一種電動汽車控制器的制造方法
【技術領域】
[〇〇〇1] 本實用新型屬于電動汽車領域，具體地說是一種電動汽車控制器。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)代生活中，電能代替汽油來驅動汽車的電動汽車越來越普遍，電能屬于二次能源，其來源多種多樣，用在汽車上驅動汽車可以做到真正的無排放。但是現(xiàn)有的電動汽車一般沒有變速箱，只是通過改變電機的電壓或者電流進行變速。電機通過控制器傳遞的信號控制電機的啟動、停止和轉速，電動驅動及控制是電動汽車的核心內(nèi)容。除提高電池能量密度和壽命、降低成本外，提高電動汽車控制器的可靠性是目前很急迫的任務。控制器是實現(xiàn)電池的直流電供電與電機的交流電用電變換、實現(xiàn)電機的驅動運行的關鍵部件，屬于電動車核心功率部件，要求其能夠持續(xù)可靠的運行。現(xiàn)在電動汽車控制器普遍存在底部散熱量大、熱量排不出去和控制器密封不好的問題，控制器散熱和密封不能較好結合，從而影響控制器的使用壽命。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述問題，本實用新型提供一種電動汽車控制器，可使電動汽車控制器散熱效果好、密封嚴密，使用壽命提高。
[〇〇〇4] 本實用新型是通過下述技術方案來實現(xiàn)的。
[0005]—種電動汽車控制器，包括長方體殼體、與其密封連接的底蓋和安裝在殼體內(nèi)部的控制板，其特征是，所述的殼體外表面和底蓋外表面設若干波紋狀散熱柵，底蓋上的散熱柵上固定有由控制板控制啟停的若干散熱風扇；殼體內(nèi)表面固定有給控制板傳輸溫度信號的溫度傳感器。
[0006]所述的電動汽車控制器，其中，所述的散熱風扇數(shù)量為2個。
[0007]所述的電動汽車控制器，其中，所述的殼體、底蓋和散熱柵材料為鋁、生產(chǎn)工藝為鑄造。
[0008]本實用新型的有益效果是：本電動汽車控制器，通過裝在殼體內(nèi)部的溫度傳感器測定控制器內(nèi)部溫度，由控制板控制散熱風扇，可有效地散熱并且能充分利用能源，避免造成能源浪費；殼體和底蓋的外表面設波紋狀散熱柵，比長條狀散熱柵更能增加與外界空氣的接觸面積，增加散熱效果；殼體、底蓋和散熱柵采用鋁制材料、為一次鑄造而成，熱傳導性能好，生產(chǎn)工藝簡單；底蓋和殼體密封連接，控制器內(nèi)部完全密封，可有效避免灰塵、水漬進入控制器內(nèi)，可提高控制器安全可靠性。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0010]圖2為本實用新型的殼體內(nèi)部示意圖。
[0011]圖3為本實用新型的底蓋結構示意圖。
[0012]圖4為本實用新型的控制原理示意圖。
[0013]附圖中：1、殼體，2、控制板，3、散熱風扇，4、散熱柵，5、溫度傳感器，6、底蓋。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖對本實用新型的實施方式做進一步說明。
[0015]如附圖所示，一種電動汽車控制器，包括長方體殼體1、與其密封連接的底蓋6和安裝在殼體1內(nèi)部的控制板2,所述的殼體1的各外表面和底蓋6的外表面設若干波紋狀散熱柵4,底蓋6上的散熱柵4上固定有由控制板2控制啟停的2個散熱風扇3 ;殼體1內(nèi)表面固定有測定殼體1內(nèi)部溫度、并把溫度信號傳輸給控制板2的溫度傳感器5。所述的殼體
1、底蓋6和散熱柵4采用鋁制材料、并且為一次鑄造成型，熱傳導性能好、生產(chǎn)工藝簡單。
[0016]本電動汽車控制器工作時，本身會產(chǎn)生熱量，熱量主要集中在其底部，安裝在鋁制殼體1內(nèi)表面的溫度傳感器5測定控制器內(nèi)部溫度，把溫度信號傳輸給控制板2,控制板2內(nèi)設定依次從低到高的T1、T2兩個溫度點。當溫度傳感器5測定溫度低于T1時，控制板2控制2個散熱風扇都不轉動；當測定溫度在Τ1和Τ2之間時，控制板2控制1個散熱風扇轉動散熱；當測定溫度高于Τ2時，控制板2控制2個散熱風扇全部轉動散熱。這樣根據(jù)溫度分配散熱風扇轉動散熱的個數(shù)，能有效的合理利用能源，避免造成能源浪費。
[0017]殼體1的各外表面和底蓋6的外表面設波紋狀散熱柵4,增加了控制器表面與外界空氣的接觸面積，能增加散熱效果；散熱風扇3安裝在底蓋6上的散熱柵4上，能有效降低控制器底部溫度；殼體1和底蓋6密封連接，控制器內(nèi)部完全密封，可有效避免灰塵、水漬進入控制器內(nèi)，可提高控制器安全可靠性。
【主權項】
1.一種電動汽車控制器，包括長方體殼體(1)、與其密封連接的底蓋(6)和安裝在殼體(1)內(nèi)部的控制板(2)，其特征是，所述的殼體(1)外表面和底蓋(6)外表面設若干波紋狀散熱柵(4)，底蓋(6)上的散熱柵(4)上固定有由控制板(2)控制啟停的若干散熱風扇(3);殼體(1)內(nèi)表面固定有給控制板(2 )傳輸溫度信號的溫度傳感器(5 )。2.根據(jù)權利要求1所述的電動汽車控制器，其特征是，所述的散熱風扇(3)數(shù)量為2個。3.根據(jù)權利要求1所述的電動汽車控制器，其特征是，所述的殼體(1)、底蓋(6)和散熱柵(4)材料為鋁、生產(chǎn)工藝為鑄造。
【專利摘要】一種電動汽車控制器，包括長方體殼體、與其密封連接的底蓋和安裝在殼體內(nèi)部的控制板，其特征是，所述的殼體和底蓋的外表面設若干波紋狀散熱柵，底蓋上的散熱柵上固定有由控制板控制啟停的若干散熱風扇；殼體內(nèi)表面固定有給控制板傳輸溫度信號的溫度傳感器。通過裝在殼體內(nèi)部的溫度傳感器測定控制器內(nèi)部溫度，由控制板控制散熱風扇，可有效地散熱并且能充分利用能源，避免造成能源浪費；殼體外表面和底蓋外表面設波紋狀散熱柵，比長條狀散熱柵更能增加與外界空氣的接觸面積，增加散熱效果；底蓋和殼體密封連接，控制器內(nèi)部完全密封，可有效避免灰塵、水漬進入控制器內(nèi)，可提高控制器安全可靠性。
【IPC分類】H05K7/20
【公開號】CN205071591
【申請?zhí)枴緾N201520835807
【發(fā)明人】李萌
【申請人】山東游騎兵汽車電控技術有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年10月27日