快速散熱的全觸屏汽車導(dǎo)航組件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車配件領(lǐng)域，具體涉及快速散熱的全觸屏汽車導(dǎo)航組件。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人民生活水平的大幅度提高，人們對(duì)生活的質(zhì)量也明顯有了更高的要求。相比以往的步行和自行車時(shí)代，汽車儼然已經(jīng)成為了當(dāng)今人們生活中不可或缺的一種交通工具。而隨著汽車的普及和道路的建設(shè)，城際間的經(jīng)濟(jì)往來(lái)更加頻繁，活動(dòng)的區(qū)域也越來(lái)越大；為了提高生活質(zhì)量，大量的休閑活動(dòng)、探險(xiǎn)活動(dòng)的舉行使我們并不局限在自己認(rèn)識(shí)的一小塊區(qū)域中，不認(rèn)識(shí)道路，找不到目的地的情況也屢有發(fā)生。導(dǎo)航儀作為一種能夠引導(dǎo)車輛沿一定路線從一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到另一點(diǎn)的設(shè)備，成為了車上的基本裝備。
[0003]汽車導(dǎo)航儀通常安裝在汽車前方的控制臺(tái)，長(zhǎng)期受到太陽(yáng)光照射，溫度很高，傳統(tǒng)汽車導(dǎo)航儀大多沒(méi)有散熱結(jié)構(gòu)。目前，當(dāng)需要降溫時(shí)只能接通汽車電源，啟動(dòng)汽車，開(kāi)啟汽車空洞進(jìn)行降溫，這樣即浪費(fèi)能源，又需要人來(lái)操作，而且還需要啟動(dòng)汽車，非常不便，當(dāng)夏天汽車在戶外暴曬時(shí)，車內(nèi)溫度較高，這樣將會(huì)嚴(yán)重影響導(dǎo)航儀內(nèi)部的芯片，長(zhǎng)期處在高溫下的導(dǎo)航儀性能不穩(wěn)定，會(huì)影響使用壽命。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是解決以上缺陷，提供快速散熱的全觸屏汽車導(dǎo)航組件，其可自動(dòng)散熱，由太陽(yáng)能供電。
[0005]本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下方式實(shí)現(xiàn)的:
[0006]快速散熱的全觸屏汽車導(dǎo)航組件，包括導(dǎo)航儀和用于安裝導(dǎo)航儀的面板蓋體，面板蓋體的兩端均設(shè)有用于配對(duì)穿入面板旋鈕的圓孔，面板蓋體的中端為與導(dǎo)航儀大小配對(duì)的方形空腔。該導(dǎo)航儀包括電路機(jī)芯、顯示器和底殼，電路機(jī)芯與底殼之間設(shè)有散熱板和自動(dòng)散熱組件，在散熱板的背面安裝有導(dǎo)熱鋁板，散熱板的邊緣設(shè)有定位滑槽，導(dǎo)熱鋁板配對(duì)穿入定位滑槽內(nèi)，導(dǎo)熱鋁板與散熱板之間涂覆有導(dǎo)熱硅膠，自動(dòng)散熱組件包括半導(dǎo)體制冷片、溫度傳感器、充電電源、控制芯片和散熱風(fēng)扇，半導(dǎo)體制冷片緊貼著散熱板的正面，散熱風(fēng)扇安裝于導(dǎo)熱鋁板的中端，溫度傳感器安裝于電路機(jī)芯旁，半導(dǎo)體制冷片、溫度傳感器、控制芯片和散熱風(fēng)扇均與充電電源電性連接，面板蓋體的上表面設(shè)有可伸縮的太陽(yáng)能取電板，太陽(yáng)能取電板通過(guò)抽屜式結(jié)構(gòu)進(jìn)行伸縮安裝，并在太陽(yáng)能取電板的表面安裝有太陽(yáng)能娃片，太陽(yáng)能娃片與充電電源進(jìn)行電性連接。
[0007]上述說(shuō)明中，作為優(yōu)選的方案，所述控制芯片包括主控模塊、溫控模塊、延時(shí)模塊、低壓檢測(cè)模塊和充電模塊。
[0008]上述說(shuō)明中，作為優(yōu)選的方案，所述導(dǎo)航儀的底殼與面板蓋體之間還設(shè)置有隔熱板，該隔熱板為真空隔熱板或泡沫隔熱板。
[0009]上述說(shuō)明中，作為優(yōu)選的方案，所述方形空腔的內(nèi)側(cè)面邊沿設(shè)有環(huán)形軟質(zhì)膠條，該軟質(zhì)膠條表面帶有粘性層，導(dǎo)航儀的外表面邊緣設(shè)有用于與軟質(zhì)膠條配對(duì)安裝的環(huán)形凹槽，安裝時(shí)軟質(zhì)膠條配對(duì)壓緊在環(huán)形凹槽內(nèi)，且與環(huán)形凹槽粘合在一起。
[0010]上述說(shuō)明中，作為優(yōu)選的方案，所述面板蓋體的上下兩端設(shè)有往上延伸的定位部件，該定位部件分別由帶凹槽一的上定位塊、帶凹槽二的下定位塊和帶接線孔的側(cè)面定位塊構(gòu)成。定位部件便于安放平板電腦，可從側(cè)面輕松推入和輕松拉出，凹槽一、凹槽二和側(cè)面定位塊組合起到三點(diǎn)定位作用，使其定位更穩(wěn)定，更安全可靠。
[0011]上述說(shuō)明中，作為優(yōu)選的方案，上定位塊底部設(shè)有兩個(gè)以上往內(nèi)凹陷的定位槽一，下定位塊底部設(shè)有兩個(gè)以上往內(nèi)凹陷的定位槽二。
[0012]本實(shí)用新型所產(chǎn)生的有益效果:設(shè)置有由太陽(yáng)能進(jìn)行供電的自動(dòng)散熱組件，當(dāng)汽車未啟動(dòng)供電時(shí)還能夠通過(guò)太陽(yáng)能供電進(jìn)行散熱，特別是在夏天陽(yáng)光暴曬汽車時(shí)，汽車內(nèi)部溫度較高，影響導(dǎo)航儀的電路機(jī)芯，當(dāng)檢測(cè)到高溫時(shí)，可自動(dòng)啟動(dòng)進(jìn)行散熱，控制散熱風(fēng)扇確保電路機(jī)芯及時(shí)降溫，確保導(dǎo)航儀運(yùn)行穩(wěn)定，提高其使用壽命。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的主視圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例中導(dǎo)航儀的結(jié)構(gòu)分解示意圖；
[0015]圖中，I為導(dǎo)航儀，2為面板蓋體，3為圓孔，4為電路機(jī)芯，5為顯示器，6為底殼，7為散熱板，8為自動(dòng)散熱組件。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖與【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0017]本實(shí)施例，參照?qǐng)D1，其具體實(shí)施的快速散熱的全觸屏汽車導(dǎo)航組件包括導(dǎo)航儀I和用于安裝導(dǎo)航儀I的面板蓋體2，面板蓋體2的兩端均設(shè)有用于配對(duì)穿入面板旋鈕的圓孔3，面板蓋體2的中端為與導(dǎo)航儀I大小配對(duì)的方形空腔，面板蓋體2扣合鎖緊至汽車控制臺(tái)。
[0018]如圖2所示，導(dǎo)航儀I包括電路機(jī)芯4、顯示器5和底殼6，電路機(jī)芯4與底殼6之間設(shè)有散熱板7和自動(dòng)散熱組件8，在散熱板7的背面安裝有導(dǎo)熱鋁板，散熱板7的邊緣設(shè)有定位滑槽，導(dǎo)熱鋁板配對(duì)穿入定位滑槽內(nèi)。導(dǎo)熱鋁板與散熱板7之間涂覆有導(dǎo)熱硅膠，自動(dòng)散熱組件8包括半導(dǎo)體制冷片、溫度傳感器、充電電源、控制芯片和散熱風(fēng)扇，控制芯片包括主控模塊、溫控模塊、延時(shí)模塊、低壓檢測(cè)模塊和充電模塊。半導(dǎo)體制冷片緊貼著散熱板7的正面，散熱風(fēng)扇安裝于導(dǎo)熱鋁板的中端，溫度傳感器安裝于電路機(jī)芯4旁，半導(dǎo)體制冷片、溫度傳感器、控制芯片和散熱風(fēng)扇均與充電電源電性連接。
[0019]面板蓋體2的上表面設(shè)有可伸縮的太陽(yáng)能取電板，太陽(yáng)能取電板通過(guò)抽屜式結(jié)構(gòu)進(jìn)行伸縮安裝，并在太陽(yáng)能取電板的表面安裝有太陽(yáng)能硅片，太陽(yáng)能硅片與充電電源進(jìn)行電性連接。
[0020]設(shè)置有由太陽(yáng)能進(jìn)行供電的自動(dòng)散熱組件8，當(dāng)汽車未啟動(dòng)供電時(shí)還能夠通過(guò)太陽(yáng)能供電進(jìn)行散熱，特別是在夏天陽(yáng)光暴曬汽車時(shí)，汽車內(nèi)部溫度較高，影響導(dǎo)航儀I的電路機(jī)芯4，當(dāng)檢測(cè)到高溫時(shí)，可自動(dòng)啟動(dòng)進(jìn)行散熱，控制散熱風(fēng)扇確保電路機(jī)芯4及時(shí)降溫，確保導(dǎo)航儀I運(yùn)行穩(wěn)定，提高其使用壽命。
[0021]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型所作的進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，不能認(rèn)定本實(shí)用新型的具體實(shí)施只局限于這些說(shuō)明。對(duì)于本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡(jiǎn)單推演或替換，都應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.快速散熱的全觸屏汽車導(dǎo)航組件，包括導(dǎo)航儀和用于安裝導(dǎo)航儀的面板蓋體，面板蓋體的兩端均設(shè)有用于配對(duì)穿入面板旋鈕的圓孔，面板蓋體的中端為與導(dǎo)航儀大小配對(duì)的方形空腔，該導(dǎo)航儀包括電路機(jī)芯、顯示器和底殼，其特征在于:電路機(jī)芯與底殼之間設(shè)有散熱板和自動(dòng)散熱組件，在散熱板的背面安裝有導(dǎo)熱鋁板，散熱板的邊緣設(shè)有定位滑槽，導(dǎo)熱鋁板配對(duì)穿入定位滑槽內(nèi)，導(dǎo)熱鋁板與散熱板之間涂覆有導(dǎo)熱硅膠，自動(dòng)散熱組件包括半導(dǎo)體制冷片、溫度傳感器、充電電源、控制芯片和散熱風(fēng)扇，半導(dǎo)體制冷片緊貼著散熱板的正面，散熱風(fēng)扇安裝于導(dǎo)熱鋁板的中端，溫度傳感器安裝于電路機(jī)芯旁，半導(dǎo)體制冷片、溫度傳感器、控制芯片和散熱風(fēng)扇均與充電電源電性連接，面板蓋體的上表面設(shè)有可伸縮的太陽(yáng)能取電板，太陽(yáng)能取電板通過(guò)抽屜式結(jié)構(gòu)進(jìn)行伸縮安裝，并在太陽(yáng)能取電板的表面安裝有太陽(yáng)能娃片，太陽(yáng)能娃片與充電電源進(jìn)行電性連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述快速散熱的全觸屏汽車導(dǎo)航組件，其特征在于:所述控制芯片包括主控模塊、溫控模塊、延時(shí)模塊、低壓檢測(cè)模塊和充電模塊。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述快速散熱的全觸屏汽車導(dǎo)航組件，其特征在于:所述導(dǎo)航儀的底殼與面板蓋體之間還設(shè)置有隔熱板，該隔熱板為真空隔熱板或泡沫隔熱板。4.根據(jù)權(quán)利要求1?3任意一項(xiàng)所述快速散熱的全觸屏汽車導(dǎo)航組件，其特征在于:所述方形空腔的內(nèi)側(cè)面邊沿設(shè)有環(huán)形軟質(zhì)膠條，該軟質(zhì)膠條表面帶有粘性層，導(dǎo)航儀的外表面邊緣設(shè)有用于與軟質(zhì)膠條配對(duì)安裝的環(huán)形凹槽，安裝時(shí)軟質(zhì)膠條配對(duì)壓緊在環(huán)形凹槽內(nèi)，且與環(huán)形凹槽粘合在一起。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及汽車配件領(lǐng)域的全觸屏汽車導(dǎo)航組件，包括導(dǎo)航儀和用于安裝導(dǎo)航儀的面板蓋體，導(dǎo)航儀包括電路機(jī)芯、顯示器和底殼，電路機(jī)芯與底殼之間設(shè)有散熱板和自動(dòng)散熱組件，在散熱板的背面安裝有導(dǎo)熱鋁板，自動(dòng)散熱組件包括半導(dǎo)體制冷片、溫度傳感器、充電電源、控制芯片和散熱風(fēng)扇，面板蓋體的上表面設(shè)有可伸縮的太陽(yáng)能取電板，在太陽(yáng)能取電板的表面安裝有太陽(yáng)能硅片。設(shè)置有由太陽(yáng)能進(jìn)行供電的自動(dòng)散熱組件，當(dāng)汽車未啟動(dòng)供電時(shí)還能夠通過(guò)太陽(yáng)能供電進(jìn)行散熱，特別是在夏天陽(yáng)光暴曬汽車時(shí)，汽車內(nèi)部溫度較高，當(dāng)檢測(cè)到高溫時(shí)，可自動(dòng)啟動(dòng)進(jìn)行散熱，控制散熱風(fēng)扇確保電路機(jī)芯及時(shí)降溫，確保導(dǎo)航儀運(yùn)行穩(wěn)定，提高其使用壽命。
【IPC分類】H05K7/20
【公開(kāi)號(hào)】CN204697457
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520269777
【發(fā)明人】張玉輝
【申請(qǐng)人】東莞市睿霖電子科技有限公司
【公開(kāi)日】2015年10月7日
【申請(qǐng)日】2015年4月28日