II 23、高效熱管III 31的冷端穿過防護法蘭板16，與基板I 24和基板II 30分布在防護法蘭板16的上下兩側(cè)，在基板I 24和基板II 30側(cè)的高效熱管I 22、高效熱管II 23、高效熱管III 31的冷端上有密封膠圈19與防護法蘭板16的沉孔配合，傳熱體I 17和傳熱體II 18與防護法蘭板16連接處的空隙采用密封硅脂20填充，達到密封、防水、防腐的效果，定位彎角13為“L”型、“U”型或者“一”字型，通過螺栓與傳熱體I 17和傳熱體II 18的基板底部螺紋連接。
[0042]如圖5-6，是本發(fā)明的傳熱體I 17和傳熱體II 18的結(jié)構示意圖，一種船舶電源用熱管散熱模組，所述高效熱管I 22、高效熱管II 23、高效熱管III30的一端采用焊接方式、粘接方式或者螺紋連接方式固定在基板I 24和基板II 30的熱管埋焊槽29中，并位于防護法蘭板16的下部，另一端穿過防護法蘭板16上的通孔，位于防護法蘭板16的上部，基板I 24和基板II 30 一側(cè)安裝電源模塊，另一側(cè)安裝熱管并加工有基板減重槽27，用于降低基板重量。
[0043]如圖7，是本發(fā)明的防護板2的結(jié)構示意圖，一種船舶電源用熱管散熱模組，所述防護板2表面加工有鎖緊螺釘沉孔I 32，并根據(jù)電源模塊的使用要求加工有不同規(guī)格及形狀的槽，其材質(zhì)為鋁材、銅材或者鋼材并且其表面進行了防腐處理。
[0044]如圖8，是本發(fā)明的風扇梁10的結(jié)構示意圖，一種船舶電源用熱管散熱模組，所述風扇梁10上加工有減重槽33、螺栓沉孔34、風扇插入坡角35，減重槽33的作用是在不降低零件設計強度的基礎上，最大限度的降低零件的重量，螺栓沉孔34用于與定位彎角13聯(lián)接固定的螺栓使用，風扇插入坡角35用于方便風扇的安裝與拆卸，風扇梁10的形狀有“U”型、“T”型或者“工”字型，風扇梁10的材質(zhì)為鋁材、鋼材或者銅材。
[0045]如圖9-13，是本發(fā)明的定位彎角13的結(jié)構示意圖及其上的剖視放大圖，一種船舶電源用熱管散熱模組，所述定位彎角13上加工有風扇梁安裝孔36、鎖緊螺釘沉孔II 37、防護板安裝孔38、定位彎角安裝孔39，風扇梁安裝孔36用于底部安裝風扇梁10的螺紋孔，鎖緊螺釘沉孔II 37用于兩側(cè)面固定定位彎角13的鎖緊螺釘通孔，防護板安裝孔38用于固定防護板2的螺紋孔，定位彎角安裝孔39是用于底面固定定位彎角13的螺栓通孔，定位彎角13的材質(zhì)為鋁材、鋼材或者銅材。
[0046]如圖14-15，是本發(fā)明的固定底板I的結(jié)構示意圖及俯視圖，一種船舶電源用熱管散熱模組，所述固定底板I上加工有固定底板安裝孔40、底腳固定孔41、螺栓通孔42，固定底板安裝孔40是用于螺栓與定位彎角13聯(lián)接的螺栓沉孔，底腳固定孔41是用于固定于密封腔體彈性固定梁上的螺紋孔，螺栓通孔是利于定位彎角13固定螺栓與基板I 24和基板
II30底部聯(lián)接的圓形通孔，固定底板I的材質(zhì)為鋁材、鋼材或者銅材。
[0047]如圖16-17，是本發(fā)明的限位塊I 14和限位塊II 15的結(jié)構示意圖，一種船舶電源用熱管散熱模組，所述限位塊I 14和限位塊II 15的實施方案，限位塊I 14和限位塊II 15上加工有限位塊安裝孔43、限位塊減重槽44、插入坡角45，限位塊安裝孔43是用于與基板I 24和基板II 30固定的螺紋孔，限位塊減重槽44的作用