一種基于前置放大電路的路燈用節(jié)能控制系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種基于前置放大電路的路燈用節(jié)能控制系統(tǒng)，其特征在于，主要由控制芯片U1，紅外傳感器U，正極接電源、負(fù)極經(jīng)光敏電阻RL后與控制芯片U1的GND管腳相連接的電容C4，一端與電容C4的正極相連接、另一端與紅外傳感器U的電源輸入端相連接的電阻R1，與控制芯片U1相連接的基極觸發(fā)電路，與紅外傳感器U的信號(hào)輸出端相連接的前置放大電路等組成。在夜晚當(dāng)有人行人通過時(shí)，本發(fā)明控制路燈點(diǎn)亮，為行人提供照明，當(dāng)行人通過后則控制路燈熄滅；在白天時(shí)，即使有行人通過，本發(fā)明也不會(huì)使路燈點(diǎn)亮；如此，本發(fā)明可以提高路燈的照明效率，極大的節(jié)約電能。
【專利說明】
一種基于前置放大電路的路燈用節(jié)能控制系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種控制系統(tǒng)，具體是指一種基于前置放大電路的路燈用節(jié)能控制系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)的發(fā)展，路燈的數(shù)量不斷增多，給人們的生活帶來了很大的便利。目前路燈通常采用光控、定時(shí)或者人工開關(guān)的方式進(jìn)行控制，然而，采用上述方法對路燈進(jìn)行控制時(shí)，當(dāng)沒有行人通過時(shí)路燈也會(huì)處于點(diǎn)亮狀態(tài)，因此目前的路燈照明多為低效照明，其電能利用率低，無法滿足目前所提倡的節(jié)能理念。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有的路燈控制系統(tǒng)在沒有行人通過時(shí)也會(huì)使路燈點(diǎn)亮，浪費(fèi)電能的缺陷，提供一種基于前置放大電路的路燈用節(jié)能控制系統(tǒng)。
[0004]本發(fā)明的目的通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):一種基于前置放大電路的路燈用節(jié)能控制系統(tǒng)，主要由控制芯片Ul，紅外傳感器U，正極接電源、負(fù)極經(jīng)光敏電阻RL后與控制芯片Ul的GND管腳相連接的電容C4，一端與電容C4的正極相連接、另一端與紅外傳感器U的電源輸入端相連接的電阻R1，與控制芯片Ul相連接的基極觸發(fā)電路，與紅外傳感器U的信號(hào)輸出端相連接的前置放大電路，P極與前置放大電路相連接、N極經(jīng)電阻R2后與基極觸發(fā)電路相連接的二極管Dl，正極與二極管Dl的N極相連接、負(fù)極接地的電容Cl，以及串接在控制芯片Ul的OUT管腳和GND管腳之間的開關(guān)電路組成;所述控制芯片Ul的GND管腳接地、其RE管腳與電容C4的正極相連接、其VCC管腳與電容C4的負(fù)極相連接。
[0005]進(jìn)一步的，所述前置放大電路由放大器P，三極管VT4，三極管VT5，三極管VT6，正極與三極管VT4的發(fā)射極相連接、負(fù)極作為該前置放大電路的輸入端的電容C6，一端與三極管VT4的基極相連接、另一端接地的電阻R7，串接在三極管VT4的集電極和三極管VT5的發(fā)射極之間的電阻R8，正極與三極管VT5的基極相連接、負(fù)極與三極管VT6的集電極相連接的電容C7，一端與三極管VT6的發(fā)射極相連接、另一端接地的電阻R9，負(fù)極與三極管VT6的發(fā)射極相連接、正極經(jīng)電阻Rl 2后與放大器P的輸出端相連接的電容C8，一端與電容C8的正極相連接、另一端接地的電阻R10，以及串接在放大器P的正極和輸出端之間的電阻Rll組成;所述三極管VT4的集電極與三極管VT6的基極相連接;所述三極管VT5的集電極接地、其基極與放大器P的負(fù)極相連接;所述放大器P的輸出端作為該前置放大電路的輸出端并與二極管Dl的P極相連接;所述前置放大電路的輸入端與紅外傳感器U的信號(hào)輸出端相連接。
[0006]所述基極觸發(fā)電路由三極管VTl，三極管VT2，場效應(yīng)管M0S，串接在三極管VTl的集電極和場效應(yīng)管MOS的源極之間的電阻R3，P極與三極管VT2的發(fā)射極相連接、N極與三極管VTl的發(fā)射極相連接的同時(shí)接地的二極管D2，正極與場效應(yīng)管MOS的漏極相連接、負(fù)極與二極管02的_及相連接的電容C2，正極與場效應(yīng)管MOS的源極相連接、負(fù)極與控制芯片Ul的DIS管腳相連接的電容C3，以及串接在電容C2的負(fù)極和控制芯片Ul的TRIG管腳之間的電阻R4組成;所述三極管VTl的基極經(jīng)電阻R2后與二極管Dl的N極相連接、其發(fā)射極則與三極管VT2的基極相連接;所述場效應(yīng)管MOS的柵極與三極管VT2的集電極相連接、其源極與電容C4的正極相連接;所述三極管VTl的發(fā)射極還與控制芯片Ul的GND管腳相連接。
[0007]所述開關(guān)電路由三極管VT3，與非門Al，路燈VL，串接在控制芯片Ul的OUT管腳和三極管VT3的基極之間的電阻R5，串接在三極管VT3的集電極和與非門Al的正極之間的電阻R6，正極與三極管VT3的發(fā)射極相連接、負(fù)極與與非門Al的負(fù)極相連接的電容C5，N極與與非門Al的輸出端相連接、P極與三極管VT3的發(fā)射極相連接的二極管D3，以及與二極管D3相并聯(lián)的繼電器K組成；所述繼電器K的常開觸點(diǎn)K-1則設(shè)置在路燈VL的主線路上；所述三極管VT3的發(fā)射極與控制芯片Ul的GND管腳相連接。
[0008]所述控制芯片Ul為NE555集成芯片。
[0009]本發(fā)明較現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)及有益效果:
[0010](I)在夜晚當(dāng)有人行人通過時(shí)，本發(fā)明控制路燈點(diǎn)亮，為行人提供照明，當(dāng)行人通過后則控制路燈熄滅;在白天時(shí)，即使有行人通過，本發(fā)明也不會(huì)使路燈點(diǎn)亮;如此，本發(fā)明可以提尚路燈的照明效率，極大的節(jié)約電能。
[0011](2)本發(fā)明可以對紅外傳感器輸出的微弱信號(hào)進(jìn)行放大處理，提高信號(hào)的清晰度，從而可以使本發(fā)明的靈敏度更高。
【附圖說明】
[0012]圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)框圖。
[0013]圖2為本發(fā)明的前置放大電路的結(jié)構(gòu)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步地詳細(xì)說明，但本發(fā)明的實(shí)施方式并不限于此。
[0015]實(shí)施例
[0016]如圖1所示，本發(fā)明主要由控制芯片Ul，紅外傳感器U，正極接電源、負(fù)極經(jīng)光敏電阻RL后與控制芯片Ul的GND管腳相連接的電容C4，一端與電容C4的正極相連接、另一端與紅外傳感器U的電源輸入端相連接的電阻Rl，與控制芯片UI相連接的基極觸發(fā)電路，與紅外傳感器U的信號(hào)輸出端相連接的前置放大電路，P極與前置放大電路相連接、N極經(jīng)電阻R2后與基極觸發(fā)電路相連接的二極管Dl，正極與二極管Dl的N極相連接、負(fù)極接地的電容Cl，以及串接在控制芯片Ul的OUT管腳和GND管腳之間的開關(guān)電路組成;所述控制芯片Ul的GND管腳接地、其RE管腳與電容C4的正極相連接、其VCC管腳與電容C4的負(fù)極相連接。為了更好的實(shí)施本發(fā)明，所述控制芯片Ul優(yōu)選NE555集成芯片來實(shí)現(xiàn)。該紅外傳感器U則采用深圳市翰群科技有限公司生產(chǎn)的RE200BP型紅外傳感器來實(shí)現(xiàn)。
[0017]進(jìn)一步的，所述基極觸發(fā)電路由三極管VTl，三極管VT2，場效應(yīng)管MOS，電阻R3，電阻R4，電容C2，電容C3以及二極管D2組成。
[0018]其中，電阻R3串接在三極管VTl的集電極和場效應(yīng)管MOS的源極之間。二極管D2的P極與三極管VT2的發(fā)射極相連接、其N極與三極管VTl的發(fā)射極相連接的同時(shí)接地。電容C2的正極與場效應(yīng)管MOS的漏極相連接、其負(fù)極與二極管02的_及相連接。電容C3的正極與場效應(yīng)管MOS的源極相連接、其負(fù)極與控制芯片UI的DIS管腳相連接。電阻R4串接在電容C2的負(fù)極和控制芯片Ul的TRIG管腳之間。
[0019]同時(shí)，所述三極管VTl的基極經(jīng)電阻R2后與二極管Dl的N極相連接、其發(fā)射極則與三極管VT2的基極相連接。所述場效應(yīng)管MOS的柵極與三極管VT2的集電極相連接、其源極與電容C4的正極相連接。所述三極管VTl的發(fā)射極還與控制芯片Ul的GND管腳相連接。
[0020]另外，該開關(guān)電路由三極管VT3，與非門Al，路燈VL，電阻R5，電阻R6，電容C5，繼電器K以及二極管D3組成。
[0021 ]連接時(shí)，電阻R5串接在控制芯片Ul的OUT管腳和三極管VT3的基極之間。電阻R6串接在三極管VT3的集電極和與非門Al的正極之間。電容C5的正極與三極管VT3的發(fā)射極相連接、其負(fù)極與與非門Al的負(fù)極相連接。二極管D3的N極與與非門Al的輸出端相連接、其P極與三極管VT3的發(fā)射極相連接。繼電器K與二極管D3相并聯(lián)。所述繼電器K的常開觸點(diǎn)K-1則設(shè)置在路燈VL的主線路上。所述三極管VT3的發(fā)射極與控制芯片Ul的GND管腳相連接。
[0022]如圖2所示，該前置放大電路由放大器P，三極管VT4，三極管VT5，三極管VT6，電容〇6，電容07，電容08，電阻1?7，電阻1?8，電阻1?9，電阻1?10，電阻1?11以及電阻1?12組成。
[0023]連接時(shí)，電容C6的正極與三極管VT4的發(fā)射極相連接、其負(fù)極作為該前置放大電路的輸入端并與紅外傳感器U的信號(hào)輸出端相連接。電阻R7的一端與三極管VT4的基極相連接、其另一端接地。電阻R8串接在三極管VT4的集電極和三極管VT5的發(fā)射極之間。電容C7的正極與三極管VT5的基極相連接、其負(fù)極與三極管VT6的集電極相連接。電阻R9的一端與三極管VT6的發(fā)射極相連接、其另一端接地。電容C8的負(fù)極與三極管VT6的發(fā)射極相連接、其正極經(jīng)電阻R12后與放大器P的輸出端相連接。電阻RlO的一端與電容C8的正極相連接、其另一端接地。電阻Rl I串接在放大器P的正極和輸出端之間。
[0024]所述三極管VT4的集電極與三極管VT6的基極相連接。所述三極管VT5的集電極接地、其基極與放大器P的負(fù)極相連接。所述放大器P的輸出端作為該前置放大電路的輸出端并與二極管Dl的P極相連接。
[0025]在白天時(shí)，由于光照光敏電阻RL呈低阻值，控制芯片Ul的VCC管腳處于低電平，控制芯片Ul不工作，此時(shí)即使有行人通過也不會(huì)使路燈點(diǎn)亮。在夜晚時(shí)，光敏電阻RL由于不受光照而呈高阻值，控制芯片Ul的VCC管腳處于高電平，控制芯片Ul處于工作狀態(tài)，這時(shí)候如果有行人通過，紅外傳感器U發(fā)出信號(hào)，此時(shí)控制芯片OUT管腳輸出高電平，三極管VT3導(dǎo)通，繼電器K得電，其常開觸點(diǎn)K-1閉合，路燈VL被點(diǎn)亮；當(dāng)行人通過后路燈VL則熄滅。如此，本發(fā)明可以提高路燈的照明效率，極大的節(jié)約電能。本發(fā)明可以對紅外傳感器輸出的微弱信號(hào)進(jìn)行放大處理，提高信號(hào)的清晰度，從而可以使本發(fā)明的靈敏度更高。
[0026]如上所述，便可很好的實(shí)施本發(fā)明。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種基于前置放大電路的路燈用節(jié)能控制系統(tǒng)，其特征在于，主要由控制芯片Ul，紅外傳感器U，正極接電源、負(fù)極經(jīng)光敏電阻RL后與控制芯片Ul的GND管腳相連接的電容C4，一端與電容C4的正極相連接、另一端與紅外傳感器U的電源輸入端相連接的電阻R1，與控制芯片Ul相連接的基極觸發(fā)電路，與紅外傳感器U的信號(hào)輸出端相連接的前置放大電路，P極與前置放大電路相連接、N極經(jīng)電阻R2后與基極觸發(fā)電路相連接的二極管Dl，正極與二極管Dl的N極相連接、負(fù)極接地的電容Cl，以及串接在控制芯片Ul的OUT管腳和GND管腳之間的開關(guān)電路組成;所述控制芯片Ul的GND管腳接地、其RE管腳與電容C4的正極相連接、其VCC管腳與電容C4的負(fù)極相連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于前置放大電路的路燈用節(jié)能控制系統(tǒng)，其特征在于，所述前置放大電路由放大器P，三極管VT4，三極管VT5，三極管VT6，正極與三極管VT4的發(fā)射極相連接、負(fù)極作為該前置放大電路的輸入端的電容C6，一端與三極管VT4的基極相連接、另一端接地的電阻R7，串接在三極管VT4的集電極和三極管VT5的發(fā)射極之間的電阻R8，正極與三極管VT5的基極相連接、負(fù)極與三極管VT6的集電極相連接的電容C7，一端與三極管VT6的發(fā)射極相連接、另一端接地的電阻R9，負(fù)極與三極管VT6的發(fā)射極相連接、正極經(jīng)電阻R12后與放大器P的輸出端相連接的電容C8，一端與電容C8的正極相連接、另一端接地的電阻R10，以及串接在放大器P的正極和輸出端之間的電阻Rll組成;所述三極管VT4的集電極與三極管VT6的基極相連接;所述三極管VT5的集電極接地、其基極與放大器P的負(fù)極相連接;所述放大器P的輸出端作為該前置放大電路的輸出端并與二極管Dl的P極相連接;所述前置放大電路的輸入端與紅外傳感器U的信號(hào)輸出端相連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種基于前置放大電路的路燈用節(jié)能控制系統(tǒng)，其特征在于，所述基極觸發(fā)電路由三極管VTl，三極管VT2，場效應(yīng)管MOS，串接在三極管VTI的集電極和場效應(yīng)管MOS的源極之間的電阻R3，P極與三極管VT2的發(fā)射極相連接、N極與三極管VTl的發(fā)射極相連接的同時(shí)接地的二極管D2，正極與場效應(yīng)管MOS的漏極相連接、負(fù)極與二極管D2的N極相連接的電容C2，正極與場效應(yīng)管MOS的源極相連接、負(fù)極與控制芯片Ul的DIS管腳相連接的電容C3，以及串接在電容C2的負(fù)極和控制芯片Ul的TRIG管腳之間的電阻R4組成;所述三極管VTl的基極經(jīng)電阻R2后與二極管Dl的N極相連接、其發(fā)射極則與三極管VT2的基極相連接;所述場效應(yīng)管MOS的柵極與三極管VT2的集電極相連接、其源極與電容C4的正極相連接;所述三極管VTl的發(fā)射極還與控制芯片Ul的GND管腳相連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種基于前置放大電路的路燈用節(jié)能控制系統(tǒng)，其特征在于，所述開關(guān)電路由三極管VT3，與非門Al，路燈VL，串接在控制芯片Ul的OUT管腳和三極管VT3的基極之間的電阻R5，串接在三極管VT3的集電極和與非門Al的正極之間的電阻R6，正極與三極管VT3的發(fā)射極相連接、負(fù)極與與非門Al的負(fù)極相連接的電容C5，N極與與非門AI的輸出端相連接、P極與三極管VT3的發(fā)射極相連接的二極管D3，以及與二極管D3相并聯(lián)的繼電器K組成;所述繼電器K的常開觸點(diǎn)K-1則設(shè)置在路燈VL的主線路上;所述三極管VT3的發(fā)射極與控制芯片Ul的GND管腳相連接。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種基于前置放大電路的路燈用節(jié)能控制系統(tǒng)，其特征在于，所述控制芯片Ul為NE555集成芯片。
【文檔編號(hào)】H05B37/02GK105979681SQ201610457733
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年6月21日
【發(fā)明人】不公告發(fā)明人
【申請人】成都卡諾源科技有限公司