專利名稱：基于Web的路況發(fā)布系統(tǒng)及方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及交通信息發(fā)布領(lǐng)域，尤其涉及一種基于Web的路況發(fā)布系統(tǒng)及方法。
背景技術(shù)：
近年來城市交通快速發(fā)展，同時(shí)交通擁堵也成為公眾日常出行的難題，也是影響城市經(jīng)濟(jì)社會正常發(fā)展的重大瓶頸。公眾對于獲取實(shí)時(shí)交通信息來解決出行難問題的需求 日益強(qiáng)烈?；赪eb方式來面向互聯(lián)網(wǎng)公眾提供交通信息的方式，是目前比較常見的一種 交通信息發(fā)布模式。其主要通過建立網(wǎng)站、利用WebGIS(Web GeographicInformation System，網(wǎng)絡(luò)地理信息系統(tǒng))等相關(guān)技術(shù)，來提供基于地圖顯示和文字描述的實(shí)時(shí)交通路 況信息。這種方式由于使用方便、使用成本低，因而越來越受到公眾的關(guān)注和歡迎，逐漸成 為一種主流的交通信息服務(wù)模式。然而，目前Web方式的交通信息發(fā)布模式也存在一些問題，主要表現(xiàn)在1)目前基于Web的交通信息發(fā)布模式仍然是以顯示播報(bào)為主，內(nèi)容較為單一一 般以紅(暢通)黃(緩慢)綠(擁堵)的方式在地圖上顯示，或提供一些主要道路的路況 信息描述，而缺少整個(gè)城市路網(wǎng)路況查詢功能提供，交互性較差，同時(shí)交通信息的覆蓋率比 較低，道路之間沒有關(guān)聯(lián)性，缺乏用戶出行解決方案的針對性；2) Web方式的局限性Web方式只能針對在線的互聯(lián)網(wǎng)受眾，而無法為非在線用戶 提供服務(wù)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的實(shí)施例提供一種基于Web的路況發(fā)布系統(tǒng)及方法，用以針對性地為用戶 提供交通信息服務(wù)。為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的實(shí)施例采用如下技術(shù)方案一種基于Web的路況發(fā)布系統(tǒng)，包括路況地圖顯示單元，該路況地圖顯示單元用 于定性地為用戶提供主干道路的交通信息；其中，所述路況發(fā)布系統(tǒng)還包括業(yè)務(wù)查詢單元，用于根據(jù)用戶提供的位置信息來查詢與所述位置信息相關(guān)的路況 信息，所述路況信息包括交通流量和交通事件。一種基于Web的路況發(fā)布方法，包括獲取用戶提供的位置信息；查詢與所述位置信息相關(guān)的路況信息，所述路況信息包括交通流量和交通事件。本發(fā)明實(shí)施例提供的基于Web的路況發(fā)布系統(tǒng)及方法，不僅可以支持定性的路況 地圖顯示，而且能夠支持用戶的查詢要求，根據(jù)用戶的需求為不同用戶提供針對性的交通 信息服務(wù)；同時(shí)，本發(fā)明實(shí)施例中的系統(tǒng)及方法，還支持交通流量信息與交通事件信息的結(jié) 合，提供更加豐富的交通信息內(nèi)容，為公眾出行提供有效幫助。


為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些 實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些 附圖獲得其他的附圖。圖1為本發(fā)明實(shí)施例一中路況發(fā)布系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明實(shí)施例二中路況發(fā)布系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本發(fā)明實(shí)施例二中路況查詢模塊的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本發(fā)明實(shí)施例二中路況播報(bào)模塊的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本發(fā)明實(shí)施例二中路徑規(guī)劃模塊的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為本發(fā)明實(shí)施例三中基于Web的路況發(fā)布方法的流程圖；圖7為本發(fā)明實(shí)施例四中實(shí)現(xiàn)路況地圖顯示的流程圖；圖8為本發(fā)明實(shí)施例四中實(shí)現(xiàn)路況查詢的流程圖；圖9為本發(fā)明實(shí)施例四中實(shí)現(xiàn)動態(tài)路徑規(guī)劃的流程圖；圖10為本發(fā)明實(shí)施例四中實(shí)現(xiàn)短信下發(fā)的流程圖。
具體實(shí)施例方式下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完 整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；?本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他 實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。下面結(jié)合附圖對本發(fā)明實(shí)施例提供的基于Web的路況發(fā)布系統(tǒng)及方法進(jìn)行詳細(xì) 描述。實(shí)施例一如圖1所示，本實(shí)施例中提供的基于Web的路況信息發(fā)布系統(tǒng)，包括路況地圖顯示 單元11和業(yè)務(wù)查詢單元12 ；其中，路況地圖顯示單元11，用于定性地為用戶提供主干道路的交通信息；業(yè)務(wù)查詢單元12，用于根據(jù)用戶提供的位置信息來查詢與所述位置信息相關(guān)的路 況信息，所述路況信息包括交通流量和交通事件。上述基于Web的路況信息發(fā)布系統(tǒng)，不僅可以支持定性的路況地圖顯示，而且能 夠支持用戶的查詢要求，根據(jù)用戶的需求為不同用戶提供針對性的交通信息服務(wù)；同時(shí)，本 發(fā)明實(shí)施例中的系統(tǒng)，還支持交通流量信息與交通事件信息的結(jié)合，提供更加豐富的交通 信息內(nèi)容，為公眾出行提供有效幫助。實(shí)施例二 一般情況下，基于Web的路況發(fā)布系統(tǒng)與路況信息處理系統(tǒng)相連，所述路況發(fā)布 系統(tǒng)中不同的功能單元連接到所述路況信息處理系統(tǒng)上的不同數(shù)據(jù)接口以獲取相應(yīng)的數(shù) 據(jù)。首先，所述路況信息處理系統(tǒng)讀取交通流量和交通事件數(shù)據(jù)，經(jīng)過路況二次處理，生成 適用于web應(yīng)用的路況數(shù)據(jù)，并通過標(biāo)準(zhǔn)的路況發(fā)布接口提供給所述路況發(fā)布系統(tǒng)中的各 個(gè)web應(yīng)用功能單元調(diào)用，最終可以將路況地圖進(jìn)行顯示，同時(shí)也可以根據(jù)用戶的需求進(jìn)行查詢并將查詢結(jié)果通過PC網(wǎng)絡(luò)瀏覽器呈現(xiàn)給用戶。具體地，如圖2所示，所述基于Web的路況發(fā)布系統(tǒng)主要包括路況地圖顯示單元 11、業(yè)務(wù)查詢單元12和信息下發(fā)單元13等功能單元。路況地圖顯示單元11，連接所述路況信息處理系統(tǒng)中的GIS引擎，可以根據(jù)前端 需要獲取實(shí)時(shí)的交通流量和交通時(shí)間路況圖片，并支持多級的縮放及其它地圖操作；因此， 可以用于定性地為用戶提供主干道路的交通信息，比如利用紅黃綠顯示的模式來表征交通 流量的不同狀態(tài)。在本實(shí)施例中，所述路況地圖顯示單元11所提供的路況信息的描繪模式可以是 交通流量采用在地圖上畫線的方式表現(xiàn)，路況線與地圖上的道路形狀保持一致，但要所偏 移，具體偏移量可根據(jù)不同級別的道路來進(jìn)行調(diào)整。另外要根據(jù)地圖不同級別來顯示相應(yīng) 級別的路況信息。交通事件采用在地圖上標(biāo)注的方式表現(xiàn)，標(biāo)注點(diǎn)與事件的實(shí)際發(fā)生位置
保持一致。具體地，可以使用紅黃綠分別代表擁堵、緩慢、暢通，疊加到地圖道路上以表示當(dāng) 前的交通流量；而交通事件則需要針對不同的事件類型按照對應(yīng)的圖標(biāo)顯示。具體的路況 描述中可以包含按照一定周期(比如5分鐘)實(shí)時(shí)更新的主要道路(數(shù)量可自定義)的 擁堵信息；以及，當(dāng)前正在發(fā)生的主要道路(數(shù)量可自定義)的交通事件描述。業(yè)務(wù)查詢單元12，主要用于根據(jù)用戶提供的位置信息來查詢與所述位置信息相關(guān) 的路況信息，所述路況信息包括交通流量和交通事件。這里所述的交通事件指的是，某一路 段的限行狀況、道路故障或者交通事故等事件。在業(yè)務(wù)查詢單元12中，進(jìn)一步包括路況查 詢模塊121、路況播報(bào)模塊122和路徑規(guī)劃模塊123。其中，路況查詢模塊121，可以用于根據(jù)用戶提供的道路名稱或者興趣點(diǎn)(Point of Interest, P0I)名稱來查詢與所述道路或者興趣點(diǎn)相關(guān)的路況信息；具體地，路況查詢 模塊121可以根據(jù)用戶輸入的道路或POI名稱關(guān)鍵字，請求路況發(fā)布的道路路況查詢接口， 以查詢獲取相關(guān)道路的路況描述信息，另外支持點(diǎn)擊道路名稱鏈接，可在地圖上進(jìn)行定位。如圖3所示，為了實(shí)現(xiàn)上述功能，在路況查詢模塊121中進(jìn)一步包括第一獲取子模塊31，用于獲取用戶提供的道路名稱或者POI名稱；列表反饋?zhàn)幽K32，用于根據(jù)所述道路名稱或者POI名稱反饋一個(gè)道路名稱列 表；這里所述的道路名稱列表中包含有所述道路名稱或者POI名稱相關(guān)的所有道路。例如， 用戶提供的POI名稱是西直門，那么列表反饋?zhàn)幽K32所提供的道路名稱列表中至少會包 含有西直門橋、西直門內(nèi)大街、西直門外大街、西直門南大街、西直門北大街等可供選擇的 地點(diǎn)名稱，只要是當(dāng)前數(shù)據(jù)庫中與西直門相關(guān)的地點(diǎn)名稱都可以顯示在所述道路名稱列表 中。如果用戶提供的道路名稱是西直門北大街，那么列表反饋?zhàn)幽K32所提供的道路名稱 類表中至少會包含西直門北大街南段、西直門北大街中段及西直門北大街北段等，進(jìn)一步 地還可以將所述道路名稱與方向相結(jié)合，比如西直門北大街南向北方向。路況查詢子模塊33，用于根據(jù)用戶從所述道路名稱列表中選取的一個(gè)道路名稱來 查詢相關(guān)的路況信息。路況查詢子模塊33在獲取到用戶選擇的道路名稱之后，就會向路況 發(fā)布處理系統(tǒng)中的道路路況查詢接口發(fā)送請求以獲取所述道路名稱對應(yīng)路段的交通流量 信息和交通事件信息等。路況播報(bào)模塊122，用于根據(jù)用戶提供的城市名稱或者區(qū)域名稱來查詢所述城市或區(qū)域的主干道路的路況信息；具體地，路況播報(bào)模塊122可以直接請求路況發(fā)布的路況播報(bào)接口，查詢獲取已定義的城市或者區(qū)域當(dāng)前主要道路上的交通流量信息和交通事件信 肩、ο如圖4所示，為了實(shí)現(xiàn)上述功能，本實(shí)施例中的路況播報(bào)模塊122進(jìn)一步包括第二獲取子模塊41，用于獲取用戶提供的城市名稱或者區(qū)域名稱；路況播報(bào)子模塊42，用于根據(jù)所述城市名稱或者區(qū)域名稱查詢并播報(bào)所述城市或 區(qū)域內(nèi)主干道路的路況信息。路徑規(guī)劃模塊123，用于根據(jù)用戶提供的起點(diǎn)和終點(diǎn)的名稱，同時(shí)結(jié)合當(dāng)前所述起 點(diǎn)和終點(diǎn)之間的路況信息來動態(tài)地提供所述起點(diǎn)到所述終點(diǎn)之間的路徑；具體地，路徑規(guī) 劃模塊123可以根據(jù)用戶輸入的起點(diǎn)和終點(diǎn)POI名稱，請求路況發(fā)布的動態(tài)路徑規(guī)劃接口， 查詢獲取兩點(diǎn)間的最優(yōu)行車路線；在所述起點(diǎn)到終點(diǎn)的所有路徑中，以擁堵路段最少，沒有 出現(xiàn)限行、事故等交通事件的路徑為最優(yōu)行車路線；此外，在查詢結(jié)果中除了具體的路線描 述外，還可以包含針對所述路徑預(yù)測的行車時(shí)間。如圖5所示，為了實(shí)現(xiàn)上述功能，本實(shí)施例中的路徑規(guī)劃模塊123進(jìn)一步包括第三獲取子模塊51，用于獲取用戶提供的起點(diǎn)和終點(diǎn)的名稱；路況查詢子模塊52，用于查詢所述起點(diǎn)和終點(diǎn)之間的路況信息；路徑規(guī)劃子模塊53，用于根據(jù)所述起點(diǎn)和終點(diǎn)之間的路況信息，動態(tài)地提供至少 一條所述起點(diǎn)到所述終點(diǎn)的路徑。對于業(yè)務(wù)查詢單元12所提供的查詢結(jié)果，其中在對交通流量進(jìn)行描述時(shí)最好能 夠包括道路名稱、方向、擁堵程度、車速(可選)等信息；針對交通事件的描述至少要包括事 件發(fā)生地描述(道路名稱+方向+POI名稱)、交通事件類型描述和事件內(nèi)容描述等。在查詢結(jié)果所包含的內(nèi)容方面，如果是交通流量，則需要要用戶提供用戶所關(guān)注 的道路、立交橋或者路口所有方向上的路況描述，或者用戶所關(guān)注的POI周圍的若干條主 要道路、立交橋和路口所有方向上的路況描述；如果是交通事件，根據(jù)道路、立交橋和路口 查詢，需給出該道路、立交橋和路口相關(guān)的正在發(fā)生的交通事件描述，根據(jù)POI名稱查詢， 需給出該P(yáng)OI周圍的若干條(數(shù)量可自定義)主要道路、立交橋和路口相關(guān)的正在發(fā)生的 交通事件描述。在本實(shí)施例提供的路況發(fā)布系統(tǒng)中，還包含有信息下發(fā)單元13，用于將從業(yè)務(wù)查 詢單元12中得到的業(yè)務(wù)查詢結(jié)果通過短信或者彩信的方式下發(fā)到指定的用戶終端；具體 地，可以是通過短信的方式將查詢結(jié)果的文字描述下發(fā)給用戶終端，或者通過彩信的方式 將查詢結(jié)果的文字描述和圖片下發(fā)給用戶終端。這里的用戶終端可以是手機(jī)，或者是其它 具有短信/彩信功能的移動終端。本發(fā)明實(shí)施例中提供的基于Web的路況發(fā)布系統(tǒng)，將交通信息的地圖展示與文字 查詢、以及互聯(lián)網(wǎng)與移動網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通充分相結(jié)合，能夠?yàn)楣姸喾N出行場景下的問題提 供有效的決策支持，提高公眾的出行效率，同時(shí)也可為城市交通的管理提供參考，對于緩解 城市交通擁堵狀況具有積極的意義。實(shí)施例三本實(shí)施例中還提供了一種基于Web的路況發(fā)布方法，如圖6所示，包括601、獲取用戶提供的位置信息；
602、查詢與所述位置信息相關(guān)的路況信息，所述路況信息包括交通流量和交通事 件。在本實(shí)施例中，所述查詢與位置信息相關(guān)的路況信息有可以包括根據(jù)用戶提供 的信息，對當(dāng)前的路況信息進(jìn)行查詢；根據(jù)用戶提供的城市或者區(qū)域名稱，對所述城市或者 區(qū)域的整體路況信息進(jìn)行播報(bào)；或者，根據(jù)用戶提供的起點(diǎn)和終點(diǎn)信息，并結(jié)合當(dāng)前兩點(diǎn)間 的路況信息為用戶動態(tài)地提供所述起點(diǎn)到終點(diǎn)之間的優(yōu)選路徑。本實(shí)施例提供的基于Web的路況發(fā)布方法，不僅可以支持定性的路況地圖顯示， 而且能夠支持用戶的查詢要求，根據(jù)用戶的需求為不同用戶提供針對性的交通信息服務(wù)； 同時(shí)，本發(fā)明實(shí)施例中的方法，還支持交通流量信息與交通事件信息的結(jié)合，提供更加豐富 的交通信息內(nèi)容，為公眾出行提供有效幫助。實(shí)施例四下面將以具體的實(shí)例來對本發(fā)明實(shí)施例中提供的基于Web的路況發(fā)布系統(tǒng)中不 同功能單元的具體工作流程進(jìn)行詳細(xì)描述。如圖7所示，本發(fā)明實(shí)施例中路況地圖顯示的具體實(shí)現(xiàn)過程中，通過請求GIS引擎 的路況圖片發(fā)布接口，獲取實(shí)時(shí)交通路況圖片的流程，具體包括以下步驟701、前端進(jìn)行地圖顯示查看操作；所述前端指的是路況信息進(jìn)行Web發(fā)布的直觀 頁面，例如網(wǎng)絡(luò)瀏覽器；702、訪問指定的實(shí)時(shí)路況時(shí)間發(fā)布地址，獲取當(dāng)前時(shí)間戳；703、調(diào)用地圖瀏覽查詢接口，將實(shí)時(shí)路況時(shí)間戳與路況圖片請求地址進(jìn)行組合， 請求獲取路況圖片；704、按照圖片排列規(guī)則進(jìn)行解析組合；所述圖片排列規(guī)則可以選用GIS中常用的 圖片排列規(guī)則；705、前端顯示當(dāng)前界面范圍內(nèi)的路況圖片。如圖8所示，本發(fā)明實(shí)施例中進(jìn)行路況查詢的具體實(shí)現(xiàn)過程中，提交用戶輸入的 關(guān)鍵字，請求路況發(fā)布的路況查詢接口，查詢獲取相關(guān)路況結(jié)果的流程，具體包括以下步 驟801、獲取用戶輸入的關(guān)鍵字；所述關(guān)鍵字可以是道路名稱或者POI名稱；802、調(diào)用路況查詢接口，提交關(guān)鍵字；803、判斷該關(guān)鍵字是否全為漢字，是則繼續(xù)，否則轉(zhuǎn)入步驟805 ；804、對關(guān)鍵字進(jìn)行分詞處理，提取關(guān)鍵詞查詢與其相關(guān)道路的名稱列表；完成步 驟804后，直接跳轉(zhuǎn)至步驟807 ；805、查看關(guān)鍵字是否全為拼音，是則繼續(xù)，否則轉(zhuǎn)入步驟812 ；806、根據(jù)關(guān)鍵字進(jìn)行道路名稱首字母查詢；807、判斷路況查詢接口是否有返回道路名稱，有則繼續(xù)，否則轉(zhuǎn)入步驟813 ；808、根據(jù)返回的道路名稱列表，查詢各條道路的路況信息；809、按照發(fā)布的內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行組織；810、返回前端路況查詢結(jié)果；811、前端調(diào)整路況文字樣式并顯示，之后進(jìn)程結(jié)束。812、提示輸入的關(guān)鍵字不符合要求，請重新輸入，進(jìn)程結(jié)束。
813、提示不存在該道路，請重新輸入，進(jìn)程結(jié)束。在本實(shí)施例中，路況播報(bào)的實(shí)現(xiàn)流程與圖8中所示的路況查詢流程大致相似，不過在進(jìn)行路況播報(bào)時(shí)獲取到的關(guān)鍵字是用戶輸入的城市名稱或者區(qū)域名稱；因此，對于路 況播報(bào)的具體實(shí)現(xiàn)過程此處不再贅述。如圖9所示，本發(fā)明實(shí)施例中進(jìn)行動態(tài)路徑規(guī)劃的具體實(shí)現(xiàn)過程中，提交用戶輸 入的起點(diǎn)和終點(diǎn)POI名稱關(guān)鍵字，請求路況發(fā)布的最優(yōu)路徑查詢接口，查詢獲取兩點(diǎn)間的 最優(yōu)行車路線信息，具體包括以下步驟901、獲取用戶輸入的起點(diǎn)關(guān)鍵字和終點(diǎn)關(guān)鍵字；所述起點(diǎn)關(guān)鍵字和終點(diǎn)關(guān)鍵字可 以是POI名稱；902、調(diào)用POI查詢接口，提交所述起點(diǎn)關(guān)鍵字和終點(diǎn)關(guān)鍵字；903、判斷起點(diǎn)關(guān)鍵字是否全為漢字，是則繼續(xù)，否則轉(zhuǎn)入步驟912 ；904、判斷終點(diǎn)關(guān)鍵字是否全為漢字，是則繼續(xù)，否則轉(zhuǎn)入步驟913 ；905、根據(jù)關(guān)鍵字獲取POI名稱；906、判斷是否有POI查詢接口反饋的起點(diǎn)POI和終點(diǎn)POI返回結(jié)果，是則繼續(xù)，否 則轉(zhuǎn)入步驟911 ；907、向前端返回起點(diǎn)和終點(diǎn)名稱列表并顯示；908、根據(jù)用戶選定的起點(diǎn)和終點(diǎn)POI名稱，調(diào)用最優(yōu)路徑查詢接口，獲取兩點(diǎn)間 的最優(yōu)路徑信息；909、判斷是否有返回結(jié)果，是則繼續(xù)，否則轉(zhuǎn)入步驟914 ；910、前端調(diào)整路線文字樣式并顯示，進(jìn)程結(jié)束；911、提示沒有找到起點(diǎn)和終點(diǎn)POI，進(jìn)程結(jié)束；912、提示輸入的起點(diǎn)關(guān)鍵字不符合要求，請重新輸入，進(jìn)程結(jié)束；913、提示輸入的終點(diǎn)關(guān)鍵字不符合要求，請重新輸入，進(jìn)程結(jié)束；914、提示沒有找到最優(yōu)路線，進(jìn)程結(jié)束。在本發(fā)明實(shí)施例中，通過業(yè)務(wù)查詢獲取到的查詢結(jié)果可以直接通過PC界面顯示 給用戶，也可以通過短信或彩信的方式直接下發(fā)到用戶終端(比如手機(jī))上。如圖10所示，本發(fā)明實(shí)施例中提供的短彩信下發(fā)的具體實(shí)現(xiàn)流程中，將查詢結(jié) 果，按照短信或彩信的內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行組織生成，并通過短信/彩信網(wǎng)關(guān)發(fā)給到用戶手 機(jī)；其中，所述查詢結(jié)果包含道路名稱、方向、擁堵程度，和/或，交通事件發(fā)生地、交通事 件類型和事件內(nèi)容。具體流程可以包括以下步驟1001、獲取用戶選擇的下發(fā)類型；1002、判斷所述下發(fā)類型是否為短信，是則繼續(xù)，否則轉(zhuǎn)入步驟1004，進(jìn)行彩信下 發(fā)處理；1003、按照短信內(nèi)容要求組織下發(fā)內(nèi)容，之后轉(zhuǎn)入步驟1008 ；1004、調(diào)用彩信圖片生成接口，提交圖片的類型、大小、顯示范圍和級別；1005、生成彩信圖片并返回；1006、按照彩信內(nèi)容要求組織圖片和文字內(nèi)容；1007、按照彩信標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行編碼，轉(zhuǎn)入步驟1009 ；1008、調(diào)用短信下發(fā)接口程序，完成短信下發(fā)，進(jìn)程結(jié)束；
1009、調(diào)用彩信下發(fā)接口程序，完成彩信下發(fā)，進(jìn)程結(jié)束。在上述過程中，所提及的短信內(nèi)容可以包括查詢或播報(bào)道路的交通流量描述或交 通事件描述，具體內(nèi)容格式同Web顯示。至于彩信內(nèi)容除了可以包含對交通流量或交通時(shí)間的文字描述，還可以包含查詢 或播報(bào)道路的交通流量或交通事件的圖片顯示，所述圖片的描繪模式和樣式與Web顯示基 本相同；不過，圖片顯示中的道路級別數(shù)量以及POI的數(shù)量要比Web少，這樣才不會影響圖 片在手機(jī)等終端上的顯示效果。另外，圖片的大小應(yīng)包括176*220、240*320等多種類型，以 支持不同手機(jī)的顯示。本發(fā)明實(shí)施例提供的基于Web的路況發(fā)布方法，將交通信息的地圖展示與文字查 詢、以及互聯(lián)網(wǎng)與移動網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通充分相結(jié)合，能夠?yàn)楣姸喾N出行場景下的問題提供 有效的決策支持，提高公眾的出行效率，同時(shí)也可為城市交通的管理提供參考，對于緩解城 市交通擁堵狀況具有積極的意義。以上所述，僅為本發(fā)明的具體實(shí)施方式
，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何 熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng) 涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)以權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
權(quán)利要求
一種基于Web的路況發(fā)布系統(tǒng)，包括路況地圖顯示單元，該路況地圖顯示單元用于定性地為用戶提供主干道路的交通信息；其特征在于，所述路況發(fā)布系統(tǒng)還包括業(yè)務(wù)查詢單元，用于根據(jù)用戶提供的位置信息來查詢與所述位置信息相關(guān)的路況信息，所述路況信息包括交通流量和交通事件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路況發(fā)布系統(tǒng)，其特征在于，所述業(yè)務(wù)查詢單元，包括路況查詢模塊，用于根據(jù)用戶提供的道路名稱或者興趣點(diǎn)名稱來查詢與所述道路或者 興趣點(diǎn)相關(guān)的路況信息；路況播報(bào)模塊，用于根據(jù)用戶提供的城市名稱或者區(qū)域名稱來查詢所述城市或區(qū)域的 主干道路的路況信息；路徑規(guī)劃模塊，用于根據(jù)用戶提供的起點(diǎn)和終點(diǎn)的名稱，同時(shí)結(jié)合當(dāng)前所述起點(diǎn)和終 點(diǎn)之間的路況信息來動態(tài)地提供所述起點(diǎn)到所述終點(diǎn)之間的路徑。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的路況發(fā)布系統(tǒng)，其特征在于，所述路況查詢模塊包括 第一獲取子模塊，用于獲取用戶提供的道路名稱或者興趣點(diǎn)名稱；列表反饋?zhàn)幽K，用于根據(jù)所述道路名稱或者興趣點(diǎn)名稱反饋一個(gè)道路名稱列表； 路況查詢子模塊，用于根據(jù)用戶從所述道路名稱列表中選取的一個(gè)道路名稱來查詢相 關(guān)的路況信息。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的路況發(fā)布系統(tǒng)，其特征在于，所述路況播報(bào)模塊包括 第二獲取子模塊，用于獲取用戶提供的城市名稱或者區(qū)域名稱；路況播報(bào)子模塊，用于根據(jù)所述城市名稱或者區(qū)域名稱查詢并播報(bào)所述城市或區(qū)域內(nèi) 主干道路的路況信息。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的路況發(fā)布系統(tǒng)，其特征在于，所述路徑規(guī)劃模塊包括 第三獲取子模塊，用于獲取用戶提供的起點(diǎn)和終點(diǎn)的名稱；路況查詢子模塊，用于查詢所述起點(diǎn)和終點(diǎn)之間的路況信息； 路徑規(guī)劃子模塊，用于根據(jù)所述起點(diǎn)和終點(diǎn)之間的路況信息，動態(tài)地提供至少一條所 述起點(diǎn)到所述終點(diǎn)的路徑。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路況發(fā)布系統(tǒng)，還包括信息下發(fā)單元，用于通過短信的方式將查詢結(jié)果的文字描述下發(fā)給用戶終端，或者通 過彩信的方式將查詢結(jié)果的文字描述和圖片下發(fā)給用戶終端。
7.一種基于Web的路況信息發(fā)布方法，其特征在于，包括 獲取用戶提供的位置信息；查詢與所述位置信息相關(guān)的路況信息，所述路況信息包括交通流量和交通事件。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的路況信息發(fā)布方法，其特征在于，所述位置信息是道路名稱 或者興趣點(diǎn)名稱；則，所述查詢與所述位置信息相關(guān)的路況信息為根據(jù)所述道路名稱或者興趣點(diǎn)名稱查詢 所述道路或者興趣點(diǎn)及其周邊的路況信息。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的路況信息發(fā)布方法，其特征在于，所述位置信息是城市名稱 或者區(qū)域名稱；則，所述查詢與所述位置信息相關(guān)的路況信息為根據(jù)所述城市名稱或者區(qū)域名稱查詢并 播報(bào)所述城市或區(qū)域內(nèi)主干道路的路況信息。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的路況信息發(fā)布方法，其特征在于，所述位置信息是起點(diǎn)和終 點(diǎn)的名稱；則，所述查詢與所述位置信息相關(guān)的路況信息，包括 查詢所述起點(diǎn)和終點(diǎn)之間的路況信息；根據(jù)所述起點(diǎn)和終點(diǎn)之間的路況信息，動態(tài)地提供至少一條所述起點(diǎn)到所述終點(diǎn)的路徑。
11.根據(jù)權(quán)利要求7所述的路況信息發(fā)布方法，其特征在于，還包括 將查詢結(jié)果的文字描述通過短信的方式下發(fā)給用戶終端；或者將查詢結(jié)果的文字描述和圖片通過彩信的方式下發(fā)給用戶終端。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的路況信息發(fā)布方法，其特征在于，所述查詢結(jié)果包含道路 名稱、方向及擁堵程度，和/或，交通事件發(fā)生地、交通事件類型及事件內(nèi)容。
全文摘要
本發(fā)明實(shí)施例公開了一種基于Web的路況發(fā)布系統(tǒng)及方法，涉及交通信息發(fā)布領(lǐng)域，用以針對性地為用戶提供交通信息服務(wù)。本發(fā)明實(shí)施例提供的基于Web的路況發(fā)布系統(tǒng)，包括路況地圖顯示單元，該路況地圖顯示單元用于定性地為用戶提供主干道路的交通信息；其中，所述路況發(fā)布系統(tǒng)還包括業(yè)務(wù)查詢單元，用于根據(jù)用戶提供的位置信息來查詢與所述位置信息相關(guān)的路況信息，所述路況信息包括交通流量和交通事件。本發(fā)明實(shí)施例提供的路況發(fā)布系統(tǒng)及方法適用于為用戶提供可交互的信息服務(wù)。
文檔編號H04L29/08GK101807349SQ20101003384
公開日2010年8月18日 申請日期2010年1月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月8日
發(fā)明者付升榮, 曹家齊, 蔣晟, 薛明, 鄭小華 申請人:北京世紀(jì)高通科技有限公司